Сэр Роберт Арбетнот, 4-й баронет - Sir Robert Arbuthnot, 4th Baronet

Статистика карьеры в мотогонках
Статистика карьеры в мотогонках
Остров Мэн ТТ карьера
ТЦ оспариваются	1 ( 1908 )
TT выигрывает	0
Подиумы	1

Контр-адмирал

Сэр Роберт Кейт Арбетнот

Bt KCB MVO
Контр-адмирал ; Сэр Роберт Кейт Арбетнот ; Bt KCB MVO
	Капитан Арбетнот
Родившийся	23 марта 1864 г., ; Олдерминстер , Уорикшир , Англия.
Умер	31 мая 1916 г. (52 года) ; HMS Defense , Северное море , у побережья Ютландии
Верность	Великобритания
Сервис / филиал	Королевский флот
Годы службы	1877–1916
Классифицировать
Битвы / войны
Награды

Контр-адмирал сэр Роберт Кейт Арбетнот, 4-й баронет , KCB MVO (23 марта 1864 - 31 мая 1916) был офицером британского Королевского флота во время Первой мировой войны . Он был убит в Ютландской битве , когда крейсерская эскадра, которой он командовал, попала под шквальный огонь после смелой, но необдуманной атаки на немецкий боевой флот.

Задний план

Родился в Alderminster до майора сэра Уильяма Арбетнот, 3 - й баронет и Элис Маргарет Томпсона, ему удалось его отца баронета 5 июня 1889. В 1904 году он стал членом Королевского Викторианского ордена (МВО).

Арбетнот был на три четверти защитником по регби, который возглавлял команду «Юнайтед Сервис» и играл за Хэмпшир . Он был чемпионом по боксу, который после обеда мог принести боксерские перчатки и устроить поединок со своими гостями. Однажды, когда было обнаружено, что двое матросов жаждут мести за наказание, он дал им боксерские перчатки и приступил к схватке и сбил их с ног. В другом случае, когда трое из его людей неожиданно напали на него, находясь на берегу, двоих пришлось увезти в больницу. Он был «почти наверняка единственным [адмиралом], которого можно было увидеть на квартердеке флагмана, делающего три больших круга подряд на турнике». Межфлотская гонка по пересеченной местности получила название «Арбутнот Трофи».

Тонно Sunbeam

У него был Sunbeam Tonneau, с которым он участвовал в гонках на скорость в Бексхилле в 1904 году. Активный член Мотоциклетного клуба , он держал свой мотоцикл в дневной кабине и участвовал в гонках на выносливость на длинные дистанции. В 1908 году он занял третье место в классе одноцилиндровых двигателей TT на острове Мэн, и его именем названы ежегодные ралли на острове Мэн и трофей TT для военнослужащих. Он был членом MCC с 1898 года и играл за клуб, United Services и Navy. В Саскачеване также есть деревня и почтовое отделение, названные в его честь .

Он был женат 11 декабря 1897 года на Лине Маклей (1868–1935), дочери полковника Александра Колдклей Макли. У них была одна дочь.

Военно-морская карьера

Арбетнот поступил на флот в 1877 году курсантом учебного корабля « Британия» .

Получив командирское звание, Арбетнот быстро заработал репутацию преданного, но крайне негибкого и помешанного на деталях солдата , со страстью к «высочайшему авторитарному стандарту дисциплины, безжалостно соблюдаемому». Даже по строгим дисциплинарным стандартам Королевского флота рвение Арбетнота было необычным; В 1900 году в качестве исполнительного директора Royal Sovereign Арбетнот написал и опубликовал Журнал приказов командира линкора , содержащий около 300 страниц подробных постоянных приказов для своей команды, тогда как командир корабля в это время обычно составлял всего несколько страниц специальных инструкций для действий. в качестве дополнения к стандартизированному процедурному руководству Королевского Регламента . Хотя книга остается ценным источником исторической информации о деталях жизни на борту линкора в то время, она сделала Арбетнота объектом стольких шуток его современников, что позже он якобы попросил не упоминать ее в своей биографической записи в Who's Who in флот . Помимо любви к дисциплине, он также продолжал одержимость физической и духовной подготовкой, проводя по несколько часов каждый день, выполняя напряженные упражнения на палубе, в дождь или в ясную погоду, посещая ежедневные церковные службы и читая лекции своей команде о христианской добродетели. Несмотря на то, что его начальство в значительной степени воспринимало его с ошеломленным восхищением и уважительным страхом со стороны подчиненных, его крайняя натура заставляла некоторых считать его фанатиком; Эндрю Гордон описывает его как «в разговорном, если не в клиническом смысле, сумасшедшего ».

Он был тяжело ранен в ноябре 1901 года, когда 6-дюймовая пушка, которую готовили к празднованию дня рождения короля, взорвалась на борту « Королевского суверена» , убив шестерых человек. После выздоровления 26 июня 1902 года он был произведен в капитаны .

Роберт Арбетнот в автомобильной одежде, изображенный в Illustrated London News, 10 июня 1916 г., после его смерти.

В январе 1910 года, будучи командиром линкора HMS Lord Nelson , Арбутнот произнес речь в Auto-Cycle Union , которая в то время считалась очень подстрекательской, особенно с учетом того, что британские флагманы подчинялись постоянным приказам избегать политических интриг. Он смело говорил о немецкой угрозе и настаивал на необходимости срочных приготовлений к ней. Он сказал, что с тех пор, как немецкий император взошел на престол, он готовился к вторжению в страну. Идут всеобщие выборы, и он призвал, чтобы «предотвратить это, первое, что нужно сделать, - это удержать либералов от власти». Замечания Арбетнота вызвали ужас в Королевском флоте и вызвали небольшой дипломатический инцидент с Германией; Правительство Германии заявило официальный протест, и Адмиралтейство потребовало объяснений от Арбетнота, во время которых он отказался отречься от своих замечаний или извиниться. Он был быстро освобожден от должности и получил половину заработной платы. Однако вскоре после этого он был назначен в комитет по подводным лодкам (с марта по декабрь), а затем назначен коммодором, командующим Первой флотилией эсминцев в Харвиче , где он оставался в 1910–1912 годах. Он также был адъютантом на король Георг V с 1911 по 1912 году , и был произведен в контр-адмирал в июле 1912 г. В 1913 г. он был назначен вторым в команде Второй боевой эскадрильи под командованием вице-адмирал сэр Джордж Уоррендер , развевающий собственный флаг с дредноута Орион .

Начало войны

После начала войны в 1914 году рабский доктринерский характер Арбетнота оказался вредным для его командных способностей, особенно во время немецкого рейда на Скарборо, когда он позволил группе немецких легких крейсеров и эсминцев уйти без сопротивления, поскольку он еще не получил официальных приказов от Уоррендер открывает огонь. Орион ' капитан с, Фредериком Чарльз Дрейер , имел его 13,5-дюймовые орудия обучены на вражеских кораблях и позже утверждали , что он неоднократно просил разрешений на огнь, но , несмотря на бой, уже присоединились в течение нескольких часов, Арбутнот отказался разрешить Дрейер пожара до получения четкого приказа Уоррендера (через поднятия флага) сделать это. К тому времени, когда Уоррендер (занимающийся другими аспектами битвы в HMS King George V ) осознал причину сдержанности Арбетнота и поднял приказ, корабли уже развернулись и сбежали.

Руки этих баронетов Арбутнота в Эдинбурге

В январе 1915 года Арбутнот был назначен командиром 1- й крейсерской эскадрильи, флагманом которой был устаревший броненосный крейсер HMS Defense . Адмирал Джон Джеллико , командующий Великим флотом , заметил, что не все было хорошо с эскадрой под командованием Арбетнота: «Арбетнот - один из лучших товарищей в мире, но почему-то не может управлять эскадрой. Его идеалы слишком высоки, и он не может оставлять людей одних ». Тем не менее, Джеллико верил: «Он будет бесценен, когда идет борьба. Я самого высокого мнения о нем».

Выступление в Ютландской битве

Защита с адмиралом на борту была потоплена в Ютландской битве 31 мая 1916 года при обстоятельствах, описанных адмиралом флота лордом Фишером как «славная, но не оправданная смерть». Контр-адмирал Гораций Худ, командующий 3-й эскадрильей линейных крейсеров, ненадолго вступил в бой с легкими крейсерами 2-й немецкой разведывательной группы, повредив несколько, когда они на высокой скорости уходили от морского флота во время начального этапа битвы "Беги на север". Арбетнот видел сражение и стремительно решил атаковать немецкие крейсеры с близкого расстояния, прежде чем они смогут убежать; он быстро направил свою эскадрилью в погоню, пересекая путь 1- й эскадрильи линейных крейсеров под командованием Дэвида Битти . В ходе этого хода сначала Defense, а затем HMS Warrior двигались прямо перед HMS Lion , заставляя его резко повернуть, избегая столкновения с ним менее чем на 200 ярдов. Британские линейные крейсеры в то время обменивались снарядами со своими немецкими коллегами, когда бежали на север, притягивая немцев к основным силам Великого флота: Арбутнот превратился в область, полную падающих снарядов, которую другие корабли стремились избежать и которая была блокирование ответного огня Льва . Третий крейсер его эскадры, HMS Duke of Edinburgh , не смог пересечь линию линейных крейсеров, поэтому остался позади, в то время как последний крейсер HMS Black Prince был слишком далеко, чтобы присоединиться к безумному рывку.

Целью Арбутнота было, очевидно, агрессивно приблизиться на высокой скорости к дрейфующему, искалеченному немецкому лёгкому крейсеру Висбаден , чтобы прикончить её. В процессе, однако, его устаревшие и плохо бронированные корабли препятствовали любому прикрывающему огню более бронированных линейных крейсеров Битти и представляли себя легкой мишенью для объединенной огневой мощи современной эскадры линейных крейсеров немецкого адмирала Франца фон Хиппера . Лейтенант, в ужасе наблюдавший с HMS Malaya, позже заметил: «Когда я впервые увидел их, я [знал], что они обречены». В течение нескольких минут Defense был уничтожен со всеми 903 руками в массивном взрыве магазина после того, как он был обстрелян СМС Лютцов с близкого расстояния. Капитан Гюнтер Пашен из Лютцова записал: «Слева направо в поле зрения перископа появляется корабль, невероятно большой и близкий. С первого взгляда я узнаю старый английский броненосный крейсер и отдаю необходимые приказы ... Дальность 76 гм .... Быстро следуют пять залпов, из которых три смещаются друг с другом: затем повторился уже знакомый вид взрывающегося корабля ". Капитан Георг фон Хазе линейного крейсера « Дерффлингер» также заметил Защиту , но не успел даже потренировать свое оружие, прежде чем она была взорвана Лютцовым .

Воин продолжал сражаться, но вскоре был искалечен пятнадцатью попаданиями снаряда. Она была непреднамеренно спасена от надвигающегося уничтожения супердредноутом Варспайтом , который был вынужден кружить вокруг Воина из-за застрявшего руля, притягивая к себе вражеский огонь. В то время как Warspite ' тяжелые доспехи s позволили ей выдержать удары и возвращение в порт под ее собственной силой, воин использовал возможность выйти, захромал прочь со смертельным повреждения, и ему было позволено основателю во время буксировки на следующий день. Черный принц был взорван с потерей всех рук в ту ночь после того, как в темноте наткнулся на главный боевой рубеж Германии, оставив герцога Эдинбургского в качестве единственного корабля в 1-й эскадрилье крейсеров, чтобы выжить в Ютландии.

Неразумный «неистовый рывок» Арбетнота к врагу, вероятно, был результатом его порывистого и чрезмерно рьяного характера; Steel & Hart сравнила Арбетнота с «бульдогом, который твердо держит свою добычу зубами ... как если бы существовали только он и они. Никаких мыслей о том, что его дым затуманивает вид на важнейшие линейные крейсеры и дредноуты. Никаких мыслей о том, что может лгать. впереди скрыто из-за плохой видимости. На самом деле, никаких мыслей, по крайней мере, насколько это можно сейчас судить ". Мардер предполагает, что напор Арбетнота, возможно, также частично был вызван его квазирелигиозным рвением в подчинении постоянным приказам Великого Флота, которые, по сути, требовали от крейсеров быстро искать и сообщать о положении основного боевого флота противника, который был не сразу в поле зрения. Уолтер Коуэн , капитан линейного крейсера HMS Princess Royal, заметил, что крейсеры приближаются к немецкому флоту, и сказал, что «готов поставить все на что угодно», это был Арбетнот. Одним из пострадавших от фиаско стал эсминец HMS Onslow , который в это время совершал торпедную атаку по немецкому флоту. Более интересные цели - Защита , Воин, а затем - Варспайт отвлекли от нее огонь, позволив ей сбежать. Ее командир Джон Тови участвовал в потоплении немецкого линкора « Бисмарк» во время Второй мировой войны .

Мемориальная доска была возведена в Арбетнот в соборе Святого Джайлса , Эдинбург . и он был посмертно сделан кавалером ордена Бани , будучи сделанным компаньоном уже в 1916 году.

Заметки

Внешние ссылки

Баронетство Соединенного Королевства
Предшественник Уильям Веддерберн Арбетнот	Баронет (Эдинбургский) 1889–1916	Преемник Дэлримпла Арбетнота

Languages

In other projects