Уничтожение рыси в британской армии в 1988 году - 1988 British Army Lynx shootdown

Уничтожение рыси британской армии в 1988 году
Часть неприятностей
Lynx Mk 7 армейского авиационного корпуса (AAC) летит над учебным полигоном Брэмли возле Бейзингстока. MOD 45148297.jpg
Британской армии Lynx вертолет
1988 г. - место сбития рыси британской армии в Северной Ирландии.
Уничтожение рыси британской армии в 1988 году
Место расположения Аугандафф , графство Арма , Северная Ирландия
Координаты 54 ° 7′45,6 ″ с.ш., 6 ° 31′14,9 ″ з.д. / 54,129333 ° с.ш.6,520806 ° з.д. / 54.129333; -6,520806 Координаты: 54 ° 7′45,6 ″ с.ш., 6 ° 31′14,9 ″ з.д. / 54,129333 ° с.ш.6,520806 ° з.д. / 54.129333; -6,520806
Дата 23 июня 1988 г.,
12:55 (GMT)
Цель Вертолет британской армии
Тип атаки
 Стрельба
Летальные исходы 0
Ранен 1
Преступник Временный ИРА

23 июня 1988 года армейский авиационный корпус (AAC) Westland Lynx , серийный номер XZ664, был сбит Временной Ирландской республиканской армией (IRA) недалеко от горы Аугандафф , графство Арма , в Северной Ирландии . Подразделение бригады Южной Армы ИРА обстреляло вертолет британской армии из автоматов и крупнокалиберных пулеметов. Выведенный из строя вертолет был вынужден совершить аварийную посадку в открытом поле; В конечном итоге самолет и его экипаж были возвращены британскими войсками.

Задний план

С 1976 года, после непрерывной серии придорожных бомбардировок и засад на военные конвои, британская армия объявила район Южной Армы, примерно под линией, простирающейся от Ньютаунхэмилтона до Ньюри , недоступной для военной техники. Были сделаны некоторые исключения, например, гражданские автомобили под прикрытием или, в определенных случаях, когда необходимо было перевозить тяжелое оборудование или материалы, грузовики должны были пройти через ряд контрольно-пропускных пунктов, чтобы безопасно добраться до места назначения. Следовательно, все военные операции по перемещению и пополнению запасов через Южную Армах должны были выполняться с помощью вертолета. Это отверстие решения критики со стороны как политиков , так и военных, поскольку это дало IRA с де - факто контроль над Южной Арма. Эта ситуация сделала британскую базу безопасности в Бессбрук- Миллс, графство Арма , самой загруженной вертолетной площадкой в ​​Европе, со в среднем 600 вылетов и вылетов в неделю.

Из-за такой сильной зависимости от поставок воздуха сбивание вертолетов стало для ИРА первоочередной задачей в этом и других приграничных регионах. Большинство атак на вертолеты британской армии, осуществленные ИРА во время "Неприятностей", произошли в Южной Арме.

В октябре 1979 года AAC в Северной Ирландии заменил Scout на более универсальный Lynx AH1.

Атака

23 июня 1988 года вертолет XZ664 армейского авиационного корпуса Lynx вылетел из Кроссмаглена к своей базе в Бессбрук-Милл. Пилотом был лейтенант Королевского флота Дэвид Ричардсон, прикрепленный к армейскому авиационному корпусу площадью 665 кв . Между тем, 12-мужчин сильный блок IRA, скрытый на склонах Aughanduff горы и вооружены два ДКИ тяжелых пулеметов, три пулемета М60 и АК-47 штурмовых винтовок ждали Lynx, зная маршрут обычно берутся вертолеты приходит из Кроссмаглена.

В 12:55, примерно в пяти километрах от Сильвербриджа , когда они приблизились к холму высотой 234 метра, где занимали позиции бойцы ИРА, самолет получил 15 бронебойных и зажигательных снарядов по его фюзеляжу и винтам и попал в вращение. Тросы управления были перерезаны, и один из двигателей остановился. Пилот совершил жесткую посадку в открытом поле недалеко от Кашел Лох Аппер , в результате чего один член экипажа получил травмы.

Группа ИРА, вооруженная пулеметами и противотанковой ракетной установкой , искала место крушения, чтобы прикончить вертолет и его экипаж, но не смогла его найти. В конечном итоге этот район был обеспечен патрулями британской армии и прибытием еще одной Lynx с Воздушно-десантными силами реагирования (ARF). Сильно поврежденный Lynx был поднят вертолетом Royal Air Force Chinook . Этот инцидент стал первым случаем, когда ИРА использовала крупнокалиберные пулеметы ДШК, контрабандой доставленные из Ливии, против британских войск.

Последствия

ДШК и их бронебойные боеприпасы стали излюбленным оружием ИРА Южной Армы в последующих атаках. 20 октября 1989 года группа ИРА установила два крупнокалиберных пулемета на кузов грузовика. На этот раз целью был бронированный Ford Sierra гражданского типа без опознавательных знаков, которым управляли два обнаруженных констебля RUC от Бессбрук-Миллс до Белликс , который был изрешечен более чем 70 снарядами и взорвался. Один из констеблей был убит, а другому удалось скрыться. Пулеметы должны быть теми же, что использовались при сбивании Lynx XZ664.

К июню 1989 года государственный секретарь Северной Ирландии Том Кинг признал, что Министерство обороны (МО) приняло ряд контрмер, чтобы справиться с растущей угрозой использования ИРА крупнокалиберных пулеметов. Кевларовые панели были прикреплены к животам вертолетов, и вертолетам было приказано летать парами над приграничными районами для обеспечения взаимопомощи. После инцидента летчики армейского авиационного корпуса несли пистолеты-пулеметы MP5 .

Несмотря на эти меры безопасности, источники сообщили о ряде обстрелов вертолетов из крупнокалиберных пулеметов в последующие годы в Южном Арме и других местах. « Газель» (серийный номер ZB687) была сбита членами Временной бригады Восточного Тирона ИРА 11 февраля 1990 года между Огером и Дерригорри . 13 февраля 1991 года Lynx ZE380 был сильно поврежден и сбит около Кроссмаглена подразделением ИРА, использовавшим один крупнокалиберный пулемет ДШК и два пулемета ГПМГ. Экипаж остался невредимым на другом вертолете. 15 марта 1992 года подразделение ИРА произвело более 1000 выстрелов из пулеметов по двум вертолетам Lynx через границу недалеко от Россли , графство Фермана . 23 сентября 1993 года на Ньюри-роуд, к востоку от Кроссмаглена, произошла затяжная перестрелка между вертолетами Lynx и вооруженными грузовиками ИРА , на всех из которых установлены ДШК.

Lynx XZ664 вернулся в строй, но в феврале 2001 года во время полета около RAF Leeming у него произошел отказ рулевого винта, и он перевернулся; на этот раз машина получила достаточно повреждений, чтобы ее списать.

Смотрите также

Заметки

Рекомендации