Железная дорога West Side Lumber Company - West Side Lumber Company railway
 Двигатель заглох в 1979 году.
| |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Туолумне |
| Locale | Калифорния |
| Сроки работы | 1898–1962 |
| Преемник | Вестсайд и железная дорога Черри-Вэлли |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 фута ( 914 мм ) |
| Длина | 70 миль (110 км) |
Железная дорога West Side Lumber Company была последней из 3-футовых ( 914 мм ) узкоколейных железных дорог, работающих на западе Америки.
История
West Side Flume & Lumber Company
Компания West Side Flume & Lumber Company была основана в мае 1898 года для регистрации 55 000 акров (22 000 га) земли за пределами города Картер (ныне Tuolumne ). Железная дорога длиной 10 миль (16 км) с шириной колеи 3 фута ( 914 мм ) была проложена в лесу к востоку от города.
Железная дорога Хетч-Хетчи и долины Йосемити
В 1900 году лесозаготовительная компания объединила свою железную дорогу в качестве общего перевозчика под названием Hetch Hetchy and Yosemite Valley Railroad. Хотя он так и не достиг ни Хетч-Хетчи, ни долины Йосемити , компания надеялась привлечь туристов.
Вестсайд и железная дорога Черри-Вэлли
В конце 1970-х годов Глен Белл , основатель сети ресторанов Taco Bell, открыл туристическую железную дорогу в Туолумне. Эта железная дорога шириной 3 фута ( 914 мм ) использовала нижнюю часть пути и несколько паровозов железной дороги West Side Lumber Company. Операция также предлагала прогулки на лодке по старому пруду мельницы и стоянку для домов на колесах . Он закрылся в начале 1980-х, так как не смог привлечь достаточно посетителей.
Локомотивы
Узкая колея
| Имя | Число | Строитель | Тип | Дата | Номер работы | Заметки | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Фидо | HK Porter | 0-4-0 СТ | Продан железной дороге Schoettgen Pass компании Sierra and San Francisco Power Company | ||||
| Звезда | HK Porter | 0-4-0 СТ | ex- Ferries and Cliff House Railroad , Сан-Франциско | ||||
| 1 | Heisler | Два грузовика | 1899 г. | 1038 | Продан компании Swayne Lumber Company; слом 1940 | ||
| 2 | Heisler | Два грузовика | 1899 г. | 1040 | Размещено в Мемориальном парке Вест-Сайд, Туолумне, Калифорния. в 1960 г. | ||
| 3 | Heisler | Два грузовика | 1900 г. | 1041 | Переоборудован в стандартную колею в 1947 году. Переоборудован обратно в 3 фута ( 914 мм ) примерно в 1962 году. Сейчас Ревущий лагерь и большие деревья Узкоколейная железная дорога № 2 (действует) | ||
| 4 | Heisler | Два грузовика | 1901 г. | 1049 | Сдан на слом 1950 | ||
| 5 | Лима | Два грузовика Шей | 1902 г. | 730 | Сдан на слом 1950 | ||
| 6 | Лима | Два грузовика Шей | 1903 г. | 817 | Сдан на слом 1942 г. | ||
| 7 | Лима | Три грузовика Шей | 1911 г. | 2465 | бывшая Батт энд Плумас Железнодорожный № 4; теперь работает на Ревущем лагере и на узкоколейной железной дороге «Большие деревья» |
|
|
| 8 | Лима | Три грузовика Шей | 1922 г. | 3176 | Теперь отображается в Каньон-Сити, штат Колорадо, в депо Санта-Фе после службы на кольцевой дороге Джорджтауна и в статике на вокзале Олд Джорджтаун с камбузом № 1012 C&S. Письменный для Маршрута Королевского ущелья. (Было Джорджтаунское кольцо 8, статический дисплей) |
|
|
| 9 | Лима | Три грузовика Шей | 1923 г. | 3199 | Работает на Центральной железной дороге Среднего Запада , Mt. Приятно, Айова. Письмо для West Side Lumber Company. Грузовик в Silver Plume, штат Колорадо, прибыл 2 февраля 2011 года. Историческое общество Колорадо восстановит 9 для работы на железной дороге Georgetown Loop Railroad - предполагаемое завершение в 2012 году. 12, Baldwin 2-6-2, отправятся в Mt. Приятно, штат Айова, после того, как № 9 введен в эксплуатацию на кольцевой железной дороге Джорджтауна. |
|
|
| 10 | Лима | Три грузовика Шей | 1928 г. | 3315 | Сейчас он проходит по железной дороге из сахарной сосны в Йосемити . Сообщается, что это самый большой из когда-либо построенных узкоколейных локомотивов Shay. | ||
| 12 | Лима | Три грузовика Шей | 1927 г. | 3302 | бывшая железнодорожная ветка компании Swayne Lumber Company №6. Сейчас в Железнодорожном музее Колорадо , Голден, Колорадо, после службы на кольце Джорджтауна . (Была петля Джорджтауна 12, действовала) | ||
| 14 | Лима | Три грузовика Шей | 1916 г. | 2835 | бывшая Sierra Nevada Wood and Lumber Company # 10. Сейчас в Железнодорожном музее Колорадо , Голден, Колорадо, после службы на кольце Джорджтауна . Письмо для Центральной Аргентины. (Было Джорджтаунское кольцо 14, работало) | ||
| 15 | Лима | Три грузовика Шей | 1913 г. | 2645 | бывшая Sierra Nevada Wood and Lumber Company № 9. Работает на железной дороге сахарной сосны Йосемитской горы . |
Стандартный калибр
| Имя | Число | Строитель | Тип | Дата | Номер работы | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Старая Бетси | HK Porter | 0-6-0 + Т | 1886 г. | 770 | Построен как 2-6-0 для Прескотта и Центральной железной дороги Аризоны. | |
| 1 | Heisler | Два грузовика | 1899 г. | 1036 | экс- Сьерра Рэйлэйл # 9 | |
| 3 | Heisler | Два грузовика | 1901 г. | 1049 | преобразован из 3 футов ( 914 мм ) колеи в 1947 г. (см. выше) | |
| 14 | Болдуин | 4-4-0 ТТ | 1882 г. | 5851 | экс- Sierra Railway # 4 |
Различные артефакты железной дороги и фотографии хранятся в Городском мемориальном музее Туолумне в Туолумне, Калифорния. Музей также организует ежегодные экскурсии в лесные лагеря Вест-Сайда.
Рекомендации
- ^ Феррелл, Мэллори Хоуп, Вест-Сайд: узкоколейка в Сьерре, стр. 1-32, 293-312, Pacific Fast Mail, 1979.
- ^ "West Side Lumber Company", веб-сайт городского мемориального музея Туолумне ( http://tuolumnecity.wordpress.com/4-museum-exhibits/westside-lumber-company/ ), дата обращения 22.09.2011.
- ^ а б «Вестсайдская лесопилка» . Тихоокеанский узкоколейный.
- ^ Кук, Уолт (19 января 2010). «Вспомнил основатель Taco Bell» . Союзный демократ.
- ^ Rowland, Marijke (3 сентября 2015). «Фестиваль клубничной музыки возвращается в Туолумне» . Модесто Би.
- ^ [1]
- ^ Kauppi, искусство, «Ежегодный Field Trip Поедет на сайт Лагеря West Side в 44 Активность в 1940х годах,» Tuolumne Сити Мемориальный музей новости, стр. 1-2, лето, 2011, Tuolumne, CA.
- Криг, Аллан (1962). Последний из трех лесорубов . Золотой Запад.