1970 Гран-при Мексики - 1970 Mexican Grand Prix
| 1970 Гран-при Мексики | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 25 октября 1970 г. | ||
| Официальное название | Гран-при Мексики | ||
| Место нахождения | Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca , Мехико , Мексика | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 5.000 км (3.107 миль) | ||
| Расстояние | 65 кругов, 325000 км (201,946 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 1: 41,86 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |
 Джеки Икс
|
Феррари | |
| Время | 1: 43,11 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | Макларен - Форд | ||
|
Лидеры круга | |||
1970 мексиканский Гран был Формула автопробег состоялся в Сьюдаде Deportiva Магдалена Mixhuca в Мехико 25 октября 1970 года было гонкой 13 из 13 как в 1970 Чемпионате мира по Водителям и 1970 Международного Кубка по Формуле Один Производителей . Гонку из 65 кругов выиграл пилот Ferrari Джеки Икс, стартовавший с третьей позиции. Его товарищ по команде Клей Регаццони финишировал вторым, а пилот McLaren Денни Халм занял третье место.
Икс не смог сократить разрыв в очках с покойным Йохеном Риндтом в заключительных гонках сезона, и в результате Риндт стал единственным гонщиком, когда-либо выигравшим чемпионат посмертно.
Отчет о гонке
200000 человек было трудно контролировать, и гонка чуть не была отменена. Их забили перед ограждениями, сели на обочину и перебегали по самой дороге. Несмотря на призывы Джеки Стюарта и местного героя Педро Родригеса, они по-прежнему вызывали беспокойство.
С самого начала Джеки Икс лидировал от Стюарта и Клея Регаццони , но отступил из-за неисправности рулевой колонки. Позже столкновение с собакой, которая выскользнула на трассу, повредило подвеску Стюарта и вынудило его сойти с дистанции, в результате чего Ferrari доминировала на первом и втором месте. Джек Брэбэм сошел с третьего места на своем последнем Гран-при, когда на 53-м круге перегорел двигатель. Ferrari с треском улетела домой, Икс лидирует с Регаццони, а Денни Халм занял третье место на подиуме.
Проблемы с контролем толпы привели к тому, что Гран-при Мексики исключили из календаря 1971 года. Он вернулся в календарь Формулы-1 пятнадцатью годами позже, в 1986 году .
Квалификационный
Квалификационная классификация
| Поз. | Водитель | Конструктор | Время | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Клей Регаццони | Феррари | 1: 41,86 | 1 |
| 2 | Джеки Стюарт | Тиррелл-Форд | 1: 41,88 | 2 |
| 3 | Джеки Икс | Феррари | 1: 42,41 | 3 |
| 4 | Джек Брэбэм | Brabham-Ford | 1: 43,57 | 4 |
| 5 | Крис Амон | Марч-Форд | 1: 43,71 | 5 |
| 6 | Жан-Пьер Бельтуаз | Матра | 1: 43,82 | 6 |
| 7 | Педро Родригес | BRM | 1: 44.01 | 7 |
| 8 | Грэм Хилл | Лотус-Форд | 1: 44,13 | 8 |
| 9 | Франсуа Север | Марч-Форд | 1: 44,21 | 9 |
| 10 | Питер Гетин | Макларен-Форд | 1: 44,46 | 10 |
| 11 | Анри Пескароло | Матра | 1: 44,55 | 11 |
| 12 | Рейне Визелл | Лотус-Форд | 1: 44,59 | 12 |
| 13 | Джеки Оливер | BRM | 1: 44,70 | 13 |
| 14 | Денис Хьюм | Макларен-Форд | 1: 44,95 | 14 |
| 15 | Джон Сёртиз | Surtees-Ford | 1: 45,03 | 15 |
| 16 | Джо Зифферт | Марч-Форд | 1: 46,15 | 16 |
| 17 | Рольф Стоммелен | Brabham-Ford | 1: 46,30 | 17 |
| 18 | Эмерсон Фиттипальди | Лотус-Форд | 1: 48,13 | 18 |
Гонка
Классификация
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
Джеки Икс
|
Феррари | 65 | 1: 53: 28,36 | 3 | 9 |
| 2 | 4 |
 Клей Регаццони
|
Феррари | 65 | +24,64 | 1 | 6 |
| 3 | 8 |
 Денни Халм
|
Макларен - Форд | 65 | +45,97 | 14 | 4 |
| 4 | 12 |
Крис Амон
|
Март - Форд | 65 | +47,05 | 5 | 3 |
| 5 | 6 |
 Жан-Пьер Бельтуаз
|
Матра | 65 | +50,11 | 6 | 2 |
| 6 | 19 |
 Педро Родригес
|
BRM | 65 | +1: 24,76 | 7 | 1 |
| 7 | 20 |
 Джеки Оливер
|
BRM | 64 | +1 круг | 13 | |
| 8 | 17 |
Джон Сёртиз
|
Surtees - Ford | 64 | +1 круг | 15 | |
| 9 | 7 |
Анри Пескароло
|
Матра | 61 | +4 круга | 11 | |
| NC | 23 |
 Рейне Визелл
|
Лотос - Форд | 56 | Не классифицируется | 12 | |
| Ret | 15 |
 Джек Брэбэм
|
Брэбэм - Форд | 52 | Двигатель | 4 | |
| Ret | 1 |
Джеки Стюарт
|
Тиррелл - Форд | 33 | Приостановка | 2 | |
| Ret | 9 |
Питер Гетин
|
Макларен - Форд | 27 | Двигатель | 10 | |
| Ret | 16 |
 Рольф Стоммелен
|
Брэбэм - Форд | 15 | Топливная система | 17 | |
| Ret | 2 |
Франсуа Север
|
Март - Форд | 8 | Двигатель | 9 | |
| Ret | 14 |
Грэм Хилл
|
Лотос - Форд | 4 | Перегрев | 8 | |
| Ret | 11 |
Джо Зифферт
|
Март - Форд | 3 | Двигатель | 16 | |
| Ret | 24 |
 Эмерсон Фиттипальди
|
Лотос - Форд | 1 | Двигатель | 18 | |
|
Источник:
|
|||||||
Положение в чемпионате после гонки
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 6 результатов из первых 7 раундов и лучшие 5 результатов из последних 6 раундов засчитываются в зачет Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках - это общее количество набранных баллов.
использованная литература