Радиолокационные станции SAGE - SAGE radar stations

В SAGE радиолокационные станции из авиационного командования обороны ( воздушно - космической обороны командование после 1968 года) были военные объекты эксплуатируются USAF эскадрилий с использованием 1 - й автоматизированной противовоздушной обороны среды ( Semi-Automatic Ground Environment ) и подключенных к сети с помощью системы SAGE, компьютерной сети. Большинство радиолокационных станций использовали комплект передачи координатных данных Burroughs AN / FST-2 (CDTS) для автоматизации среды оператора и обеспечения радиолокационных треков для секторных командных пунктов в центрах управления SAGE (DC), например, радиолокационная станция Malmstrom Z-124.был совмещен с DC-20. Радиолокационные станции сектора / дивизии были объединены в сеть с помощью DC и центров ручного управления для обеспечения командования, управления и координации (например, в AFS Топшэма для « Североамериканского сектора ПВО Бангор ») для наземного перехвата самолетов противника такими перехватчиками. поскольку F-106 разработан для работы с системой SAGE.

Задний план

Радиолокационные станции после Второй мировой войны включали в себя радиолокационные станции из пяти станций 1948 года и сети Lashup, завершенной в 1950 году , за которыми следовала «Приоритетная постоянная система» с начальными (приоритетными) радиолокационными станциями, завершенными в 1952 году как «руководство». система противовоздушной обороны »с ручными ADCC (например, с использованием печатных плат из оргстекла, как в командном центре Ent Air Force Base в 1954 году для ADC). Несколько станций Lashup стали постоянными станциями (Camp Hero L-10 стал LP-45, Fort Custis L-15 / LP-56 / P-56, Palermo L-13 / LP-54, Sault Sainte Marie L-17 / LP-20, Highlands L-12 / LP-9), а в 1951 году некоторые новые станции Постоянной системы, получившие аналогичное обозначение LP- 2, LP-16 и т. Д., Вместо использования недавно развернутых радаров, были оснащены более старыми РЛС, такими как радар GE AN / CPS-5 в январе 1945 года, радар Western Electric AN / TPS-1B 1948 года , Bendix AN / TPS-1C радар . MX-1353 и другие программы разработали AN / FPS-6, AN / MPS-10, и другие радары холодной войны

«В конце 1957 года компания ADC эксплуатировала 182 радиолокационных станции… 32 были добавлены в течение последнего полугодия в качестве низковысотных, беспилотных радаров для заполнения промежутков. Всего было 47 станций заполнения промежутков, 75 радаров постоянной системы, 39 полумобильных радаров, 19 станций Pinetree,… 1 радар Lashup [-era] и одиночная Texas Tower ». Новаторский проект системы SAGE был произведен на базе ВВС Маккорд для DC-12 в 1957 году, куда в ноябре 1958 года начал поступать «электронный мозг» для сектора ПВО Сиэтла , а послевоенный корпус наземных наблюдений был расформирован в 1959 году.

Описание

Персонал радиолокационной станции контролировал системы (например, локальные радары и удаленные радары в пристройках-заполнителях) и на большинстве радиолокационных станций использовал оборудование CDTS, такое как блок управления антенной и индикатор высоты диапазона - точность дальности CDTS составляла 1300 футов (400 м) . Также частью системы противовоздушной обороны SAGE были радиолокационные станции в секторах с центрами ручного управления, которые обеспечивали радиолокационные треки голосовой связью, а консоли 4-го этажа центров управления SAGE в соседних секторах могли вводить треки этих станций в соседнюю комнату "Ручной ввод". в комнату «Запись-мониторинг связи и УКВ». Эскадрильи на некоторых радиолокационных станциях были головными организациями для отрядов на других станциях, например, 666-й RADSQ в Милл-Вэлли Z-38 был родительским отрядом 2 на радиолокационной станции Mather AFB , а 771-й RADSQ на мысе Чарльз Z-56 был отвечает за 3 пристройки для заполнения пробелов в Делавэре, Вирджинии и Северной Каролине.

Большинство радиолокационных станций были частью предыдущей постоянной системы и некоторая SAGE станции была Ground Air Transmit Receive (GATR) оборудование для сеанс связи команды руководства по TDDL автоматизированы данным ссылаются на автопилоты оборудованных перехватчиков для векторения целей (например, GATR сайт R-28 был в Палермо Z-54 .) В дополнение к операционному зданию эскадрильи (например, с CDTS) конструкции на радиолокационной станции включали в себя постаменты радара (например, некоторые станции CONUS, такие как Форт-Хит, использовали Arctic Towers ), здание штаба эскадрильи, электрические генераторы и хранилища топлива и т. д. Известные оставшиеся структуры радарных станций SAGE включают радарную башню в Военно-авиационном музее Селфриджа , хижину квонсета Walker AFS рядом с Arctic Tower и бывшую казарму SAGE для музея AFB McChord.

Обновления SAGE

Радиолокационные эскадрильи Командования ПВО были переименованы, поскольку персонал был назначен с обучением для автоматизированной CDTS, например, « 609-я радиолокационная эскадрилья (SAGE) » была обозначена 1 сентября 1958 года (первоначально - AC&W Sq ). Командование ПВО реорганизация , когда SAGE система была развернута включено Переобозначением авиадивизии в сектора ПВО в 1959 году, например, 27 - й дивизия Air была переименована в период с 1 февраля 1959 года и 1 апреля 1966 года, как сектор ПВО Лос - Анджелеса (LAADS) с последующей дезактивацией таких подразделений, как Силы противовоздушной обороны ( Западная , Центральная и Восточная , 1 июля 1960 г.) и некоторые пронумерованные ВВС (например, Четвертые воздушные силы , 1 сентября 1960 г.). Трассы радиолокационных станций использовались в 1958 году для CIM-10 « тестовых стрельб BOMARC по Патрику , Гюнтеру и Макгуайру », а радиолокационная станция SAGE использовалась для первого перехвата Bomarc беспилотника на мысе Канаверал 7 августа 1958 года. Несколько радаров SAGE. станции обеспечивали радиолокационные треки для использования с 8 действующими комплексами Bomarc, например, для 28 пусковых укрытий на Верхнем полуострове (« площадка Kincheloe AFB BOMARC »), 56 укрытий в Нью-Джерси (действует 1 сентября 1959 г.) и 56 укрытий на Лонг-Айленде ( SAGE кодовое имя "BED" ) рядом с материковой площадкой "FOX".

Из 8 станций постоянной системы, которые закрылись с 1959 по 1964 год с перебазированием эскадрилий на станции с обозначением «RP», 2 были последними оставшимися станциями с обозначением «LP»: ( Elkhorn LP-31 / RP-31F и Blue Knob LP- 63 ). С 1959 по 1962 год три радиолокационные станции NORAD были добавлены в радарную сеть SAGE (то есть после 3-й полумобильной фазы Постоянной системы): Key West Z-209 , Richmond Z-210 , Patrick Z-211 в 1962 году. Одна радиолокационная станция SAGE также обеспечивала радиолокационное покрытие для Nike Hercules: San Pedro Hill Z-39 (RP-39) в зоне интегрированного управления огнем 1963–74 годов батареи LA-78 Nike в Малибу на горе Сан-Висенте .

Несколько станций Постоянной системы продолжали работать без переопределения Z-xx "идентификационных кодов NORAD", например, Duncanville P-79 1952 года до 1964 года, 1958 Cottonwood SM-150 до 1965 года и 1948 Hamilton P-48 до 1973 года. Операции управления NORAD / ADC были перенесены с базы Ent AFB в расположенный поблизости Объединенный операционный центр Chidlaw Building с автоматизацией SAGE, 31 июля радиолокационные станции SAGE были переименованы в коды Z-xx. Некоторые назначения сектора были переименованы (например, Watertown АФС был назначен с 1958 года Сектор Сиракузы ПВО в секторе Бостон ПВО 4 сентября 1963) , и к концу 1963 года почти все системы постоянного радиолокационных станций не используется для SAGE была закрыто. В 1966 году производство Chidlaw Building было переведено в ядерный бункер Cheyenne Mountain , был развернут первый BUIC II II CCCS SAGE ( North Truro Z-10 ), а NORAD / ADC реорганизовали секторы противовоздушной обороны обратно в авиационные дивизии.

Информацию о реорганизации NORAD / ADC в 1966 г. и позже см. В разделе «История NORAD» .

Радиолокационные станции JUSS

Система площадки совместного использования (JUSS) была завершена после того, как Генеральный план по ракетам 1959 года разрешил спор о ракетах земля-воздух : должны были быть развернуты ЗРК армии США и ВВС США, а их компьютеры были интегрированы с каждой системой CCCS, охватывающей сектор ВВС США или США. Радиолокационные станции армейского района. Система SAGE использовала перекрестный анализ «данных эталонных треков SAGE» от BOMARC AN / FSQ-7 до «двух консолей наблюдения и входа» NIKE Hercules AN / FSG-1 , и к июню 1957 года было выбрано 9 бункерных участков. для координации перехвата целей армейскими батареями во внутренней зоне обороны NIKE сектора ВВС США. Развертывание JUSS привело к закрытию нескольких станций постоянной системы «LP», а эскадрильи перебазировались на новые радиолокационные станции JUSS «RP» на большинстве из 9 участков, где до 14 декабря 1960 года строились бункеры Army Missile Master . Строительство Highlands Армейская площадка противовоздушной обороны для NY-55DC (4-й Q-7) начала работать рядом с Highlands P-9 1948 года, чтобы использовать существующее оборудование в качестве « органических радаров Missile Master », а в 1961 году 770-я радарная эскадрилья в Палермо LP-54 переехала в существующий Ft Meade Nike AADCP (W-13DC с обозначением USAF RP-54). Эскадрильи, переместившиеся на новые радиолокационные станции JUSS, включали 635- ю радиолокационную станцию RADSQ 15 мая 1960 г. в 1-й завершенный бункер Missile Master ( станция ВВС Форт-Лоутон SE-90DC, 21 января 1960 г.) и 2 установки JUSS, использовавшие географически разделенные радиолокационные станции и бункеры Missile Master: новый San Pedro Hill RP-39 был определен в милях от бункера Ft MacArthur (завершен в декабре 1960 года), а новый Gibbsboro RP-63 в 1961 году позже обеспечил 1966 радиолокационных треков для замены радаров Nike в Педриктауне. 64DC , в 24 км. [1] Как в Сан - Педро - Хилл (ARSR-ТПО), в JUSS радиолокационной станции в Форт - Хит B-21DC (3 FSG-1 и второй бункерного completed-- с.  Апреля 1960) также имел 1959 ARSR-1 РЛС FAA в дополнение к 2 USAF и 2 армии высотомер радаров.

Локации

Коды для радиолокационных станций Командования воздушно-космической обороны в США
Список радиолокационных станций США с обозначением «L-xx» (до радиолокационной сети постоянной системы ) см. В разделе «Радиолокационная сеть Lashup» .
Радиолокационные станции SAGE были сгруппированы по секторам ПВО (после 1966 г. авиационные дивизии). Система SAGE объединила радарные станции в более чем 20 секторов, используя центральные станции AN / FSQ-7 в центрах направления.
  • LP-xx обозначает станции постоянной системы, использующие старое радиолокационное оборудование вместо радаров, развернутых на станциях "P-xx".
  • P-xx обозначает станции "приоритетной постоянной системы", завершенные к маю 1952 года.
  • RP-xx обозначает замену одной из постоянных станций
  • M-xx обозначает начальную станцию ​​полумобильной радиолокационной станции 1953-7 гг.
  • SM-xx обозначает станцию ​​"второй фазы мобильной радиолокационной программы" 1954–62 гг.
  • TM-xx обозначает станцию ​​"третьей фазы мобильной радиолокационной программы" 1957–1960 годов.
  • TT-x обозначает Башни Техаса, радарные вышки у восточного побережья.
  • Z-xx - это идентификационный код NORAD.
Коды для радиолокационных станций Командования воздушно-космической обороны за пределами США
Радиолокационные станции общего наблюдения Командования воздушно-космической обороны
Пермский
ID 		SAGE
ID 		Место расположения ST Координаты Эскадрилья Активирован Инактивировано
Сектор / Дивизион (Группа)
С-21 Saskatoon Mountain AS AB 55 ° 13′51 ″ с.ш., 119 ° 18′19 ″ з.д. / 55.23083 ° с.ш.119.30528 ° з. / 55.23083; -119,30528 ( Саскатун Маунтин AS C-21 ) 919-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1963 г. Спокан / 25-е
ТМ-196 З-196
З-249 		Остров Дофин AFS AL 30 ° 15′01 ″ с.ш., 088 ° 04′42 ″ з.д. / 30,25028 ° с.ш.88,07833 ° з. / 30.25028; -88,07833 ( Остров Дофин AFS TM-196, Z-249 ) 693-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позднее - радар) ; 635-я радиолокационная эскадрилья
OL-G 630-я радиолокационная эскадрилья ; OL-E 678-я группа ПВО 		1959
1972 		1970
1980 (J-12)
ТМ-199 Z-199 Eufaula AFS AL 31 ° 52′53 ″ с.ш. 085 ° 15′13 ″ з.д. / 31,88139 ° с.ш. 85,25361 ° з.д. / 31,88139; -85,25361 ( Eufaula AFS TM-199 ) 609-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1958 г. 1968 г.
ТМ-197 Z-197 Thomasville AFS AL 31 ° 56′14 ″ с.ш. 087 ° 45′03 ″ з.д. / 31,93722 ° с.ш. 87,75083 ° з.д. / 31.93722; -87,75083 ( Thomasville AFS TM-197 ) 698-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1958 г. 1969 г.
М-91 Z-91 Texarkana AFS AR 33 ° 27′20 ″ с.ш., 093 ° 59′53 ″ з.д. / 33,45556 ° с.ш. 93,99806 ° з.д. / 33.45556; -93,99806 ( Texarkana AFS M-91 ) 703d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1968 г.
СМ-143 Уолнат Ридж AFS AR 36 ° 07′48 ″ с.ш., 090 ° 55′09 ″ з.д. / 36,13000 ° с. Ш. 90,91917 ° з. / 36,13000; -90,91917 ( Ореховый гребень AFS SM-143 ) 725-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1963 г.
ТМ-181 Z-181 Аджо AFS Аризона 32 ° 25′52 ″ с.ш., 112 ° 56′42 ″ з.д. / 32,43111 ° с.ш.112,94500 ° з. / 32.43111; -112,94500 ( Ajo AFS TM-181 ) 612-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1958 г. 1969 г.
М-128 Kingman AFS Аризона 35 ° 11′51 ″ с.ш. 114 ° 02′29 ″ з.д. / 35,19750 ° с.ш.114,04139 ° з. / 35.19750; -114,04139 ( Kingman AFS M-128 ) 659-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1958 г.
М-92 Z-92 Mount Lemmon AFS Аризона 32 ° 26′30 ″ с.ш., 110 ° 47′22 ″ з.д. / 32,44167 ° с.ш.110,78944 ° з.д. / 32.44167; -110,78944 ( Mount Lemmon AFS M-92 ) 684-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1969 г.
СМ-162 Винсент AFB Аризона 32 ° 39′15 ″ с.ш. 114 ° 35′28 ″ з.д. / 32,65417 ° с.ш.114,59111 ° з. / 32.65417; -114,59111 ( Винсент AFB SM-162 ) 864-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1963 г.
М-93 Уинслоу AFS Аризона 35 ° 04′49 ″ с.ш., 110 ° 50′01 ″ з.д. / 35,08028 ° с.ш.110,83361 ° з. / 35.08028; -110,83361 ( Winslow AFS M-93 ) 904-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1955 г. 1963 г.
С-20 Лысый Хьюз AS до н.э 55 ° 36′46 ″ с.ш. 122 ° 57′16 ″ з.д. / 55,61278 ° с.ш.122,95444 ° з.д. / 55.61278; -122,95444 ( Балди Хьюз КАК C-20 ) 918-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1963 г.
С-153 Kamloops AS до н.э 50 ° 48′08 ″ с.ш., 120 ° 07′36 ″ з.д. / 50,80222 ° с.ш.120,12667 ° з. / 50.80222; -120,12667 ( Kamloops AS C-153 ) 825-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1958 г. 1962 г.
С-19 Puntzi Mountain AS до н.э 52 ° 09′41 ″ с.ш., 124 ° 12′22 ″ з.д. / 52,16139 ° с.ш.124,20611 ° з.д. / 52.16139; -124.20611 ( Гора Пунци AS C-19 ) 917-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1952 г. 1962 г.
М-96 Z-96 Almaden AFS CA 37 ° 09′34 ″ с.ш., 121 ° 54′01 ″ з.д. / 37,15944 ° с.ш.121,90028 ° з.д. / 37.15944; -121.90028 ( Almaden AFS M-96 ) 682d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1957 г. 1980 г.
П-59 Z-59 Бор AFS CA 35 ° 04′44 ″ с.ш. 117 ° 34′45 ″ з.д. / 35,07889 ° с.ш.117,57917 ° з. / 35.07889; -117,57917 ( Бор AFS P-59 ) 750-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1952 г. 1975 г.
П-2 Z-2 Cambria AFS CA 35 ° 31′20 ″ с.ш., 121 ° 03′49 ″ з.д. / 35,52222 ° с.ш.121,06361 ° з. / 35,52222; -121.06361 ( Cambria AFS P-2 ) 775-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1980 г.
П-48 Гамильтон AFB CA 38 ° 03′16 ″ с.ш. 122 ° 30′56 ″ з.д. / 38,05444 ° с.ш.122,51556 ° з.д. / 38.05444; -122,51556 ( Гамильтон AFB CC-05 ) 724-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1946 г. 1973 Сан-Франциско / 28-е
П-33 Z-33 Кламат AFS CA 41 ° 33′33 ″ с.ш., 124 ° 05′10 ″ з.д. / 41,55917 ° с.ш.124,08611 ° з. / 41.55917; -124.08611 ( Кламат AFS P-33 ) 777-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1981 г.
РП-15 Z-15 Lompoc AFS CA 34 ° 33′57 ″ с.ш. 120 ° 30′01 ″ з.д. / 34,56583 ° с.ш.120,50028 ° з.д. / 34.56583; -120,50028 ( Lompoc AFS RP-15 ) 669-я радарная эскадрилья 1963 г. 1968 г.
П-74 Z-74 Мадера AFS CA 37 ° 02′07 ″ с.ш., 120 ° 01′59 ″ з.д. / 37,03528 ° с.ш.120,03306 ° з. / 37.03528; -120,03306 ( Мадера AFS P-74 ) 774-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1966 г.
П-58 Mather AFB CA 38 ° 33′13 ″ с.ш. 121 ° 16′08 ″ з.д. / 38,55361 ° с.ш.121,26889 ° з. / 38.55361; -121,26889 ( Mather AFB P-58 ) 668-я AC&W Sq до 1961 года, позже 666-я радарная эскадрилья (Det 2) 1951 г. 1966 г.
П-38 Z-38 Mill Valley AFS CA 37 ° 55′26 ″ с.ш. 122 ° 35′49 ″ з.д. / 37,92389 ° с.ш.122,59694 ° з. / 37.92389; -122,59694 ( Mill Valley AFS P-38 ) 666-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1980 (J-33) Сан-Франциско / 28-е
П-76 Z-76 Гора Лагуна AFS CA 32 ° 52′36 ″ с.ш., 116 ° 24′54 ″ з.д. / 32,87667 ° с.ш. 116,41500 ° з.д. / 32,87667; -116,41500 ( Крепление Laguna AFS P-76 ) 751-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1952 г. 1981 г. Лос-Анджелес / 27-е ( 751-е )
П-37 Z-37 Point Arena AFS CA 38 ° 53′23 ″ с.ш., 123 ° 33′01 ″ з.д. / 38,88972 ° с.ш.123,55028 ° з.д. / 38.88972; -123,55028 ( Point Arena AFS P-37 ) 776-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1998 (J-34)
СМ-157 Z-157 Red Bluff AFS CA 40 ° 08′46 ″ с.ш. 122 ° 18′16 ″ з.д. / 40.14611 ° с.ш. 122.30444 ° з.д. / 40.14611; -122,30444 ( Red Bluff AFS SM-157 ) 859-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1970 г.
П-39 Остров Сан-Клементе AFS CA 32 ° 58′37 ″ с.ш. 118 ° 33′10 ″ з.д. / 32,97694 ° с. Ш. 118,55278 ° з. / 32.97694; -118,55278 ( Остров Сан-Клементе AFS P-39 ) 670-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1960 г.
РП-39 Z-39 Сан-Педро-Хилл AFS CA 33 ° 44′45 ″ с.ш. 118 ° 20′10 ″ з.д. / 33,74583 ° с.ш.118,33611 ° з. / 33.74583; -118,33611 ( Сан-Педро-Хилл AFS RP-39 ) 670-я радарная эскадрилья 1961 г. 1997 (J-31) Лос-Анджелес
П-15 Остров Санта-Роза AFS CA 33 ° 56′39 ″ с.ш., 120 ° 07′07 ″ з.д. / 33,94417 ° с.ш.120,11861 ° з. / 33.94417; -120.11861 ( Остров Санта-Роза AFS P-15 ) 669-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1952 г. 1963 г.
ТМ-200 Z-200 Cross City AFS FL 29 ° 38′10 ″ с.ш., 083 ° 05′55 ″ з.д. / 29,63611 ° с.ш. 83,09861 ° з.д. / 29.63611; -83.09861 ( Cross City AFS TM-200 ) 691-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1958 г. 1970 г. Монтгомери
М-114 Z-114 Джексонвилл NAS FL 30 ° 13′17 ″ с.ш. 081 ° 40′57 ″ з.д. / 30,22139 ° с.ш. 81,68250 ° з.д. / 30.22139; -81,68250 ( Джексонвилл NAS M-114 ) 679-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1957 г. 1981 г. Монтгомери
Z-209 Ки-Уэст NAS FL 24 ° 35′05 ″ с.ш., 081 ° 41′18 ″ з.д. / 24,58472 ° с.ш. 81,68833 ° з.д. / 24,58472; -81,68833 ( Ки-Уэст NAS Z-209 ) 671-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1962 г. 1988 г. Монтгомери
М-129 Z-129 MacDill AFB FL 27 ° 50′05 ″ с.ш., 082 ° 28′19 ″ з.д. / 27,83472 ° с.ш. 82,47194 ° з.д. / 27,83472; -82,47194 ( MacDill AFB Z-129 ) 660-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1954 г. 1980 г. Монтгомери
Z-211 Патрик AFB FL 28 ° 12′50 ″ с.ш., 080 ° 35′57 ″ з.д. / 28,21389 ° с.ш. 80,59917 ° з.д. / 28.21389; -80,59917 ( Патрик AFB Z-211 ) 645-я радарная эскадрилья 1961 г. 1988 г. Монтгомери
Z-210 Richmond AFS FL 25 ° 37′24 ″ с.ш., 080 ° 24′16 ″ з.д. / 25,62333 ° с.ш. 80,40444 ° з.д. / 25,62333; -80,40444 ( Richmond AFS Z-210 ) 644-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1959 г. 1988 г. Монтгомери
ТМ-198 Z-198 База Тиндаля FL 30 ° 04′35 ″ с.ш., 085 ° 36′35 ″ з.д. / 30,07639 ° с.ш. 85,60972 ° з.д. / 30.07639; -85,60972 ( Tyndall AFB TM-198 ) 678-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1983 г. Монтгомери
( 678-е )
Торсхавн АС FO 62 ° 04′05 ″ с.ш., 006 ° 57′59 ″ з.д. / 62,06806 ° с.ш.6,96639 ° з. / 62.06806; -6,96639 ( Торсхавн А.С. ) 932-я воздушная эскадрилья 1992 г. 2006 г.
М-87 База Доббинса GA 33 ° 55′06 ″ с.ш., 084 ° 30′16 ″ з.д. / 33,91833 ° с.ш. 84,50444 ° з.д. / 33.91833; -84,50444 ( База Доббинса М-87 ) 908-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1958 г.
М-111 Z-111 Marietta AFS GA 33 ° 54′14 ″ с.ш., 084 ° 29′12 ″ з.д. / 33,90389 ° с.ш. 84,48667 ° з.д. / 33.90389; -84,48667 ( Marietta AFS M-111 ) 908-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1968 г. Монтгомери / 35-е
М-112 Z-112 База Хантер GA 32 ° 01′01 ″ с.ш. 081 ° 09′57 ″ з.д. / 32,01694 ° с. Ш. 81,16583 ° з. / 32.01694; -81.16583 ( База Хантер М-112 ) 702d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1955 г. 1979 г.
СМ-165 Флинтстоун AFS GA 34 ° 57′25 ″ с.ш. 085 ° 22′55 ″ з.д. / 34,95694 ° с.ш. 85,38194 ° з.д. / 34.95694; -85,38194 ( Flintstone AFS SM-165 ) 867-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1960 г.
G-32 Thule AS GL 76 ° 24′14 ″ с.ш., 068 ° 43′06 ″ з.д. / 76,40389 ° с.ш.68,71833 ° з. / 76.40389; -68,71833 ( Thule AS G-32 ) 931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1952 г. 1965 г.
G-33 Thule AS GL 78 ° 18′50 ″ с.ш., 072 ° 36′35 ″ з.д. / 78,31389 ° с.ш. 72,60972 ° з.д. / 78.31389; -72.60972 ( Эта AS GL G-33 ) 931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (Det 1) 1952 г. 1965 г.
G-34 Thule AS GL 79 ° 27′52 ″ с.ш., 059 ° 09′01 ″ з.д. / 79,46444 ° с.ш.59,15028 ° з.д. / 79.46444; -59,15028 ( Ледяная шапка AS GL G-34 ) 931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (Det 2) 1952 г. 1965 г.
М-122 Даллас Центр AFS Я 41 ° 43′02 ″ с.ш., 093 ° 54′19 ″ з.д. / 41,71722 ° с.ш. 93,90528 ° з.д. / 41.71722; -93,90528 ( Далласский центр AFS M-122 ) 650-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1957 г. Су-Сити / 30-е
П-83 Z-83 Waverly AFS Я 42 ° 41′24 ″ с.ш., 092 ° 29′04 ″ з.д. / 42,69000 ° с.ш.92,48444 ° з.д. / 42,69000; -92,48444 ( Waverly AFS P-83 ) 788-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1969 г. Су-Сити / 30-е
СМ-150 Хлопковое дерево AFS Я БЫ 46 ° 04′01 ″ с.ш., 116 ° 27′51 ″ з.д. / 46,06694 ° с.ш.116,46417 ° з. / 46.06694; -116,46417 ( Cottonwood AFS P-46 ) 822d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1958 г. 1965 г.
РП-31 Z-31 Arlington Heights AFS Иллинойс 42 ° 03′51 ″ с.ш. 087 ° 59′44 ″ з.д. / 42.06417 ° с.ш. 87.99556 ° з.д. / 42.06417; -87,99556 ( Arlington Heights AFS RP-31 ) 755-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1960 г. 1969 г. Чикаго
П-70 Z-70 Бельвиль AFS Иллинойс 38 ° 28′32 ″ с.ш. 089 ° 54′21 ″ з.д. / 38,47556 ° с.ш. 89,90583 ° з.д. / 38.47556; -89,90583 ( Belleville AFS P-70 ) 798-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1968 г. Чикаго
СМ-137 Carmi AFS Иллинойс 38 ° 05′40 ″ с.ш., 088 ° 07′01 ″ з.д. / 38,09444 ° с.ш.88,11694 ° з. / 38.09444; -88.11694 ( Carmi AFS SM-137 ) 704-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1957 г.
П-85 Z-85 Ханна Сити AFS Иллинойс 40 ° 41′56 ″ с.ш. 089 ° 49′33 ″ з.д. / 40,69889 ° с.ш.89,82583 ° з.д. / 40.69889; -89,82583 ( Hanna City AFS P-85 ) 791-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1968 г.
П-53 Z-53 Rockville AFS В 39 ° 46′31 ″ с.ш., 087 ° 15′24 ″ з.д. / 39,77528 ° с.ш. 87,25667 ° з.д. / 39.77528; -87,25667 ( Rockville AFS P-53 ) 782d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1966 г.
H-3 Hofn AS ЯВЛЯЕТСЯ 64 ° 14′28 ″ с.ш., 014 ° 57′43 ″ з.д. / 64,24111 ° с.ш. 14,96194 ° з.д. / 64.24111; -14,96194 ( Hofn AS H-3 ) 933d AC&W ; 667-я AC&W (1960), эскадрильи ПВО и управления воздушным движением 1951 г. 1992 г.
H-1A Кефлавик А.С. ЯВЛЯЕТСЯ 64 ° 01′18 ″ с.ш., 022 ° 39′21 ″ з.д. / 64,02167 ° с.ш. 22,65583 ° з.д. / 64.02167; -22,65583 ( Кефлавик AS H-1A ) 932-я воздушная эскадрилья 1992 г. 2006 г.
НАС Кефлавик ЯВЛЯЕТСЯ 63 ° 57′42 ″ с.ш., 022 ° 35′30 ″ з.д. / 63,96167 ° с. Ш. 22,59167 ° з. / 63.96167; -22,59167 ( НАС Кефлавик ) 932-я воздушная эскадрилья 1992 г. 2006 г.
H-2 Langanes AS ЯВЛЯЕТСЯ 66 ° 16′44 ″ с.ш., 014 ° 59′37 ″ з.д. / 66,27889 ° с.ш. 14,99361 ° з.д. / 66.27889; -14,99361 ( Langanes AS H-2 ) 667-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже - управление воздушным движением) 1952 г. 1960 г.
H-2A Langanes AS ЯВЛЯЕТСЯ 66 ° 08′39 ″ с.ш., 015 ° 05′18 ″ з.д. / 66,14417 ° с.ш.15,08833 ° з. / 66.14417; -15,08833 ( Langanes AS H-2A ) 667-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже - управление воздушным движением) 1992 г. 2006 г.
H-4A Latrar AS ЯВЛЯЕТСЯ 66 ° 10′41 ″ с.ш., 023 ° 19′41 ″ з.д. / 66,17806 ° с.ш. 23,32806 ° з.д. / 66.17806; -23,32806 ( Латрар AS H-4A ) 934-я авиационная эскадрилья 1992 г. 2006 г.
H-1 Rockville AS ЯВЛЯЕТСЯ 64 ° 02′07 ″ с.ш., 022 ° 39′16 ″ з.д. / 64,03528 ° с.ш. 22,65444 ° з.д. / 64.03528; -22,65444 ( Rockville AS H-1 ) 932d AC & W, ПВО, и управления Air эскадронов 1951 г. 1992 г.
H-4 Straumnes AS ЯВЛЯЕТСЯ 66 ° 25′49 ″ с.ш., 023 ° 05′34 ″ з.д. / 66,43028 ° с.ш. 23,09278 ° з.д. / 66.43028; -23,09278 ( Straumnes AS H-4 ) 934-я авиационная дивизия, воздушная оборона и авиадиспетчерская служба 1951 г. 1992 г.
П-47 Z-47 Hutchinson AFS KS 37 ° 55′34 ″ с.ш., 097 ° 53′13 ″ з.д. / 37,92611 ° с.ш.97,88694 ° з.д. / 37.92611; -97,88694 ( Hutchinson AFS P-47 ) 793d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1968 г.
П-72 Z-72 Olathe AFS KS 38 ° 50′06 ″ с.ш., 094 ° 54′16 ″ з.д. / 38,83500 ° с.ш.94,90444 ° з. / 38,83500; -94.90444 ( Waverly AFS P-72 ) 738-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1968 г.
М-131 Owingsville AFS KY 38 ° 11′31 ″ с.ш., 083 ° 49′01 ″ з.д. / 38,19194 ° с. Ш. 83,81694 ° з. / 38.19194; -83,81694 ( Owingsville AFS M-131 ) 809-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1954 г. 1957 г.
П-82 Z-82 Снежная гора AFS KY 37 ° 53′50 ″ с.ш., 086 ° 00′00 ″ з.д. / 37,89722 ° с.ш. 86,00000 ° з. / 37,89722; -86,00000 ( Снежная гора AFS P-82 ) 784-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1968 г.
М-125 Англия AFB ЛА 31 ° 18′52 ″ с.ш., 092 ° 31′50 ″ з.д. / 31,31444 ° с.ш.92,53056 ° з.д. / 31.31444; -92,53056 ( Англия AFB M-125 ) 653d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1954 г. 1963 г.
М-126 Z-126 Houma AFS ЛА 29 ° 33′45 ″ с.ш., 090 ° 40′30 ″ з.д. / 29,56250 ° с.ш. 90,67500 ° з.д. / 29.56250; -90,67500 ( Houma AFS M-126 ) 657-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1953 г. 1970 г.
ТМ-194 Z-248 Lake Charles AFS ЛА 30 ° 11′03 ″ с.ш., 093 ° 10′33 ″ з.д. / 30,18417 ° с.ш. 93,17583 ° з.д. / 30.18417; -93,17583 ( Lake Charles AFS TM-194 ) 812-я AC&W Sq , 630-я RADSQ OL-F, 634-я RADSQ , 678-я ADG OL-D 1958 г. 1995 г.
ММ-1 Форт Хит MA 42 ° 23′20 ″ с.ш., 070 ° 58′10 ″ з.д. / 42,38889 ° с.ш. 70,96944 ° з.д. / 42.38889; -70,96944 ( Форт Хит ММ-1 ) 820-я радарная эскадрилья (AC&W Sq 1961–2) 1959 г. 1962 г.
П-10 Z-10 North Truro AFS MA 42 ° 02′03 ″ с.ш., 070 ° 03′15 ″ з.д. / 42,03417 ° с.ш. 70,05417 ° з.д. / 42.03417; -70.05417 ( North Truro AFS P-10 ) 762d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1995 г. ( 762d )
С-17 Beausejour AS МБ 50 ° 08′53 ″ с.ш., 096 ° 13′24 ″ з.д. / 50,14806 ° с.ш.96,22333 ° з. / 50.14806; -96,22333 ( Beausejour AS C-17 ) 916-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1961 г.
СМ-171 База Эндрюса MD 38 ° 48′25 ″ с.ш., 076 ° 52′56 ″ з.д. / 38.80694 ° с.ш. 76.88222 ° з.д. / 38.80694; -76,88222 ( База Эндрюса SM-171 ) 1955 г. 1960 г. Вашингтон / 85-е
РП-54 Z-227 Ft Meade MD 39 ° 06′59 ″ с.ш., 076 ° 43′39 ″ з.д. / 39,11639 ° с.ш. 76,72750 ° з.д. / 39.11639; -76,72750 ( Форт Мид РП-54 ) 770-я радарная эскадрилья 1961 г. 1979 г. Вашингтон
П-13 Z-13 Brunswick AFS МЕНЯ 43 ° 53′44 ″ с.ш., 069 ° 55′24 ″ з.д. / 43,89556 ° с.ш. 69,92333 ° з.д. / 43,89556; -69,92333 ( Brunswick AFS P-13 ) 654-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1965 г. Бангор / 36-е
М-110 Z-110 Бакс-Харбор AFS МЕНЯ 907-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1988 г. Бангор / 36-е
П-80 Z-80 Caswell AFS МЕНЯ 766-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1952 г. 1979 г. Бангор / 36-е
П-65 Z-65 Чарльстон AFS МЕНЯ 45 ° 05′30 ″ с.ш., 069 ° 05′42 ″ з.д. / 45,09167 ° с.ш.69,09500 ° з. / 45.09167; -69.09500 ( Чарльстон AFS P-65 ) 765-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1952 г. 1979 г. Бангор / 36-е (765-е)
М-105 Alpena AFS MI 45 ° 05′10 ″ с.ш., 083 ° 34′25 ″ з.д. / 45,08611 ° с. Ш. 83,57361 ° з. / 45.08611; -83,57361 ( Alpena AFS M-105 ) 677-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1954 г. 1957 г.
П-16 Z-16 Calumet AFS MI 47 ° 22′16 ″ с.ш., 088 ° 10′14 ″ з.д. / 47,37111 ° с.ш.88,17056 ° з.д. / 47.37111; -88.17056 ( Calumet AFS P-16 ) 665-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1988 г. Дулут / 29 ( 665 )
П-67 Z-67 Кастер AFS MI 42 ° 20′32 ″ с.ш., 085 ° 16′49 ″ з.д. / 42,34222 ° с.ш. 85,28028 ° з.д. / 42.34222; -85,28028 ( Custer AFS P-67 ) 781-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1969 г.
П-34 Z-34 Империя AFS MI 44 ° 48′09 ″ с.ш., 086 ° 03′11 ″ з.д. / 44,80250 ° с.ш.86,05306 ° з. / 44.80250; -86,05306 ( Империя AFS P-34 ) 752d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1978 г.
М-109 Гранд Марэ AFS MI 46 ° 39′49 ″ с.ш. 085 ° 59′03 ″ з.д. / 46,66361 ° с.ш. 85,98417 ° з.д. / 46.66361; -85,98417 ( Гранд Марэ AFS M-109 ) 906-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1954 г. 1957 г.
П-61 Z-61 Порт-Остин AFS MI 44 ° 01′49 ″ с.ш., 083 ° 00′06 ″ з.д. / 44.03028 ° с.ш. 83.00167 ° з.д. / 44.03028; -83,00167 ( Порт Остин AFS P-61 ) 754-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1988 г.
П-66 Z-66 Sault Ste. Мари AFS MI 46 ° 27′26 ″ с.ш., 084 ° 23′14 ″ з.д. / 46,45722 ° с.ш. 84,38722 ° з.д. / 46.45722; -84,38722 ( Sault Ste. Marie AFS P-66 ) 753d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1952 г. 1979 г.
П-20 Z-20 Selfridge AFB MI 42 ° 37′40 ″ с.ш., 082 ° 49′48 ″ з.д. / 42,62778 ° с.ш. 82,83000 ° з. / 42.62778; -82,83000 ( SAGE Z-20 (AFB Selfridge) ) 661-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1974 г.
П-23 Willow Run AFS MI 42 ° 14′33 ″ с.ш., 083 ° 29′59 ″ з.д. / 42,24250 ° с.ш. 83,49972 ° з.д. / 42.24250; -83,49972 ( Willow Run AFS P-23 ) 704-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1960 г. подлежит уточнению / 30-е
СМ-132 Z-132 Baudette AFS MN 48 ° 40′12 ″ с.ш. 094 ° 37′07 ″ з.д. / 48,67000 ° с.ш.94,61861 ° з. / 48,67000; -94,61861 ( Baudette AFS SM-132 ) 692d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1958 г. 1979 г. ( 692d )
П-18 Z-18 Чендлер AFS MN 43 ° 53′50 ″ с.ш., 095 ° 56′45 ″ з.д. / 43,89722 ° с.ш.95,94583 ° з. / 43,89722; -95,94583 ( Chandler AFS P-18 ) 787-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1969 г. Дулут / 23-е
П-69 Z-69 Финляндия AFS MN 47 ° 27′13 ″ с.ш., 091 ° 14′15 ″ з.д. / 47.45361 ° с.ш.91.23750 ° з. / 47.45361; -91,23750 ( Финляндия AFS P-69 ) 756-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1984
СМ-138 Гранд-Рапидс AFS MN 47 ° 14′25 ″ с.ш., 093 ° 30′54 ″ з.д. / 47.24028 ° с.ш. 93.51500 ° з.д. / 47.24028; -93,51500 ( Гранд-Рапидс AFS SM-138 ) 707-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1963 г.
М-101 Рочестер AFS MN 44 ° 04′11 ″ с.ш., 092 ° 20′24 ″ з.д. / 44,06972 ° с.ш.92,34000 ° з. / 44.06972; -92,34000 ( Рочестер AFS M-101 ) 808-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1957 г.
П-36 Снеллинг AFS MN 44 ° 52′14 ″ с.ш., 093 ° 12′36 ″ з.д. / 44,87056 ° с.ш. 93,21000 ° з.д. / 44.87056; -93.21000 ( Snelling AFS P-36 ) 673-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1955 г. 1961 г. tbd / 31st
П-17 Z-17 Вадена AFS MN 46 ° 30′55 ″ с.ш., 095 ° 06′46 ″ з.д. / 46,51528 ° с.ш.95,11278 ° з. / 46,51528; -95.11278 ( Вадена AFS P-17 ) 739-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1953 г. 1970 г.
СМ-139 Willmar AFS MN 45 ° 08′19 ″ с.ш., 095 ° 04′25 ″ з.д. / 45,13861 ° с.ш.95,07361 ° з. / 45.13861; -95,07361 ( Willmar AFS SM-139 ) 721-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1961 г.
П-68 Fordland AFS МО 37 ° 09′15 ″ с.ш., 092 ° 52′33 ″ з.д. / 37,15417 ° с.ш.92,87583 ° з. / 37.15417; -92,87583 ( Fordland AFS P-70 ) 797-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1961 г.
СМ-169 Грандвью AFB МО 38 ° 50′41 ″ с.ш., 094 ° 32′47 ″ з.д. / 38,84472 ° с.ш.94,54639 ° з. / 38.84472; -94,54639 ( Grandview AFB SM-169 ) 31-я авиационная дивизия 1955 г. 1961 г.
П-64 Z-64 Кирксвилл AFS МО 40 ° 17′52 ″ с.ш., 092 ° 34′32 ″ з.д. / 40,29778 ° с.ш.92,57556 ° з.д. / 40.29778; -92,57556 ( Кирксвилл AFS P-64 ) 790-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1968 г.
ТМ-195 Z-195 Кристалл Спрингс AFS РС 31 ° 58′45 ″ с.ш., 090 ° 20′40 ″ з.д. / 31,97917 ° с.ш. 90,34444 ° з.д. / 31.97917; -90,34444 ( Crystal Springs AFS TM-195 ) 627-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1958 г. 1968 г.
П-24 Z-24 Cut Bank AFS MT 48 ° 56′32 ″ с.ш., 112 ° 48′21 ″ з.д. / 48.94222 ° с.ш.112.80583 ° з.д. / 48.94222; -112.80583 ( Cut Bank AFS P-34 ) 681-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1965 г. Great Falls
П-25 Z-25 Гавр AFS MT 48 ° 52′51 ″ с.ш., 109 ° 56′42 ″ з.д. / 48,88083 ° с.ш.109,94500 ° з. / 48.88083; -109,94500 ( Гавр AFS P-25 ) 778-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1979 г. Great Falls
( 778-е )
ТМ-179 Z-179 Калиспелл ​​AFS MT 48 ° 00′41 ″ с.ш. 114 ° 21′53 ″ з.д. / 48.01139 ° с.ш.114.36472 ° з. / 48.01139; -114,36472 ( Kalispell AFS TM-179 ) 716-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1959 г. 1978 г. Great Falls
ТМ-178 Z-178 Lewistown AFS MT 47 ° 13′03 ″ с.ш. 109 ° 13′19 ″ з.д. / 47.21750 ° с.ш.109.22194 ° з. / 47.21750; -109.22194 ( Lewistown AFS TM-178 ) 694-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1958 г. 1971 г. Great Falls
СМ-147 Z-147 База Мальмстрем MT 47 ° 30′06 ″ с.ш., 111 ° 12′12 ″ з.д. / 47.50167 ° с.ш.111.20333 ° з. / 47.50167; -111.20333 ( База Мальмстрем SM-147 ) 801-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956–1969 1969–1974 Great Falls
М-98 Z-98 Miles City AFS MT 46 ° 17′49 ″ с.ш., 105 ° 58′42 ″ з.д. / 46,29694 ° с.ш.105,97833 ° з. / 46.29694; -105.97833 ( Miles City AFS M-98 ) 902d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1954 г. 1968 г. Great Falls
П-26 Z-26 Opheim AFS MT 48 ° 51′40 ″ с.ш., 106 ° 28′40 ″ з.д. / 48,86111 ° с.ш.106,47778 ° з. / 48.86111; -106,47778 ( Opheim AFS P-26 ) 779-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1979 г. Great Falls
П-11 Yaak AFS MT 48 ° 51′44 ″ с.ш. 115 ° 43′18 ″ з.д. / 48,86222 ° с.ш.115,72167 ° з. / 48,86222; -115,72167 ( Yaak AFS P-11 ) 680-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1960 г. Great Falls
М-116 Cherry Point MCAS NC 34 ° 54′10 ″ с.ш., 076 ° 53′10 ″ з.д. / 34,90278 ° с.ш. 76,88611 ° з.д. / 34.90278; -76,88611 ( Herry Point MCAS M-116 ) 614-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1957 г. 1963 г.
М-115 Z-115 Форт-Фишер AFS NC 33 ° 59′24 ″ с.ш., 077 ° 55′06 ″ з.д. / 33,99000 ° с. Ш. 77,91833 ° з. / 33,99000; -77,91833 ( Форт-Фишер AFS M-115 ) 701-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1955 г. 1997 г. ( 701-е )
М-117 Z-117 Роанок Рэпидс AFS NC 36 ° 26′23 ″ с.ш., 077 ° 43′31 ″ з.д. / 36,43972 ° с. Ш. 77,72528 ° з. / 36.43972; -77,72528 ( Роанок Рэпидс AFS M-117 ) 632d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1978 г.
М-130 Z-130 Winston-Salem AFS NC 36 ° 02′30 ″ с.ш., 080 ° 08′18 ″ з.д. / 36,04167 ° с.ш. 80,13833 ° з.д. / 36.04167; -80,13833 ( Winston-Salem AFS M-130 ) 810-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1970 г.
ТМ-177

ТМ-177Б

З-177
н / д 		Дикинсон AFS
Александр 		ND 46 ° 55′14 ″ с.ш., 102 ° 43′56 ″ з.д. / 46.92056 ° с.ш.102.73222 ° з.д. / 46.92056; -102,73222 ( Dickinson AFS TM-177 )
 706-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1958
1960 		1965
1967
П-29 Z-29 Finley AFS ND 47 ° 30′57 ″ с.ш. 097 ° 52′07 ″ з.д. / 47,51583 ° с.ш.97,86861 ° з. / 47.51583; -97,86861 ( Finley AFS P-29 ) 785-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1979 г.
П-27 Z-27 Фортуна AFS ND 48 ° 54′14 ″ с.ш., 103 ° 52′00 ″ з.д. / 48,90389 ° с.ш.103,86667 ° з. / 48.90389; -103,86667 ( Фортуна AFS P-27 ) 780-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1984 ( 780-е )
П-28
П-28А
П-28Д 		Z-28 Майнот AFS
Ниобе
Риган 		ND 48 ° 00′13 ″ с.ш., 101 ° 17′40 ″ з.д. / 48.00361 ° с.ш.101.29444 ° з. / 48.00361; -101.29444 ( Minot AFS P-28 )

 786-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1952-04
1957-10
1959-01 		1979-07-01
1968-06
1968-06
СМ-133 Z-133 Hastings AFS NE 40 ° 34′48 ″ с.ш. 098 ° 17′24 ″ з.д. / 40,58000 ° с.ш.98,29000 ° з. / 40,58000; -98.29000 ( Hastings AFS SM-133 ) 625-я радарная эскадрилья 1962 г. 1968 г. Су-Сити / 30-е
П-71 Z-71 Омаха AFS NE 41 ° 21′39 ″ с.ш., 096 ° 01′28 ″ з.д. / 41,36083 ° с.ш.96,02444 ° з. / 41.36083; -96.02444 ( Омаха AFS P-71 ) 789-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1968 г. Канзас-Сити | 30-е
М-104 Рожь AFS NH 43 ° 02′41 ″ с.ш., 070 ° 42′51 ″ з.д. / 43,04472 ° с.ш. 70,71417 ° з.д. / 43.04472; -70,71417 ( Рожь AFS M-104 ) 644-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1956 г. 1957 г.
П-9 Z-9 Highlands AFS Нью-Джерси 40 ° 23′29 ″ с.ш., 073 ° 59′38 ″ з.д. / 40,39139 ° с.ш. 73,99389 ° з.д. / 40.39139; -73,99389 ( Highlands AFS P-9 ) 646-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1948 г. 1966 г. Нью-Йорк / 21-е
РП-63 Z-63 Гиббсборо AFS Нью-Джерси 39 ° 49′27 ″ с.ш., 074 ° 57′16 ″ з.д. / 39,82417 ° с.ш. 74,95444 ° з.д. / 39,82417; -74,95444 ( Гиббсборо AFS RP-63 / P-9A ) 772-я радарная эскадрилья 1961 г. 1994 г. Нью-Йорк / 21-е
П-54 Z-54 Палермо AFS Нью-Джерси 39 ° 13′19 ″ с.ш., 074 ° 41′14 ″ з.д. / 39,22194 ° с.ш.74,68722 ° з.д. / 39.22194; -74,68722 ( Палермо AFS Z-54 ) 770-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения , 680-я радарная эскадрилья 1951 г. 1970 г. Нью-Йорк / 21-е
П-27 Картрайт А.С. NL 53 ° 43′28 ″ с.ш., 056 ° 57′51 ″ з.д. / 53,72444 ° с.ш.56,96417 ° з.д. / 53.72444; -56,96417 ( Картрайт AS N-27 ) 922d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1968 г.
П-28 Hopedale AS NL 55 ° 27′59 ″ с.ш., 060 ° 13′47 ″ з.д. / 55,46639 ° с.ш. 60,22972 ° з.д. / 55.46639; -60,22972 ( Hopedale AS N-28 ) 923d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1957 г.
П-24 Мелвилл А.С. NL 53 ° 17′45 ″ с.ш., 060 ° 32′24 ″ з.д. / 53,29583 ° с.ш. 60,54000 ° з.д. / 53.29583; -60,54000 ( Мелвилл AS N-24 ) 641-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1971 г.
П-22 Red Cliff AS NL 47 ° 38′20 ″ с.ш. 052 ° 40′02 ″ з.д. / 47,63889 ° с.ш.52,66722 ° з. / 47.63889; -52,66722 ( Red Cliff AS N-22 ) 642-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1961 г.
П-26 Святой Антоний А.С. NL 51 ° 20′59 ″ с.ш., 055 ° 36′29 ″ з.д. / 51,34972 ° с.ш.55,60806 ° з.д. / 51.34972; -55.60806 ( Святой Антоний AS N-26 ) 921-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1968 г.
П-23 Стивенвилл AS NL 48 ° 35′21 ″ с.ш. 058 ° 39′51 ″ з.д. / 48,58917 ° с.ш.58,66417 ° з.д. / 48,58917; -58,66417 ( Стивенвилл AS N-23 ) 640-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1971 г.
П-29 Саглек А.С. NL 58 ° 29′19 ″ с.ш., 062 ° 35′08 ″ з.д. / 58,48861 ° с.ш. 62,58556 ° з.д. / 58.48861; -62,58556 ( Саглек АС Н-29 ) 924-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1970 г.
П-7 Континентальный водораздел AFS НМ 35 ° 23′21 ″ с.ш. 108 ° 21′12 ″ з.д. / 35,38917 ° с.ш.108,35333 ° з.д. / 35.38917; -108,35333 ( Континентальный водораздел AFS P-7 ) 769-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1961 г.
П-41 Киртландская авиабаза НМ 35 ° 03′12 ″ с.ш., 106 ° 35′15 ″ з.д. / 35,05333 ° с.ш.106,58750 ° з. / 35.05333; -106,58750 ( База ВВС Киртланд P-41 ) 690-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1954 г. 1962 г. Альбукерке / 34-е
М-95 Лас-Крусес AFS НМ 32 ° 15′34 ″ с.ш., 106 ° 58′36 ″ з.д. / 32,25944 ° с.ш.106,97667 ° з. / 32.25944; -106,97667 ( Лас-Крусес AFS M-95 ) 685-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1954 г. 1963 г.
П-51 Мориарти AFS НМ 35 ° 01′50 ″ с.ш. 105 ° 49′00 ″ з.д. / 35,03056 ° с.ш.105,81667 ° з. / 35.03056; -105,81667 ( Мориарти AFS P-51 ) 768-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1961 г.
П-8 Tierra Amarilla AFS НМ 36 ° 37′24 ″ с.ш., 106 ° 39′50 ″ з.д. / 36,62333 ° с.ш.106,66389 ° з. / 36,62333; -106,66389 ( Tierra Amarilla AFS P-8 ) 767-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1959 г.
М-90 Уокер AFB НМ 33 ° 18′34 ″ с.ш., 104 ° 32′54 ″ з.д. / 33,30944 ° с.ш.104,54833 ° з. / 33.30944; -104,54833 ( Уокер AFB M-90 ) 686-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1963 г.
М-94 Z-94 West Mesa AFS НМ 35 ° 04′19 ″ с.ш., 106 ° 52′12 ″ з.д. / 35,07194 ° с.ш.106,87000 ° з. / 35.07194; -106,87000 ( West Mesa AFS M-94 ) 687-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1956 г. 1968 г.
С-102 Barrington AS NS 43 ° 27′08 ″ с.ш., 065 ° 28′17 ″ з.д. / 43,45222 ° с.ш. 65,47139 ° з.д. / 43.45222; -65,47139 ( Barrington AS C-102 ) 672d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1956 г. 1962 г.
П-31 Фробишер Бэй AB NT 63 ° 46′50 ″ с.ш., 068 ° 32′38 ″ з.д. / 63,78056 ° с.ш. 68,54389 ° з.д. / 63.78056; -68,54389 ( Фробишер Бэй AB ​​N-31 ) 926-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1961 г.
П-30 Остров Резолюции AS NT 61 ° 35′47 ″ с.ш., 064 ° 38′18 ″ з.д. / 61,59639 ° с.ш. 64,63833 ° з.д. / 61.59639; -64,63833 ( Резолюшн Айленд AS N-30 ) 920-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1961 г.
СМ-156 Z-156 Fallon AFS NV 39 ° 24′19 ″ с.ш. 118 ° 43′19 ″ з.д. / 39,40528 ° с. Ш. 118,72194 ° з. / 39.40528; -118,72194 ( Fallon NAS SM-156 ) 858-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1975 г. Рино ( 858-е )
СМ-163 Z-163 Лас-Вегас AFS NV 36 ° 19′07 ″ с.ш. 115 ° 34′31 ″ з.д. / 36,31861 ° с.ш.115,57528 ° з.д. / 36.31861; -115,57528 ( Лас-Вегас AFS SM-163 ) 865-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1969 г.
СМ-164 Z-164 Тонопа AFS NV 38 ° 03′06 ″ с.ш. 117 ° 13′32 ″ з.д. / 38,05167 ° с.ш.117,22556 ° з.д. / 38.05167; -117.22556 ( Тонопа AFS SM-164 ) 866-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1970 (в FAA) Рино (858-е)
М-127 Z-127 Winnemucca AFS NV 41 ° 00′40 ″ с.ш. 117 ° 46′03 ″ з.д. / 41.01111 ° с.ш.117.76750 ° з.д. / 41.01111; -117.76750 ( Winnemucca AFS M-127 ) 658-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1968 г.
П-21 Z-21 Lockport AFS Нью-Йорк 43 ° 08′25 ″ с.ш., 078 ° 50′05 ″ з.д. / 43,14028 ° с.ш. 78,83472 ° з.д. / 43.14028; -78,83472 ( Lockport AFS P-21 ) 763d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1979 г. Сиракузы
П-45 Z-45 Montauk AFS Нью-Йорк 41 ° 03′46 ″ с.ш., 071 ° 52′23 ″ з.д. / 41,06278 ° с.ш. 71,87306 ° з.д. / 41.06278; -71,87306 ( Montauk AFS P-45 ) 773d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1948 г. 1981 г.
С-3 Roslyn AFS Нью-Йорк 40 ° 47′47 ″ с.ш., 073 ° 37′37 ″ з.д. / 40,79639 ° с.ш. 73,62694 ° з.д. / 40.79639; -73,62694 ( Roslyn AFS P-3 ) 645-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1958 г. Нью-Йорк / 26-е
П-50 Z-50 Саратога-Спрингс AFS Нью-Йорк 43 ° 00′41 ″ с.ш., 073 ° 40′57 ″ з.д. / 43,01139 ° с.ш. 73,68250 ° з.д. / 43.01139; -73,68250 ( Саратога-Спрингс AFS P-50 ) 656-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1977 г.
П-49 Z-49 Уотертаун AFS Нью-Йорк 43 ° 55′31 ″ с.ш., 075 ° 54′33 ″ з.д. / 43,92528 ° с.ш. 75,90917 ° з.д. / 43.92528; -75,90917 ( Уотертаун AFS P-49 ) 655-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1979 г. Сиракузы
П-73 Z-73 Bellefontaine AFS ОЙ 40 ° 22′20 ″ с.ш., 083 ° 43′10 ″ з.д. / 40,37222 ° с.ш. 83,71944 ° з.д. / 40.37222; -83,71944 ( Bellefontaine AFS P-73 ) 664-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951-04 1969 г.
СМ-170 База Райт-Паттерсон ОЙ 39 ° 47′39 ″ с.ш., 084 ° 03′20 ″ з.д. / 39,79417 ° с.ш. 84,05556 ° з.д. / 39.79417; -84.05556 ( База Райт-Паттерсон SM-170 ) 58-я авиационная дивизия 1955 г. 1958 г.
П-77 Bartlesville AFS ОК 36 ° 45′44 ″ с.ш., 096 ° 02′18 ″ з.д. / 36,76222 ° с.ш.96,03833 ° з. / 36.76222; -96,03833 ( Бартлсвилл AFS P-77 ) 796-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1961 г.
П-52 Z-52 Оклахома-Сити AFS ОК 35 ° 24′12 ″ с.ш., 097 ° 21′28 ″ з.д. / 35,40333 ° с.ш.97,35778 ° з.д. / 35.40333; -97,35778 ( Оклахома-Сити AFS P-52 ) 746-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1969 г. Оклахома-Сити / 31-е
П-62 Brookfield AFS ОЙ 41 ° 13′09 ″ с.ш., 080 ° 33′43 ″ з.д. / 41,21917 ° с.ш. 80,56194 ° з.д. / 41.21917; -80,56194 ( Brookfield AFS P-62 ) 662d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1959 г.
С-15 Армстронг AS НА 50 ° 18′19 ″ с.ш., 089 ° 00′49 ″ з.д. / 50,30528 ° с.ш.89,01361 ° з. / 50.30528; -89,01361 ( Армстронг AS C-15 ) 914-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1952 г. 1962 г.
С-119 Lowther AS НА 49 ° 33′21 ″ с.ш., 082 ° 59′31 ″ з.д. / 49,55583 ° с.ш. 82,99194 ° з.д. / 49,55583; -82,99194 ( Lowther AS C-119 ) 639-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1956 г. 1963 г.
С-14 Pagwa AS НА 50 ° 01′04 ″ с.ш., 085 ° 15′06 ″ з.д. / 50,01778 ° с.ш. 85,25167 ° з. / 50.01778; -85,25167 ( Pagwa AS C-14 ) 913-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1952 г. 1963 г.
С-10 Ramore AS НА 48 ° 25′37 ″ с.ш., 080 ° 14′30 ″ з.д. / 48,42694 ° с.ш. 80,24167 ° з.д. / 48.42694; -80,24167 ( Ramore AS C-10 ) 912-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1952 г. 1962 г.
С-16 Sioux Lookout AS НА 50 ° 04′59 ″ с.ш., 092 ° 00′08 ″ з.д. / 50.08306 ° с.ш.92.00222 ° з. / 50.08306; -92,00222 ( Сиу Лукаут AS C-16 ) 915-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1952 г. 1962 г.
СМ-149 Z-149 Бейкер AFS ИЛИ ЖЕ 44 ° 35′11 ″ с.ш. 117 ° 47′14 ″ з.д. / 44,58639 ° с.ш.117,78722 ° з. / 44,58639; -117,78722 ( Бейкер AFS SM-149 ) 821-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1959 г. 1968 г.
М-118 Z-118 Бернс AFS ИЛИ ЖЕ 43 ° 33′45 ″ с.ш., 119 ° 09′05 ″ з.д. / 43,56250 ° с.ш.119,15139 ° з. / 43.56250; -119.15139 ( Burns AFS M-118 ) 634-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1955 г. 1970 г.
П-32 Z-32 Condon AFS ИЛИ ЖЕ 45 ° 14′12 ″ с.ш., 120 ° 18′06 ″ з.д. / 45,23667 ° с.ш.120,30167 ° з. / 45.23667; -120,30167 ( Condon AFS P-32 ) 636-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1970 г.
ТМ-180 Z-180 Keno AFS ИЛИ ЖЕ 42 ° 04′08 ″ с.ш., 121 ° 58′20 ″ з.д. / 42,06889 ° с.ш.121,97222 ° з.д. / 42.06889; -121,97222 ( Keno AFS TM-180 ) 827-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1957 г. 1979 г. ( 827-е )
М-100 Z-100 Крепление Hebo AFS ИЛИ ЖЕ 45 ° 12′57 ″ с.ш., 123 ° 45′28 ″ з.д. / 45,21583 ° с.ш.123,75778 ° з. / 45.21583; -123,75778 ( Крепление Hebo AFS M-100 ) 689-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1957 г. 1979 г.
П-12 Z-12 North Bend AFS ИЛИ ЖЕ 43 ° 32′00 ″ с.ш. 124 ° 10′35 ″ з.д. / 43,53333 ° с.ш.124,17639 ° з. / 43,53333; -124,17639 ( North Bend AFS P-12 ) 761-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1980 г.
П-30 Z-30 Benton AFS PA 41 ° 21′30 ″ с.ш., 076 ° 17′40 ″ з.д. / 41,35833 ° с.ш. 76,29444 ° з.д. / 41,35833; -76.29444 ( Benton AFS P-30 ) 648-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1975 г.
П-63 Claysburg AFS PA 40 ° 17′15 ″ с.ш., 078 ° 33′50 ″ з.д. / 40,28750 ° с.ш. 78,56389 ° з.д. / 40.28750; -78,56389 ( Claysburg AFS P-63 ) 772d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1961 г.
РП-62 Z-62 Oakdale AFS PA 40 ° 23′50 ″ с.ш., 080 ° 09′40 ″ з.д. / 40,39722 ° с.ш. 80,16111 ° з.д. / 40.39722; -80,16111 ( База ВВС Oakdale RP-62 ) 662d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1959 г. 1969 г.
СМ-159 Z-159 Айкен AFS SC 33 ° 38′46 ″ с.ш., 081 ° 40′36 ″ з.д. / 33,64611 ° с.ш. 81,67667 ° з.д. / 33.64611; -81,67667 ( Aiken AFS SM-159 ) 861-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1955 г. 1975 г.
М-113 Z-113 North Charleston AFS SC 32 ° 53′44 ″ с.ш., 080 ° 01′20 ″ з.д. / 32,89556 ° с.ш. 80,02222 ° з.д. / 32,89556; -80,02222 ( North Charleston AFS M-113 ) 792d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1955 г. 1980 г.
М-97 Ellsworth AFB SD 44 ° 09′16 ″ с.ш., 103 ° 05′03 ″ з.д. / 44,15444 ° с.ш.103,08417 ° з. / 44.15444; -103.08417 ( Авиационная база Ellsworth M-97 ) 740-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1953 г. 1962 г.
М-99 Z-99 Gettysburg AFS SD 45 ° 02′59 ″ с.ш., 099 ° 57′22 ″ з.д. / 45,04972 ° с. Ш. 99,95611 ° з. / 45.04972; -99,95611 ( Gettysburg AFS M-99 ) 903d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1968 г.
СМ-134 Z-134 Pickstown AFS SD 43 ° 04′59 ″ с.ш., 098 ° 28′31 ″ з.д. / 43,08306 ° с.ш.98,47528 ° з. / 43.08306; -98,47528 ( Pickstown AFS SM-134 ) 695-я радарная эскадрилья 1961 г. 1968 г.
П-42 Лейк-Сити AFS TN 36 ° 11′54 ″ с.ш., 084 ° 13′50 ″ з.д. / 36.19833 ° с.ш. 84.23056 ° з.д. / 36.19833; -84.23056 ( Лейк-Сити AFS P-42 ) 663d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1952 г. 1961 г.
СМ-145 Joelton AFS TN 36 ° 20′12 ″ с.ш., 086 ° 51′40 ″ з.д. / 36,33667 ° с.ш. 86,86111 ° з.д. / 36.33667; -86,86111 ( Joelton AFS SM-145 ) 799-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1956 г. 1961 г.
М-88 Z-88 База Амарилло Техас 35 ° 14′46 ″ с.ш., 101 ° 39′25 ″ з.д. / 35,24611 ° с.ш.101,65694 ° з. / 35.24611; -101,65694 ( База Амарилло М-88 ) 688-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1954 г. 1968 г.
П-78 Duncanville AFS Техас 32 ° 38′55 ″ с.ш., 096 ° 54′25 ″ з.д. / 32,64861 ° с.ш.96,90694 ° з. / 32.64861; -96,90694 ( Duncanville AFS P-78 ) 745-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1952 г. 1964 г.
ТМ-188 Eagle Pass AFS Техас 28 ° 51′36 ″ с.ш., 100 ° 31′37 ″ з.д. / 28,86000 ° с.ш.100,52694 ° з. / 28,86000; -100,52694 ( Eagle Pass AFS TM-188 ) 733d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1957 г. 1963 г.
П-79 З-79
З-240 		Эллингтонская авиабаза Техас 29 ° 36′56 ″ с.ш., 095 ° 10′23 ″ з.д. / 29,61556 ° с.ш.95,17306 ° з. / 29,61556; -95,17306 ( База ВВС Эллингтона P-79 ) 747-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения
OL-C 630-я радарная эскадрилья 		1952 г. 1979 г.
ТМ-192 Киллин AFS Техас 31 ° 03′04 ″ с.ш. 097 ° 51′45 ″ з.д. / 31,05111 ° с.ш.97,86250 ° з. / 31.05111; -97,86250 ( Killeen AFS TM-192 ) 814-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1957 г. 1961 г.
П-75 З-75
З-241 		База ВВС Лэкленда Техас 29 ° 23′17 ″ с.ш., 098 ° 37′59 ″ з.д. / 29,38806 ° с.ш.98,63306 ° з.д. / 29.38806; -98,63306 ( База ВВС Лэкленд P-75 ) 741-я эскадрилья управления и предупреждения самолетов
OL-D 630-я радарная эскадрилья 		1953
1972 		1969
1976
ТМ-193 Lufkin AFS Техас 31 ° 25′17 ″ с.ш. 094 ° 48′10 ″ з.д. / 31,42139 ° с.ш.94,80278 ° з. / 31.42139; -94.80278 ( Lufkin AFS TM-193 ) 815-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1957 г. 1961 г.
ТМ-187 Озона AFS Техас 30 ° 42′15 ″ с.ш., 101 ° 07′00 ″ з.д. / 30,70417 ° с.ш.101,11667 ° з.д. / 30,70417; -101.11667 ( Озона AFS TM-187 ) 732-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1963 г.
РП-78 Z-78 Perrin AFS Техас 33 ° 42′17 ″ с.ш., 096 ° 38′54 ″ з.д. / 33,70472 ° с.ш.96,64833 ° з. / 33.70472; -96,64833 ( Perrin AFS RP-78 ) 745-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1964 г. 1969 г.
ТМ-190 Port Isabel AFS Техас 26 ° 09′20 ″ с.ш. 097 ° 20′16 ″ з.д. / 26,15556 ° с.ш.97,33778 ° з. / 26.15556; -97,33778 ( Порт Isabel AFS TM-190 ) 811-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1958 г. 1961 г.
ТМ-186 Pyote AFS Техас 31 ° 28′40 ″ с.ш., 103 ° 10′06 ″ з.д. / 31,47778 ° с.ш.103,16833 ° з. / 31.47778; -103.16833 ( Pyote AFS TM-186 ) 697-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1958 г. 1963 г.
ТМ-192 Rockport AFS Техас 28 ° 05′30 ″ с.ш., 097 ° 02′45 ″ з.д. / 28,09167 ° с.ш.97,04583 ° з. / 28.09167; -97.04583 ( Rockport AFS TM-191 ) 813-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1958 г. 1963 г.
М-89 Z-89 Sweetwater AFS Техас 32 ° 27′48 ″ с.ш. 100 ° 28′24 ″ з.д. / 32,46333 ° с.ш.100,47333 ° з.д. / 32,46333; -100,47333 ( Sweetwater AFS M-89 ) 683d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1956 г. 1969 г.
ТМ-189 Zapata AFS Техас 26 ° 57′08 ″ с.ш., 099 ° 16′31 ″ з.д. / 26,95222 ° с. Ш. 99,27528 ° з. / 26.95222; -99,27528 ( Zapata AFS TM-189 ) 742d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1957 г. 1961 г.
М-121 Z-121 Бедфорд AFS VA 37 ° 31′02 ″ с.ш., 079 ° 30′37 ″ з.д. / 37,51722 ° с.ш. 79,51028 ° з.д. / 37,51722; -79,5 · 1028 ( Бедфорд AFS M-121 ) 649-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1954 г. 1975 г.
П-56

Р-56А
Р-56Б
Р-56С

Z-56

Z-56A
Z-56B
Z-56C

Мыс Чарльз AFS

Темперансвилль
Бетани-Бич
Элизабет-Сити

VA

VA
DE
NC

37 ° 07′58 ″ с.ш., 075 ° 57′11 ″ з.д. / 37,13278 ° с.ш. 75,95306 ° з.д. / 37.13278; -75,95306 ( Мыс Чарльз AFS P-56 )

37 ° 51'38 "с.ш., 075 ° 33'28" з.д.  / 37,86056 ° с.ш. 75,55778 ° з.д. / 37.86056; -75,55778
38 ° 31'35 "с.ш. 075 ° 06'26" з.д.  / 38,52639 ° с.ш.75,10722 ° з.д. / 38.52639; -75.10722
36 ° 14'46 "с.ш. 076 ° 15'20" з.д. / 36,24611 ° с.ш. 76,25556 ° з.д. / 36.24611; -76,25556

771-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар)


  		1951 г.


  		1981 г.


 
РП-55 Z-55 Манассас AFS VA 38 ° 37′40 ″ с.ш., 077 ° 26′18 ″ з.д. / 38,62778 ° с.ш. 77,43833 ° з.д. / 38.62778; -77,43833 ( Manassas AFS P-55 ) 647-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1955 г. 1965 г. Вашингтон
М-103 Lyndonville AFS VT 44 ° 39′55 ″ с.ш., 071 ° 46′16 ″ з.д. / 44,66528 ° с.ш. 71,77111 ° з.д. / 44.66528; -71.77111 ( Линдонвилл AFS M-103 ) 911-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1963 г.
П-14 Z-14 Сент-Олбанс AFS VT 44 ° 46′54 ″ с.ш., 073 ° 03′56 ″ з.д. / 44,78167 ° с.ш. 73,06556 ° з.д. / 44.78167; -73.06556 ( Saint Albans AFS P-14 ) 764-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1979 г.
П-46 Z-46 Blaine AFS WA 48 ° 54′51 ″ с.ш. 122 ° 43′56 ″ з.д. / 48,91417 ° с.ш.122,73222 ° з.д. / 48.91417; -122,73222 ( Blaine AFS P-46 ) 757-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1979 г.
П-60 Colville AFS WA 48 ° 35′27 ″ с.ш. 117 ° 35′19 ″ з.д. / 48,59083 ° с.ш.117,58861 ° з. / 48.59083; -117,58861 ( Colville AFS P-60 ) 760-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1961 г.
П-6 Curlew AFS WA 48 ° 52′38 ″ с.ш. 118 ° 47′08 ″ з.д. / 48,87722 ° с. Ш. 118,78556 ° з. / 48.87722; -118.78556 ( Curlew AFS P-6 ) 638-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1959 г.
РП-1 Форт Лоутон AFS WA 47 ° 39′27 ″ с.ш. 122 ° 24′47 ″ з.д. / 47.65750 ° с.ш.122.41306 ° з.д. / 47.65750; -122,41306 ( Форт Лоутон RP-1 ) 635-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1960 г. 1963 г.
СМ-172 Поле Гейгера WA 47 ° 37′23 ″ с.ш., 117 ° 30′52 ″ з.д. / 47,62306 ° с.ш.117,51444 ° з.д. / 47.62306; -117,51444 ( Поле Гейгера СМ-172 ) 1954 г. 1958 г. Спокан / 9-е
L-29 База Ларсона WA 47 ° 12′28 ″ с.ш., 119 ° 19′13 ″ з.д. / 47.20778 ° с.ш.119.32028 ° з.д. / 47.20778; -119,32028 ( Авиационная база Ларсона L-29 ) 637-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1950 1952 ->
П-44 Z-44 Makah AFS WA 48 ° 22′18 ″ с.ш. 124 ° 40′30 ″ з.д. / 48,37167 ° с.ш.124,67500 ° з. / 48.37167; -124,67500 ( Makah AFS P-44 ) 758-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1982 г.
П-1 База Маккорда WA 47 ° 07′25 ″ с.ш. 122 ° 29′32 ″ з.д. / 47.12361 ° с.ш.122.49222 ° з.д. / 47.12361; -122,49222 ( База Маккорд Р-1 ) 635-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1960 г. Сиэтл / 25-е
СМ-151 Z-151 Mica Peak AFS WA 47 ° 34′26 ″ с.ш., 117 ° 04′52 ″ з.д. / 47,57389 ° с.ш.117,08111 ° з. / 47,57389; -117.08111 ( Mica Peak AFS SM-151 ) 823d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1956 г. 1975 г.
П-57 Z-57 Населле AFS WA 46 ° 25′19 ″ с.ш., 123 ° 47′53 ″ з.д. / 46,42194 ° с.ш.123,79806 ° з.д. / 46.42194; -123,79806 ( Населле AFS P-57 ) 759-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1966 г.
П-40 Z-40 Отелло AFS WA 46 ° 43′18 ″ с.ш., 119 ° 10′23 ″ з.д. / 46,72167 ° с.ш.119,17306 ° з.д. / 46.72167; -119.17306 ( Отелло AFS P-40 ) 637-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1975 г. ( 637-е )
П-19 Z-19 Antigo AFS WI 45 ° 02′54 ″ с.ш. 089 ° 14′02 ″ з.д. / 45,04833 ° с.ш.89,23389 ° з.д. / 45.04833; -89,23389 ( Antigo AFS P-19 ) 676-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1977 г.
П-35 Z-35 Osceola AFS WI 45 ° 15′05 ″ с.ш., 092 ° 38′34 ″ з.д. / 45,25139 ° с.ш.92,64278 ° з.д. / 45.25139; -92,64278 ( Osceola AFS P-35 ) 674-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1975 г.
М-106 Два ручья AFS WI 44 ° 19′28 ″ с.ш. 087 ° 34′45 ″ з.д. / 44,32444 ° с.ш. 87,57917 ° з.д. / 44.32444; -87,57917 ( Два ручья AFS M-106 ) 700-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1954 г. 1957 г. Чикаго / 20-е
П-31 Уильямс Бэй AFS WI 42 ° 37′01 ″ с.ш. 088 ° 32′19 ″ з.д. / 42,61694 ° с.ш.88,53861 ° з. / 42.61694; -88,53861 ( Уильямс Бэй AFS P-31 ) 755-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1951 г. 1960 г.
П-43 Z-43 Guthrie AFS WV 38 ° 26′35 ″ с.ш., 081 ° 40′50 ″ з.д. / 38,44306 ° с.ш.81,68056 ° з.д. / 38.44306; -81,68056 ( Guthrie AFS P-43 ) 783d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) 1951 г. 1968 г.
ТМ-201 Z-201 Сандэнс AFS WY 44 ° 28′43 ″ с.ш., 104 ° 27′06 ″ з.д. / 44,47861 ° с.ш.104,45167 ° з. / 44.47861; -104,45167 ( Sundance AFS TM-201 ) 731-я радарная эскадрилья 1960 г. 1968 г.
ТТ-2 Техасская башня № 2 41 ° 44′00 ″ с.ш., 067 ° 47′00 ″ з.д. / 41,73333 ° с.ш. 67,78333 ° з.д. / 41.73333; -67,78333 ( Техасская башня № 2 ТТ-2 ) 762d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) (Приложение) 1958 г. 1963 г. Нью-Йорк / 21-е
ТТ-3 Техасская башня № 3 40 ° 45′00 ″ с.ш., 069 ° 19′00 ″ з.д. / 40,75000 ° с.ш.69,31667 ° з. / 40,75000; -69,31667 ( Техасская башня № 3 ТТ-3 ) 773d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже радар) (Приложение) 1958 г. 1963 г. Нью-Йорк / 21-е
ТТ-4 Техасская башня № 4 39 ° 48′00 ″ с.ш., 072 ° 40′00 ″ з.д. / 39,80000 ° с.ш. 72,66667 ° з.д. / 39,80000; -72,66667 ( Техасская башня № 4 ТТ-4 ) 646-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (Приложение) 1959 г. 1961 г. Нью-Йорк / 21-е

Замена

Многие из радиолокационных станций SAGE, особенно места, где установлены радары наблюдения за воздушными маршрутами (например, San Pedro Hill Z-39), были сохранены, когда система SAGE была заменена совместной системой наблюдения, для которой ВВС США заявили о полной эксплуатационной способности 1-го семерки. Региональные центры оперативного управления (ROCC) 23 декабря 1980 г. ( также был модернизирован Командный центр NORAD ). Радиолокационные станции SAGE, производство которых прекращено в 1980 году, включали Almaden (активированы в 1957 году), Cambria (1951 год). Остров Дофин (1959 г.), Макдилл (1954 г.), Милл-Вэлли (1951 г.), Норт-Бенд (1951 г.) и Северный Чарльстон (1955 г.); и станции, в конечном итоге переданные Федеральному авиационному управлению, включали станцию ​​ВВС Милл-Вэлли .

Внешний образ
значок изображения Консоли CDTS OA-1204 и -367

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Топшэм AFS" . Реликвии холодной войны. 2009. Архивировано из оригинала на 2010-06-12 . Проверено 19 февраля 2013 . Блок-хаус SAGE был снесен бульдозером в 1985 году. (изображение входного знака со стрелкой: "Бангор Североамериканский сектор ПВО")
  2. ^ a b История стратегической и противоракетной обороны, 1945–1955: Том I (PDF) . [LASHUP] На станциях не хватало персонала, персонала не хватало подготовки, а ремонт и техническое обслуживание были затруднены. Эта временная система позже будет заменена постоянной сетью из 75 станций, санкционированной Конгрессом и одобренной президентом в 1949 году… Чтобы быть ближе к ConAC, ARAACOM переехал на авиабазу Митчел, Нью-Йорк, 1 ноября 1950 года.
  3. ^ a b c d Шаффель, Кеннет (1991). Emerging Shield: ВВС и эволюция континентальной противовоздушной обороны 1945–1960 (45MB pdf ) . Общие истории (Отчет). Управление истории ВВС . ISBN 0-912799-60-9. Проверено 26 сентября 2011 .
  4. ^ a b В вашу защиту (оцифрованный фильм) . Мортон, полковник Джон (рассказчик). Western Electric . Проверено 3 апреля 2012 .CS1 maint: другие цитируют AV media (примечания) ( ссылка )
  5. ^ Калли, Джордж; Паш, Андреас. «Перечень MX-1000 - MX-1499» . Обозначение-Systems.net . Проверено 4 марта 2013 .
  6. ^ «Полуавтоматическая наземная среда (SAGE)» . Оружие массового поражения (ОМУ) . GlobalSecurity.org . Проверено 4 марта 2013 . В 1958 году Командование ПВО создало полуавтоматический сектор наземной среды (SAGE) на авиабазе Майнот, который был активирован в июне 1961 года. Однако по мере того, как миссия SAC в Майноте продолжала расти, право собственности переходило от ADC к SAC, и центр SAGE был деактивирован в мае 1963 г.
  7. ^ "Электронный мозг должен появиться" ( Архив новостей Google ) . Tri-City Herald . 3 ноября 1958 . Проверено 2 апреля 2012 .
  8. ^ [поэтажная диаграмма SAGE DC] (копия военной диаграммы в " Атлантике ") , издательство не указано , получено 16 февраля 2013 г.
  9. ^ a b c составлено Джонсоном, Милдред В. (31 декабря 1980 г.) [оригинал Корнетта, Ллойда Х. младшего, февраль 1973 г.]. Справочник по организации воздушно-космической обороны 1946-1980 (PDF) . База ВВС Петерсон : Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . п. . Проверено 26 марта 2012 .
  10. ^ Бостонская гавань, штат Массачусетс; Форт-Хит, Гроверс-Клифф (Карта). Картография tbd . Редакция от 17 февраля 1921 г. (редакция от 4 марта 1914 г.). Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  11. ^ "Арктическая башня на авиабазе Уокер" .
  12. ^ "Показать сайт" .
  13. ↑ Фарр, CW (29 августа 1957 г.), Встреча лидеров групп - 19 августа 1957 г. (Меморандум 6L-317) , Лексингтон 73, Массачусетский технологический институт: Подразделение 6, Лаборатория Линкольна , получено 01 марта 2013 г. , Джейкобс зачитал сообщение, отправленное из 4620-е AEW относительно встречи 9 сентября в Колорадо-Спрингс по поводу связи AAOC с SAGE. … Планы испытательных запусков BOMARC у Патрика, Гюнтера и Макгуайра. … Испытания ESS с использованием боевых ударных самолетов… для получения количественных данных о… улучшенной логике отслеживания для SAGE. Он подчеркнул экспериментальный характер испытаний и указал, что управление консолью предпочитают непосредственно инженеры Lincoln, а не операторы ВВС.CS1 maint: location ( ссылка )
  14. ^ Фриман, Пол (2013-01-22). «Восточный Нью-Джерси» . Заброшенные и малоизвестные аэродромы . Airfields-Freeman.com . Проверено 4 марта 2013 . 03.12.59 Boeing "Руководство по базам IM-99A" ... изображает объект в его первоначальной конфигурации с 56 индивидуальными пусковыми установками BOMARC A "Модель II". Сайт Ground-воздух передатчика , который при условии наведения ракеты был изображен в одной мили к северо - западу.
  15. ^ Рисунок 3-1. Типичная ситуация Дисплей ( "CRT планшайбы" диаграмма) , американские военные / подрядчик , извлекаться 2012-02-16 , PEN4 ... FAD ... QUEZ ... P BOX ... 34NY ... FOX ... PKMP ... BED
  16. ^ Berhow, Марк А; Густафсон, Дэвид (2011) [2002]. Форт Макартур (PDF) (Отчет) (электронная ред.). Военная пресса Форт Макартур. п. 55. Архивировано из оригинального (PDF) 15 апреля 2012 года . Проверено 25 мая 2012 .
  17. ^ а б Винклер, Дэвид Ф; Вебстер, Джули Л. (июнь 1997 г.). В поисках неба: наследие радиолокационной программы США «Холодная война» (отчет). Исследовательские лаборатории инженерного строительства армии США. LCCN  97020912 . Проверено 26 марта 2012 . «Радиолокационные станции BUIC II будут способны включать потоки данных из других радиолокационных секторов непосредственно на свои радиолокационные экраны.
  18. ^ a b Батлер, Джеральд В. Шанер, Мэри; Шэнер, Ричард; Шэнер, Ричард (май 2001 г.). Пушки Бостонской гавани . ISBN 9780759647305. Проверено 1 марта 2013 . В 1958 году Федеральное управление гражданской авиации (FAA) построило радар дальнего действия в Форт-Хит. Введенный в строй в 1959 году, радар ARSR-1 использовался для отслеживания самолетов, удаленных на расстояние 220 миль, в целях "слежения за полетом" ... армия и военно-воздушные силы также использовали этот обзорный радар для систем управления и координации ПВО (ADCCS).
  19. ^ «Конгрессу сегодня: готовится генеральный план ракет» ( Архив новостей Google ) . Сарасота Геральд Трибьюн . 12 июня 1959 . Проверено 20 сентября 2011 .( Статья Windsor Daily Star: Заглянуть в Генеральный план по ракетам, получено 28 сентября 2011 г.)
  20. ^ a b c Ракетный мастер… (полевое руководство) |format=требует |url=( помощь ) , FM44-1, Армия США, февраль 1963 г., AN / FSG-1 … f. Использует данные эталонного трека от местных радаров и голосовую связь с центром направления сектора NORAD (NSDC) или станцией GC 1, когда данные SAGE недоступны. … 22. Нормальное слежение Офицеры S&E и трекеры отслеживают данные эталонного трека SAGE… в центрах управления NORAD SAGE… персонал управляет пультами управления артиллерией противовоздушной обороны (ADAD)… Полевой офицер армии служит в качестве офицера боевого штаба ADA об оперативном штабе командующего сектором НОРАД. … 34. Общие… Две консоли наблюдения и входа… разделены блоком состояния канала… «Органические радары Missile Master:»… Двухпозиционный переключатель SAGE SELECTOR: выбирает SAGE 1 или SAGE 2 (первичный или вторичный SAGE DC) в качестве источник данных SAGE. … 45. Подсистема Дальность-Высота a. Оборудование. Дальность высотного оборудования состоит из двух консолей RHI (рис.15) и двух антенных блоков управления.
  21. ^ "Бостонский центр может контролировать ракеты штата Коннектикут" ( архив новостей Google ) . Meriden Record . 15 июля 1960 . Проверено 4 марта 2013 .
    «База посвящена:« Синяя комната »в Missile Master дает жуткое, но безопасное ощущение» (PDF) . Красный реестр банка . Красный банк, Нью-Джерси. 7 июня 1960 г. С. 1-2 . Проверено 30 сентября 2011 . РАДАРНЫЙ СКАНЕР в Missile Master на вершине холмов Хайлендс сообщает высоту самолетов или других летающих объектов. Это один из самых маленьких радаров. … Заменяет операционный центр мануэля [ sic ] в Форт-Уодсворт, Статен-Айленд, где находится штаб генерала Хьюитта, 52-я артиллерийская бригада ПВО, также известная как «Оборона Нью-Йорка… теперь работает в районе Балтимор-Вашингтон, Сиэтле и Бостоне ... На этой неделе откроется установка в Детройте ».
  22. ^
  23. ^ a b Координаты на карте Google оставшихся структур радиолокационной станции SAGE, например, в Военно-авиационном музее Селфриджа ( см. координаты бункера «Ракетный мастер»)
  24. ^ a b c "Информация для Minot AFS, Северная Дакота" .
  25. ^ Предлагаемая доступность ресурсов IAO / DTE (отчет). c. 1970. ВВС радар в Tonopah, Невада выпускается в ВВС в Федеральное агентство по авиации. … У ADC есть радар BUIC III, установленный и работающий в Фаллоне . Эта полуавтоматическая наземная система позволяет подключать к ней несколько других радаров.
  26. ^ "Информация для поля Гейгера, Вашингтон" (веб-страница базы данных Radomes.org) . Радиолокационные станции ПВО . Проверено 4 марта 2013 . 9 ДОБАВИТЬ( 9-я авиационная дивизия была активирована 8 октября 1954 г. на Гейгеровском поле) Том I
  27. ^ Дель Папа, доктор Э. Майкл; Уорнер, Мэри П. (октябрь 1987 г.). Историческая хронология отдела электронных систем 1947–1986 (PDF) (Отчет) . Проверено 19 июля 2012 . так называемая полуавтоматическая система управления направлением, позже известная как… полуавтоматическая система наземной среды, по сути, система перехода Линкольна.