Операция Highbrow - Operation Highbrow

Операция Highbrow
Часть ливанской войны 2006 года
HMS Bulwark виден после высадки 1000 пассажиров на Кипре
Сфера деятельности	Спасение / эвакуация
Локации	Бейрут , Ливан 33 ° 54′09 ″ с.ш., 35 ° 30′43 ″ в.д. / 33,9026 ° с. Ш. 35,5119 ° в. / 33,9026; 35,5119 Акротири , Кипр 34 ° 34′10 ″ с.ш. 32 ° 56′11 ″ в.д. / 34,5695 ° с. Ш. 32,9364 ° в. / 34,5695; 32,9364
Под командованием	Королевский флот
Задача	Эвакация британских граждан из Ливана
Дата	15 июля 2006 г. ( UTC + 02: 00 ) ( 2006-07-15 )
Выполняется по	Королевский флот, британская армия , королевские военно-воздушные силы , правительство Великобритании
Исход	Успешная эвакуация от 3500 до 4000 мирных жителей
Жертвы	0
Бейрут Акротири

Операция Highbrow была операцией Министерства обороны Великобритании по эвакуации гражданских лиц из Бейрута в результате эскалации войны в Ливане 2006 года . Первоначально вертолеты начали переправлять наиболее уязвимых на Кипр, а несколько кораблей Королевского флота позже доставляли эвакуированных через Средиземное море на Кипр. В операции участвовали надводные корабли и вертолеты Королевского флота, вертолеты Королевских ВВС также обеспечивали поддержку и транзит. Операция была описана как крупнейшая эвакуация Британии со времен Дюнкерка .

Фон

12 июля 2006 года, пытаясь убить Мохаммеда Дейфа , лидера военного крыла ХАМАС , израильские самолеты бомбили дом в Газе . В ответ « Хезболла» вошла в Израиль из Ливана и убила трех израильских солдат, взяв двух в заложники. Позже в тот же день израильские самолеты поразили несколько целей на территории Ливана, включая многие основные дороги на севере страны и главную взлетно-посадочную полосу в аэропорту Бейрута . Правительство Великобритании начало работу над планами использования воздушного или морского моста для эвакуации британских граждан. В то время как обе противоборствующие стороны атаковали друг друга, британцам посоветовали лечь на дно, пока не прибудут корабли ВМФ. Людям, которые рассматривали возможность эвакуации в Сирию, жители Ливана рассказывали истории о том, как в результате бомбардировок погибли люди на дороге на север.

К 13 июля, когда основная взлетно-посадочная полоса в аэропорту Бейрута вышла из строя, а военно-морская блокада Ливана израильскими ВМС , правительство Великобритании превратило свое планирование в воздушный мост при тщательной координации действий между ВВС Израиля и ливанскими властями.

Во время конфликта самый высокий процент иностранных граждан в Ливане составлял 40 000 из Канады, 30 000 из Филиппин, 25 000 из Австралии, 25 000 из США, 22 000 из Великобритании (из которых 10 000 имели двойное гражданство) и 20 000 из Франции. МИД связался по оценкам , 22 000 , которые были признаны , чтобы иметь возможность эвакуировать, и установили , что около 5000 людей хотят покинуть страну. HMS Illustrious и HMS Gloucester в июле 2006 года выполняли миссию по обеспечению безопасности в Индийском океане, когда их перевели на операцию Highbrow в Средиземном море.

Эвакуация

Поскольку аэропорт в Бейруте закрыт, а дороги в регионе заблокированы, лучшим выходом был морской транспорт с краткосрочным перелетом на военном вертолете из порта Бейрута на одно из ожидающих кораблей, HMS Gloucester , HMS York. , HMS St Albans , HMS Illustrious , HMS Bulwark или RFA Fort Victoria . Для операции было зафрахтовано одно гражданское судно (MV Alkioni ). Министерство обороны (МО) мобилизовало 2500 военнослужащих военно-морских сил, армии и авиации, в том числе 800 военнослужащих, которые предоставили "передовой наземный элемент", вылетевшего в Бейрут на вертолетах 17 июля 2006 года.

Через 22 часа после активации 15 июля вертолеты Chinook Королевских ВВС из 27-й эскадрильи вылетели в Бейрут, чтобы переправить британских граждан прямо на Кипр, а затем - на ожидающие корабли Королевского флота, которые переправили их через Средиземное море на Кипр. Точно так же шесть вертолетов Sea King из 846-й морской авиационной эскадрильи, базирующейся в RNAS Yeovilton , также были переброшены в Акротири для помощи на воздушном мосту. Они вылетели 18 июля, сделав четыре остановки для дозаправки, и прибыли на Кипр через 24 часа. Вертолеты использовались в основном для обхода израильской военно-морской блокады. Некоторые эвакуированные проходили обработку на военной базе ВВС Великобритании в Акротири, откуда им следовали полеты в аэропорт Гатвик, организованные частным чартером. Когда количество эвакуированных стало слишком большим, чтобы их можно было разместить на самолетах между двумя портами в Бейруте и на Кипре, из Бейрута на корабли Королевского военно-морского флота курсировали шаттлы за пределами зоны морской блокады.

HMS Illustrious должен был покинуть Гибралтар с семьями обслуживающего персонала на борту для обратного пути в Портсмут , однако он был отменен в короткие сроки, и вертолеты из 800-й морской эскадрильи были выгружены в Гибралтаре, и она уехала на восток. Средиземноморье. Illustrious преодолел путь длиной 2200 миль (3500 км) за четыре дня. За путями и узорами воздушного моста следили вертолеты Sea King из HMS Illustrious , а Illustrious действовал как плавучий штаб. Морские короли были оснащены системой воздушного наблюдения и контроля (ASAC) и следили за действиями израильских ВВС и противостоящих сил, чтобы обеспечить безопасные траектории полета. В первых полетах вертолеты «Чинук» переправляли наиболее уязвимых из Бейрута прямо на военную базу ВВС Великобритании Акротири. Первоначально было эвакуировано 60 человек, некоторые из них лечились в больнице принцессы Марии, RAF Akrotiri . В операции также использовались вертолеты Griffin из 84-й эскадрильи, базирующейся в RAF Akrotiri. Последующие эвакуации производились кораблями Королевского флота, которые доставляли эвакуированных через Средиземное море на Кипр. Прославленный якорь у берега, но HMS Gloucester был допущен в порт в Бейруте. Хотя RFA Fort Victoria не принимала непосредственного участия в транспортировке эвакуированных, она способствовала операции, снабжая другие корабли топливом, постельными принадлежностями и другими предметами первой необходимости.

Первый корабль, HMS Gloucester , ушел 18 июля на борту 163 человека. HMS York перевезла 600 эвакуированных за три поездки, а HMS Bulwark - более 1300 человек, из которых 300 были детьми. HMS St Albans принял 243 человека, а MV Alkioni , нанятый из Греции, перевез 1000 человек за два рейса. HMS Gloucester совершил в общей сложности три рейса, благополучно доставив на Кипр 766 человек.

Операция завершилась 22 июля 2006 г., когда было эвакуировано от 3 500 до 4 400 британских сотрудников. Количество эвакуированных людей привело к тому, что правительство охарактеризовало операцию как крупнейшую спасательную операцию со времен Дюнкерка. Королевские морские короли 846-й эскадры остались на Кипре, чтобы переправлять дипломатов по региону.

Воинские части

Королевский флот

• HMS Illustrious
• HMS Bulwark
• HMS Gloucester
• HMS York
• HMS St. Albans
• RFA Fort Victoria
• 845-я эскадрилья авиации флота (S-61 Sea King)
• 846-я эскадрилья авиации флота (S-61 Sea King)

королевские воздушные силы

• 27-я эскадрилья (CH-47D Chinook)

Последствия

18 августа 2006 года HMS St Albans вернулась в порт приписки Портсмут после эвакуации 243 человек из Бейрута на Кипр. Корабль простоял на месяц дольше, чем она вернулась. Больница на базе ВВС Акротири был награжден Wilkinson Sword Мира в знак признания их усилий в процессе эксплуатации.

Примечания

использованная литература

Источники

• «Ваша помощь не будет забыта». Новости ВМФ . 53 (626). Портсмут: Министерство обороны. Сентябрь 2006 г. ISSN  0028-1670 .
• Рипли, Тим (2010). Авиация Ближнего Востока в 21 веке . Барнсли: Ручка и меч. ISBN 9781848840997.