VQ-1 - VQ-1
| 1-я эскадрилья воздушной разведки флота | |
|---|---|
_insignia_2016.png) Знак отличия VQ-1
| |
| Активный | 1 июня 1955 г. - настоящее время |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Ветвь |  ВМС США |
| Тип | Воздушная разведка флота |
| Роль |
Воздушная разведка Сигналы разведки |
| Гарнизон / Штаб | Военно-морская авиабаза Уидби-Айленд |
| Псевдоним (ы) | Наблюдатели за миром |
| Помолвки |
Инцидент в Тонкинском заливе Война во Вьетнаме Война в Персидском заливе Инцидент на острове Хайнань Операция «Несокрушимая свобода» |
| Самолет летал | |
| Разведка |
Lockheed EP-3 WV-2Q Super Constellations EA-3 Skywarrior |
Fleet Air Reconnaissance Squadron 1 (VQ-1) является авиационное подразделение в США Navy создан 1 июня 1955 г. Его роль является воздушная разведка и сигналы разведки . Эскадрилья получила прозвище «Наблюдатели мира» и базируется на острове NAS Whidbey Island на самолетах Lockheed EP-3E Aries II .
История эскадрильи
Происхождение "Наблюдателей за миром" VQ-1 можно проследить до двух PBY-5A Catalina "Black Cats", модифицированных для электронной разведки во время Второй мировой войны . Подразделение, официально созданное как Специальный электронный поисковый проект в NAS Sangley Point , в октябре 1951 года. К 13 мая 1953 года, когда оно было переименовано в Отряд первой воздушной эскадрильи раннего предупреждения (VW-1), в составе подразделения находились четыре P4M-1Q Mercator. .
1950-е годы
Когда 1 июня 1955 года отряд Able был реорганизован в Первую эскадрилью электронного противодействия (VQ-1) в Ивакуни, Япония , это была первая эскадрилья, предназначенная для радиоэлектронной борьбы. EA-3 Skywarrior служили эскадре в течение следующих трех десятилетий.
1960-е
В 1960 году не только VQ-1 был перемещен в Ацуги, Япония , и переименован в Fleet Air Reconnaissance Squadron ONE, но и последний Mercator был списан и заменен первым из многих WV-2Q Super Constellations (также известным как «Вилли Виктор»). . Они останутся основой дальнейших наземных разведывательных операций VQ-1 во время войны во Вьетнаме .
Участие эскадрильи в войне во Вьетнаме началось в самом начале, когда экипаж Skywarrior был награжден Благодарностью ВМФ за свою роль в инциденте в Тонкинском заливе 2–5 августа 1964 года. В течение следующих девяти лет VQ-1 был действуют из Дананга , NAS Cubi Point , Бангкока и с авианосцев, патрулируя станцию Янки и другие базы в Юго-Восточной Азии . Экипажи VQ-1 поддержали бесчисленные удары с воздуха и, как считается, помогли уничтожить многочисленные самолеты МиГ и патрульные катера Комар .
15 апреля 1969, ЭК-121M Предупреждение Звезда VQ-1 на разведку был сбит на северокорейских МиГ-21 самолета над Японским морем . Все находившиеся на борту 31 американец (30 матросов и 1 морской пехотинец) были убиты, что представляет собой крупнейшую потерю экипажей США в эпоху холодной войны .
Первый EP-3 Aries I присоединился к эскадрилье в 1969 году, начав программу замены Super Constellations.
1970-е
.jpg)
16 марта 1970 года Super Constellation разбился при посадке в Дананге, в результате чего погибла большая часть экипажа.
Следующий самолет, потерянный VQ-1, произошел в сентябре 1973 года, когда EA-3B с пятью членами экипажа выполнял надводный навигационный тренировочный полет из Гуама на Филиппины . Не имея возможности определить местонахождение суши, экипаж был вынужден спрыгнуть на берег в точке исчерпания топлива . Всю команду подобрал вертолет с японского эсминца Haruna .
В 1971 году VQ-1 переместил свой порт приписки в НАС Агана , Гуам, сохранив при этом постоянный отряд в Ацуги, Япония. В то время он поглотил Heavy Photographic Squadron 61 (VAP-61) и его бывшее головное подразделение VW-1.
По окончании боевых действий США во Вьетнаме в 1973 г. VQ-1 начал возвращаться к обеспечению тактической электронной поддержки в открытом океане боевых групп авианосцев Седьмого флота .
В апреле 1975 года два самолета VQ-1 EP-3E и три экипажа были направлены в НАС Куби Пойнт, Филиппины, для поддержки предстоящей эвакуации Вьетнама в рамках CTF 72. VQ-1 была возложена ответственность за обеспечение 24 - круглосуточное перекрытие зоны боевых действий во Вьетнаме с вспомогательным обслуживающим, разведывательным и оперативным персоналом, временно размещенным в отряде VQ-1 в NAS Cubi Point. Учитывая конкретный список критериев, персонал VQ-1 первым позвонил и рекомендовал начать операцию «Частый ветер». Члены экипажей эскадрильи, непосредственно участвовавшие в полетах, были признаны служащими в зоне боевых действий во Вьетнаме и в конечном итоге были награждены Благодарностью подразделения, медалью за гуманитарные действия и медалью за службу во Вьетнаме, когда в 2003 году операция «Частый ветер» была реклассифицирована как 18-я и последняя кампания. войны во Вьетнаме.
1980-е
CDR Джон Т. Митчелл принял командование VQ-1 в марте 1984 года. Десять месяцев спустя, 23 января 1985 года, он и восемь других сотрудников VQ-1 были убиты, когда эскадрилья VIP-самолетов была потеряна в море на пути на Гуам из Ацуги. В результате масштабных поисково-спасательных операций с воздуха и моря не удалось обнаружить никаких следов VA-3B, его экипажа и пассажиров. Предполагалось, что они были убиты или потеряны в море.
После ухода последнего Skywarrior в конце 1989 года эскадрилья летала исключительно на EP-3 Aries I.
1990-е годы
В 1991 году эскадрилья закрыла свой постоянный отряд в Ацуги, Япония, через 30 лет и перебросила его в Мисава, Япония . В том же году VQ-1 получил первый EP-3E Aries II, модернизированную версию Aries I с модифицированными планерами P-3C. Эскадрилья сыграла ключевую роль в операциях «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» .
В 1994 году в результате закрытия базы NAS Agana, VQ-1, порт приписки был изменен на NAS Whidbey Island, США. В июле 1994 года VQ-1 снял с вооружения самый старый военно-морской флот P-3, EP-3E Aries I. Его вывод на пенсию также ознаменовал переход VQ-1 на все миссионерские самолеты EP-3E Aries II.
2000-е
1 апреля 2001 г. произошел инцидент, когда столкновение в воздухе EP-3E из VQ-1 и истребителя J-8II ВМС Народно-освободительной армии привело к международному спору между Соединенными Штатами Америки и Народной Республикой. Китая . Авария произошла после того, как один из J-8, пилотируемый лейтенант-командиром Ван Вэем, дважды пролетел мимо EP-3. На третьем проходе он столкнулся с ЕП-3. J-8 развалился на две части. EP-3 совершил несанкционированную аварийную посадку на аэродроме Линшуй из-за серьезных повреждений после того, как по крайней мере 15 сигналов бедствия остались без ответа. В течение 15 минут после приземления экипаж EP-3 продолжал уничтожать конфиденциальные предметы и данные на борту самолета в соответствии с протоколом Министерства обороны . Они вышли из самолета после того, как солдаты посмотрели в окна, приставили ружья и кричали в мегафон. Экипаж EP-3 был освобожден 11 апреля 2001 года и вернулся на свою базу на острове Уидби через Гонолулу, Гавайи , где они были подвергнуты двухдневным интенсивным обсуждениям, за которыми последовал прием героев.
В течение месяца после атак 11 сентября эскадрилья выполняла вылеты над Афганистаном в рамках операции «Несокрушимая свобода» .
В 2002 году VQ-1 содержал постоянный отряд в Мисаве, Япония , помимо своей базы в Уидби и своего присутствия в Персидском заливе . Его зона ответственности простирается от восточного побережья Африки до западного побережья Соединенных Штатов, примерно две трети поверхности мира.
Когда сокращение оборонного бюджета потребовало упразднения дочерней эскадрильи VQ-1, VQ-2 , в мае 2012 года, VQ-1 стала единственной эскадрильей воздушной разведки ВМС США, летающей на EP-3E Aries II и предназначенной для разведки сигналов (SIGINT). миссия.