Военный корабль США MacLeish (DD-220) -USS MacLeish (DD-220)

USS Melville AD-2 с 6 эсминцами 1932.jpg
MacLeish с другими эсминцами вместе с USS Melville , 1932 год.
История
Соединенные Штаты
Тезка Кеннет Маклиш
Строитель Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Номер верфи 486
Положил 19 августа 1919 г.
Запущен 18 декабря 1919 г.
Введен в эксплуатацию 2 августа 1920 г.
Списан 11 марта 1938 г.
Повторно введен в эксплуатацию 25 сентября 1939 г.
Списан 8 марта 1946 г.
Реклассифицировано Разное вспомогательное оборудование (AG-87), 5 января 1945 г.
Пораженный 13 ноября 1946 г.
Судьба Продан на металлолом, 18 декабря 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Клемсон
Смещение 1190 тонн
Длина 314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч 31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Проект 9 футов 3 дюйма (2,82 м)
Скорость 35,5 узлов (66 км / ч)
Дополнение 101 офицер и рядовой
Вооружение 4 х 4 дюйма ( 100 мм) орудия, 1 х 3 дюйма ( 76 мм) пушка, 12 х 21 дюйм (533 мм) TT.

USS Маклиш (DD-220 / AG-87) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Ее назвали в честь лейтенанта Кеннета Маклиша .

Строительство и ввод в эксплуатацию

MacLeish был заложен 19 августа 1919 года и спущен на воду 18 декабря 1919 года компанией William Cramp & Sons ; спонсируется мисс Ишбель Маклиш, сестрой лейтенанта Кеннета Маклиша; и введен в строй 2 августа 1920 года командиром лейтенанта Ф. Т. Берри.

История обслуживания

После краткого долга с Тихоокеанским флотом США , Маклиш плавал 5 июнь 1922 из Филадельфии , чтобы присоединиться к США ВМС в турецких водах. До июня 1924 года он действовал в Черном море и в восточной части Средиземного моря , защищая американские интересы и помогая в эвакуации беженцев. В октябре 1922 года члены ее экипажа участвовали в высадке на берег в Смирне , Турция . Вступив в состав разведывательного флота в 1924 году, эсминец посетил различные порты Европы, а в июле вернулся в Соединенные Штаты.

Вскоре после прибытия в Бостон, штат Массачусетс , Маклиш отбыл на Западное побережье США . 7 мая 1925 года он отплыл на Азиатский флот , прибыв в Шанхай 21 июня. Работая между портами Китая и Филиппин , эсминец патрулировал и тренировал, защищая американские интересы. В 1925 году, когда она находилась на этой станции, члены ее команды присоединились к отряду, который высадился в Шанхае во время гражданских беспорядков после расстрела китайских студентов муниципальной полицией. MacLeish оставался в водах Азии и Тихого океана до 11 марта 1938 года, когда он был выведен из эксплуатации и вошел в резервный флот в Сан-Диего, Калифорния .

Вторая Мировая Война

С началом боевых действий в Европе в 1939 году « Маклиш» вновь вступил в строй 25 сентября 1939 года. Назначенный на восточную морскую границу, он был готов к выходу в море к 1 февраля 1940 года и участвовал в маневрах и патрулировании в Карибском бассейне, а затем был перевооружен для подготовки к работе в составе конвоев. . К концу января 1941 года с новым вооружением и дополнительными топливными баками и после интенсивных тренировок он сопровождал несколько конвоев в прибрежных плаваниях. В июле она была переведена в Североатлантическое патрулирование и сопровождение конвоев и продолжала выполнять свои обязанности после того, как Соединенные Штаты вступили в войну. Весной 1942 года она была переведена на береговой патруль, а 2 мая ей приписали вероятное убийство у побережья Флориды . К февралю 1943 года Маклиш благополучно сопровождал 12 конвоев между Норфолком, Вирджинией и Ки-Уэстом и 9 конвоев между Нью-Йорком и заливом Гуантанамо .

Маклиш в сопровождении конвоя, ок. 1944 г.

В связи с наступлением союзников в Северной Африке, требующим постоянно увеличивающегося потока припасов, к февралю 1943 года каждый доступный эскорт был назначен на трансатлантическую службу. Маклиш совершил два рейса между Нью-Йорком и Касабланкой . В июне она присоединилась к одной из первых групп эскорт-авианосцев и за следующие 7 месяцев преодолела более 50 000 миль по маршруту конвоя Норфолк - Касабланка. На второй поездки в июле самолеты из Маклиш ' группы s сделал три возможных погружений.

Маклиш служил первые 3 месяца 1944 года в качестве корабля-мишени для морских торпедоносцев у берегов Ки-Уэста. После капитального ремонта, она вернулась в конвойные обязанности, отходя в мае для портов в Средиземном море , как флагман ТФ 63. После D-Day , Маклиш сопровождает еще один конвой через Атлантику, на этот раз в Шербур . Затем она служила кораблем-мишенью для подводных лодок, проходящих через Панамский канал на пути к Тихому океану. В Бостоне 5 января 1945 года она была переименована в AG-87, и ее верхнее вооружение было снято. После переоборудования он вернулся в Панаму, чтобы возобновить выполнение своих обязанностей в качестве корабля-мишени, обучая 25 подводных лодок перед тем, как отправиться на Род-Айленд для буксировки целей для военно-морской авиации.

Списанный 8 марта 1946 года, MacLeish был исключен из списка ВМФ 13 ноября, продан 18 декабря Boston Metals Company , Балтимор, Мэриленд , и списан на слом.

Сопровождение конвоев

Конвой Эскорт группа Даты Примечания
HX 153 7-13 октября 1941 г. от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США
ВКЛ 28 25 октября - 3 ноября 1941 г. от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США
HX 161 23 ноября - 3 декабря 1941 г. от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США
ВКЛ 43 11-15 декабря 1941 г. из Исландии в Ньюфаундленд
SC 70 20 февраля - 3 марта 1942 г. от Ньюфаундленда до Северной Ирландии
НА 75 11-19 марта 1942 г. из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
ON 148 11-28 ноября 1942 г. Исландия шаттл

Награды

Маклиш получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

По состоянию на 2019 год ни одно другое судно не было названо MacLeish .

использованная литература

внешние ссылки