Линия Нерул – Уран (пригородная железная дорога Мумбаи) - Nerul–Uran line (Mumbai Suburban Railway)
 Линия Нерул – Уран | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | CIDCO и индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Нави Мумбаи , Махараштра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
Нерул , центральный деловой район Белапура Уран |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Пригородная железная дорога Мумбаи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Центральная железная дорога (CR) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 11 ноября 2018 г . (Фаза-I) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 27 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персонаж | На уровне | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкой колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nerul-Uran линия , которая также известна как Trans-Харбор ссылка линии в Мумбае пригородной железной дороги является железнодорожная линия , выступающей между КБР Belapur и Nerul в Нави Мумбаи с Ураном в Нави Мумбаи в Индии , которая присоединена к линии порта . Он был открыт 11 ноября 2018 года. Ежедневное обслуживание началось 12 ноября 2018 года.
Эта железнодорожная линия поможет ускорить рост Нави Мумбаи, порта Джавахарлала Неру и недавно освоенных районов Мумбаи, а также будет удовлетворять потребности в пассажирских перевозках, создаваемые портом Джавахарлала Неру , портовой промышленностью, ONGC , Министерством обороны и прочие жилые, производственные и складские комплексы в Уране .
Технические характеристики
Общая протяженность коридора 27 км, состоит из 10 станций; 4 основных моста; 5 дорог через мосты, 15 дорог под мостами, 1 колея под мостом. Платформы мощностью 270 тонн для двух гусениц широкой колеи (BG) для обслуживания 12-вагонных электрических граблей с двойной разгрузкой. Конструкция железнодорожного пути должна состоять из рельсов I класса 60 кг / м, уложенных на моноблочные предварительно напряженные железобетонные шпалы с плотностью шпал 16660 / км. Мосты будут построены в соответствии со стандартом загрузки модифицированной широкой колеи (MBG). Каменный балласт колеи 65 мм с балластной подушкой на 300 мм ниже нижней стороны шпал, а также предусмотрены условия для одного рукава железнодорожной линии, ведущего в центральный деловой район Белапура .
В этом проекте железнодорожной линии он разделен на две фазы:
- Фаза I начинается от Нерула и центрального делового района Белапура до Харкопара со станциями Seawoods, Sagar Sangam, Targhar, Bamandongari и Kharkopar.
- Принимая во внимание, что Фаза II начинается от Харкопара до Урана со станциями Гавхан, Ранджанпада, Нхава-Шева и Дронагири .
Статус
- На Фазе I Бамандонгари и Харкопар полностью функционируют, а станция Таргар все еще строится. Но строительство железнодорожной станции Сагар Сангам временно отложено в связи с завершением строительства железнодорожной линии в срок с октября 2018 года до более позднего этапа.
- На Фазе II в настоящее время продолжается строительство всех станций между Харкопаром и Ураном.
История
Город и Industrial Development Corporation Махараштра (CIDCO) был назначен в качестве органа по развитию нового города в 1970 году правительство приобрело землю из 95 деревень и переданы CIDCO для развития городов. Чтобы разгрузить материнский город Мумбаи, CIDCO разработала 14 узлов в Нави Мумбаи . Развитие международного аэропорта Нави Мумбаи и 6 железнодорожных коридоров в Нави Мумбаи было предназначено для увеличения связности между городами, узлами и мегапредприятиями. Основными особенностями железнодорожного коридора являются прямой доступ от жилого дома к железнодорожной станции пешком, удобная транспортная развязка из одного коридора в другой, двойные разгрузочные платформы на каждой станции, легкость прохождения маршрутов и удобные и приятные поездки - вот основные черты пригородного сообщения железнодорожная система в Нави Мумбаи.
С этой целью Проект железной дороги между Нерулом и Белапуром - Сивуд - Уран был одобрен Министерством путей сообщения и Правлением CIDCO. Работа над проектом началась в июле 1997 года. Однако по различным непредвиденным причинам работа была отложена и, следовательно, застопорилась до недавнего времени, когда проект был возобновлен после трехстороннего соглашения между железными дорогами, CIDCO и правительством. Махараштры был казнен 29 июля 2011 года.
Первоначальная стоимость оценка проекта была ₹ 495 крор в 1997 году, которая переросла в ₹ 1782 крор. Стоимость делится между CIDCO и Индийскими железными дорогами (67:33).
Строительство этапа I на этом маршруте было начато в первую неделю марта 2017 года. После завершения этапа I он был введен в эксплуатацию CRS 1 ноября 2018 года, а затем был открыт 11 ноября 2018 года посредством видеоконференцсвязи Министром железных дорог. Пиюш Гоял и главный министр Махараштры Девендра Фаднавис . Сначала было продано более 3000 билетов, при этом выручка составила 90 000 драм (1300 долларов США) в день открытия Фазы-I.
Станции
| Линия Нерул-Уран (Транс-Харборная линия) | ||||
|---|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Подключения | |
| английский | Маратхи | |||
| 1 | Нерул † | नेरूळ | НУ |
Гавань линии и Trans-Харбор линия |
| 2 | Seawoods – Darave † | सीवूड्स-दरावे | SWDV |
Гавань линии и Trans-Харбор линия |
| 3 | CBD Belapur ‡ | सी.बी.डी. बेलापूर | BR |
Гавань линии и Trans-Харбор линия |
| 4 | Сагар Сангам | सागर संगम | Никто | |
| 5 | Targhar | तरघर | Никто | |
| 6 | Бамандонгри | बामणडोंगरी | Никто | |
| 7 | Харкопар | खारकोपर | KR | Никто |
| 8 | Гавхан | गव्हाण | Никто | |
| 9 | Ранджанпада | रांजणपाडा | Никто | |
| 10 | Нхава Шева | न्हावा-शेवा | Никто | |
| 11 | Дронагири | द्रोणागिरी | Никто | |
| 12 | Город Уран | उरण | Никто | |
| † - при путешествии из / в Нерул ‡ - при путешествии из / в Белапур |
||||
Смотрите также
- Пригородная железная дорога Мумбаи
- Список станций пригородных поездов Мумбаи
- CST – Panvel быстрый коридор
- Центральная железная дорога