499-я бомбардировочная эскадрилья - 499th Bombardment Squadron
499-я бомбардировочная эскадрилья | |
---|---|
345-е бомбардировочное крыло B-57B Канберрас
| |
Активный | 1942–1945; 1954–1959 |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | средний бомбардировщик |
Псевдоним (ы) | Летучая мышь из ада |
Помолвки | Юго-западный Тихоокеанский театр |
Украшения |
Выдающееся звание цитирования Президентское звание Филиппин |
Знаки отличия | |
Эмблема 499-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 22 ноября 1943 г.) | |
Эмблема 499-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 5 мая 1943 г.) |
Четыреста девяносто девятый Обстрел Squadron является неактивным ВВС США блока. Последний раз его приписывали к 345-му бомбардировочному крылу на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, где он был выведен из строя 25 июня 1959 года.
Впервые эскадрилья была активирована в 1942 году. После обучения в Соединенных Штатах в качестве среднего бомбардировочного подразделения, она была развернута на Юго-западном Тихоокеанском театре военных действий, где вступила в боевые действия, продвигаясь из Австралии через Новую Гвинею и Филиппины, получив три награды за выдающиеся заслуги и благодарность президента Филиппин за боевые действия. После Дня VJ эскадрилья оставалась на Окинаве до декабря 1945 года, когда вернулась в Соединенные Штаты для дезактивации. Эскадрилья снова была задействована в 1954 году в качестве тактического бомбардировщика.
История
Вторая Мировая Война
Впервые эскадрилья была организована на армейской авиабазе Колумбия , Южная Каролина, в сентябре 1942 года как одна из четырех исходных эскадрилий 345-й бомбардировочной группы . Однако у него не было достаточно экипажа, чтобы начать летную подготовку до декабря. Эскадрилья тренировалась с североамериканскими средними бомбардировщиками B-25 Mitchell до апреля 1943 года, когда она отправилась в Юго-Западный Тихоокеанский театр военных действий . Первоначально эскадрилья планировалась для развертывания на Европейском театре военных действий , но была переброшена в Тихий океан по просьбе генерала Джорджа К. Кенни после успешного использования средних бомбардировщиков в битве на море Бисмарка .
Проходя через Австралию, подразделение достигло своей боевой станции недалеко от Порт-Морсби , Новая Гвинея, в начале июня 1943 года. На театре военных действий его B-25 были модифицированы, включая установку дополнительных стационарных пулеметов, чтобы оборудовать его для задач обстрела . Свой первый боевой вылет совершил 30 июня. Эскадрилья действовала из Новой Гвинеи до июля 1944 года, в ее задачи входили бомбардировки и обстрел японских объектов в Новой Гвинее и архипелаге Бисмарка . Эскадрилья атаковала вражеские корабли на тюленях в пределах досягаемости своих «Митчелл». Он выполнял миссии воздушной поддержки наземных подразделений на Адмиралтейских островах , включая доставку грузов по воздуху . Он также выполнял курьерские и воздушные разведывательные миссии.
2 ноября 1943 года эскадрилья совершила серию атак на позиции зенитной артиллерии , береговую оборону и казармы в Рабауле , крупной японской военно-морской базе в Новой Британии . Эти атаки принесли эскадрилье знак отличия отряда (DUC). В феврале 1944 года он получил второй DUC за атаки на Адмиралтейство. В июле 1944 года 499-й дивизион перебрался на остров Биак в Нидерландской Ост-Индии. Со своей новой базы он атаковал аэродромы и корабли на Филиппинах и в Целебесе . Он продолжал продвигаться вперед с силами Дугласа Макартура , заняв базу на Филиппинах в ноябре 1944 года, что позволило ему поражать военные цели по всему островному государству и промышленные объекты на севере, вплоть до Формозы. Он получил третий DUC за нападение на Сайгон , Французский Индокитай, в апреле 1945 года.
В июле 1945 года эскадрилья перебралась на аэродром Иэ Сима на островах Рюку, откуда она смогла атаковать суда в Японском море и совершить несколько рейдов на Кюсю . После Дня VJ эскадрилья оставалась в Иэ-Симе до декабря, когда она вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована в порту посадки 19 декабря 1945 года.
Тактическое воздушное командование
Эскадрилья была возобновлена на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, в июле 1954 года, когда ее материнская 345-я бомбардировочная группа заменила там 4400-ю бомбардировочную группу . Первоначально эскадрилья была оснащена некоторыми из 4400-х Douglas B-26 Invaders в ожидании доставки реактивных бомбардировщиков Martin B-57B Canberra . Эскадрилья тренировалась поддерживать боевое мастерство в обнаружении, атаке и уничтожении целей с любой высоты и в любых погодных и световых условиях. Он был выведен из строя в Лэнгли 25 июня 1959 года в связи с выводом из состава тактического командования авиации Канберры .
Происхождение
- Образована как 499-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 3 сентября 1942 г.
- Активирован 8 сентября 1942 г.
- В 1944 году переименована в 499-ю бомбардировочную эскадрилью , в среднюю.
- Деактивирован 19 декабря 1945 г.
- Переименована в 499-ю бомбардировочную эскадрилью , тактическая 22 марта 1954 г.
- Активирован 19 июля 1954 г.
- Деактивирован 25 июня 1959 г.
Задания
- 345-я бомбардировочная группа, 8 сентября 1942 - 19 декабря 1945 г.
- 345-я бомбардировочная группа, 19 июля 1954 г.
- 345-й бомбардировочный авиаполк , 8 октября 1957 - 25 июня 1959 г.
Станции
|
|
Самолет
- Североамериканский B-25 Mitchell, 1942–1945 гг.
- Дуглас B-26 Invader, 1954–1955 гг.
- Martin B-57B Canberra, 1955–1959 гг.
Награды и кампании
Стример премии | Награда | Даты | Ноты |
---|---|---|---|
Выдающееся цитирование единицы | 2 ноября 1943 г. | Рабаул | |
Выдающееся цитирование единицы | 29 февраля 1944 г. | Адмиралтейские острова | |
Выдающееся цитирование единицы | 28 апреля 1945 г. | Сайгон, Французский Индокитай | |
Ссылка на президентский блок Филиппин | 12 ноября 1944-с. 20 июля 1945 г. |
Рекомендации
Ноты
- Пояснительные примечания
- Цитаты
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Берд, Дэвид А. (2000). «Ливанский кризис: операция« Синяя летучая мышь ». В Warnock, А. Тимоти (ред.). За исключением войны: Основные операции ВВС США в чрезвычайных ситуациях 1947–1997 (PDF) . Максвелл AFB, AL: Air University Press. ISBN 978-0-16050411-2 . Проверено 17 декабря 2015 года .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Уоткинс, Роберт А. (2013). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС армии США во Второй мировой войне . Том V, Тихоокеанский театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing, Ltd. 978-0-7643-4346-9 .