Линия Тронхьем – Стёрен - Trondhjem–Støren Line
| Линия Тронхьем – Стёрен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция Стёрен , южная конечная остановка, 1880-90 гг.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Trondhjem-Størenbanen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Слился с линией Довре | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Норвежские государственные железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
Тронхейме Kalvskinnet станция Storen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Норвежская железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Норвежские государственные железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1864 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 51,1 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | не замужем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| символ | Пассажирские и грузовые | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Трондхьем-Стёрен ( норвежский язык : Трондьем-Стёренбанен ) была первой железной дорогой Трёнделага . Он открылся в 1864 году, через десять лет после открытия магистрали между Осло и Эйдсволлем . 49 километровые (позднее 51,1 км) железнодорожная линия была узкой калиброванная ( 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )) и пошел между Тронхеймом и Storen деревней в Мидтре-Гёулдал муниципалитете в графстве из Sør-Trøndelag , Норвегия . Железная дорога имела свою станцию, станцию Trondhjem Kalvskinnet , в воротах Принсенса , пересекала реку Нидельва по недавно построенному железнодорожному мосту в Эльгесетер , мосту Эльгесетер .
В 1877 году линия была соединена с линией Рёрус , которая проходила через Остердален между Рёрусом и Хамаром . В 1884 году железнодорожные пути были перенесены на западную сторону Ниделвы и соединились с линией Мерокера и новой железнодорожной станцией в Браттёре , которая открылась в 1882 году. Они проходили через туннель в Нидарейде в Браттёру. В 1918 году новые треки были заложены в Хеймдале над Selsbakk .
Преобразование датчика
В 1921 году железная дорога была переведена на стандартную колею и стала частью линии Довре .
Смотрите также
- Железнодорожный транспорт в Норвегии
- Список преобразований датчиков
- Узкоколейные железные дороги в Норвегии