Дилижанс Восток - Stagecoach East
 Stagecoach East Плакстон Elite приданного форму Volvo B11R тренера по маршруту X5 в Оксфорде
| |
| Родитель | Группа дилижансов |
|---|---|
| Основан | 6 декабря 1995 г. |
| Штаб-квартира | Кембридж |
| Зона обслуживания | Бедфорд , Кембридж , Питерборо и соседние деревни |
| Тип Обслуживания | Общественный автобус |
| Оператор | Дочерняя компания Stagecoach Group . |
| Веб-сайт | Дилижанс Восток |
Дилижанс Восток - это название подразделения, обслуживающего автобусные перевозки группы Stagecoach Group в восточной Англии.
История
Под контролем Национальной Bus Company , Cambus Ltd. была создана , когда восточные уезды Omnibus Company была разделена в рамках подготовки к приватизации. Компания была зарегистрирована 8 июня 1984 г .; 9 сентября 1984 года она взяла на себя управление автобусами Восточных графств и автобусами National Express из гаражей в Кембриджшире и некоторых частях Саффолка (Ньюмаркет и Хаверхилл). 5 декабря 1986 года Cambus была продана своей управленческой команде, стандартной компании Minuteflush. Ltd., используемого для этой цели; Компания Minuteflush Ltd. была переименована в Cambus Holdings Ltd.
В сентябре 1989 года компания Cambus в Питерборо была разделена на компанию Viscount Bus and Coach Company Ltd. , а в мае 1990 года компания Cambus Holdings приобрела большую часть автобусных перевозок компании Premier Travel Services , расположенной в Кембридже, за исключением маршрута Кембридж-Лондон. Автобусные услуги в аэропортах, которые остались с AJS Group в рамках новой операции Cambridge Coach Services (которая сохранила старую ливрею Premier). Реорганизация последовала 20 мая 1990 года, когда все автобусные перевозки (включая контракты с National Express) были переданы Premier Travel, а автобусные маршруты Premier Travel были переведены в Cambus.
В феврале 1992 года Cambus Holdings купила Millers Coaches of Foxton у своего владельца Бернарда Миллера после его выхода на пенсию. Millers Coaches конкурировали с Cambus на нескольких автобусных маршрутах, используя название Millerbus , и эта операция стала новой дочерней компанией Millerbus Ltd., находящейся под прямым контролем руководства Cambus; операция длилась около трех лет, прежде чем была поглощена материнской компанией. Между тем, сама Millers Coaches была передана под контроль Premier Travel, хотя название было сохранено (и обе компании приняли ливреи с использованием разных цветов, нанесенных в одном стиле). Однако к осени 1995 года операции Premier Travel и Millers Coaches были поглощены основной компанией Cambus, хотя название Premier Travel сохранилось в использовании с Cambus еще несколько лет.
25 ноября 1992 года компания Cambus Holdings расширилась в Бакингемшире с приобретением Generalouter Ltd., холдинговой компании Milton Keynes City Bus и Buckinghamshire Road Car - ответвлений бывшей дочерней компании National Bus Company United Counties .
6 декабря 1995 года компания Cambus Holdings была продана компании Stagecoach Group , которая была переименована в Stagecoach Cambus, прежде чем в конечном итоге стала подразделением Stagecoach East . Однако после отчета Комиссии по монополиям и слияниям компания «Дилижанс» была вынуждена отказаться от своих операций в Милтон-Кейнсе и Бакингемшире, а также от гаража в Хантингдоне Соединенных графств. В конце 1997 года новая компания MK Metro взяла на себя операции в Милтон-Кейнсе, в то время как Premier Buses взяла на себя более широкие операции в Бакингемшире, причем обе компании были независимы от Stagecoach.
30 января 1998 года более широкие операции в Бакингемшире были проданы компании Sovereign Bus & Coach, принадлежащей Blazefield Holdings . В ноябре 2003 года операции были снова проданы от Blazefield компании Cavalier Contracts of Long Sutton, Lincolnshire, под торговой маркой Huntingdon & District. Операции были приобретены Stagecoach в понедельник, 31 марта 2008 года, когда Cavalier Travel продала свою долю в автобусных перевозках вместимостью более 9 мест. На момент продажи компания имела торговые марки Cavalier Travel и Huntingdon & District. В августе 2010 года операция « Дилижанс в Нортэнтс» была переведена из «Дилижанс Восток» в « Дилижанс Мидлендс» .
Начиная с 2021 года, «Дилижанс Восток» использует торговую марку « Дилижанс в Бедфорде» для бывших производств «Камбус» в Бедфордшире, « Дилижанс в Кембридже» для бывших производств «Камбус» в Кембриджшире, « Дилижанс в Питерборо» для бывших производств виконтов и « Дилижанс в Болотах» для бывших предприятий Хантингдон и Районные операции.
Ливреи
Оригинальная ливрея Cambus была светло-синей (Cambridge) с не совсем белой полосой, применявшейся в стандартном стиле Национальной автобусной компании . Транспортные средства двойного назначения (Bristol RE) имели светло-голубой нижний и кремовый верхний цвета, а вагоны кремового и светло-голубого цвета с темно-синими и светло-синими полосами (при этом те, которые использовались на работе National Express, имели все цвета National Express). Название флота «CAMBUS», написанное темно-синим цветом с волнистыми линиями через него (для обозначения водных путей), было нанесено на обычное место, сопровождаемое двойным логотипом N Национальной автобусной компании в течение первых двух лет.
В 1986 году была введена новая ливрея, включающая темно-синий, белый и голубой (снизу вверх), а также полосы на транспортных средствах двойного назначения и автобусах других производителей; Вскоре за этим последовал новый и более смелый логотип CAMBUS, написанный в менее вычурном стиле. Строчка на ремешке «Суетиться гораздо меньше» была добавлена позже. В 1990 году одна однопалубная машина двойного назначения получила бордово-голубую окраску с логотипом «CAMCOACH», но это не продолжилось.
С выделением услуг в Питерборо под брендом Viscount компании Cambus Holdings для этой операции была введена желто-белая окраска с синими и серыми полосами. Позже была также версия ливреи компании Peterborough Bus Company с использованием красного и кремового цветов.
После поглощения «Дилижанс» на флот была нанесена стандартная ливрея «Дилижанс» с логотипом «Дилижанс Камбус». Текущая ливрея «Дилижанс» с названием флота «Дилижанс в Кембридже» появилась позже. Транспортные средства, используемые в службах Park and Ride в Кембридже, носят особые ливреи (их было множество), как и автобусы с гидом для использования на The Busway; для некоторых других услуг также были выделены специальные ливреи.
В начале 2020 года компания Stagecoach провела ребрендинг, включая новый логотип и новые ливреи. Транспортные средства на территории «Дилижанс Восток» начинают перекрашивать в новую окраску «Местный» в конце 2020 года.
Услуги
«Дилижанс Восток» - одна из двух автобусных компаний, обслуживающих автобусные маршруты Кембриджшира, вторая - Whippet Coaches, дочерняя компания Transit Systems . Автобусы для этой услуги работают под брендами Busway или Biobus.
Флагман X5 курсирует между Бедфордом и Оксфордом через Milton Keynes, Бакингем и Бичестер , используя Плакстон приданного форму Volvo B11R тренеров, и работает до каждых 30 минут большинства дней. Для помощи пожилым людям и инвалидам на всех маршрутах есть низкопольные автобусы. До конца августа 2020 года эта служба работала в Кембридже, но больше не работает; этот отрезок проходит по новому маршруту 905.
Компания перевозит более шести миллионов пассажиров в год, а ее автобусы преодолевают более 6 миллионов миль.
Депо
Дилижанс Восток в настоящее время работает с четырех основных складов, как подробно описано ниже.
- Бедфорд (Сент-Джонс-стрит)
- Кембридж (Коули-роуд)
- Фенстентон (Кембридж-роуд)
- Питерборо (Линкольн-роуд)
Бывшая станция Бедфорда в Biggleswade закрылась в начале 2018 года.