1996 Гран-при Монако - 1996 Monaco Grand Prix
1996 Гран-при Монако | |||
---|---|---|---|
Гонка 6 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1996 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 19 мая 1996 года | ||
Официальное название | LIV Гран-при Automobile de Monaco | ||
Место нахождения | Автодром Монако , Монте-Карло | ||
Курс | Уличная трасса | ||
Продолжительность курса | 3,328 км (2,068 миль) | ||
Расстояние | 75 кругов, 249,600 км (155,094 миль) | ||
Запланированное расстояние | 78 кругов, 259,584 км (161,298 миль) | ||
Погода | Пасмурно, умеренно, сначала влажно, позже высыхает, в конце небольшой дождь | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Феррари | ||
Время | 1: 20,356 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Жан Алези | Бенеттон - Рено | |
Время | 1: 25.205 на 59 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Лижье - Мюген-Хонда | ||
Второй | Макларен - Мерседес | ||
В третьих | Заубер - Форд | ||
Лидеры круга |
1996 Гран - при Монако (формально LIV Гран Automobile де Монако ) был Формулы автопробег состоится в Монако 19 мая 1996 Это был шестой гонке 1996 сезона Формулы . Гонка проходила в сырую погоду и установила рекорд по наименьшему количеству автомобилей, которые были запущены в конце гонки Гран-при, с тремя оставшимися машинами, финишировавшими на подиуме.
Оливье Панис одержал свою первую и единственную победу в своей карьере в Формуле-1, заработав последнюю победу в Формуле-1 для команды Ligier и первую победу для производителя двигателей Mugen Motorsports после перехода на гладкие шины на своевременном пит-стопе. Второе место занял Дэвид Култхард в McLaren - Mercedes . Джонни Герберт был последним финишером в Sauber , набрав свои единственные очки в сезоне.
Это была последняя победа французского гонщика Формулы-1 до тех пор, пока Пьер Гасли не выиграл Гран-при Италии 2020 года .
Отчет
Практика и квалификация
Михаэль Шумахер занял поул-позицию, но вызвал споры из-за замедления круга, когда помешал Герхарду Бергеру в самом конце сессии. Выйдя из туннеля, Шумахер ехал медленно, признавая толпу, в то время как Бергер был на быстром круге. Шумахер попытался уйти с дороги Бергеру, но австриец должен был развернуться на высокой скорости, чтобы избежать попадания Ferrari в шикану задом.
Лижеры заняли 14-е и 17-е места в квалификации, что ниже их ожиданий после того, как у команды возникли ошибки при стрельбе, что помешало занять позицию в шестерке лучших.
День гонки
Оливье Панис был быстрее всех в разминке. Жак Вильнев занял 18-е место после пробежки на мокрой трассе в рамках подготовки к ожидаемому дождю. Между разминкой и гонкой на трассе выпал сильный дождь, и была добавлена дополнительная 15-минутная сессия, чтобы пилоты могли привыкнуть к изменившимся условиям, поскольку это был первый раз, когда за гоночный уик-энд пошел дождь. . Заседание состоялось в 13:15 CEST ( GMT +2). Несколько гонщиков сошли с дистанции во время сессии, в том числе Педро Лами , Педро Динис и Джанкарло Физикелла , но все продолжилось. Единственными двумя гонщиками, которые избежали повреждений, были Мика Хаккинен и Андреа Монтермини . Жан Алези получил прокол в конце сессии, но смог вернуться на пит-лейн. Несколько водителей предпочли пропустить сеанс. Команда Footwork предпочла не участвовать, так как у них не было запчастей, и любая авария означала бы конец их уик-энда. Хаккинен был самым быстрым, установив время до аварии, позади Алези, Рубенса Баррикелло и Джонни Герберта . Две машины Williams были седьмым и восьмым, Вильнев опередил Дэймона Хилла, а Шумахер позади них на девятом.
Гонка началась в 14:30 CEST. Во время разминки Монтермини разбил свой Forti, выходя из туннеля, и отсутствие у команды запасной машины означало, что итальянец не смог стартовать, оставив 21 машину на стартовой решетке. Хилл обогнал Шумахера в Ste Devote, а еще дальше Йос Ферстаппен , который решил начать гонку на сликах, соскользнул прямо в стену. Два Minardis были выбиты, когда они запутались на выходе из первого поворота. Хилл начал отрываться, в то время как полюсчик Шумахер потерял контроль над выходом из Нижнего Мирабо и ударился о стену. Войдя в Rascasse, Баррикелло развернулся и удалился. После пяти кругов осталось всего 13 машин, так как Уке Катаяма (авария), Рикардо Россет (авария) и Диниз (трансмиссия) сошли с дистанции. Между лидерами и Эдди Ирвином, занявшим четвертое место, начал открываться значительный разрыв . За медленным «Феррари» выстроилась очередь из восьми машин. Бергер сошел с третьего места на 10-м круге из-за неисправности коробки передач, оставив 12 машин, в то время как Хайнц-Харальд Френтцен повредил переднее крыло, пытаясь обогнать Ирвина, опустившись на второе место, опередив Луку Бадоэра.
На 31-м круге сошел Мартин Брандл , оставив в гонке всего 11 машин. Три круга спустя Ирвин был обгонен, когда Панис прорвался на шпильку Loews. Ирвин не справился с управлением, застрял и расстегнул ремни безопасности, прежде чем снова завел машину с помощью маршалов. Тем временем Хилл ненадолго потерял преимущество перед Алези, когда на 30-м круге сделал пит-стоп, чтобы перейти на слики, когда трасса начала высыхать, но вернул его через круг, когда обогнал француза (который все еще был на мокрых шинах). На дороге. Вскоре после этого Алези сделал свой пит-стоп, позволив Хиллу увеличить отрыв почти до 30 секунд и продолжить без проблем впереди до 40-го круга, когда отказавший масляный насос заставил его двигатель взорваться, выходя из туннеля. сезон. Затем Алези лидировал 20 кругов, прежде чем его дисквалификация не удалась, передав лидерство Панису. Лука Бадоер пробегал шесть кругов на Форти, когда на 66 круге он столкнулся с Вильневым на Мирабо, выбив обоих гонщиков.
Гонка не прошла всю дистанцию, поскольку вступил в силу двухчасовой лимит времени. Панис с небольшим отрывом опережал Дэвида Култхарда , позади него оставалось всего пять машин. Ирвин развернулся в тот же момент, когда разбился его товарищ по команде Шумахер, и когда он попытался присоединиться, его сбил Мика Сало , которого, в свою очередь, сбил Хаккинен. Все три машины сошли с дистанции, осталось только четыре машины, и Френтцен ехал последним. Немец решил заехать в боксы на последнем круге, так как он все равно бежал последним, а все остальные уже взяли клетчатый флаг. Таким образом, Панис выиграл свой единственный Гран-при, одержав первую победу Лижье за 15 сезонов. Френтцен, Сало и Хаккинен заняли итоговые позиции, а Ирвин занял седьмое место.
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Diff. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 20,356 | |
2 | 5 | Дэймон Хилл | Уильямс - Рено | 1: 20,866 | +0,510 |
3 | 3 | Жан Алези | Бенеттон - Рено | 1: 20,918 | +0,562 |
4 | 4 | Герхард Бергер | Бенеттон - Рено | 1: 21.067 | +0,711 |
5 | 8 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 1: 21,460 | +1,104 |
6 | 11 | Рубенс Баррикелло | Иордания - Пежо | 1: 21,504 | +1,148 |
7 | 2 | Эдди Ирвин | Феррари | 1: 21,542 | +1,186 |
8 | 7 | Мика Хаккинен | Макларен - Мерседес | 1: 21,688 | +1,332 |
9 | 15 | Хайнц-Харальд Френтцен | Заубер - Форд | 1: 21,929 | +1,573 |
10 | 6 | Жак Вильнёв | Уильямс - Рено | 1: 21.963 | +1.607 |
11 | 19 | Мика Сало | Тиррелл - Ямаха | 1: 22,235 | +1,879 |
12 | 17 | Йос Ферстаппен | Footwork - Харт | 1: 22,327 | +1,971 |
13 | 14 | Джонни Герберт | Заубер - Форд | 1: 22,346 | +1,990 |
14 | 9 | Оливье Панис | Лижье - Мюген-Хонда | 1: 22,358 | +2,002 |
15 | 18 | Укё Катаяма | Тиррелл - Ямаха | 1: 22,460 | +2,104 |
16 | 12 | Мартин Брандл | Иордания - Пежо | 1: 22,519 | +2,163 |
17 | 10 | Педро Динис | Лижье - Мюген-Хонда | 1: 22,682 | +2,326 |
18 | 21 год | Джанкарло Физикелла | Minardi - Ford | 1: 22,684 | +2,328 |
19 | 20 | Педро Лами | Minardi - Ford | 1: 23,350 | +2,994 |
20 | 16 | Рикардо Россет | Footwork - Харт | 1: 24.976 | +4,620 |
21 год | 22 | Лука Бадоэр | Форти - Форд | 1: 25.059 | +4,703 |
22 | 23 | Андреа Монтермини | Форти - Форд | 1: 25,393 | +5,037 |
107% времени : 1: 25.981 | |||||
Источник: |
Гонка
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Оливье Панис | Лижье - Мюген-Хонда | 75 | 2: 00: 45.629 | 14 | 10 |
2 | 8 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 75 | +4,828 | 5 | 6 |
3 | 14 | Джонни Герберт | Заубер - Форд | 75 | +37,503 | 13 | 4 |
4 | 15 | Хайнц-Харальд Френтцен | Заубер - Форд | 74 | Пенсионер в боксах | 9 | 3 |
5 | 19 | Мика Сало | Тиррелл - Ямаха | 70 | Столкновение | 11 | 2 |
6 | 7 | Мика Хаккинен | Макларен - Мерседес | 70 | Столкновение | 8 | 1 |
7 | 2 | Эдди Ирвин | Феррари | 68 | Столкновение | 7 | |
Ret | 6 | Жак Вильнёв | Уильямс - Рено | 66 | Столкновение | 10 | |
Ret | 22 | Лука Бадоэр | Форти - Форд | 60 | Столкновение + Электрика | 21 год | |
Ret | 3 | Жан Алези | Бенеттон - Рено | 60 | Приостановка | 3 | |
Ret | 5 | Дэймон Хилл | Уильямс - Рено | 40 | Двигатель | 2 | |
Ret | 12 | Мартин Брандл | Иордания - Пежо | 30 | Авария | 16 | |
Ret | 4 | Герхард Бергер | Бенеттон - Рено | 9 | Коробка передач | 4 | |
Ret | 10 | Педро Динис | Лижье - Мюген-Хонда | 5 | Передача инфекции | 17 | |
Ret | 16 | Рикардо Россет | Footwork - Харт | 3 | Авария | 20 | |
Ret | 18 | Укё Катаяма | Тиррелл - Ямаха | 2 | Авария | 15 | |
Ret | 1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 0 | Авария | 1 | |
Ret | 11 | Рубенс Баррикелло | Иордания - Пежо | 0 | Выделено | 6 | |
Ret | 20 | Педро Лами | Minardi - Ford | 0 | Столкновение | 19 | |
Ret | 21 год | Джанкарло Физикелла | Minardi - Ford | 0 | Столкновение | 18 | |
Ret | 17 | Йос Ферстаппен | Footwork - Харт | 0 | Авария | 12 | |
DNS | 23 | Андреа Монтермини | Форти - Форд | Сбой при разминке | 22 | ||
Источник: |
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература
внешние ссылки
Координаты : 43 ° 44′4,74 ″ с.ш., 7 ° 25′16,8 ″ в.д. / 43,7346500 ° с. Ш. 7,421333 ° в.