В 2017 WEC 6 часов Мексики был выносливость спортивный гоночный автомобиль мероприятие состоялось на автодром Херманос Родригес , Мексика 1-3 сентября 2017. автодром Херманос Родригеса раунд служил пятой гонке 2017 года чемпионата FIA World Endurance . Гонку выиграл Porsche № 2, в котором участвовал Porsche Motorsport . Сетка LMP1 для гонки была сокращена из-за отсутствия команды ByKolles Racing Team.
Квалификационный
Квалификационный результат
Победители поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом .
|
Класс
|
Команда
|
Раз
|
|
|
1
|
LMP1
|
Команда Porsche LMP № 2
|
1: 24,562
|
-
|
1
|
2
|
LMP1
|
Команда Porsche LMP № 1
|
1: 24,710
|
+0,148
|
2
|
3
|
LMP1
|
№ 7 Toyota Gazoo Racing
|
1: 24.802
|
+0,240
|
3
|
4
|
LMP1
|
№ 8 Toyota Gazoo Racing
|
1: 25,378
|
+0,816
|
4
|
5
|
LMP2
|
No 36 Signatech Альпийский Матмут
|
1: 32.809
|
8,247
|
5
|
6
|
LMP2
|
№38 Джеки Чан DC Racing
|
1: 33.105
|
+8,543
|
6
|
7
|
LMP2
|
No.31 Vaillante Rebellion
|
1: 33.605
|
+9,043
|
7
|
8
|
LMP2
|
№ 26 G-Drive Racing
|
1: 34.002
|
+9,440
|
8
|
9
|
LMP2
|
№ 25 CEFC Manor TRS Racing
|
1: 34.051
|
+9,489
|
9
|
10
|
LMP2
|
№37 Джеки Чан DC Racing
|
1: 34.272
|
+9,710
|
10
|
11
|
LMP2
|
№24 CEFC Manor TRS Racing
|
1: 34,483
|
+9,921
|
11
|
12
|
LMP2
|
№ 28 TDS Racing
|
1: 35,365
|
+10,803
|
12
|
13
|
LMGTE Pro
|
No 71 AF Corse
|
1: 39,425
|
+14,863
|
13
|
14
|
LMGTE Pro
|
№95 Aston Martin Racing
|
1: 39,534
|
+14.972
|
14
|
15
|
LMGTE Pro
|
№67 Ford Chip Ganassi Team UK
|
1: 39,640
|
+15.078
|
15
|
16
|
LMGTE Pro
|
№66 Ford Chip Ganassi Team UK
|
1: 39,728
|
+15.166
|
16
|
17
|
LMGTE Pro
|
№97 Aston Martin Racing
|
1: 39,851
|
+15.289
|
17
|
18
|
LMGTE Pro
|
Команда No 92 Porsche GT
|
1: 39,870
|
+15.308
|
18
|
19
|
LMGTE Pro
|
№ 51 AF Corse
|
1: 40,059
|
+15,497
|
19
|
20
|
LMGTE Pro
|
Команда No 91 Porsche GT
|
1: 40,252
|
+15.690
|
20
|
21 год
|
LMGTE Am
|
No.77 Демпси - Proton Racing
|
1: 42,056
|
+17,494
|
21 год
|
22
|
LMGTE Am
|
№98 Aston Martin Racing
|
1: 42,158
|
+17,596
|
22
|
23
|
LMGTE Am
|
№ 86 Gulf Racing
|
1: 42,965
|
+18,403
|
23
|
24
|
LMGTE Am
|
№61 Clearwater Racing
|
1: 43,296
|
+18,734
|
24
|
25
|
LMGTE Am
|
No.54 Дух расы
|
1: 44,648
|
+20,086
|
25
|
26
|
LMP2
|
No.13 Vaillante Rebellion
|
1: 33,407
|
+8,845
|
26
|
Гонка
Результат гонки
Победители класса выделены жирным шрифтом .
|
Класс
|
|
Команда
|
Драйверы
|
Шасси
|
Шина
|
|
Время / На пенсии
|
Двигатель
|
1
|
LMP1
|
2
|
Команда Porsche LMP
|
Тимо Бернхард Эрл Бамбер Брендон Хартли
|
Порше 919 Гибрид
|
M
|
240
|
6: 00: 05.757
|
Порше 2,0 л Turbo V4
|
2
|
LMP1
|
1
|
Команда Porsche LMP
|
Нил Джани Ник Тэнди Андре Лоттерер
|
Порше 919 Гибрид
|
M
|
240
|
+7,141
|
Порше 2,0 л Turbo V4
|
3
|
LMP1
|
8
|
Toyota Gazoo Racing
|
Энтони Дэвидсон Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима
|
Toyota TS050 Гибрид
|
M
|
239
|
+1 круг
|
Toyota 2,4 л Turbo V6
|
4
|
LMP1
|
7
|
Toyota Gazoo Racing
|
Майк Конвей Камуи Кобаяши Хосе Мария Лопес
|
Toyota TS050 Гибрид
|
M
|
239
|
+1 круг
|
Toyota 2,4 л Turbo V6
|
5
|
LMP2
|
31 год
|
Vaillante Rebellion
|
Julien Canal Николя Прост Бруно Сенна
|
Орека 07
|
D
|
219
|
+21 круг
|
Гибсон GK428 4,2 л V8
|
6
|
LMP2
|
36
|
Signatech Альпийский Матмут
|
Николя Лапьер Густаво Менезеш Андре Неграу
|
Альпийский A470
|
D
|
219
|
+21 круг
|
Гибсон GK428 4,2 л V8
|
7
|
LMP2
|
24
|
CEFC Manor TRS Racing
|
Мэтт Рао Бен Хэнли Жан-Эрик Вернь
|
Орека 07
|
D
|
219
|
+21 круг
|
Гибсон GK428 4,2 л V8
|
8
|
LMP2
|
26
|
G-Drive Racing
|
Роман Русинов Пьер Тириет Алекс Линн
|
Орека 07
|
D
|
219
|
+21 круг
|
Гибсон GK428 4,2 л V8
|
9
|
LMP2
|
13
|
Vaillante Rebellion
|
Матиас Бече Дэвид Хайнемайер Ханссон Нельсон Пике-младший
|
Орека 07
|
D
|
218
|
+22 круга
|
Гибсон GK428 4,2 л V8
|
10
|
LMP2
|
37
|
Джеки Чан DC Racing
|
Дэвид Ченг Алекс Брандл Тристан Гомменди
|
Орека 07
|
D
|
218
|
+22 круга
|
Гибсон GK428 4,2 л V8
|
11
|
LMP2
|
28 год
|
TDS Racing
|
Франсуа Перродо Матье Ваксивьер Эммануэль Коллар
|
Орека 07
|
D
|
218
|
+22 круга
|
Гибсон GK428 4,2 л V8
|
12
|
LMP2
|
25
|
CEFC Manor TRS Racing
|
Роберто Гонсалес Симон Труммер Виталий Петров
|
Орека 07
|
D
|
217
|
+23 круга
|
Гибсон GK428 4,2 л V8
|
13
|
LMP2
|
38
|
Джеки Чан DC Racing
|
Хо-Пин Тунг Оливер Джарвис Томас Лоран
|
Орека 07
|
D
|
211
|
+29 кругов
|
Гибсон GK428 4,2 л V8
|
14
|
LMGTE Pro
|
95
|
Астон Мартин Гонки
|
Ники Тиим Марко Соренсен
|
Aston Martin V8 Vantage GTE
|
D
|
209
|
+31 кругов
|
Астон Мартин 4,5 л V8
|
15
|
LMGTE Pro
|
71
|
AF Corse
|
Давиде Ригон Сэм Бёрд
|
Ferrari 488 GTE
|
M
|
209
|
+31 кругов
|
Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8
|
16
|
LMGTE Pro
|
91
|
Команда Porsche GT
|
Ричард Литц Фредерик Маковецки
|
Порше 911 RSR
|
M
|
208
|
+32 круга
|
Porsche 4.0 L Flat-6
|
17
|
LMGTE Pro
|
67
|
Команда Ford Chip Ganassi UK
|
Энди Приоль Гарри Тинкнелл
|
Ford GT
|
M
|
207
|
+33 кругов
|
Ford EcoBoost 3,5 л Turbo V6
|
18
|
LMGTE Pro
|
92
|
Команда Porsche GT
|
Майкл Кристенсен Кевин Эстре
|
Порше 911 RSR
|
M
|
207
|
+33 кругов
|
Porsche 4.0 L Flat-6
|
19
|
LMGTE Pro
|
51
|
AF Corse
|
Джеймс Каладо Алессандро Пьер Гуиди
|
Ferrari 488 GTE
|
M
|
206
|
+34 кругов
|
Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8
|
20
|
LMGTE Pro
|
66
|
Команда Ford Chip Ganassi UK
|
Стефан Мюке Оливье Пла
|
Ford GT
|
M
|
205
|
+35 кругов
|
Ford EcoBoost 3,5 л Turbo V6
|
21 год
|
LMGTE Am
|
77
|
Демпси - Гонки на протонах
|
Кристиан Рид Маттео Кайроли Марвин Динст
|
Порше 911 RSR
|
D
|
204
|
+36 кругов
|
Porsche 4.0 L Flat-6
|
22
|
LMGTE Am
|
98
|
Астон Мартин Гонки
|
Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда
|
Aston Martin V8 Vantage GTE
|
D
|
203
|
+37 кругов
|
Астон Мартин 4,5 л V8
|
23
|
LMGTE Am
|
86
|
Gulf Racing UK
|
Майкл Уэйнрайт Бен Баркер Ник Фостер
|
Порше 911 RSR
|
D
|
203
|
+37 кругов
|
Porsche 4.0 L Flat-6
|
24
|
LMGTE Am
|
54
|
Дух расы
|
Томас Флор Франческо Кастеллаччи Мигель Молина
|
Ferrari 488 GTE
|
M
|
209
|
+39 кругов
|
Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8
|
25
|
LMGTE Am
|
61
|
Clearwater Racing
|
Вен Сун Мок Кейта Сава Мэтт Гриффин
|
Ferrari 488 GTE
|
M
|
199
|
+41 кругов
|
Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8
|
DNF
|
LMGTE Pro
|
97
|
Астон Мартин Гонки
|
Даррен Тернер Джонатан Адам Дэниел Серра
|
Aston Martin V8 Vantage GTE
|
D
|
83
|
|
Астон Мартин 4,5 л V8
|
использованная литература
внешние ссылки