Станция 28-я улица (BMT Broadway Line) - 28th Street station (BMT Broadway Line)
28 улица | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Западная 28-я улица и Бродвей Нью-Йорк, NY 10001 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Манхэттен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Мидтаун Манхэттен , НоМад | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 44′43 ″ с.ш. 73 ° 59′20 ″ з.д. / 40.745241 ° N 73.988757 ° W Координаты : 40.745241 ° N 73.988757 ° W40 ° 44′43 ″ с.ш. 73 ° 59′20 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | B ( BMT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | BMT Broadway Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги |
N (выходные и поздняя ночь) Q (только поздно ночью) R (все, кроме поздней ночи) W (только в будние дни) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Структура | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 5 января 1918 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи |
Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 4 018 310 9,6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 122 из 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | 34-я улица - Геральд-сквер : N Q R W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | 23-я улица : N Q R W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
28th Street является местная станция на BMT Broadway Line в Нью - Йорке метро , расположенной на 28 - й стрит и Бродвея в Манхэттене . Он обслуживается поездом R все время, кроме поздней ночи, поездом W в будние дни, поездом N поздней ночью и в выходные дни и поездом Q поздней ночью.
История
Строительство и открытие
Комиссия по коммунальным услугам Нью-Йорка утвердила план так называемого маршрута Бродвей-Лексингтон-авеню 31 декабря 1907 года. Этот маршрут начинался у Бэттери и пролегал под Гринвич-стрит , Веси-стрит, от Бродвея до Девятой улицы , от частной собственности до Ирвинг-плейс. , Ирвинг-Плейс и Лексингтон-авеню до реки Гарлем . После пересечения реки Гарлем в Бронкс , маршрут разделился на Парк-авеню и 138-ю улицу, одна ветвь продолжалась на север и вдоль Джером-авеню до кладбища Вудлон , а другая направлялась на восток и северо-восток вдоль 138-й улицы, Южного бульвара и Вестчестера. Проспект к парку Пелхэм Бэй . В начале 1908 года был сформирован план Трибунала, объединивший этот маршрут, строящееся метро Center Street Loop на Манхэттене и метро Fourth Avenue в Бруклине, метро Canal Street от метро Fourth Avenue через Манхэттенский мост к реке Гудзон. , и несколько других линий в Бруклине.
Brooklyn Rapid Transit Company представила в Комиссию предложение от 2 марта 1911 года об эксплуатации системы Tri-borough (но под Черч-стрит вместо Гринвич-стрит), а также филиала вдоль Бродвея, Седьмой авеню и 59-й улицы. от Девятой улицы на север и восток до моста Куинсборо ; Метро на Канал-стрит должно было слиться с Бродвейской линией вместо того, чтобы идти к реке Гудзон. Город, BRT и Interborough Rapid Transit Company (которая управляла первым метро и четырьмя надземными линиями на Манхэттене) пришли к соглашению и 5 июня 1911 года отправили отчет в Сметную комиссию Нью-Йорка. вдоль Бродвея до 59-й улицы был передан BRT, в то время как IRT получил линию Lexington Avenue , соединяющуюся с существующим маршрутом на Grand Central - 42nd Street . Строительство началось на Лексингтон-авеню 31 июля, а в следующем году - на Бродвее. В двойных контрактах , две операционные контракты между городом и BMT и IRT были приняты 4 марта 1913.
Короткий отрезок линии, идущий с северной стороны Манхэттенского моста через Канал-стрит до 14-й улицы - Юнион-сквер , открылся 4 сентября 1917 года в 14:00 с поезда из восьми вагонов, перевозившего членов Комиссии по государственной службе. представители правительства города и представители BRT покидают Юнион-сквер в сторону Кони-Айленда. Автобус открылся для широкой публики в 20:00, поезда отправляются одновременно с Юнион-сквер и Кони-Айленд. Линия обслуживалась двумя службами. Один маршрут пролегал через Линию Четвертой авеню и Линию Си-Бич до Кони-Айленда, в то время как другая линия, короткая линия, вела к Девятой авеню, где пассажиры могли пересесть на Уэст-Энд и Калвер Лайн. Первоначальный интервал на линии составлял три минуты в часы пик, три минуты и сорок пять секунд в другое время, за исключением поздней ночи, когда обслуживание отправлялось каждые пятнадцать минут.
Станция «28-я улица» открылась 5 января 1918 года, когда Бродвейская линия BMT была продлена на север от 14-й улицы-Юнион-сквер до Таймс-сквер-42-я улица и на юг до Ректор-стрит . Обслуживание на этой станции обеспечивали местные службы, курсирующие между Таймс-сквер и Ректор-стрит. 20 сентября 1918 года обслуживание было продлено на одну станцию до Уайтхолл-стрит-Саут-Ферри . 1 августа 1920 года открылся туннель на Монтегю-стрит , проложивший местное сообщение от Нижнего Манхэттена до ДеКальб-авеню в центре Бруклина , путешествуя по Ист-Ривер .
Спустя годы
6 августа 1927 года бомбы взорвались на станции 28-й улицы и станции 28-й улицы на Лексингтон-авеню. Многие пассажиры были ранены, но обошлось без жертв, хотя следователи первоначально полагали, что один человек мог быть убит. Виновник взрывов неизвестен; Первоначально в них обвиняли галлеанистов , поскольку за три дня до этого Сакко и Ванцетти отказали в апелляции, хотя позже полиция сочла, что они не связаны между собой.
Вокзал был реконструирован в 1970-х годах для приема поездов с десятью вагонами. В рамках ремонта оригинальная настенная плитка, старые вывески и лампы накаливания были покрыты современной настенной плиткой и мозаикой из планшетов, а также были установлены новые вывески и люминесцентные лампы . Также были обновлены лестницы и края площадок.
Эта станция была отремонтирована в 2001 году компанией New York City Transit . Он опечатал и удалил все свидетельства перекрестного перехода вне контроля платы за проезд, в то время как фальшивые навесные стены были установлены на северных концах каждой платформы, укорачивая их на 10-15 футов, хотя платформа, идущая в Бруклин, длиннее, чем в Куинсе. Плитки от предыдущей реконструкции 1970-х годов были удалены, восстановив первоначальную линию отделки станции и таблички с названиями.
План станции
г | Уровень улицы | Выход / вход |
P Уровень платформы |
Боковая платформа | |
На север местный | ← в сторону 71-й авеню ( 34-я улица - Геральд-сквер ) ← в сторону бульвара Дитмарс в будни ( 34-я улица - Геральд-сквер ) ← в сторону бульвара Дитмарс поздно вечером / в выходные ( 34-я улица - Геральд-сквер ) ← в сторону 96-й улицы поздно вечером ( 34-я улица - Геральд-сквер) ) |
|
Северный экспресс | ← не останавливайтесь на достигнутом | |
Южный экспресс | не останавливайтесь на достигнутом → | |
Southbound местный |
в сторону 95-й улицы ( 23-я улица ) → в сторону Уайтхолл-стрит в будние дни ( 23-я улица ) → в сторону Кони-Айленда через Си-Бич поздно ночью / в выходные ( 23-я улица ) → в сторону Кони-Айленда через Брайтон поздно вечером ( 23-я улица ) |
|
Боковая платформа |
Эта станция метро имеет четыре пути и две боковые платформы . Обе платформы не имеют столбцов и имеют оригинальные мозаики в стиле BRT и таблички с названиями станций, на которых написано «28-я УЛИЦА» шрифтом Times New Roman .
Произведение 2012 года на этой станции - « Городские жители» (для Костаса и Маро) Марка Хаджипатераса. Он состоит из стеклянной мозаики, вдохновленной Центром игрушек и окрестностями Квартала одежды и цветов.
Выходы
Обе платформы имеют одну зону контроля платы за проезд на одном уровне в центре. В каждом есть турникет , киоск для жетонов и две уличные лестницы. Те, что на платформе, идущей на север, поднимаются до восточного угла 28-й улицы и Бродвея, а те, что на платформе, идущей на юг, поднимаются до любого западного угла. Здесь нет кроссоверов или кроссундеров, позволяющих свободно перемещаться между направлениями.
Есть закрытые выходы с каждой платформы на все углы 29-й улицы и Бродвея. Выходы на северные углы в настоящее время используются в качестве запасных выходов и перекрыты люками на уровне улиц, а выходы на южные углы были закрыты на уровне улиц.
использованная литература
внешние ссылки
- nycsubway.org - Метро BMT Broadway: 28-я улица
- Репортер станции - N Train
- Репортер станции - поезд R
- MTA's Arts For Transit - 28-я улица (BMT Broadway Line)
- Вход на 28-ю улицу с Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View