SS Марин Марлин -SS Marine Marlin
| История | |
|---|---|
| Оператор: |
|
| Строитель: | Kaiser Shipyards |
| Номер верфи: | 511 |
| Запущено: | 1945 г. |
| Завершенный: | Октябрь 1945 г. |
| Первый рейс: | Бремен-Нью-Йорк, 7–16 сентября 1946 года |
| Судьба: | Списан 1972 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | |
| Тоннаж: | 12 410 GT |
| Длина: | 523 футов (159 м) |
| Луч: | 71,7 футов (21,9 м) |
| Вместимость: |
|
SS Marine Marlin был кораблем типа C4-S-A3, построенным в 1945 году компанией Kaiser Shipyards , Ванкувер , Вашингтон, как военно-транспортный корабль. Он был способен перевозить 3485 военнослужащих и был построен для эксплуатации Администрацией военного судоходства . За первым рейсом корабля из Портленда, штат Орегон, 5 декабря 1945 года, в Иокогаму, Япония, последовал переход в Атлантический океан, прибывший в Нью-Йорк 26 февраля 1946 года. С тех пор судно использовалось в качестве транспортного средства в Пуэрто-Рико и Ямайку в Нью-Йорк и Чарльстон.
После войны она вместе со многими своими родственными кораблями провела несколько лет, переправляя беженцев и репатриировав солдат с войны. В 1946 году он был зафрахтован компанией United States Lines и мог перевозить 926 пассажиров туристического класса. Она совершила свое первое путешествие из Бремена в Нью-Йорк 7–16 сентября 1946 года, взяв «более 500 еврейских иммигрантов из зоны Германии в Соединенных Штатах», включая «десять еврейских детей-сирот ... доставленных ... при спонсорской поддержке. Комитета США по защите детей в Европе ".
С 7 апреля по 21 октября 1949 года судно находилось в бербоут-чартере для армии США в качестве транспортного средства армии США. Последний рейс из Бремена в Нью-Йорк она совершила 17 июля 1949 года, на котором пассажиры были в основном из Штутгарта , Германия, и были армянского происхождения. Этот корабль завершил переход Бреммерхафена в Нью-Йорк 20 августа 1949 года с перемещенными лицами из Ульм-ан-дер-Донау, Дармштадт, Германия.
В 1952 году планировалось передать ВМС США в качестве транспортного средства, но не было приобретено.
В 1965 году он был переоборудован в сухогруз компании Central Gulf Steamship Corp. и переименован в Green Bay . 17 августа 1971 года он был затоплен в гавани Куи Нон в результате подводного взрыва, вызванного вьетконговскими водолазами при выгрузке военного снаряжения. 1 сентября 1971 года судно было снято с мели и отбуксировано в Гонконг, где оно было списано в 1972 году.
Рекомендации
 |
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |