Turn One Racing - Turn One Racing
 | |
| Владелец (и) | Стейси Комптон |
|---|---|
| База | Мурсвилл, Северная Каролина |
| Ряд |
Серия Sprint Cup Series Camping World Truck Series |
| Гонщики | Стейси Комптон , Коул Уитт , Дакода Армстронг , Тони Рейнс , Рид Соренсон , Чад Маккамби , Нараин Картикеян , Джонни Бенсон , Терри Кук , Джек Спрэг , Джастин Маркс , Грант Энфингер , Дж. Р. Фитцпатрик , Рики Радд |
| Производитель |
Шевроле Тойота |
| Открыт | 2005 г. |
| Закрыто | 2013 |
| Карьера | |
| Последняя гонка | Ford EcoBoost 200 2013 года |
| Чемпионат водителей | 0 |
| Победы в гонках | 1 |
| Поул-позиции | 1 |
Turn One Racing (ранее Wyler Racing) - американская гоночная команда NASCAR, которая участвовала в гонках NASCAR Camping World Truck Series . Команда принадлежала автомобильному дилеру из Огайо Джеффу Уайлеру до 2009 года, когда водитель Стейси Комптон купила активы Wyler Racing и переместила базу команды в Мурсвилл, Северная Каролина .
Серия Sprint Cup
6 октября 2006 года компания Wyler Racing протестировала Toyota Camry Car of Tomorrow на Talladega Superspeedway с Рики Раддом в качестве водителя. В течение сезона 2007 года команда участвовала в своей первой гонке NASCAR Nextel Cup в Crown Royal Presents The Jim Stewart 400 с Джонни Бенсоном за рулем Toyota Camry номер 46. В гонке команда заняла финишную позицию тридцать первой.
После пятилетнего перерыва команда планировала вернуться в серию в союзе с Ричардом Чилдрессом Рейсингом . в 2012 году, участвуя в восьми-десяти гонках, начиная с Phoenix International Raceway . Стейси Комптон была заявлена на участие в гонке Food City 500 2012 года на автодроме Bristol Motor Speedway , но Рид Соренсон квалифицировал машину. В гонке Соренсон финишировал 42-м. После двух гонок с командой Соренсон перешел в FAS Lane Racing, чтобы управлять автомобилем под номером 32.
Кемпинг World Truck Series
Приобретая оборудование у несуществующей Fiddleback Racing , команда 60 начала бегать в 2005 году на Милуоки-Майл , когда Чад Чаффин финишировал семнадцатым. В том сезоне Чаффин провел десять гонок за команду, попав в первую десятку на Sylvania 200 . В конце сезона его заменил Спраг, который трижды попадал в десятку за пять стартов за команду. В 2006 году Конуэй стал новым спонсором команды, и Спраг ответил двумя победами и занял пятое место по очкам. В следующем году Спраг выиграл первую гонку сезона в Дайтоне, но опустился на девятое место в турнирной таблице.
Спраг и Конвей ушли в конце 2007 года в Kevin Harvick Incorporated и Roush Fenway Racing соответственно. Команда была сливаться с точки Гонок Южной сформировать Уайлер-Gaughan Гонки в 2008 году , но сделка сорвалась. Ричард Джонс должен был стать пилотом 60-го места, получив спонсорскую поддержку от havfun.com в течение сезонов 2008 и 2009 годов, но сделка сорвалась. Команда заменила Джонса на Терри Кука, который изначально должен был управлять вторым грузовиком, № 06. Кук имел две пятерки лучших и бежал десятым по очкам, когда команда выпустила Кука и заменила его Спрагом. В 2009 году Комптон вел № 60 в основном без спонсорской поддержки, пока Safe Auto Insurance Company не подписала двухлетний контракт на спонсирование команды. Ближе к концу 2009 года Уайлер не был уверен, сможет ли команда продолжить работу в 2010 году, и Комптон приобрел грузовик № 60 в конце 2009 года, чтобы команда могла продолжать работать. Команда работала как Wyler Racing большую часть 2010 года, пока Комптон не переименовал команду Turn One Racing, LLC . Индия Нараин Картикеян разделил место водителя с Комптоном на старте на трассе Мартинсвилл и на некоторых соревнованиях, а Комптон был тренером Картикеяна. Команда добавила грузовик № 64 с Чейзом Маттиоли, едущим в Поконо. Поскольку Safe Auto отправляется в ThorSport Racing, а Картикеян возвращается в Формулу-1, чтобы выступить в Hispania Racing , пилот Red Bull Коул Уитт , который пробежал 60-е место на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway , стал постоянным 60-м номером для новичка года. при спонсорстве Red Bull. Джастин Маркс вернулся со спонсорством GoPro на первые 12 гонок, прежде чем его заменили различные гонщики, которые будут заполнять оставшуюся часть года.
Turn One Racing объявила в 2011 году, что они намерены выставить грузовик для Джонни Бенсона в 2012 году, но сделка сорвалась из-за проблем со спонсорством. Коул Уитт покинул команду, чтобы выступить за JR Motorsports в национальной серии. Turn One Racing объявили, что будут проводить частичное расписание Sprint Cup . Дж. Р. Фитцпатрик вел № 60 при спонсорской поддержке Equipment Express в течение первых двух гонок, но решил участвовать в гонках Canadian Tire Series до конца 2012 года. В следующих трех гонках его заменили Чад Маккамби и Грант Энфингер. обеспечения большего спонсорства. Шеф экипажа Кевин Старленд ушел, чтобы присоединиться к RBR Motorsports. После ухода Starland команда Truck взяла перерыв на оставшуюся часть 2012 года. Команда была возрождена в 2013 году с приходом Дакоды Армстронга и Уинфилда . Позже в этом сезоне, 5 августа, Джо Шир-младший , сын бывшего гонщика Джо Шира , присоединился к 60-й команде ThorSport Racing . Команда снова закрылась на сезон 2014 года.