Авиакатастрофа Суперга - Superga air disaster

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Авиакатастрофа Superga
Fiat G.212 I-ELCE tragedia Superga.jpg
Обломки Avio Linee Italiane Fiat G.212 после аварии
Несчастный случай
Дата 4 мая 1949 г.
Резюме Контролируемый полет на местности из-за плохой видимости
Сайт Superga Hill , Турин , Италия
Самолет
Тип самолета Fiat G.212 CP
Оператор Avio Linee Italiane
Регистрация I-ELCE
Начало полета Лиссабон , Португалия
Назначения Турин, Италия
Пассажиры 27
Экипаж 4
Смертельные случаи 31 год
Выжившие 0

Авиакатастрофа Суперга произошло 4 мая 1949 года, когда Fiat G.212 из Avio LINEE Italiane (Итальянская Airlines), неся всю Torino футбольную команду ( в народе известный как Гранде Торино ), врезался в подпорную стенку в задней части Базилика Суперга , стоящая на холме на окраине Турина . Все тридцать один человек в полете погибли.

Задний план

Avio Linee Italiane Fiat G.212CP вез команду домой из Лиссабона , где они играли товарищеский матч с Бенфикой в честь португальского капитана , Франсиско Феррейра . В результате инцидента погибла вся действующая сборная Турина (почти вся национальная сборная Италии по футболу ). Официальные лица клуба, включая менеджера Эрне Эгри Эрбштейна , венгерского беженца от нацистов, и тренера англичанина Лесли Ливсли , также погибли в результате аварии, а также команда и три известных итальянских спортивных журналиста: Ренато Казальборе (основатель Туттоспорт ); Ренато Тосатти (Газетта дель Пополо , отец Джорджо Тосатти) и Луиджи Кавальеро ( Ла Стампа ). Задача опознания тел была возложена на бывшего менеджера сборной Италии Витторио Поццо , который вызвал большинство игроков Торино в Адзурри .

Защитник Сауро Tomà не принимали участие в поездке из - за травмы мениска , и не запасной вратарь , Ренато Gandolfi (третий вратарь, Балларин , занял его место). Радиокомментатор Николо Карозио , Луиджи Джулиано (капитан молодежной команды Турина) и бывший менеджер сборной Италии Витторио Поццо были исключены по разным причинам. Президент Турина Ферруччо Ново не поехал в поездку из-за гриппа .

Крушение

Задняя стена базилики Суперга. Распространено мнение, что он был поврежден самолетом; на самом деле проект по расширению базилики был начат, но так и не завершен.
Гранд Турин

Трехмоторный Fiat G.212 с регистрационным номером I-ELCE, Avio Linee Italiane, вылетел из Лиссабона в 9:40 утра в среду, 4 мая 1949 года. Командиром самолета был подполковник Мерони. Рейс приземлился в аэропорту Барселоны в 13:00. Пока самолет заправлялся топливом во время остановки, Турин встретился за обедом с Миланом , который направлялся в Мадрид .

В 14:50 I-ELCE отправился в аэропорт Турин-Аэриталия . Маршрут полета должен был пролегать через Кап-де-Креус , Тулон , Ниццу , Альбенгу и Савону . Над Савоной самолет повернул на север, в сторону столицы Пьемонта , куда должен был прибыть через 30 минут. Погода в Турине была плохой; в 16:55 аэропорт Aeritalia сообщил пилоту о погодной ситуации: облака почти касаются земли, ливни, сильные порывы юго-западного ветра и очень плохая горизонтальная видимость (40 метров (130 футов)).

В этот момент башня запросила позицию пилота. После нескольких минут молчания (в 16:59) пришел ответ: «Квота 2000 метров (6600 футов). QDM на Pino, потом мы будем сокращать на Superga». В Пино-Торинезе , который расположен между Кьери и Бальдиссеро-Торинезе , к юго-востоку от Турина, была радиостанция VDF (УКВ-пеленгатор), которая обеспечивала QDM (магнитный курс, который нужно брать при приближении в качестве радиопомощи). запрос.

При заходе на посадку самолет выровнялся с взлетно-посадочной полосой в Aeritalia примерно в 9 милях (14 км) к западу, на высоте 305 метров (1001 фут) над уровнем моря, с Pino под углом 290 ° от носа. К северу от Пино-Торинезе находилась базилика Суперга , расположенная на холме на высоте 669 метров (2195 футов) над уровнем моря. Одна из теорий отклонения состоит в том, что из-за сильного левого бокового ветра самолет мог дрейфовать вправо, который сместился от оси снижения и выровнялся с холмом Superga. Недавние исследования также показали возможность того, что высотомер вышел из строя и заблокировался на высоте 2000 метров (6600 футов), что заставило пилотов поверить в то, что они находились на большей высоте.

В 17:03 самолет повернул налево, вернулся в горизонтальный полет и выровнялся для подготовки к приземлению, когда он врезался в заднюю часть набережной базилики Суперга. Пилот, который, вероятно, полагал, что холм Superga находится справа от него, увидел бы, как он внезапно возник прямо перед ним (скорость 180 километров в час (110 миль в час), видимость 40 метров (130 футов)), и не смог бы реагировать. Обломки не указывали на попытку объехать. Единственной частью самолета, которая уцелела частично, было оперение .

В 17:05 Aeritalia Torre позвонила в I-ELCE, но не получила ответа. Из 31 человека на борту никто не выжил.

Жертвы

Мемориал жертвам катастрофы в базилике Суперга
Опера Э. Эанди, созданная к 50-летию трагедии

Игроки

Тренерский штаб

Официальные лица клуба

  • Арнальдо Агнисетта, генеральный директор
  • Андреа Бонаюти, организатор путешествий
  • Ипполито Чивальлери, сопровождение путешествия

Журналистов

  • Ренато Казальборе
  • Луиджи Кавальеро
  • Ренато Тосатти

Экипаж самолета

  • Чезаре Бьянкарди, второй пилот
  • Селестино Д'Инка, инженер
  • Пьерлуиджи Мерони, пилот
  • Антонио Панграци, радист

Последствия

По просьбе соперничающих команд «Торино» был объявлен победителем сезона серии А 1948–49 6 мая 1949 года, а соперники, а также «Торино» выставили свои молодежные команды в четырех оставшихся играх. В день похорон полмиллиона человек вышли на улицы Турина, чтобы в последний раз попрощаться с игроками. В следующем сезоне другие ведущие итальянские команды попросили подарить Торину одного игрока. Катастрофа была настолько потрясена, что в следующем году сборная Италии на корабле отправилась на чемпионат мира по футболу 1950 года в Бразилию.

Память о катастрофе отмечается ежегодно. Остатки самолета, в том числе пропеллер, шина, разбросанные части фюзеляжа и личные сумки Маццолы, Марозо и Эрбштейна, хранятся в музее в Грульяско недалеко от Турина. Museo дель Гранде Торино е делла Leggenda Граната , расположенный в престижном Villa Claretta Assandri из Груглиаско , был открыт 4 мая 2008 года, в годовщину трагедии. Восемь из 18 игроков (а также два тренера и журналист Ренато Казальборе) похоронены в Монументале Симитеро в Турине.

Смотрите также

Библиография

Рекомендации

Внешние ссылки

Координаты : 45 ° 04′52,1 ″ с.ш., 7 ° 46′08,3 ″ в.д.  /  45,081139 ° с. Ш. 7,768972 ° в.  / 45.081139; 7,768972