Эсминец класса Paulding - Paulding-class destroyer

Полдинг (DD22). Правый борт, замаскированный, 1918 год - NARA - 530782.jpg
Военный корабль США Полдинг в Квинстауне, Ирландия, 1918 год.
Обзор класса
Имя Полдинг класс
Строители Различный
Операторы
Предшествует Класс Смита
Преемник Кассин класс
Подклассы Монаган
Построено 1908–1912
В комиссии 1910–1931
Завершенный 21 год
В отставке 21 год
Общие характеристики
Тип Эсминец
Смещение
  • 742 длинных тонны (754 т) (нормальная)
  • 887 длинных тонн (901 т) (полная нагрузка)
Длина 293 футов 0 дюймов (89,31 м) в целом
Луч 26 футов 3 дюйма (8,00 м)
Проект 8 футов 0 дюймов (2,44 м)
Установленная мощность
Движение 3 × вала
Скорость 29,5 узлов (54,6 км / ч; 33,9 миль / ч) (проект)
Диапазон 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Емкость 241 длинных тонн (245 т) нефти (топлива)
Дополнение
  • 4 офицера
  • 82 зачислены
Вооружение

В Paulding -класса эсминцы были серии ВМС США эсминцев происходят от Смита класса с торпедными увеличился с трех до шести через близнец монтируют. Это были первые эсминцы ВМС США с дизельными котлами . 21 Paulding s удвоил количество эсминцев в ВМС США. Класс Paulding получил свое название от головного корабля класса Paulding , названного в честь контр-адмирала Хайрама Полдинга (1797–1878). Как и Smith s, они получили прозвище «flivvers» в честь небольшого и шаткого Ford Model T, когда на вооружение поступили более крупные «тысяче-тонные» эсминцы.

Обычно судами Полдинга считается 21 корабль с бортовыми номерами с 22 по 42 . Однако в некоторых источниках указаны номера корпусов с 32 по 42 как класс Monaghan . Другие разбивают корпуса 24–28, 30, 31, 33 и 36 как класс Roe , с корпусами 32, 35 и 38–42 как класс Monaghan . Любопытно, что «Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны» обозначают корпуса 22–42 как 21 [корабль] класса Дрейтон , продолжая говорить «Неофициально известные как« Тип Фливвер »»; книга включает Полдинга в список класса, но не в качестве руководителя класса.

Дизайн

Вооружение

Торпедное вооружение составляло шесть 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов в трех спаренных установках. Это была легкая модернизация трех одиночных орудий с перезарядкой класса Смит , поскольку сдвоенные крепления новой конструкции фактически весили меньше, чем более старые одиночные крепления. Орудийное вооружение было таким же, как у Смита , с пятью орудиями калибра 3 дюйма (76 мм) / 50 . Во время Первой мировой войны для сопровождения конвоев были оборудованы одна или две гусеницы глубинных бомб.

Инженерное дело

Среди кораблей этого класса были некоторые различия в инженерном отношении. Наиболее заметным было то, что корпуса 24–27, 30–32, 34, 36, 37, 39 и 40 имели три штабеля вместо четырех, причем средний штабел был больше, поскольку в нем были соединены два корпуса котла. Большинство корабельных турбин с прямым приводом были расположены, как и в классе Смита, на трех валах, при этом центральная турбина высокого давления выходила на две турбины низкого давления на внешних валах. Крейсерские турбины также были установлены на подвесных валах этих кораблей для улучшения экономии топлива на низких скоростях. Однако корпуса 26–27, 30–31 и 34 имели две турбины на двух валах ( Zoelly или Curtis), причем крейсерские ступени были включены в корпуса турбин.

Это был первый класс эсминцев USN с дизельными котлами. По сравнению с классом Смита , у Полдинга было 12 000 лошадиных сил на валу (8900 кВт) вместо 10 000 л.с. (7500 кВт), что делало их примерно на узел быстрее. Начиная с DD-32, в большинстве ссылок указывается, что вместо котлов Normand были установлены котлы Thornycroft . Однако официальный судовой журнал ВМФ за 1911 год показывает, что использовались и другие типы котлов, в том числе Ярроу и Уайт-Форстер .

Paulding сделал 32,8 узла (60,7 км / ч; 37,7 миль / ч) на испытаниях на 17 393 л.с. (12 970 кВт). Нормальная емкость мазута составляла 241 тонну с расчетной дальностью 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час).

Услуга

Paulding s были введены в эксплуатацию в 1910-1912 годах и были активны в течение Первой мировой войны, в первую очередь в качестве конвоя сопровождения в Атлантике . Для этой миссии они были оснащены одним или двумя гусеницами глубинных бомб. Все служили в ВМС США; двенадцать были переданы Береговой охране Соединенных Штатов в 1924–1930 годах для Ромового патруля ; и все они были списаны в 1934–35 в соответствии с Лондонским военно-морским договором .

Корабли в классе

Корабли класса эсминец Paulding
Имя № корпуса Верфь Положил Запущен Введен в эксплуатацию Списан Судьба
Полдинг DD-22 Bath Iron Works , Бат, Мэн 24 июля 1909 г. 12 апреля 1910 г. 29 сентября 1910 г. Август 1919 г. USCG 1924–30, списано в 1934 году
Дрейтон ДД-23 Завод по производству чугуна 19 августа 1909 г. 22 августа 1910 г. 29 октября 1910 г. 17 ноября 1919 г. Сдан на слом 1935 г.
Икра ДД-24 Newport News Shipbuilding , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния 19 января 1909 г. 24 июля 1909 г. 17 сентября 1910 г. Декабрь 1919 г. USCG 1924–30, списано в 1934 году
Терри ДД-25 Ньюпорт-Ньюс Судостроение 8 февраля 1909 г. 21 августа 1909 г. 18 октября 1910 г. 13 ноября 1919 г. USCG 1924–30, списано в 1934 году
Perkins ДД-26 Fore River Ship and Engine , Куинси, Массачусетс 22 марта 1909 г. 9 апреля 1910 г. 18 ноября 1910 г. 5 декабря 1919 г. Сдан на слом 1935 г.
Sterett ДД-27 Корабль и двигатель носовой части 22 марта 1909 г. 12 мая 1910 г. 15 декабря 1910 г. 9 декабря 1919 г. Сдан на слом 1935 г.
Макколл ДД-28 New York Shipbuilding , Камден, Нью-Джерси 8 июня 1909 г. 4 июня 1910 г. 23 января 1911 г. 12 декабря 1919 г. USCG 1924–30, списано в 1934 году
Норы ДД-29 Нью-Йоркское судостроение 19 июня 1909 г. 23 июня 1910 г. 21 февраля 1911 г. 12 декабря 1919 г. USCG 1925–31, слом 1934
Уоррингтон DD-30 Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия 21 июня 1909 г. 18 июня 1910 г. 20 марта 1911 г. 31 января 1920 г. Сдан на слом 1935 г.
Mayrant DD-31 Уильям Крэмп и сыновья 22 апреля 1909 г. 23 апреля 1910 г. 12 июля 1911 г. 12 декабря 1919 г. Сдан на слом 1935 г.
Монаган ДД-32 Ньюпорт-Ньюс Судостроение 1 июня 1910 г. 18 февраля 1911 г. 21 июня 1911 г. 4 ноября 1919 г. USCG 1924–31, слом 1934
Trippe ДД-33 Завод по производству чугуна 12 апреля 1910 г. 20 декабря 1910 г. 23 марта 1911 г. 6 ноября 1919 г. USCG 1924–31, слом 1934
Walke ДД-34 Корабль и двигатель носовой части 5 марта 1910 г. 3 ноября 1910 г. 22 июля 1911 г. 12 декабря 1919 г. Сдан на слом 1935 г.
Аммен ДД-35 Нью-Йоркское судостроение 29 марта 1910 г. 20 сентября 1910 г. 23 мая 1911 г. 11 декабря 1919 г. USCG 1924–31, слом 1934
Паттерсон ДД-36 Уильям Крэмп и сыновья 29 марта 1910 г. 29 апреля 1911 г. 11 октября 1911 г. 1 января 1919 г. USCG 1924–30, списано в 1934 году
Fanning ДД-37 Ньюпорт-Ньюс Судостроение 29 апреля 1911 г. 11 января 1912 г. 21 июня 1912 г. 24 ноября 1919 г. USCG 1924–30, списано в 1934 году
Джарвис ДД-38 Нью-Йоркское судостроение 1 июля 1911 г. 4 апреля 1912 г. 22 октября 1912 г. 26 ноября 1919 г. Сдан на слом 1935 г.
Хенли ДД-39 Корабль и двигатель носовой части 17 июля 1911 г. 3 апреля 1912 г. 6 декабря 1912 г. 12 декабря 1919 г. USCG 1924–31, слом 1934
Бил DD-40 Уильям Крэмп и сыновья 8 мая 1911 г. 30 апреля 1912 г. 30 августа 1912 г. 25 октября 1919 г. USCG 1924–30, списано в 1934 году
Jouett DD-41 Завод по производству чугуна 7 марта 1911 г. 15 апреля 1912 г. 24 мая 1912 г. 24 ноября 1919 г. USCG 1924–31, слом 1935
Дженкинс DD-42 Завод по производству чугуна 24 марта 1911 г. 29 апреля 1912 г. 15 июня 1912 г. 31 октября 1919 г. Сдан на слом 1935 г.

Галерея

Смотрите также

Эсминец класса Смит

использованная литература

Библиография

  • Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Фридман, Норман (2004). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна (пересмотренное издание) . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-442-3.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли», 1906-1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Random House Group, Ltd. 2001. ISBN. 1-85170-378-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1970). Военные корабли США Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-71100-095-6.

внешние ссылки