USS Ericsson (TB-2) -USS Ericsson (TB-2)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Ericsson .

Ericsson1.jpg
Военный корабль США " Эрикссон" (ТБ-2), сфотографированный примерно в 1897-98 гг., На левом фоне находится военный корабль США "  Цинциннати" или военный корабль США "  Роли ".
История
Соединенные Штаты
Имя Ericsson
Приказал 30 июня 1890 г. (разрешено)
Строитель Iowa Iron Works , Dubuque, Айова
Положил 21 июля 1892 г.
Запущен 12 мая 1894 г.
При финансовой поддержке Мисс Кэрри Кин
Введен в эксплуатацию 18 февраля 1897 г.
Списан 5 апреля 1912 г.
Удостоверение личности ТБ-2
Судьба затонул как цель
Общие характеристики
Класс и тип Торпедный катер класса Ericsson
Смещение 120 длинных тонн (120 т)
Длина 149 футов 7 дюймов (45,59 м)
Луч 15 футов 6 дюймов (4,72 м)
Проект 4 фута 9 дюймов (1,45 м) (среднее)
Установленная мощность
Движение
Скорость 24  узлов (28 миль / ч; 44 км / ч)
Дополнение 22 офицера и рядовых
Вооружение

Первый USS Ericsson (Torpedo Boat # 2 / TB-2) был вторым торпедным катером, построенным для ВМС США . Первый, « Кушинг» , был построен семью годами ранее.

Компания Ericsson была запущена 12 мая 1894 года компанией Iowa Iron Works , Дубьюк, штат Айова ; спонсируется мисс Кэрри Киен; и введен в строй 18 февраля 1897 года лейтенантом Н. Р. Ашером. Он был назван в честь Джона Эрикссона , дизайнера USS Monitor .

История обслуживания

Доиспано-американская война

18 мая 1897 года Эрикссон прибыла в Ньюпорт, штат Род-Айленд , ее порт приписки. В течение летних месяцев он курсировал в водах Новой Англии для испытаний и тренировок, обучая регулярных офицеров и офицеров запаса торпедной тактике. Она покинула Ньюпорт 18 сентября и отправилась в круиз в Аннаполис , Норфолк , Уилмингтон , Чарльстон , Саванну и несколько портов Флориды , прибыв в Ки-Уэст в последний день года. Это должно было стать ее базой для операций в Карибском бассейне в течение следующих семи месяцев.

Испано-американская война

По мере приближения войны с Испанией Эрикссон патрулировала Флорида-Кис , активизировала свои учебные операции и несла сообщения для все большего числа флотов, присутствующих в этом районе. Она продолжила эту службу после начала войны, а затем 22 апреля 1898 года начала патрулирование блокады между Гаваной и Ки-Уэстом. Он присоединился к флоту в Сантьяго, Куба, 20 июня, а во время битвы при Сантьяго-де-Куба 3 июля был в гуще битвы, стреляя по испанскому флоту. Когда побежденные испанские корабли загорелись и угрожали взорваться, Эрикссон сыграл ведущую роль в спасательных операциях, благодаря которым военнослужащие ВМС США в тот день продемонстрировали свое мужество, навыки и решимость так же ясно, как и в бою. Она легла рядом с испанским крейсером « Бискайя» , не обращая внимания на то, что боеприпасы испанского корабля уже взорвались и что пламя стреляло из заряженных орудий. Таким образом, более 100 испанских офицеров и солдат были спасены, а еще больше было снято с флагманских кораблей « Мария Тереза» и « Окендо» , когда Эрикссон буксировала малые суда от более крупных кораблей своей эскадрильи к горящим корпусам.

Послевоенная судьба

Эрикссон патрулировал у Кубы до середины августа 1898 года и 23 августа прибыл в Нью-Йорк , где 21 сентября был списан с вооружения и оставлен на приколе. В декабре 1900 года он был возвращен в строй, все еще находясь в резерве, затем отплыл в Норфолк, штат Вирджиния, где 6 марта 1901 года был назначен в Резервную флотилию торпед. В октябре 1908 года он переехал на военно-морскую верфь Чарльстона , где был списан 5 апреля 1912 года и позже затонул при испытаниях боеприпасов.

использованная литература

внешние ссылки