Военный корабль США MacLeish (DD-220) -USS MacLeish (DD-220)
MacLeish с другими эсминцами вместе с USS Melville , 1932 год.
|
|
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка | Кеннет Маклиш |
Строитель | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
Номер верфи | 486 |
Положил | 19 августа 1919 г. |
Запущен | 18 декабря 1919 г. |
Введен в эксплуатацию | 2 августа 1920 г. |
Списан | 11 марта 1938 г. |
Повторно введен в эксплуатацию | 25 сентября 1939 г. |
Списан | 8 марта 1946 г. |
Реклассифицировано | Разное вспомогательное оборудование (AG-87), 5 января 1945 г. |
Пораженный | 13 ноября 1946 г. |
Судьба | Продан на металлолом, 18 декабря 1946 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Эсминец класса Клемсон |
Смещение | 1190 тонн |
Длина | 314 футов 5 дюймов (95,83 м) |
Луч | 31 фут 9 дюймов (9,68 м) |
Проект | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) |
Скорость | 35,5 узлов (66 км / ч) |
Дополнение | 101 офицер и рядовой |
Вооружение | 4 х 4 дюйма ( 100 мм) орудия, 1 х 3 дюйма ( 76 мм) пушка, 12 х 21 дюйм (533 мм) TT. |
USS Маклиш (DD-220 / AG-87) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Ее назвали в честь лейтенанта Кеннета Маклиша .
Строительство и ввод в эксплуатацию
MacLeish был заложен 19 августа 1919 года и спущен на воду 18 декабря 1919 года компанией William Cramp & Sons ; спонсируется мисс Ишбель Маклиш, сестрой лейтенанта Кеннета Маклиша; и введен в строй 2 августа 1920 года командиром лейтенанта Ф. Т. Берри.
История обслуживания
После краткого долга с Тихоокеанским флотом США , Маклиш плавал 5 июнь 1922 из Филадельфии , чтобы присоединиться к США ВМС в турецких водах. До июня 1924 года он действовал в Черном море и в восточной части Средиземного моря , защищая американские интересы и помогая в эвакуации беженцев. В октябре 1922 года члены ее экипажа участвовали в высадке на берег в Смирне , Турция . Вступив в состав разведывательного флота в 1924 году, эсминец посетил различные порты Европы, а в июле вернулся в Соединенные Штаты.
Вскоре после прибытия в Бостон, штат Массачусетс , Маклиш отбыл на Западное побережье США . 7 мая 1925 года он отплыл на Азиатский флот , прибыв в Шанхай 21 июня. Работая между портами Китая и Филиппин , эсминец патрулировал и тренировал, защищая американские интересы. В 1925 году, когда она находилась на этой станции, члены ее команды присоединились к отряду, который высадился в Шанхае во время гражданских беспорядков после расстрела китайских студентов муниципальной полицией. MacLeish оставался в водах Азии и Тихого океана до 11 марта 1938 года, когда он был выведен из эксплуатации и вошел в резервный флот в Сан-Диего, Калифорния .
Вторая Мировая Война
С началом боевых действий в Европе в 1939 году « Маклиш» вновь вступил в строй 25 сентября 1939 года. Назначенный на восточную морскую границу, он был готов к выходу в море к 1 февраля 1940 года и участвовал в маневрах и патрулировании в Карибском бассейне, а затем был перевооружен для подготовки к работе в составе конвоев. . К концу января 1941 года с новым вооружением и дополнительными топливными баками и после интенсивных тренировок он сопровождал несколько конвоев в прибрежных плаваниях. В июле она была переведена в Североатлантическое патрулирование и сопровождение конвоев и продолжала выполнять свои обязанности после того, как Соединенные Штаты вступили в войну. Весной 1942 года она была переведена на береговой патруль, а 2 мая ей приписали вероятное убийство у побережья Флориды . К февралю 1943 года Маклиш благополучно сопровождал 12 конвоев между Норфолком, Вирджинией и Ки-Уэстом и 9 конвоев между Нью-Йорком и заливом Гуантанамо .
В связи с наступлением союзников в Северной Африке, требующим постоянно увеличивающегося потока припасов, к февралю 1943 года каждый доступный эскорт был назначен на трансатлантическую службу. Маклиш совершил два рейса между Нью-Йорком и Касабланкой . В июне она присоединилась к одной из первых групп эскорт-авианосцев и за следующие 7 месяцев преодолела более 50 000 миль по маршруту конвоя Норфолк - Касабланка. На второй поездки в июле самолеты из Маклиш ' группы s сделал три возможных погружений.
Маклиш служил первые 3 месяца 1944 года в качестве корабля-мишени для морских торпедоносцев у берегов Ки-Уэста. После капитального ремонта, она вернулась в конвойные обязанности, отходя в мае для портов в Средиземном море , как флагман ТФ 63. После D-Day , Маклиш сопровождает еще один конвой через Атлантику, на этот раз в Шербур . Затем она служила кораблем-мишенью для подводных лодок, проходящих через Панамский канал на пути к Тихому океану. В Бостоне 5 января 1945 года она была переименована в AG-87, и ее верхнее вооружение было снято. После переоборудования он вернулся в Панаму, чтобы возобновить выполнение своих обязанностей в качестве корабля-мишени, обучая 25 подводных лодок перед тем, как отправиться на Род-Айленд для буксировки целей для военно-морской авиации.
Списанный 8 марта 1946 года, MacLeish был исключен из списка ВМФ 13 ноября, продан 18 декабря Boston Metals Company , Балтимор, Мэриленд , и списан на слом.
Сопровождение конвоев
Конвой | Эскорт группа | Даты | Примечания |
---|---|---|---|
HX 153 | 7-13 октября 1941 г. | от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США | |
ВКЛ 28 | 25 октября - 3 ноября 1941 г. | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США | |
HX 161 | 23 ноября - 3 декабря 1941 г. | от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США | |
ВКЛ 43 | 11-15 декабря 1941 г. | из Исландии в Ньюфаундленд | |
SC 70 | 20 февраля - 3 марта 1942 г. | от Ньюфаундленда до Северной Ирландии | |
НА 75 | 11-19 марта 1942 г. | из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
ON 148 | 11-28 ноября 1942 г. | Исландия шаттл |
Награды
Маклиш получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.
По состоянию на 2019 год ни одно другое судно не было названо MacLeish .
использованная литература
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .