Военный корабль США Текумсе (1863 г.) -USS Tecumseh (1863)
.jpg)
Текумсе подрывается на мине и тонет
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | USS Tecumseh |
| Тезка | Текумсе |
| Заказал | 15 сентября 1862 г. |
| Строитель | Charles Secor & Co. , Джерси-Сити, Нью-Джерси |
| Положил | 1862 г. |
| Запущен | 12 сентября 1863 г. |
| Введен в эксплуатацию | 19 апреля 1864 г. |
| Судьба | Затонул во время битвы при Мобил-Бэй , 5 августа 1864 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Монитор класса Canonicus |
| Тоннаж | 1,034 тонны ( м3 ) |
| Смещение | 2100 длинных тонн (2100 т) |
| Длина | 223 футов (68,0 м) |
| Луч | 43 фута 4 дюйма (13,2 м) |
| Проект | 13 футов 6 дюймов (4,1 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | |
| Скорость | 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) |
| Дополнение | 100 офицеров и рядовых |
| Вооружение | 2 × 15-дюймовые (381 мм) гладкоствольные пушки Дальгрена |
| Броня |
|
USS Tecumseh
| |
   | |
| Ближайший город | Форт Морган, Алабама |
| Координаты | 30 ° 13′54 ″ N 88 ° 1′33 ″ з.д. / 30,23167 ° с.ш.88,02583 ° з.д. Координаты: 30 ° 13′54 ″ N 88 ° 1′33 ″ з.д. / 30,23167 ° с.ш.88,02583 ° з.д. |
| Площадь | 0 акров (0 га) |
| Построено | 1862 г. |
| Архитектор | Чарльз А. Секор и Ко. |
| NRHP ссылка No. | 75000306 |
| Добавлено в NRHP | 14 мая 1975 года |
USS Текумсе был Canonicus -класса монитора , построенный для ВМС Соединенных Штатов во время американской гражданской войны . Несмотря на то, предназначенные для предстоящих операций против Федеральных укреплений , охранявших Mobile Bay с контр - адмирал Дэвид Farragut «s West Gulf блокаде эскадрильи , Текумсе был временно назначен Джеймс речной флотилии в апреле 1864. Корабль помог посадить препятствия в реке и занимается Федеральных артиллерийских батарей в июне.
Tecumseh была затоплена 5 августа во время битвы при Мобил-Бэй, когда она подорвалась на мине . Корабль перевернулся и завис вверх дном к северо-западу от форта Морган . Смитсоновский институт обследоваться ее крушение в 1967 году с целью повышения его, но в конце концов отказался от проекта , когда протянутое финансирование было снято. Было сделано еще несколько планов по подъему обломков, но все они провалились.
Описание и конструкция
Корабль имел общую длину 223 фута (68 м) , ширину 43 фута 4 дюйма (13,2 м) и максимальную осадку 13 футов 6 дюймов (4,1 м). Tecumseh имел грузоподъемность 1034 тонны и вытеснил 2100 длинных тонн (2100 тонн ). Ее экипаж состоял из 100 офицеров и рядовых.
Текумсе был оснащен двухцилиндровый горизонтальным вибрирующим-рычажным паровым двигателем , который управлял один гребным винтом с помощью пара , образованного два Stimers горизонтальных жаротрубных котлов . Двигатель мощностью 320 л.с. (240 кВт ) давал кораблю максимальную скорость 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). Она перевезла 140–150 длинных тонн (140–150 т) угля. Tecumseh ' основного вооружение состояло из двух гладкоствольных , морд загрузка , 15-дюймовый (381 мм) Dahlgren пушки смонтированы в одном орудийной башне . Каждое орудие весило около 43 000 фунтов (20 000 кг). Они могли стрелять снарядом весом 350 фунтов (158,8 кг) на дальность до 2100 ярдов (1900 м) на высоте + 7 °.
Открытые борта корпуса были защищены пятью слоями пластин из кованого железа толщиной 1 дюйм (25 мм), подкрепленных деревом. Броня орудийной башни и рубки пилота состояла из десяти слоев однодюймовых пластин. Палуба корабля была защищена броней толщиной 1,5 дюйма (38 мм). Вокруг основания башни была установлена лента из мягкого железа размером 5 на 15 дюймов (130 на 380 мм), чтобы снаряды и осколки не застревали в башне, как это случилось с более старыми мониторами класса Passaic во время Первой битвы при Чарльстоне. Гавань в апреле 1863 года. Основание воронки (корабля) было защищено до высоты 6 футов (1,8 м) 8 дюймами (200 мм) броней. А «Винтовка экран» от 1 / 2 - дюймовый (13 мм) броневых 3 фута была установлена на верхней части башни (0,9 м) в высоте , чтобы защищал экипаж против Федеральных снайперов на основе предложения командующих тунисского AM Крейвны .
Контракт на Текумс , названный в честь индейского вождя , был присужден Чарльз Секору & Co. ; Судно было заложено в 1862 году основным субподрядчиком Джозефом Колуэллом на его верфи в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси . Он был спущен на воду 12 сентября 1863 года и сдан в эксплуатацию 19 апреля 1864 года под командованием Крейвена. Строительство корабля было отложено из-за того, что во время его постройки было заказано несколько изменений, отражающих боевой опыт с более ранними мониторами. Это включало перестройку башен и пилотских рубок для увеличения толщины их брони с 8 дюймов (203 мм) до 10 дюймов и замену болтов, скрепляющих их бронеплиты, вместе с заклепками, чтобы предотвратить их выбивание из-за удара. от снарядов, попавших в башню. Другие изменения включали углубление корпуса на 18 дюймов (457 мм) для увеличения плавучести корабля, перемещение башни для уравновешивания дифферента корабля и замену всей брони на палубе корабля.
Услуга
После ввода в эксплуатацию корабль получил приказ присоединиться к Североатлантической блокадной эскадре в Ньюпорт-Ньюсе и прибыл туда 28 апреля. Tecumseh было приказано защитить транспорты конвейерных генерал - майор Бенджамин Батлер «s Армия Джеймса вверх по реке Джеймс в начале кампании Bermuda Hundred 4 мая. Чтобы предотвратить падение военных кораблей Конфедерации с «Джеймса», войска Союза заблокировали канал в середине июня 1864 года. В рамках этих усилий Текумсе потопил четыре корпуса и шхуну и заложил несколько бонов через реку. 21 июня командир Крейвен заметил линию брустверов, которую враг строил на ферме Хоулетт, и корабль открыл огонь по рабочим. Конфедераты ответили батареей из четырех орудий возле бруствера, а ее сестры Каноникус и Согус присоединились к бомбардировке. Через полчаса к ним присоединились корабли Конфедерации возле Датч-Гэп , но их огонь был неэффективен, потому что они вслепую стреляли по наблюдателям Союза. Во время боя Текумсе выпустил сорок шесть 15-дюймовых снарядов и не был поражен никакими снарядами Конфедерации. Крейвен заявил об уничтожении одной огневой точки.
Через два дня после битвы Текумсе спустилась на «Джеймс» в Норфолк , но по пути села на мель, когда ее проволочные рулевые тросы порвались после того, как она была сожжена на полпути жаром ее котлов. Через четыре часа ее сняли с мели, и она провела неделю в Норфолке, ремонтируя и закупая припасы. 5 июля корабль направился в Пенсаколу, штат Флорида, чтобы присоединиться к эскадре блокадников Западного залива, буксируемой канонерскими лодками с бортовыми колесами Augusta и Eutaw . Двигатель корабля перегрелся в пути и потребовал ремонта в течение недели в Порт-Рояле, Южная Каролина, и Огасте пришлось вернуться из-за проблем с двигателем, но Юто и Текумсе прибыли в Пенсаколу 28 июля. Буксируемый канонерской лодкой Bienville , монитор прибыл в Мобил-Бэй вечером 4 августа.
.jpg)
Фаррагут проинформировал Крейвена о предполагаемой роли его корабля в битве. Она и ее сестра Манхэттен должны были держать бронированный таран CSS Tennessee подальше от уязвимых деревянных кораблей, пока они проезжают мимо форта Морган, а затем потопить его. Наблюдатели за рекой Виннебаго и Чикасо должны были атаковать форт, пока не пройдут все деревянные корабли. Четыре монитора образуют правую колонну кораблей, ближайшую к форту Морган, во главе с Текумсе, в то время как деревянные корабли образуют отдельную колонну слева. На восточной стороне канала, ближайшей к форту Морган, не было препятствий, но было известно, что к западу от выступающего черного буя в канале присутствовали «торпеды» .
В 06:47 Текумсе открыл огонь по Ft. Маяк Морган для проверки ее оружия. Конфедераты держали огонь до 07:05, когда они начали стрелять по кораблям обеих колонн. К этому времени корабли Конфедерации заняли позицию в устье канала, Теннесси был обращен к незащищенной стороне, и они также начали стрелять. К 07:30 Текумсе находился примерно в 600 ярдах (550 м) от Теннесси, и Крейвен не думал, что сможет перехватить броненосец Конфедерации до того, как Хартфорд войдет в пролив, если только он не пройдет через поле «торпед», как называли мины у реки. время из-за плохой маневренности его корабля. Он приказал пилоту направиться прямо в Теннесси . Десять минут спустя Текумсе ударил «торпеду» в 100 ярдах от Теннесси и затонул менее чем за 30 секунд. Крейвен и пилот Джон Коллинз прибыли к подножию лестницы, ведущей на главную палубу, одновременно с водой по пояс. Крейвен отступил, сказав: «После тебя, пилот», но не смог последовать за ним в безопасное место, прежде чем монитор опрокинулся. 94 человека из экипажа, включая Крейвена, погибли вместе с кораблем. Командир канонерской лодки « Метакомет» Джеймс Джуэтт направил лодку под командованием и.о. энсина Генри С. Нилдса, чтобы спасти оставшихся в живых. Они успешно спасли десять человек, включая пилота, и доставили их на Виннебаго . Семеро других выживших достигли одной из лодок Текумсе , а четверо других доплыли до берега и были взяты в плен.
Послевоенный
Корабль перевернулся, когда он затонул, и упал вверх дном на 30 футов (9,1 м) воды примерно в 300 ярдах (270 м) к северо-западу от форта Морган . 3 августа 1873 года Министерство финансов продало Джеймсу Э. Слотеру права на утилизацию обломков Текумсе за 50 долларов. После покупки Слотер объявил, что намеревается использовать взрывчатку, чтобы разбить обломки на части, которые можно утилизировать. В 1876 году родственники людей, погибших в Текумсе, обратились к Конгрессу с ходатайством о прекращении спасательных работ. 15 августа Конгресс быстро принял Совместную резолюцию № 23, предписывающую министру финансов вернуть 50 долларов Слотеру с долей в 6%. Министр флота должен был взять на себя управление затонувшим кораблем и был уполномочен защищать Текумсе . Конгресс постановил, что любые спасательные работы должны предусматривать надлежащее удаление и захоронение погибших членов экипажа судна.
В середине 1960-х Смитсоновский институт сформировал проектную группу Tecumseh, которая должна была поднять корабль как центральную часть планируемого парка Национальных вооруженных сил в Вашингтоне, округ Колумбия . у Форта Морган, но основной донор был вынужден отказаться от финансирования, поэтому проект был приостановлен. «В обзоре 1993 года археологи из Университета Восточной Каролины сообщили, что корпус покрыт известняковой коркой, имеющей лишь номинальное поверхностное повреждение».
В 1974 году Джек Френд, историк мобильного флота, был уполномочен изучить возможность подъема Текумсе и пришел к выводу, что это будет стоить примерно 10 миллионов долларов. По более современным оценкам, стоимость спасения и консервации составляет 80 миллионов долларов. Во время экспедиции 1967 года водолазы Смитсоновского института нашли якорь , посуду из судовой столовой и множество других артефактов. Гонг машинного отделения Текумсе также был удален и в настоящее время выставлен в военно-морском музее Хэмптон-Роудс . Место крушения помечено и находится под наблюдением береговой охраны США в ожидании продолжения усилий по сохранению. Она считается военной могилой, и ее нельзя беспокоить без разрешения министра военно-морского флота США .
Примечания
использованная литература
- Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот . 2: Броненосцы, 1842–1885 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-586-8.
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Друг, Джек (2004). Западный ветер, наводнение: битва при Мобил-Бэй . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-292-8.
- Кинни, Джон С. (nd). «Фаррагут в Мобил Бэй». Сражения и лидеры гражданской войны . IV: Retreat With Honor (Перепечатка изд. 1894 г.). Секак, Нью-Джерси: Замок. С. 379–400. ISBN 0-89009-572-8.
- Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э .; Такер, Спенсер С. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки . Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. ISBN 0-88855-012-X.
- Робертс, Уильям Х. (2002). Броненосцы гражданской войны: ВМС США и промышленная мобилизация . Балтимор, Мэриленд: Johns Hopkins Press. ISBN 0-8018-6830-0.
- Сильверстоун, Пол Х. (1989). Военные корабли ВМФ гражданской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-783-6.
- « Текумсе » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия (NH&HC) . Проверено 25 января 2013 года .
- Уэст, У. Уилсон-младший (1996). Кораблекрушение USS Tecumseh: план управления . Министерство обороны: Программа управления устаревшими ресурсами.