Вера Симонс - Vera Simons

Вера Саймонс
Родившийся	Вера Мария Хабрехт 23 ноября 1920 г. Хайденхайм, Германия
Умер	31 июля 2012 г. Остин, Техас
Другие названия	Вера Винзен
Известен	Инженер по воздушным шарам , соучредитель Winzen Research
Супруг (а)	Клиффорд Чарльз Ла Планте Дэвид Г. Саймонс (разведен, 1969) Отто К. Винзен (разведен, 1958)
Научная карьера
Поля	Аэронавтика

Вера Симонс (1920–2012) была изобретателем , художницей и воздухоплавателем . Она стала известна в 1950-х и 1960-х годах как лидер в разработке и исследовании высотных газовых шаров , принадлежащая к группе пионеров, известных как «доастронавты».

Карьера

В 1949 годе Саймонс соучредитель одной из первой в мире пластиковой баллонной компании под названием Winzen Research , Inc. с ее тогдашним мужем Отто C Уинзен . Чтобы запустить компанию, она заняла деньги у своих родителей и владела двумя третями долей участия в этом предприятии. Она стала вице-президентом и предоставила необходимые управленческие навыки для запуска компании и обеспечения ее успеха. Она проработала в Winzen Research в течение десяти лет, за это время она получила четыре патента на свою работу по совершенствованию строительных технологий и изменению дизайна конвертов. Она также разработала новые системы, которые обеспечили бы неизменно высокое качество всей линейки продуктов Winzen.

В Winzen Research Саймонс обучила женщин, которых называли «девушками-воздушными шарами», обращаться с полиэтиленом и создавать гигантские воздушные шары. Каждый раз, когда запускали воздушный шар, Саймонс следила за тем, чтобы команда женщин, работавших над воздушным шаром, могла наблюдать. В интервью Крейгу Райану Саймонс отметил: «Увидеть то, что вы оживили, чертовски интересно».

Саймонс и ее девушки, работающие с воздушными шарами, работали над рядом громких проектов, связанных с воздушными шарами, для правительства США . Их высоко летающие аэростаты использовались для транспортировки научного оборудования на большие высоты. В 1950-х и 1960-х годах Winzen Research была нанята для разработки воздушных шаров, способных нести людей, для проектов ВМС США Helios, Skyhook и Strato-Lab ; для ВВС США они работали над проектом Manhigh . Манхай воспользовался преимуществами тонких полиэтиленовых воздушных шаров Саймонса, которые были заметно более гибкими, чем тканевые воздушные шары, предшествовавшие им, что позволяло пилотам более эффективно контролировать свою высоту. В Manhigh миссии позволили ВВС понять влияние высотных полетов на людей. Саймонс стал центральной фигурой в планировании и выполнении этих исследовательских полетов.

Команда «Да Винчи II» позировала перед гондолой воздушного шара перед взлетом, аэропорт Эрроухед, недалеко от Сент-Луиса, штат Миссури, 8 июня 1976 года. Слева направо - Рудольф Дж. Энгельманн (Национальное управление океанических и атмосферных исследований); Джимми Крейг (Центр вооружений ВМС США), Вера Саймонс и Отис Имбоден (фотограф National Geographic).

В 1957 году Саймонс получила лицензию пилота газового баллона и стала опытным воздухоплавателем. В 1957 году она представляла Соединенные Штаты в Голландии на 30-х ежегодных международных гонках на газовых шарах, где получила золотую медаль за свой вклад в исследования газовых шаров.

В 1958 году Саймонс развелась с Отто Винзеном и впоследствии продала свою долю в Winzen Research. До встречи с Винзен она формально изучала искусство в Центре искусств Уокера и Школе искусств Миннеаполиса , поэтому после развода она вернулась в мир искусства, поступив в Художественную школу Коркорана в Вашингтоне, округ Колумбия , а в 1960 году она переехала в Техас , начав карьеру художника.

К 1960-м годам Саймонс стала всемирно признанной художницей, показав свои работы в Сан-Антонио, Хьюстоне, Мехико, Сан-Франциско и Нью-Йорке, а позже показала свои работы в Бразилии, Венесуэле и Австралии. Некоторые из ее работ основаны на ее опыте воздухоплавателя и инженера. В 1971 году она выставила свои работы в музее Stedelijk в Амстердаме, Голландия , и музей поручил ей запустить газовый шар, запущенный с территории музея, проект, который она назвала «Дрифт Амстердам». Позже в том же году она показала проект под названием «Sky Structure» на фестивале искусств Milwaukee 's Lake Front. Проект состоял из 150 5-футовых тетраэдров, связанных вместе и наполненных гелием, которые летели над фестивалем.

В 1970-х годах она задумала проект «Да Винчи» - серию из четырех полетов на гелиевых воздушных шарах, которые позволят ей преодолеть ее любовь к искусству и полетам на воздушном шаре. Спонсорами проекта выступили Агентство по охране окружающей среды , Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA), General Electric , НАСА и National Geographic . Она сотрудничала с метеорологом и исследователем NOAA Рудольфом Дж. Энглеманном для проведения в полете экспериментов по изучению загрязнения атмосферы . В течение двух лет Саймонс спроектировал и руководил строительством полиэтиленового шара и двухэтажного гондольного подъемника из стекловолокна . Первый полет был запущен в 1974 году над Нью-Мексико, а второй и третий - над Сент-Луисом в июне и июле 1976 года. Последний полет, который стартовал 26 сентября 1979 года над Тилламуком, штат Орегон , назывался «Da Vinci Transamerica». " Этот полет установил мировой рекорд Comité International d'Aérostation (или Комиссии FAI по воздухоплаванию) по самому продолжительному полету женщины-пилота, когда он приземлился около Лимы, штат Огайо, 1 октября 1979 года, пролетев 133 часа 45 минут. Во время полета Саймонс сбрасывал маленькие воздушные шары, на которых несли саженцы пихты Дугласа , на очищенные участки. Она также делала покадровые фотографии, делала звукозаписи и использовала зеркала для создания световых эффектов для зрителей, наблюдающих за ее путешествием с земли.

1984 год ознаменовался ее последним проектом в области воздухоплавания и искусства - полетом "Project Aerolus". Три связанных между собой воздушных шара, которые были освещены изнутри, были запущены в ночное небо над Нью-Мексико . Каждый воздушный шар пилотировали известные воздухоплаватели: Джо Киттингер , Бен Абруццо (второй пилотировал Саймонс) и Ларри Ньюман .

Личная жизнь

Симонс родился 23 ноября 1920 года в Хайденхайме, Германия, в семье Макса и Майи Хабрехт. Ее семья эмигрировала в Соединенные Штаты в 1923 году, где она выросла в Детройте, штат Мичиган . Там она училась в Cass Technical High School , которую окончила в 1939 году. Она познакомилась со своим первым мужем, Отто Винзеном , который изучал авиационную инженерию в Университете Детройта ; aeoronaut Жан Пикар представил пару. Они поженились 1 февраля 1941 года в Детройте. Позже пара развелась в 1958 году, а два года спустя Саймонс снова вышла замуж за врача, ставшего воздухоплавателем Дэвида Г. Саймонса , с которым она работает над проектом Manhigh . Позже пара развелась 5 мая 1969 года. 26 мая 1975 года она вышла замуж за Клиффорда Чарльза Ла Планта в Арлингтоне, штат Вирджиния . Саймонс умерла 31 июля 2012 года в Остине, штат Техас , где она прожила 22 года.

Рекомендации