Железнодорожный вокзал Цюрих Штадельхофен - Zürich Stadelhofen railway station

Цюрих Штадельхофен
Цюрих Штадельхофен
	Проходной вокзал
Место расположения	Stadelhoferstrasse 6A ; CH-8008 Цюрих ; Швейцария
Координаты	47 ° 22′00 ″ N 8 ° 32′55 ″ E / 47,36667 ° с. Ш. 8,54861 ° в. Координаты : 47 ° 22′00 ″ N 8 ° 32′55 ″ E / 47,36667 ° с. Ш. 8,54861 ° в.
Высота	410 м (1350 футов)
Принадлежит	SBB CFF FFS (Швейцарские федеральные железные дороги)
Управляется	SBB CFF FFS
Линия (и)	Цюрихского озера правобережная ; Zürichberg ; Forchbahn
Платформы	2
Треки	3 ( немецкий : Gleis )
Подключения	ZVV: Bahnhof Stadelhofen, Opernhaus
	S-Bahn
	Трамваи VBZ 8 11 15 и Forchbahn FB S 18 на остановке Bahnhof Stadelhofen и трамваи VBZ 2 4 на остановке Opernhaus
	Пригородные автобусы 912 916 на остановке Opernhaus
	Прямой поезд S 16 каждые полчаса в / из Zürich Flughafen за 0:18 и многие другие стыковки с одной пересадкой в 0:20.
Строительство
Тип структуры	в классе
Глубина	0
Уровни платформы	1 (3 уровня пассажиров)
Стоянка	никто
Велосипедное хозяйство	openair (3/349), один из них на Stadelhoferplatz
Архитектор	1990: Сантьяго Калатрава
Дополнительная информация
Зона проезда	ЗВВ : 110
Интернет сайт	Bahnhof Zürich Stadelhofen
История
Открыт	1894 г.
Перестроен	1983–1990 (запуск скоростной железной дороги)
Пассажиры
2018 г.	82,800 за рабочий день
Классифицировать	9 из 1735
Услуги
Место расположения
	Цюрих Штадельхофен Расположение в Швейцарии

Железнодорожная станция Zürich Stadelhofen ( Немецкий : Bahnhof Zürich Stadelhofen ) является важной местной железнодорожной станцией в городе Цюрих , на Цюрихе - Рапперсвил , Цюрих - Винтертур , Цюрих - Uster линий SBB CFF FFS (Швейцарские федеральные железные дороги). Соседняя станция, Zürich Stadelhofen FB , является конечной станцией пригородной железной дороги Forchbahn (FB) и обслуживается несколькими линиями трамвайной сети Цюриха .

Stadelhofen находится недалеко от Цюрихского оперного театра и недалеко от площади Бельвю . Он расположен в центре города рядом с Цюрихским озером и представляет собой раннюю работу архитектора Сантьяго Калатравы в городе, где он учился.

История

Изменения в железнодорожных путях в 1990 г.

Станция Штадельхофен открылась в 1894 году одновременно с железной дорогой на правом берегу Цюрихского озера ( Rechtsufrige Zürichseebahn ) от Zürich Hauptbahnhof до станции Rapperswil . До 1990 года станция была промежуточная остановка на этой одной линии дорожки, которая отходит от Hauptbahnhof в западном направлении, перед выполнением часовой стрелки на 270 градусов повернуть с помощью виадука через реку Лиммат и проходящую через станцию Letten и туннель Letten к Stadelhofen . По железной дороге расстояние между Hauptbahnhof и Stadelhofen составляло около 5 километров (3,1 мили), несмотря на то, что они находятся всего в 1,5 км (0,93 мили) друг от друга по прямой.

В 1990 г. произошли серьезные изменения в железнодорожной географии этой части Цюриха. К северу от Штадельхофена туннель Леттен был закрыт и заменен двухпутным туннелем Хиршенграбен , который проходил по прямому маршруту под рекой Лиммат к Hauptbahnhof, обслуживая там новые низкоуровневые платформы. В то же время к югу от Штадельхофена был сформирован перекресток, позволяющий поездам, отправляющимся из Цюриха, следовать либо по первоначальной линии правого берега до станции Тифенбруннен и далее в Рапперсвиль, либо через недавно построенный Цюрихбергский туннель до станции Штеттбах и указывать на к востоку и северу от Цюриха.

Таким образом, Штадельхофен стал частью магистральной магистрали Zürich S-Bahn с запада на восток и был в значительной степени перестроен в его нынешнюю форму с дополнительной платформой и улучшенной инфраструктурой станции.

Планировка и удобства

Станция расположена к юго-востоку от центра Цюриха, рядом с городской площадью Штадельхофен . Станция находится на пологом изгибе, ориентированном примерно с севера на юг, с главным зданием станции и квадратом на западе и поднимающимся склоном на востоке. Станция имеет три пути: боковую платформу на западе и островную платформу на востоке. Подъезды к железной дороге на обоих концах находятся в туннеле, с туннелем Hirschengraben до Zürich Hauptbahnhof на севере. К югу линия разделяется внутри туннеля: один маршрут проходит через Цюрихбергский туннель до станции Штеттбах, а другой - однопутный туннель до станции Тифенбруннен .

На станцию можно попасть с любой стороны. Подземный торговый пассаж проходит по всей станции под путями и обеспечивает доступ между платформами и входами на станцию. Подземный доступ дополняется двумя мостами, пересекающими станцию, один с пешеходной дорожкой, а другой - с ограниченным дорожным движением.

Операция

Станция Штадельхофен - узловой пункт транспортной сети Цюриха. Главная станция обслуживаются линиями S3 , S5 , S6 , S7 , S9 , S11 , S12 , S15 и S16 из Цюриха S-Bahn , работающих на линиях SBB. S20 и S23 обеспечивают дополнительный пик-часовое обслуживание. Линия скоростной железной дороги S18 , проходящая через Forchbahn, отправляется за пределами станции, на остановке на Stadelhofenplatz .

Все поезда от главного вокзала Штадельхофена ходят через туннель Хиршенграбен и низкоуровневые платформы 41–44 на Hauptbahnhof, продолжая движение до станции Hardbrücke . В течение большей части дня они отправляют 18 поездов в час (т / ч) до или от этих центральных станций Цюриха. Другие обслуживаемые станции включают:

Аарау ( S11 , 1 т / ч)
Affoltern am Albis ( S5 , 2 т / ч)
Баден ( S6 / S12 ; 4 т / ч)
Brugg AG ( S12 ; 2 т / ч)
Бюлах ( S9 ; 2 т / ч)
Dietikon ( S11 / S12 ; 4 т / ч)
Эффретикон ( S3 / S7 ; 4 т / ч)
Herrliberg-Feldmeilen ( S6 / S16 ; 4 т / ч)
Нидервенинген ( S15 ; 2 т / ч)
Рафз ( S9 ; 2 т / ч)

Рапперсвиль ( S5 / S7 / S15 ; 6 т / ч)
Шаффхаузен ( S9 / S12 ; 2 т / ч)
Uetikon ( S6 / S7 ; 4 т / ч)
Uster ( S5 / S9 / S15 , 6 т / ч)
Wetzikon ( S3 / S5 / S15 ; 6 т / ч)
Винтертур ( S7 / S11 / S12 , 6 т / ч)
Цуг ( S5 ; 2 т / ч)
Аэропорт Цюриха ( S16 ; 2 т / ч)
Цюрих Альтштеттен ( S5 / S11 / S12 , 6 тонн в час)
Zürich Oerlikon ( S6 / S7 / S9 / S15 / S16 ; 10 т / ч)

Forchbahn (линия S18) проходит от Stadelhofenplatz остановки через Форч к Эсслингену . Stadelhofenplatz остановка также обслуживает трамвайных маршрутов 11 и 15 из Verkehrsbetriebe Цюрих , в то время как одни и те же операторы трамвайных маршрутов 2 и 4 служат близлежащие Opernhaus остановки. Трамваи и автобусы соединяют Штадельхофен с районами внутри и за пределами Цюриха.

Архитектура

Существующее здание вокзала Штадельхофен датируется 1894 годом и было построено в неоклассическом стиле, отражающем окружающие здания. В 1990-х годах вокзал был перестроен испанским архитектором Сантьяго Калатрава . Основная задача этой реконструкции заключалась в том, чтобы добавить третий путь к станции, ограниченный крутым склоном холма, возвышающимся над станцией с одной стороны, и городской площадью с другой.

В результате проект сохранил существующее здание станции со стороны квадрата и вырыл на склоне холма место для третьего пути и обслуживающей его платформы. Затем склон холма был восстановлен с многоуровневой структурой, которая восстанавливает пешеходные дорожки и берег наверху, обеспечивая при этом открытую, естественно освещенную островную платформу под ней, обслуживающую новую трассу и ее ранее существовавший сосед. Массивный навес над этой платформой дополняется гораздо более легким металлическим и стеклянным навесом над платформой на квадратной стороне станции. Под станцией была создана подземная аркада, обеспечивающая торговые площади, а также доступ между платформами и входами на станцию. Аркада обрамлена скульптурными арками и естественным образом освещена стеклянными блоками, встроенными в платформы. Помимо подземной галереи, станцию соединяют два моста, соединяющих город с каждой стороны.

И здание вокзала, и платформы внесены в Швейцарский реестр культурных ценностей национального значения .