Райан XF2R Темная Акула - Ryan XF2R Dark Shark

XF2R Темная акула
Роль	Истребитель
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Райан Аэронавтикал
Первый полет	Ноябрь 1946 г.
Положение дел	Отменено
Количество построенных	1 прототип
Разработано из	Райан Ф. Р. Огненный шар

Ryan XF2R Dark Shark был американский экспериментальный самолет , построенный для ВМС Соединенных Штатов , которые в сочетании турбовинтовой и турбореактивный двигательная. Он был основан на более раннем FR Fireball от Ryan Aeronautical , но заменил поршневой двигатель Fireball на турбовинтовой.

Дизайн и развитие

XF2R Dark Shark был основан на Райана аэронавигационной «s ранее FR Fireball , но заменить поршневой двигатель файербола лет с General Electric T31 турбовинтового двигателем вождения 4-лопаточного Гамильтон Стандартного винта . Турбовинтовой двигатель значительно улучшил характеристики по сравнению с Fireball, но флот не проявил к нему особого интереса; к тому времени они отказались от идеи комбинированного истребителя и вместо этого стали искать полностью реактивные истребители.

Однако военно-воздушные силы США проявили немного больший интерес; в то время они оценивали Convair XP-81 аналогичной концепции и попросили Райана модифицировать XF2R, чтобы использовать турбореактивный двигатель Westinghouse J34 вместо использовавшегося ранее General Electric J31. Модификации прототипа создали XF2R-2, в котором воздухозаборники были перемещены по бокам передней части фюзеляжа с воздуховодами NACA вместо воздухозаборников в передней кромке крыла, которые использовались ранее.

Хотя «Темная акула» оказалась способным самолетом, дальше стадии прототипа он так и не продвинулся; полностью реактивные самолеты считались более совершенными.

Технические характеристики (XF2R-1)

Данные из полной книги бойцов

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
• Размах: 42 футов 0 дюймов (12,80 м)
• Высота: 14 футов 0 дюймов (4,27 м)
• Площадь крыла: 305 кв.м (28,3 м ² )
• Профиль : корень: NACA 65-117 a = 1 ; совет: NACA 65-115 a = 0,5
• Полная масса: 11000 фунтов (4990 кг)
• Силовая установка: 1 турбовинтовой двигатель General Electric T31 , 1760 л.с. (1310 кВт)
• Силовая установка: 1 центробежный турбореактивный двигатель General Electric J31, тяга 1600 фунтов силы (7,1 кН)
• Гребные винты: 4-лопастной винт постоянной скорости с полным флюгированием

Спектакль

• Максимальная скорость: 497 миль / ч (800 км / ч, 432 узла) на уровне моря
• Практический потолок: 39 100 футов (11 900 м)
• Скорость подъема: 4850 фут / мин (24,6 м / с)
• Нагрузка на крыло: 36,1 фунт / кв. Фут (176 кг / м ² )

Вооружение

• Оружие: 4 × 0,50 дюйма (12,7 мм) M2 Browning пулеметы

Смотрите также

Связанная разработка

• Райан Ф. Р. Огненный шар

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Convair XP-81
• Curtiss XF15C
• Grumman XTB3F Guardian

Связанные списки

• Список истребителей
• Список военных самолетов США (военно-морской флот)
• Список военных самолетов США

Рекомендации

Ноты

Библиография

внешние ссылки

• "Военно-морской флот испытывает свой более горячий огненный шар" , март 1947 г., Popular Science статья в середине страницы 84