Саннисайд, Торонто - Sunnyside, Toronto
Саннисайд ( Sunnyside ) - район на берегу озера в Торонто , Онтарио , Канада. Она включает в себя пляж и парк область вдоль озера Онтарио «s Хамбер залива , с запада Выставочного Место в устье реки Хамбер . В этом районе есть несколько развлекательных заведений, в том числе клубы гребли , спортивные клубы, места для пикников, детские площадки, ночной клуб, купальный павильон и общественный бассейн. Район представляет собой 3-километровую полосу вдоль берега озера, ограниченную скоростной автомагистралью Гардинер и железнодорожными линиями, которые отделяют его от районов Паркдейл , Ронсесвальес и Суонси на севере. Название происходит от местной фермы, принадлежащей Джону Ховарду , которая была расположена чуть севернее, на месте нынешней больницы Центра здоровья Св. Иосифа .
Этот район впервые упоминается в истории Торонто как место высадки атаки 1813 года во время войны 1812 года . По мере того, как Торонто рос, Хай Парк сохранил открытое пространство на севере, в то время как район Саннисайд вдоль озера был захвачен новыми железнодорожными линиями и гидроэлектрической линией, обслуживающей Торонто, хотя этот район оставался популярным для катания на лодках и плавания. К 1900 году раздавались призывы очистить территорию, а в 1910-х годах здесь проводился масштабный проект общественных работ по рекультивации береговой линии, в ходе которого площадь земли увеличилась на 38 гектаров (94 акра), образовался волнорез для катания на лодках и построено несколько пляжи. Его популярность росла как место летнего отдыха, и с 1922 по 1955 год на восстановленных землях находился популярный парк развлечений Саннисайд, который работал каждое лето. Парк развлечений был снесен, чтобы облегчить строительство скоростной автомагистрали, оставив после себя несколько пляжных зон отдыха со времен парка, в том числе бассейн, пляжи и спортивные клубы, которые остаются популярными и активно используются каждое лето.
История
Этот район находится на традиционных землях нескольких коренных народов. Археологическая находка в начале 1900-х годов недалеко от Хай-Парка обнаружила свидетельства коренного кургана, похожего на курганы красных раскраски, возраст которых насчитывает более 2000 лет. Было известно, что вендаты перемещались в пределах Торонто, пока ирокезы не вытеснили их. В Торонто были найдены останки нескольких деревень коренных народов, приписываемых вендатам и ирокезам.
Считается, что в 1615 году французский исследователь Этьен Брюле был первым европейцем, посетившим этот район. Его группа сначала прошла через Тейайагон , ирокезскую деревню, расположенную на месте современного Бэби-Пойнт . Тейайгон был расположен вдоль Торонто Carrying-Place Trail , маршрута перевозки грузов, который простирался примерно от области сегодняшнего павильона Саннисайд на север до района озера Симко . Предполагается, что часть маршрута проходит по маршруту сегодняшней «Индейской дороги» к востоку от Хай-Парка. Сайт Teiaiagon был оставлен ирокезами, которые были перемещены Миссиссагой.
Первое европейское поселение в этом районе возникло в 1750 году, когда французы основали Форт Руаль на территории сегодняшней Канадской национальной выставки (CNE). Во время Семилетней войны французы разрушили форт в июле 1759 года, чтобы не допустить его попадания в руки британцев. Его фундамент был заложен в 1980-х годах.
Во время войны 1812 года американские войска атаковали тогдашний город Йорк. Войска прибыли по воде и высадились на набережной Саннисайд к востоку от Ронсесвальеса. На следующее утро войска атаковали форт Йорк на востоке и разграбили город. Разграбление Йорка привело к ответному нападению и разграблению Вашингтона, округ Колумбия , и сожжению Белого дома .
Ранняя разработка
Европейское поселение появилось в начале 19 века. Гранты на землю были предоставлены в районе Суонси, Хай-Парка и к востоку от Хай-Парка. Лодж Colborne , расположенный в Хай-парке, к северу от озера и принадлежащий Джону Ховарду, был построен в 1837 году.
В 1850-х годах Великая Западная железная дорога построила первую железнодорожную линию вдоль набережной, между Хай-парком и набережной. Сначала железнодорожная линия строилась на уровне земли с переездами и не являлась физическим препятствием. Начинаясь к востоку от Ронсесвальеса, рельсы поднимались на холм до уровня сегодняшней Спрингхерст-авеню, ведущей к железнодорожной станции Саут-Паркдейл . Существенное изменение произошло с «Проектом разделения сортов Паркдейла». Железнодорожные линии вдоль набережной были выровнены до уровня горизонта вдоль набережной с большим проектом раскопок от Даулинга до востока от Дафферина. Холм требовал, чтобы поезда двигались на полной скорости, чтобы подняться на холм, что стало фактором столкновения поездов 1870-х годов. В 1910 году станция была перенесена к подножию Ронсесвальеса и получила название Саннисайд . Железнодорожные линии были расширены и поднялись над береговой линией от станции Саннисайд на запад до Хамбера, занимая большую часть прибрежной зоны, почти до самой береговой линии. Это потребовало снятия железнодорожного переезда между Куин-стрит и Лейкшор-роуд, и был построен мост через пути с метро на нескольких перекрестках дорог.
Первая дорога вдоль берега озера, платная дорога вдоль набережной, была построена в 19 веке, до включения Паркдейла. Деревня Паркдейл расширила Кинг-стрит до перекрестка на Куин-стрит, чтобы объехать платную дорогу. Дорожное сообщение было построено от пересечения улиц Ронсесвальес, Кинг и Куин-Стрит до дороги на берегу озера примерно в 1900 году, давая доступ к трамваям для доставки посетителей в Хай-Парк. К югу от сегодняшней больницы Святого Иосифа был железнодорожный переезд. Строительство моста через железнодорожные пути было завершено в июле 1914 года, железнодорожный переезд закрыт. Затем трамваи следовали по новому маршруту через мост к Королю и Королеве.
Перекресток был местом, где уличный музыкант Чарли Соли много лет выступал перед проходящими в Хай Парк. Ростом менее 3 футов (0,91 м) и весом 40 фунтов (18 кг) он имел седую бороду и носил капустный лист, чтобы прикрыть голову от солнца. Соли играл на скрипке, и его смерть была на первых полосах газет в 1916 году, когда он умер в возрасте 54 лет от бронхита.
Вдоль южной стороны прибрежной дороги коммерческие объекты, такие как Dean's Boat House (лодочная фабрика) и отель Meyer's, были построены примерно в 1900 году. Каноэ-клуб Parkdale, нынешний Boulevard Club, был открыт в 1905 году. Электроэнергия от гидроэлектростанций Ниагарского водопада и башни были возведены вдоль набережной. Область к югу от железнодорожных линий была узкой, но по мере роста населения в районе Паркдейл подножие Ронсесвальеса стало популярным местом для купания. В 1911 году вдоль набережной построили ряд кабинок для переодевания для купающихся. Рядом с новым мостом к озеру построена горка для плавания. В 1916 году городские власти начали предоставлять бесплатный трамвай, чтобы возить детей купаться в Саннисайде.
Группа на ферме Саннисайд, 1859 г.
Вид на восток с Саннисайд-авеню, 1910 г.
Вид на плавательные раздевалки, 1911 г.
Отель Мейера у подножия Индиан-роуд, 1911 год.
Вид на Лейкшор-роуд с востока на Саннисайд, 1913 год.
Бесплатное купание автомобилей началось в 1916 году.
Заполнение строит набережную
К этому времени вдоль набережной осталось очень мало земли, и земли использовались для строительства пирсов, железнодорожных путей, автомобильных дорог, гидротехнических башен и временных кабинок для переодевания купальщиц. Общее мнение заключалось в том, что берег озера был в плачевном состоянии. Томас Джозеф Стюарт , член федерального парламента в 1913 году, заметил, что Саннисайд - это «грязная грязная дыра». В 1914 году Комиссия по гавани Торонто начала проект стоимостью 25 миллионов канадских долларов (363 миллиона долларов в долларах 2018 года) по улучшению береговой линии от залива Эшбридж на востоке до Хамбера на западе. Согласно этому плану, большая часть 1910-х и начало 1920-х годов была потрачена на строительство, а большая часть прибрежных земель использовалась мало. Все постройки на воде к западу от Ронсесвальеса были снесены. Комиссия расширила береговую линию примерно на 100 ярдов (91 м) к югу, от Уилсон-Парк-роуд до реки Хамбер (западная граница Торонто в то время), используя свалку, привезенную из Пикеринга, Онтарио, и песок, вынутый со дна озера. Гидравлические линии и здание Каноэ-клуба, ранее находившееся на воде, теперь находились внутри страны.
Новые земли были разделены между расширением проезжей части и парковой зоной. Сама береговая линия на большей части была преобразована в пляж. «Волнорез» будет служить для создания защищенного водного пути вдоль берега от Хамбера до Батерст-стрит. Лейкшор-роуд, теперь соединенная мостом с Кинг и Куин, была расширена до четырех полос от Хамбера до района Джеймсон-авеню .
Комиссия по гавани предоставила в аренду землю на набережной, и несколько прибрежных предприятий вернулись. Дом-лодка Дина будет перестроен в здание Пале-Рояль. Отель Meyer стал местом расположения ресторана Sunnyside Pavilion. Новый пляж и его купальный павильон откроются в 1922 году.
Русло дороги новой Лейкшор-роуд, 1914 год. Дноуглубительное судно справа.
Восточный разрез в 1920 году с изображением заполнения озера.
Центральный разрез 1916 года, показывающий заполнение озера.
Дноуглубительные работы около 1920 г. с указанием маршрута и засыпки бульвара.
Парк развлечений Саннисайд
Популярность пляжа росла, и Комиссия по гавани временно арендовала землю для аттракционов, что в конечном итоге привело к строительству парка развлечений Саннисайд в 1922 году и его постоянно расположенных аттракционов. Популярность парка росла, что привело к появлению большего количества аттракционов, ночных клубов и уличных оркестров. Dean's Boat House полностью переоборудовали в ночной клуб Palais Royale, а Sunnyside Pavilion - в ночной клуб Top Hat. Бассейн Саннисайд (известный также как «Танк») был открыт в 1925 году. Такие события, как поджоги кораблей, канатоходцы и концерты на открытом воздухе, сделали парк популярным местом в 1950-х годах. Планировалось построить грандиозную площадку для развлечений «Дворцовый пирс» на пирсе на реке Хамбер, хотя когда-либо был построен только танцевальный зал.
Мэрилин Белл плавает
В 1954 году 16-летняя Мэрилин Белл, пловчиха из Торонто, стала первой пловчихой, переплывшей озеро Онтарио. Ее прибытие к подножию Ронсесвальеса встретило около 300 000 человек. Она присоединилась к соревнованию по плаванию, спонсируемому CNE для другого пловца, и была единственной из трех, кто попытался его завершить. В ее честь посвящен парк Мэрилин Белл у подножия Джеймсон-авеню .
Приход автомобиля
По мере того как были построены западные пригороды и проложена дорога Королевы Елизаветы (QEW) в Форт Эри , Лейкшор-роуд стала очень загруженной. Восточная конечная остановка QEW соединяется с существующей Лейкшор-роуд в Хамбер, а это означает, что путешественникам из западных точек придется ехать через Саннисайд, чтобы добраться до Куин-стрит, чтобы добраться до центра Торонто. Транспортные инженеры изучали проблему с 1940-х годов. Планы были обсуждены с различными маршрутами шоссе вдоль берега озера или на север до Блур-стрит. Хотя парк развлечений был популярен, его снос вызвали серьезные возражения. Однако его популярность начала снижаться в 1950-х годах.
Когда в 1953 году было сформировано новое правительство Торонто « Метро », одним из его главных приоритетов было строительство Lakeshore Expressway, соединяющего дорогу Королевы Елизаветы с центром Торонто в партнерстве с правительством провинции. Под руководством Фреда Гардинера проект, который потребовал сноса парка и прибрежного квартала к югу от Джеймсон-авеню на восток, был реализован, начиная с 1955 года. Комиссия по гавани Торонто отменила все договоры аренды земли в этом районе после некоторых пожары в межсезонье и снесены все, кроме Пале-Рояля, купального павильона и бассейна Саннисайд. Шоссе потребовало большей части парков развлечений вдоль железнодорожной полосы отвода, а мост от озера Лейкшор до Куин-стрит был снесен. Там, где существовала дорога из Кинга, Королевы и Ронсесвальеса, через все дороги был построен узкий высокий пешеходный мост, соединяющий подножие Ронсесвальеса с набережной.
В то же время были построены или расширены другие дороги, в том числе новая Queensway с выделенной полосой отчуждения для трамвая на севере с использованием некоторых земель Хай-Парка на северной стороне полосы отвода железной дороги. Бульвар Лейк-Шор был увеличен вдвое в ширину до шести полос и преобразован в стиль «живописного проезда» с двумя направлениями, разделенными травянистым бульваром, не оборудованным для пешеходов. Сегодня большая часть земель отдана под транспорт.
То, что осталось, было преобразовано в парковые зоны, в конечном итоге разделенные на парк Будапешта и парк Гзовского. Были построены две детские площадки и посажены деревья. В 1960-х годах парковые зоны были переданы от Комиссии по гавани правительству города Торонто . В то время как в 1960-х годах пытались создать небольшой детский парк развлечений рядом с Дворцом Рояль на набережной, идея парка развлечений была окончательно отброшена, и на островах Торонто был построен парк развлечений Сентервиль .
Территория к северу от железнодорожных путей больше не является точкой пересечения для различных видов транспорта. Железнодорожный вокзал Саннисайда был закрыт в 1971 году, а автобусный вокзал Саннисайда , который обслуживал междугородние автобусы, закрылся в 1990 году. Изменения в схеме движения и закрытие парка развлечений также повлияли на бизнес в районе Королевы и Ронсесвальеса, что привело к большим потрясениям.
Вид на восток с Саннисайд-авеню, 2008 г., на старый вокзал.
Вид к западу от пешеходного моста на территорию старого парка развлечений.
Повышение интереса со стороны соседей
Изменения в районе привели к снижению его использования. Рост загрязнения озера Онтарио также привел к сокращению использования набережной для купания. Дощатый настил убрали. Ситуация изменилась в 1970-х годах, когда местные экологические группы организовали регулярную уборку набережной, убирая мусор с берега озера. Интерес к очистке воды, чтобы снова можно было купаться в озере, возрос. Купальный павильон был отремонтирован в 1980 году, и его кафе стало популярным местным местом, где можно любоваться набережной. Пешеходный мост был построен у подножия Джеймсон-авеню , восстанавливая связь с набережной, которая была потеряна при сносе прибрежного района. В 1990-х годах была открыта тропа Мартина Гудмана для велосипедистов, в том числе пешеходный мост через Хамбер. Новый дощатый настил был построен из переработанных пластиковых досок вдоль воды.
В первое десятилетие 21 века политический интерес местных жителей к набережной возобновился. Соседские ассоциации выразили озабоченность по поводу частного землепользования, включая предложения по аренде большей площади набережной Бульварным клубом и другими организациями. Были высказаны опасения по поводу ремонта Palais Royale и последующего развития парковки. Строительство Gardiner и расширение дороги фактически поставили барьер между кварталами и набережной, и этот вопрос остается нерешенным.
В 2010-х годах связь Даулинг-авеню с бульваром Лейк-Шор была закрыта. Мост Даулинг-авеню через Гардинер был снесен. Мост был заменен пешеходным мостом, чтобы обеспечить еще одну связь из Паркдейла с набережной.
Точки интереса
Здания
Саннисайд Купание павильон был реконструирован в 1980 году и сейчас находится кафе с патио на променаде и чайный сад. На пляже к югу от павильона сейчас проводится пляжный волейбол. В павильоне и прилегающем парке регулярно проводятся мультикультурные мероприятия и празднование Дня Канады. Бассейн был переименован в «Бассейн Гаса Райдера» в честь основателя и тренера Плавательного клуба Lakeshore Swim Club в Нью-Торонто. У подножия Ронсесвальеса бывший ночной клуб Palais Royale работает на условиях аренды для особых мероприятий.
К востоку от Ронсесвальеса находится спортивный комплекс Boulevard Club. Основанный как Parkdale Canoe Club, клуб также имеет несколько теннисных кортов и возможность покататься на лодках. Дальше на восток находится клуб гребли аргонавтов Торонто, клуб парусного спорта и гребли на каноэ и филиал Королевского канадского легиона.
У подножия Эллиса парк теперь является местом перебазированной заправочной станции Joy Oil 1930-х годов. Он был перенесен из своего первоначального местоположения к северу от бульвара Лейк-Шор на южную сторону к востоку от парковки.
В западном конце парка Гзовски находится памятник Пути королевы Елизаветы , перемещенный с его места между восточной и западной полосами тогдашнего Пути Королевы Елизаветы, который начинался с реки Хамбер. Памятник был перенесен в парк и освящен королевой Елизаветой в 1989 году.
Набережная / Тропа Мартина Гудмана
Первый променад был построен в 1910-х годах Комиссией гавани на территории парка развлечений. В 1930-х годах дощатый настил был реконструирован и расширен от Хамбера до Джеймсон-авеню на восток. В конечном итоге это было удалено в 1960-х годах. В 1990-х годах новый променад, построенный из досок из переработанного пластика, был построен вдоль берега от подножия Ронсесвальеса на запад до реки Хамбер. Тротуар предназначен только для пешеходов.
Мартин Гудман Trail рекреационного путь путь идет по пути старого дощатого настила, рядом с Lake Shore Boulevard. Между Ронсесвальесом и Даулингом тропа отделяется ограждением от проезжей части. Дорожка предназначена для смешанного использования, что позволяет велосипедистам.
Эти два пути встречаются в устье реки Хамбер, где был построен арочный мост Хамбер-Бей для пересечения реки Хамбер с прибрежными парками к западу от реки.
Парки
На берегу озера есть несколько парков с названиями на разных участках.
Западная часть Саннисайда, от реки Хамбер к западу от Купального павильона, названа в честь Казимира Гзовски , первого инженера в строительстве железных дорог в Канаде. В парке находится памятник, построенный в 1960-х годах, на котором представлена его личная история. В парке есть детская игровая площадка и места для пикников, продуктовый киоск, пруд для сбора ливневой воды и место для собак без поводков. Место для собак без поводка находится к востоку от устья реки Хамбер.
В 1964 году в ознаменование Венгерской революции 1956 года парковые зоны между Королевским дворцом и павильоном Саннисайд были названы парком Будапешта. На территории есть большой памятник конфликту, площадки для пикника, детская площадка и детский бассейн. Небольшой паркет, расположенный к востоку от Boulevard Club с небольшим пляжем, называется Vimy Ridge Parkette.
Дальше на восток находится парк Мэрилин Белл, недалеко от того места, где Мэрилин Белл сошла на берег после своего исторического купания в озере Онтарио.
Этот памятник в парке Будапешта посвящен венгерской революции 1956 года .
Памятник Гзовскому
Старая АЗС 1930-х годов "Joy Oil".
Памятник Пути королевы Елизаветы
Байк-парк Саннисайд
Велосипедный парк Sunnyside - это место для любителей велосипедных прогулок, где можно легально кататься на велосипедах по бездорожью. Он расположен на земле к северу от бульвара Лейк-Шор, между Эллис-авеню и Колборн-Лодж-драйв, к западу от пруда с ливневой водой. Он состоит из нескольких различных разделов: зона навыков, дорожки для прокачки, линии прыжков и «прыжок со стеной». Парк открылся в июле 2014 года.
Катание на лодках и водоток
Защищенный водный путь от Онтарио-Плейс до реки Хамбер существует за волнорезом 1912 года по всей его длине. В 2006 году у подножия Джеймсон-авеню в парке Мэрилин Белл был построен специальный водоток для проведения чемпионата по лодкам-драконам. На высоте 600 метров он слишком короткий для других гонок на лодках и может быть увеличен до 1300 метров в длину.
Воды залива Хамбер популярны для катания на лодках. Существуют несколько клубов гребли на каноэ, гребли и драконов. Boulevard Club, бывший клуб Parkdale Canoe, управляет большим сооружением к востоку от Roncesvalles Avenue с пристанью для яхт и теннисными кортами. Аргонавт Гребной клуб со штаб - квартирой у подножия Даулинг авеню на набережной и поездов в этом районе.
Пляжи
Вдоль набережной Саннисайд есть несколько пляжей. К востоку от Boulevard Club находится небольшой пляж. В самой восточной точке все еще существует небольшая часть первоначального обрыва. Это последний остаток оригинальной береговой линии в этом районе.
Главный пляж расположен к югу от Купального павильона. Есть место для нескольких площадок для пляжного волейбола . Паддлборды можно взять напрокат здесь. Здесь есть клуб лодок-драконов. Вода безопасна для купания, за исключением сильных дождей, когда купание закрыто на несколько дней из-за большого количества бактерий, вызванных стоком в реку Хамбер. Пляж открыт для купания большую часть лета, хотя температура воды в озере Онтарио не поднимается выше 25 градусов по Цельсию.
Вода на пляже долгое время считалась слишком загрязненной для купания, но предпринимаются усилия по дальнейшему снижению загрязнения. Был построен большой туннель, чтобы удерживать большую часть ливневой воды, которая загрязняла реку, направляя воду на очистку сточных вод. В 2007 году к северу от Западного бульвара Лейк-Шор были построены два пруда для управления ливневыми стоками. Состояние воды обозначено флажками, вывешенными вдоль пляжа.
В 2012 году департамент водоснабжения города Торонто предложил использовать свалку из почвы, выкопанной во время строительства LRT Eglinton Crosstown, чтобы построить цепочку искусственных островов возле устья реки Хамбер, чтобы отвести ее поток от пляжа. Сильные дожди могут смыть загрязняющие вещества вниз по реке, временно сделав пляжи возле ее устья небезопасными для купания. Предлагаемые острова Хамбер будут простираться примерно на один километр от берега и будут соединены подводной бермой, направляя поток реки в глубокие воды.
Планы
Город правительства Торонто городского совета заказал исследование этой области набережной под названием «западный берег консультаций с общественностью». Планы включают перестройку Западного бульвара на берегу озера, чтобы освободить место для пешеходов, отдыха и езды на велосипеде.
Ссылки и примечания
- Файли, Майк (1996). Я помню Саннисайд . Dundurn Press. ISBN 1-55002-274-1 .
- Департамент по связям с общественностью Комиссии гавани Торонто (1985 год). Гавань Торонто - Уходящие годы . Торонто, Онтарио: Комиссары гавани Торонто.
- Примечания
Смотрите также
внешняя ссылка
Координаты : 43.637737 ° N 79.456301 ° W 43 ° 38′16 ″ с.ш. 79 ° 27′23 ″ з.д. /