Закон о дорожном ремонте и ответственности - Road Repair and Accountability Act

Закон о дорожном ремонте и ответственности
Законодательное собрание штата Калифорния
Полное имя	Закон о дорожном ремонте и ответственности от 2017 года Официальное название Закон о внесении поправок в Раздел 14526.5, для добавления Разделов 14033, 14110, 14526.7, 14556.41 и 16321, чтобы добавить Главу 5 (начиная с Раздела 14460) в Часть 5 Раздела 3 Раздела 2, чтобы отменить разделы 63048.66, 63048.67 И 99314.9 к Кодексу коммунальных предприятий, внести поправки в разделы 6051.8, 6201.8, 7360, 8352.4, 8352.5, 8352.6 и 60050, добавить разделы 7361.2, 7653.2, 60050.2 и 60201.4 и добавить главу 6 (начиная с раздела 11050). ) в часть 5 раздела 2 Кодекса о доходах и налогообложении, внести поправки в разделы 2104, 2105, 2106 и 2107, добавить разделы 2103.1 и 2192.4, добавить статью 2.5 (начиная с раздела 800) в главу 4 Закона. Раздел 1 и добавить главу 2 (начиная с раздела 2030) и главу 8.5 (начиная с раздела ion 2390) в Раздел 3 Кодекса об улицах и автомагистралях, а также внести поправки в Раздел 4156 и добавить разделы 4000.15 и 9250.6 в Кодекс транспортных средств, относящиеся к транспорту, выделению средств на них и объявлению срочности, чтобы вступают в силу немедленно.
Введено	6 декабря 2016 г.
Ассамблея проголосовала	54–26
Сенат проголосовал	27-11
Подписано в законе	да
Губернатор	Джерри Браун
Код	Правительство, здоровье и безопасность, коммунальное хозяйство, доходы и налогообложение, улица и автомобильные дороги, и транспортные средства
Раздел	Правительственный кодекс Внести поправки в Раздел 14526.5 , добавить разделы 14033 , 14110 , 14526.7 , 14556.41 и 16321 , отменить разделы 63048.66 , 63048.67 , 63048.7 , 63048.75 , 63048.8 и 63048.85 , отменить и добавить Раздел 63048.65 и добавить главу 5 ( начиная с Раздела 14460) до Части 5 Раздела 3 Раздела 2 Кодекс здоровья и безопасности Добавить раздел 43021 Кодекс коммунальных услуг Внести изменения в Раздел 99312.1 и добавить разделы 99312.3 , 99312.4 и 99314.9 Кодекс доходов и налогообложения Внести изменения в разделы 6051.8 , 6201.8 , 7360 , 8352.4 , 8352.5 , 8352.6 и 60050 , добавить разделы 7361.2 , 7653.2 , 60050.2 и 60201.4 , а также добавить главу 6 (начиная с раздела 11050) в часть 5 раздела 2 Кодекс улиц и автомагистралей Внести поправки в разделы 2104 , 2105 , 2106 и 2107 , добавить разделы 2103.1 и 2192.4 , добавить статью 2.5 (начиная с раздела 800) в главу 4 раздела 1 и добавить [http://leginfo.legislature.ca.gov /faces/codes_displayText.xhtml?lawCode=SHC&division=3.&title=&part=&chapter=2.&article= Глава 2 (начиная с Раздела 2030) и Глава 8.5 (начиная с Раздела 2390) до Раздела 3 Код транспортного средства Внести изменения в Раздел 4156 и добавить разделы 4000.15 и 9250.6.
Веб-сайт	https://rebuildingca.ca.gov
Статус: Изменен

Выборы в Калифорнии
Федеральное правительство Президент США 1852 г. 1856 г. 1860 г. 1864 г. 1868 г. 1872 г. 1876 ​​г. 1880 г. 1884 г. 1888 г. 1892 г. 1896 г. 1900 г. 1904 г. 1908 г. 1912 г. 1916 г. 1920 г. 1924 г. 1928 г. 1932 г. 1936 г. 1940 г. 1944 г. 1948 г. 1952 г. 1956 г. 1960 г. 1964 г. 1968 г. 1972 г. 1976 г. 1980 г. 1984 1988 г. 1992 г. 1996 г. Dem Республиканская партия 2000 г. Dem Республиканская партия 2004 г. Dem Республиканская партия 2008 г. Dem Республиканская партия 2012 г. Dem Республиканская партия 2016 г. Dem Республиканская партия 2020 г. Dem Республиканская партия Сенат США 1849 г. 1850 г. 1852 SP 1856 г. 1857 г .. 1860 г. 1860 SP 1868 г. 1872 г. 1873 г. 1873 г. 1878 г. 1880 г. 1885 г. 1886 SP 1887 г. 1891 г. 1891 sp 1893 г. 1895 SP 1897 г. 1900 см 1903 г. 1905 г. 1909 г. 1911 г. 1914 г. 1916 г. 1920 г. 1922 г. 1926 г. 1928 г. 1932 г. 1934 г. 1938 г. 1940 г. 1944 г. 1946 г. 1946 зп 1950 1952 г. 1954 SP 1956 г. 1958 г. 1962 г. 1964 г. 1968 г. 1970 г. 1974 г. 1976 г. 1980 г. 1982 г. 1986 г. 1988 г. 1992 г. 1992 SP 1994 г. 1998 г. 2000 г. 2004 г. 2006 г. 2010 г. 2012 г. 2016 г. 2018 г. 2022 г. 2022 SP 2024 г. Палата представителей США 1849 г. 1851 г. 1852 г. 1854 г. 1856 г. 1859 г. 1861 г. 1863 г. 1864 г. 1867 г. 1868 г. 1871 г. 1872 г. 1875 г. 1876 ​​г. 1879 г. 1880 г. 1882 г. 1884 г. 1886 г. 1888 г. 1890 г. 1892 г. 1894 г. 1896 г. 1898 г. 1900 г. 1902 г. 1904 г. 1906 г. 1908 г. 1910 г. 1912 г. 1914 г. 1916 г. 1918 г. 1920 г. 1922 г. 1924 г. 1926 г. 1928 г. 1930 г. 1932 г. 1934 г. 1936 г. 1938 г. 1940 г. 1942 г. 1944 г. 1946 г. 12 сп 1948 г. 1950 1952 г. 1954 г. 1956 г. 1958 г. 1960 г. 1962 г. 1964 г. 1966 г. 1968 г. 1970 г. 1972 г. 1974 г. 1976 г. 1978 г. 1980 г. 1982 г. 1984 1986 г. 1987 г. 5-й сп 1988 г. 1990 г. 1992 г. 1994 г. 1996 г. 1998 г. 2000 г. 2001 г. 32-я сп 2002 г. 2004 г. 2005 г. 5-й сп 48-й пр 2006 г. 50 сп 2007 г. 36-й пр 2008 г. 12 сп 2009 г. 10 сп 32-я сп 2010 г. 2011 г. 36-й пр 2012 г. 2014 г. 2016 г. 2017 г. 34-й пр 2018 г. 2020 г. 25 сп 2022 г. v т е
Правительство штата (исполнительное) Губернатор 1849 г. 1851 г. 1853 г. 1855 г. 1857 г. 1859 г. 1861 г. 1863 г. 1867 г. 1871 г. 1875 г. 1879 г. 1882 г. 1886 г. 1890 г. 1894 г. 1898 г. 1902 г. 1906 г. 1910 г. 1914 г. 1918 г. 1922 г. 1926 г. 1930 г. 1934 г. 1938 г. 1942 г. 1946 г. 1950 1954 г. 1958 г. 1962 г. 1966 г. 1970 г. 1974 г. 1978 г. 1982 г. 1986 г. 1990 г. 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2003 (отзыв) 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. 2021 (отзыв) 2022 г. лейтенант-губернатор 1954 г. 1958 г. 1962 г. 1966 г. 1970 г. 1974 г. 1978 г. 1982 г. 1986 г. 1990 г. 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. 2022 г. Генеральный прокурор 1970 г. 1974 г. 1978 г. 1982 г. 1986 г. 1990 г. 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. 2022 г. государственный секретарь 1970 г. 1974 г. 1978 г. 1982 г. 1986 г. 1990 г. 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. Казначей 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. 2022 г. Контроллер 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. 2022 г. Страховой комиссар 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. Заведующий общественным обучением 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. Государственный совет по уравнению 2018 г. v т е
Правительство штата (законодательное) Сенат штата 1988 г. 1990 г. 1992 г. 1994 г. 1996 г. 1998 г. 2000 г. 2002 г. 2004 г. 2006 г. 2008 г. 2010 г. 2012 г. 2014 г. 2016 г. 2018 г. 2020 г. 2022 г. Особый Государственное собрание 1992 г. 1994 г. 1996 г. 1998 г. 2000 г. 2002 г. 2004 г. 2006 г. 2008 г. 2010 г. 2012 г. 2014 г. 2016 г. 2018 г. 2020 г. 2022 г. Особый v т е
Правительство штата (судебное) Апелляционный суд 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. v т е
Предложения 1910–1919 1911 г. 4 7 8 1960–1969 1964 г. 14 1970–1979 1974 г. 9 1978 г. 8 13 Инициатива Бриггса 1980–1989 1982 г. 8 1986 г. 64 65 1988 г. 98 99 1990–1999 1994 г. 187 1996 г. 196 209 215 218 1998 г. 6 10 227 2000–2009 2000 г. 21 год 22 36 39 2003 г. 53 54 2004 г. 1А 55 56 57 год 58 59 60 60А 61 62 63 64 65 66 69 71 2005 г. 73 74 75 76 77 78 79 80 2006 г. 81 год 82 83 85 87 89 90 2008 г. 91 92 93 94, 95, 96 и 97 98 и 99 1А 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2009 г. 1А 1B 1С 1D 1E 1F 2010–2019 гг. 2010 г. 13 14 15 16 17 19 20 21 год 22 23 24 25 26 27 2012 г. 29 30 32 34 37 38 39 2014 г. 1 2 41 год 42 45 46 47 48 2016 г. 50 51 52 53 54 55 56 57 год 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 2018 г. 68 69 70 71 72 6 7 8 9 10 11 12 2020–2029 гг. 2020 г. 13 14 15 16 17 18 20 21 год 22 23 24 25 Полный список v т е
Выборы по годам Государственные выборы 1992 г. 1994 г. 1996 г. 1998 г. 2000 г. 2002 г. 2004 г. 2005 SP 2006 г. 2008 г. Фев Июн Ноя 2009 г. 2010 г. Июн Ноя 2012 г. Июн Ноя 2014 г. 2016 г. 2018 г. 2020 г. 2022 г. v т е
Анахайм Мэр 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. v т е
Бейкерсфилд Выборы мэра 2004 г. 2008 г. 2012 г. 2016 г. 2020 г. v т е
Фресно Мэр 1996 г. 2000 г. 2004 г. 2008 г. 2012 г. 2016 г. 2020 г. v т е
Ирвин Выборы мэра 1988 г. 1990 г. 1992 г. 1994 г. 1996 г. 1998 г. 2000 г. 2002 г. 2004 г. 2006 г. 2008 г. 2010 г. 2012 г. 2014 г. 2016 г. 2018 г. 2020 г. v т е
Длинный пляж Мэр 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. 2022 г. v т е
Лос-Анджелес Общий 2009 г. 2011 г. 2013 2015 г. 2017 г. 2020 г. Мэр 1896 г. 1898 г. 1900 г. 1902 г. 1904 г. 1906 г. 1909 (М) 1909 (N) 1911 г. 1913 г. 1915 г. 1917 г. 1919 г. 1921 г. 1923 г. 1925 г. 1929 г. 1933 г. 1937 г. 1938 г. 1941 г. 1945 г. 1949 г. 1953 г. 1957 г. 1961 г. 1965 г. 1969 г. 1973 1977 г. 1981 г. 1985 г. 1989 г. 1993 г. 1997 г. 2001 г. 2005 г. 2009 г. 2013 2017 г. 2022 г. Городской прокурор 2009 г. Наблюдательный совет 1980 г. 1996 г. 2006 г. 2008 г. 2010 г. 2012 г. 2014 г. 2016 г. 2018 г. 2020 г. Меры голосования 1980 г. А 1986 г. U 2008 г. р 2012 г. B J 2016 г. M 2017 г. S v т е
Окленд Мэр 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. 2022 г. v т е
Orange County Окружной прокурор 2018 г. Наблюдательный совет 2018 г. 2020 г. v т е
Риверсайд Мэр 1997 г. 2001 г. 2005 г. 2009 г. 2012 г. 2016 г. 2020 г. v т е
Сакраменто Мэр 2000 г. 2004 г. 2008 г. 2012 г. 2016 г. 2020 г. v т е
Сан-Бернардино Мэр 2005–06 2009 г. 2014 г. 2018 г. v т е
Сан Диего Мэр 1887 г. 1889 г. 1891 г. 1893 г. 1895 г. 1897 г. 1899 г. 1901 г. 1903 г. 1905 г. 1907 г. 1909 г. 1911 г. 1913 г. 1915 г. 1917 г. 1919 г. 1921 г. 1923 г. 1925 г. 1927 г. 1929 г. 1931 г. 1932 г. 1935 г. 1939 г. 1943 г. 1947 г. 1951 г. 1955 г. 1959 г. 1963 г. 1967 1971 г. 1975 г. 1979 г. 1983 (уд.) 1984 1986 (уд.) 1988 г. 1992 г. 1996 г. 2000 г. 2004 г. 2005 (уд.) 2008 г. 2012 г. 2013–14 (уд.) 2016 г. 2020 г. Городской прокурор 2004 г. 2008 г. 2012 г. 2016 г. 2020 г. Муниципальные выборы 2002 г. 2004 г. 2006 г. 2008 г. 2010 г. 2012 г. 2014 г. 2016 г. 2018 г. 2020 г. Особый Наблюдательный совет 2020 г. v т е
Сан-Франциско Мэр 1971 г. 1975 г. 1979 г. 1983 (отзыв) 1983 г. 1987 г. 1991 г. 1995 г. 1999 г. 2003 г. 2007 г. 2011 г. 2015 г. 2018 (специальный) 2019 г. 2023 г. Наблюдательный совет 1977 г. 1996 г. 1998 г. 2000 г. 2002 г. 2004 г. 2006 г. 2008 г. 2010 г. 2012 г. 2014 г. 2016 г. 2018 г. 2020 г. Всеобщие выборы Март 2004 г. Ноя 2004 Ноя 2005 Июнь 2006 г. Ноя 2006 Ноя 2007 Февраль 2008 г. Июнь 2008 г. Ноя 2008 Ноя 2009 Июн 2010 Ноя 2010 Ноя 2011 Июнь 2012 г. Ноя 2012 Ноя 2013 v т е
Сан - Хосе Мэр 1967 1971 г. 1974 г. 1978 г. 1982 г. 1986 г. 1990 г. 1994 г. 1998 г. 2002 г. 2006 г. 2010 г. 2014 г. 2018 г. 2022 г. v т е
Стоктон Выборы мэра 2008 г. 2012 г. 2016 г. 2020 г. v т е
v т е

Закон о ремонте дорог и подотчетности 2017 года ( законопроект Сената 1 ), также известный как « налог на газ », представляет собой законопроект штата Калифорния , принятый 6 апреля 2017 года с целью ремонта дорог, повышения безопасности дорожного движения и расширения охвата населения. транзитные системы по штату. Утверждение налога на топливо предполагало сбор 52,4 млрд долларов, или 5,24 млрд долларов в год, в течение следующих 10 лет для финансирования инфраструктуры штата. Законопроект был принят в основном по партийной линии: большинство демократов поддержали его, в то время как большинство республиканцев были против. Законопроект был принят 27 голосами против 11 в Сенате и 54 против 26 в Собрании . По данным Департамента транспорта Калифорнии , для проектов по техническому обслуживанию на автомагистралях штата, обеспечивая при этом финансирование для улучшения торговых коридоров, транзита и активных транспортных средств, в дополнение к ремонту местных улиц и дорог по всей Калифорнии.

Транспортные средства 2020 модельного года и более новые автомобили с нулевым уровнем выбросов будут облагаться дополнительным «сбором за улучшение дороги» в размере 100 долларов США при прохождении SB 1, поскольку налог на топливо не будет применяться к ним.

Голосование

Сенат штата Калифорния принял законопроекты 27–11 и 54–26 в Собрании штата - минимальную сумму, необходимую для принятия закона обеими палатами. Сенатор Стив Глейзер (Демократическая Республика Оринда) заявил, что он не поддержит законопроект «по уважительным причинам», сославшись на то, что у него не было достаточной поддержки дома, чтобы проголосовать за законопроект. Только один депутат от Демократической партии, Руди Салас (Д-Бейкерсфилд) не поддержал закон.

Покрытие

Распределение финансирования между штатом и местным.

52 миллиарда долларов не идут одному агентству, а делятся на разные проекты.

Доходы, которые согласно закону будут доступны для распределения местным агентствам, оцениваются в следующих суммах в течение 10 лет после принятия законопроекта:

• 15 миллиардов долларов на содержание местных улиц и дорог.
• 7,5 млрд долларов на транзитные операции и капитал.
• 2 миллиарда долларов на программу местного партнерства.
• 1 миллиард долларов на Активную транспортную программу.
• 825 миллионов долларов на региональную долю Государственной программы модернизации транспорта.
• 250 миллионов долларов на местные гранты на планирование.

Доходы, которые, согласно закону, будут доступны для распределения в пользу государства, оцениваются в следующие суммы в течение 10 лет после принятия законопроекта:

• 15 миллиардов долларов на содержание и восстановление государственной дороги.
• 4 миллиарда долларов на техническое обслуживание и ремонт автомобильных мостов и водопропускных труб.
• 3 миллиарда долларов на приоритетные грузовые коридоры.
• 2,5 миллиарда долларов на разгрузку перегруженных коридоров.
• 800 миллионов долларов на программы для парков, программы для внедорожников, программы катания на лодках и сельскохозяйственные программы.
• 275 миллионов долларов на межрегиональную долю Государственной программы улучшения транспорта.
• 250 миллионов долларов на патрулирование автострад.
• 70 миллионов долларов на исследования в области транспорта в Калифорнийском университете и Калифорнийском государственном университете.

Доходы делятся между правительством штата и местными органами власти, при этом подавляющая часть (30 миллиардов долларов) идет на содержание дорог.

Служба поддержки

Американские дороги и транспорт ассоциация строителей утверждали , что ремонт дорог и отчетность Закон обеспечат Калифорнию с 18,3 $ млрд экономических выгод в год, в том числе 3,8 млрд $ в год выгода для пользователей , как в результате снижения перегруженности и улучшение инфраструктуры, а также $ 11,2 млрд увеличился экономическая деятельность, которой будет способствовать лучшая транспортная инфраструктура. Они сказали, что благодаря улучшенным дорогам и транспортным средствам SB1 сэкономит среднестатистическому калифорнийскому домохозяйству 300 долларов в год.

Критика

Некоторые жители Калифорнии жаловались на то, как налог влияет на них, а республиканцы заявили, что в Калифорнии одна из самых высоких ставок транспортного налога в стране. Опрос, опубликованный в июне 2017 года, показал, что 58% жителей Калифорнии выступают против повышения налогов на топливо, 39% всех респондентов заявили, что они «категорически против» повышения.

Ежегодное увеличение регистрационного сбора автомобиля SB1 в Калифорнии.

SB1 также увеличила регистрационный сбор за транспортное средство. Ежегодное увеличение платы зависит от стоимости автомобиля и составляет от 25 до 175 долларов.

Избиратели также обеспокоены тем, что транспортные средства должны быть защищены для использования только на транспорт, как это было в предыдущих постановлениях Предложения 42 (2003 г.) и Предложения 1а (2006 г.). Даже с учетом прошлых мер защиты 1,8 миллиарда долларов из фондов топливного налога в 2010 году были переведены в Общий фонд, известный как своп по налогу на газ. Голосование в июне 2018 года включало Предложение 69 , поправку, которая гарантирует, что выручка будет использоваться для транспортных целей.

Калифорния тратит в 2,5 раза больше на милю государственных автомагистралей, чем в среднем по стране. Таким образом, одна критика концентрируется не на размере дохода, а на том, как он расходуется.

Предложение 69.

Налоги SB1 были освобождены от лимитов ассигнований на расходы. Предложение 69 было поправкой к конституции штата, которая гарантирует, что доходы от SB1 могут использоваться только для транспортных целей. Избиратели одобрили это предложение в июне 2018 года, закрепив налоговые поступления только на транспорт. Повышение регистрационного сбора автомобиля SB1 и все предыдущие доходы от налогов на топливо до SB1 по-прежнему относятся к Общему фонду.

Предложение 6.

Инициативу голосования «Отменить налог на бензиновые автомобили» возглавил Карл ДеМайо . Волонтеры собрали более 940 000 подписей по всему штату, что превышает минимальное требование в 584 000 подписей для внесения этой меры в бюллетень для голосования в ноябре 2018 года. Предложение 6 по голосованию, если бы оно было одобрено избирателями, отменило бы повышение налога на топливо и повышение платы за регистрацию транспортных средств и потребовало бы одобрения любого будущего повышения налога на топливо только всенародным голосованием. Мера провалилась, против нее высказались около 55% избирателей.

использованная литература

внешние ссылки

• SB-1 Транспортное финансирование. (2017-2018)