Myanmar Airways International - Myanmar Airways International
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1946 (как Union of Burma Airways) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начатые операции | 1997 г. | ||||||
| Концентраторы | Янгонский международный аэропорт | ||||||
| Вторичные хабы | Международный аэропорт Мандалая | ||||||
| Программы часто летающих пассажиров | Программа привилегий Sky Smile | ||||||
| Размер флота | 11 (+21 на заказ) | ||||||
| Направления | 20 | ||||||
| Штаб-квартира | Янгон , Мьянма | ||||||
| Действующие лица |
|
||||||
| Веб-сайт | maiair.com | ||||||
Myanmar Airways International Co., Ltd. ( бирманский : အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြန်မာ့လေကြောင်း ) - это частная авиакомпания со штаб-квартирой в Янгоне , Мьянма . Он выполняет регулярные международные рейсы в пункты назначения в основном в Юго-Восточной Азии и базируется в международном аэропорту Янгона . Myanmar Airways International выступила спонсором Игр Юго-Восточной Азии в 2013 году . На логотипе MAI изображена пьянсарупа ( бирманский язык : ပဉ္စ ရူပ ), традиционное бирманское химерное животное.
История
Ранние годы
Авиакомпания была основана в 1946 году.
Myanmar Airways International (MAI) начала свою деятельность в августе 1993 года, первоначально создав совместное предприятие Myanma Airways и сингапурской компании Highsonic Enterprises при поддержке Royal Brunei Airlines . Он хвастался управление командой Сингапура (многие экс Singapore Airlines персонала), новый Boeing самолеты, все-экспатриантов кабины экипажа, улучшение подготовки бортпроводников и новых Великобритании гражданской авиации действующих стандартов. В конце концов, первоначальное совместное предприятие было закрыто, и MAI стала компанией, полностью принадлежащей Мьянме. В январе 2001 года было создано новое совместное предприятие, в котором компания Region Air Myanmar (HK) Ltd. приобрела 49% акций, а местный бизнесмен через свою компанию pyae
Co. получила 11% акций, а Myanma Airways сохранила 40%.
В 2001 году был представлен новый фирменный стиль и ливреи самолетов , и компания завершила свою первую крупную программу модернизации кабинного экипажа. В 2002 году авиакомпания получила новые обозначения авиакомпаний Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) и присоединилась к Многостороннему соглашению об интерлайн-перевозках ИАТА (MITA) и Информационной палате ИАТА. Авиакомпания направила 122 сотрудника на курсы обучения в учебных центрах Malaysia Airlines и Royal Brunei Airlines . В 2003 году MAI заключила соглашение о код -шеринге с Thai Airways International на маршруте Бангкок-Янгон- Бангкок . Компания также имеет код-шеринг с Malaysia Airlines , Qatar Airways и Jetstar Asia Airways . В 2004 году авиакомпания получила новую униформу для наземного персонала и приняла на работу еще 16 новых стажеров бортпроводников.
В феврале 2007 года группа иностранных менеджеров компании Region Air Myanmar (HK) Ltd. передала контроль компании MAI.
Расширение и модернизация с 2009 года
MAI унаследовала долгую историю государственной собственности, когда в 1993 году она была отделена от Myanmar National Airlines . Новая авиакомпания изначально была создана как совместное предприятие Myanma Airways и сингапурской инвестиционной компании. Незадолго до всеобщих выборов 2010 года правительство Мьянмы продало 80% акций MAI одному из крупнейших финансовых институтов страны, Kanbawza Bank Ltd , сохранив за собой 20% акций через государственного внутреннего перевозчика Myanma Airways . В 2009 году MAI получила первые два самолета, а оставшаяся часть ближнемагистрального флота была арендована у соседних стран. Операции радикально изменились по сравнению с 2010 годом, когда КБЗ Банк принадлежал Банку , с организационной корректировкой и корректировкой маршрутов. Помимо полной коммерциализации операций авиакомпании, контролирующая материнская компания перевозчика также запустила внутреннюю авиакомпанию-партнер Air KBZ в июне 2010 года. С тех пор MAI расширяет свой флот и в настоящее время имеет в общей сложности пять самолетов Airbus A320 и два Airbus A319. услуга. Зимой 2010-2011 гг. Она также арендовала Airbus A321 у Air Méditerranée и использовала их на рейсах Бангкок-Сингапур. Неучастковые маршруты между Бангкоком и Сингапуром и Сием Рип-Пномпень были успешно открыты в 2010 и 2011 годах соответственно. В 2013 году MAI получила сертификат IOSA, единственный получатель в Мьянме Оператора программы аудита эксплуатационной безопасности IATA (IOSA). В 2016 году группа Kanbawza (KBZ) приобрела полный контроль над MAI. В 2018 году авиакомпания открыла рейсы по маршруту Мандалай-Бангкок.
Услуги
Программа привилегий Sky Smile
В этой программе для часто летающих пассажиров MAI предлагает три уровня членства - Jade, Ruby и Diamond. Пассажиры, совершившие три обратных рейса в течение одного календарного года, имеют право подать заявку на членство в Ruby и начать зарабатывать баллы, необходимые для перехода на следующий уровень. Если пассажир совершил как минимум шесть обратных рейсов со своим членством в Ruby, членство будет автоматически переведено на схему членства Diamond. Участник программы Sky Smile Privilege Program может обменять мили, заработанные за перелет с MAI, на бесплатные проездные билеты.
Представительский лаундж Sky Smile
Зал ожидания MAI Sky Smile Executive Lounge в международном аэропорту Янгона предлагается исключительно участникам карты Diamond Card и пассажирам бизнес-класса. В лаундже предлагаются прохладительные напитки, развлечения и услуги бизнес-секретаря.
Направления
Myanmar Airways International обслуживает следующие направления:
Myanmar Airways International имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
- Эйр КБЗ
- Asiana Airlines
- Гаруда Индонезия
- Korean Air
- Malaysia Airlines
- Royal Brunei Airlines
- SriLankan Airlines
Флот
.jpg)
Текущий флот
Флот Myanmar Airways International включает следующие самолеты (по состоянию на сентябрь 2019 г.):
| Самолет | Во флоте | Заказы | Пассажиры | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 4 | - | 144 | |
| Аэробус A320-200 | 3 | 1 | 190 | |
| Airbus A350-900 | - | 8 | 410 | |
| Боинг 787-9 | 1 | 9 | 399 | |
| Embraer 190 | 3 | 3 | 124 | |
| Общий | 11 | 21 год | ||
Бывший флот
MAI эксплуатирует различные типы самолетов, в том числе:
| Самолет | Общий | Введено | В отставке | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Аэробус A321-100 | 5 | 2009 г. | 2011 г. | В аренде у Air Méditerranée |
| Airbus A330-200 | 1 | 2003 г. | 2003 г. | Взят в аренду у Malaysia Airlines |
| Боинг 737-400 | Неизвестный | Неизвестный | Неизвестный | Взят в аренду у KLM , Malaysia Airlines. |
| Боинг 737-800 | 3 | 2001 г. | 2006 г. | Взят в аренду у Pegasus Airlines |
| Боинг 757-200 | 1 | 1999 г. | 1999 г. | Взят в аренду у Royal Brunei Airlines |
| Fokker 100 | 1 | 2008 г. | 2009 г. | Взят в аренду у Air Bagan |
| Макдоннелл Дуглас MD-82 | 3 | 2003 г. | 2008 г. | Взят в аренду у Lion Air |
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с Myanmar Airways International на Викискладе?