325-я эскадрилья истребителей-перехватчиков - 325th Fighter-Interceptor Squadron

325-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
Air Defense Command.png
325-я 2-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-102s 1960.jpg
Два 325-го истребителя-перехватчика Convair F-102 в 1960 году
Активный 1942–1944; 1953–1966
Страна  Соединенные Штаты
Филиал  ВВС США
Роль Истребитель-перехватчик
Часть Командование ПВО
Знаки отличия
Эмблема 325-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (утверждена 14 мая 1944 г.) Эмблема Истребителя 325.png

Триста двадцать пятый истребитель-перехватчик эскадрильи является неактивным ВВС США блок, последний назначен авиационного командования обороны в Труа поле , штат Висконсин, где он был инактивированной 25 июня 1966 года.

Впервые эскадрилья использовалась в качестве учебного подразделения во время Второй мировой войны .

История

Вторая Мировая Война

Эскадрилья была активирована как 325-я истребительная эскадрилья , одна из первоначальных эскадрилий 327-й истребительной группы. Он выполнял задачи противовоздушной обороны , но до февраля 1944 года стал оперативным учебным подразделением, а затем служил заменой учебного подразделения, пока не был расформирован в апреле 1944 года.

Командование ПВО

Североамериканский F-86D Sabre 51-6181, на поле Truax в 1955 году

Эскадрилья была преобразована в 325-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков и активирована на базе ВВС Трэвис в апреле 1953 года, где была оснащена радаром и ракетами Mighty Mouse, вооруженными североамериканскими F-86D Sabre . В феврале следующего года он переехал на базу ВВС Гамильтон . С обеих баз он защищал Тихоокеанское побережье.

На бумаге эскадрилья переехала в Труакс Филд , штат Висконсин, 18 августа 1955 года, где она приняла на себя миссию, персонал и оборудование 456-й эскадрильи истребителей-перехватчиков , которая, в свою очередь, перебралась на базу ВВС Касл в Калифорнии в рамках проекта Arrow, an Air. Программа « Командование обороны », призванная вернуть в активный состав истребительные части, собравшие памятные рекорды в двух мировых войнах. Два года спустя он был оснащен кинжалом Convair F-102 Delta Dagger . В Truax он отвечал за противовоздушную оборону верхнего Среднего Запада до 1966 года.

22 октября 1962 года, до того, как президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам, что на Кубе есть ракеты, эскадрилья рассредоточила часть своих сил в аэропорту Де-Мойна в начале кубинского ракетного кризиса . В начале кризиса 331-я эскадрилья истребителей-перехватчиков разместила F-102 на базе ВВС Хомстед во Флориде. 325-я была единственной эскадрильей F-102, самолеты которой не были модифицированы для установки ядерной ракеты GAR-11 Falcon, а ее самолеты были вооружены ракетами Mighty Mouse, которые обеспечивали превосходную способность перехвата на малых высотах. 325-й заменил 331-й в Хомстеде, чтобы воспользоваться этой возможностью. После кризиса двадцать F-102 эскадрильи хранились в Хомстеде до тех пор, пока командование ПВО (ADC) не решило заменить там F-102 на F-104. Хотя F-104 был исключен из инвентаря ADC в 1960 году из-за отсутствия у него всепогодных возможностей, это не было решающим фактором для Хомстеда, потому что Кубе не хватало бомбардировщиков, а F-104 превосходил истребитель по боевым возможностям. . Ответственность за боевую готовность в Хомстеде взяли на себя F-104 из 319-й эскадрильи истребителей-перехватчиков 15 апреля 1963 года, а самолеты 325-й дивизии вернулись в Truax.

Происхождение

  • Образована как 325-я истребительная эскадрилья 24 июня 1942 г.
Активирован 25 августа 1942 г.
Расформирован 10 апреля 1944 г.
  • Восстановлена ​​и преобразована в 325-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 11 февраля 1953 г.
Активирован 20 апреля 1953 г.
Деактивирован 25 июня 1966 г.

Задания

Станции

Самолет

  • Curtiss P-40 Warhawk , 1942–1943 гг.
  • Republic P-47 Thunderbolt , 1943–1944 гг.
  • Lockheed T-33A-1-LO Падающая звезда, 1954 год
  • Североамериканский F-86D Sabre, 1953–1957 гг.
  • Convair F-102 Delta Dagger, 1957–1966 гг.

Смотрите также

Ссылки

Ноты

Библиография

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, Колорадо, (1956)
  • Cornett, Lloyd H .; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962–1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, База ВВС США, Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
  • NORAD / CONAD Участие в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования, Континентальное командование ПВО, Ent AFB, CO, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN, рассекречено 9 марта 1996 г.)
  • "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик (январь 1979) Командование воздушно-космической обороны, (том 21, номер 1)