SEOSat-Ingenio - SEOSat-Ingenio
Тип миссии |
Наблюдение Земли Оптическое изображение Мониторинг бедствий |
---|---|
Оператор | hisdeSAT |
Продолжительность миссии | 7 лет (планируется) |
Свойства космического корабля | |
Автобус | АстроБус-Л |
Производитель |
Airbus Defence and Space Thales Alenia Space |
Стартовая масса | 830 кг |
Сухая масса | 750 кг |
Власть | 580 Вт |
Начало миссии | |
Дата запуска | 17 ноября 2020, 01:52:20 UTC |
Ракета | Вега ВВ17 |
Запустить сайт | Центр Пространственной Гайаны , ELV |
Подрядчик | Arianespace |
Конец миссии | |
Последний контакт | 17 ноября 2020 г. |
Дата распада | Ошибка запуска (причина: человеческая ошибка) |
Параметры орбиты | |
Справочная система | Геоцентрическая орбита |
Режим | Солнечно-синхронная орбита |
Высота | 670 км |
Наклон | 98,09 ° |
SEOSat-Ingenio (сокращенно от испанского спутника наблюдения за Землей-Ingenio ) был испанским проектом по созданию спутника, способного предоставлять изображения с широким полем зрения (230 кадров в день, 60 км × 60 км), обеспечивая повторный цикл продолжительностью 38 дней при 2,5. метровое панхроматическое разрешение и 10-метровое цветовое разрешение с солнечно-синхронной полярной орбиты ; это был первый в Испании спутник для получения оптических изображений. Спутник был частью испанской программы спутников наблюдения за Землей . Миссия финансировалась Центром развития промышленных технологий Испании (CDTI). Информация SEOSat-Ingenio должна была использоваться различными гражданскими, институциональными или государственными пользователями Испании. Тем не менее, в рамках Коперник программы в Европейском Союзе , она была также доступна для других европейских пользователей, а также к Группе по наблюдению Земли Глобальной системы наблюдений Земли.
Обзор
Генеральным подрядчиком выступила компания Airbus Defence and Space , Испания, а некоторые части спутника были построены компанией Thales Alenia Space . Строительство космического корабля было завершено в 2019 году. Основной полезной нагрузкой был тепловизор с подвижной щеткой, состоящий из многоспектрального формирователя изображения и панхроматического тепловизора.
Изначально планировалось разместить на борту три дополнительных научных прибора: SENSOSOL, Две башни (TTT) и зонд в ультрафиолетовом и видимом диапазонах атмосферы (UVAS). Однако в июле 2019 года Airbus и CDTI подтвердили, что приборы TTT и UVAS потеряли возможность летать. До этого объявления (сентябрь 2018 г.) высказывались обвинения в отношении управления UVAS, указывающие на технические недостатки, которые могли поставить под угрозу его летные характеристики и даже привести к необратимым повреждениям при запуске.
Первоначально планировалось запустить его в 2017 году; Среди кандидатов на ракеты-носители были Vega , Rockot и PSLV . 17 мая 2019 года ЕКА и Arianespace подписали контракт на запуск SEOSat-Ingenio на ракете Vega ( VV17 ) из Центра Пространственной Гайаны в 2020 году.
Космический корабль
Первые тестовые изображения SEOSat-Ingenio должны были быть переданы по нисходящей линии через две-три недели после запуска. Спутник должен был быть полностью запущен к апрелю 2021 года. Стоимость проекта SEOSat-Ingenio составила около 200 миллионов евро или 236 миллионов долларов США.
Еще одна цель проекта SEOSat-Ingenio, который правительство Испании начало в 2007 году, заключалась в стимулировании роста испанской космической индустрии. Около 80% космических аппаратов было произведено в Испании, в то время как предыдущие испанские правительственные спутники только наполовину производились в Испании.
Ошибка запуска
SEOSat-Ingenio был запущен из Центра пространственной Гайаны в 01:52:20 UTC 17 ноября 2020 года вместе со спутником TARANIS . В ходе полета планировалось развернуть спутники на 2 очень немного разных солнечно-синхронных орбитах на расстоянии примерно 670 км (начиная с 54 минут до 102 минут после старта), прежде чем разгонный блок повторно воспламенится, чтобы снова войти в атмосферу Земли. Однако после запуска ракета вышла из строя, и миссия была потеряна. Точной причиной стало первое возгорание двигателя четвертой ступени Avum, выявлено отклонение траектории, повлекшее за собой потерю полета. Arianespace связывает причину неудачного запуска Vega с «человеческой ошибкой». Это был второй отказ ракеты «Вега» за семнадцать миссий.