511 Батерст - 511 Bathurst

511 Батерст
TTC.svg
511southbound.jpg
Трамвай 4199 движется на юг по Батерст-стрит
Обзор
Locale Торонто , Онтарио
Термини TTC - Line 2 - Bloor-Danforth line.svg Батерст (север) Выставочная петля (юг)
BSicon CLRV.svg
обслуживание
Тип Маршрут трамвая
Номер маршрута 511
Оператор (ы) Комиссия по транзиту Торонто
Депо (а) Лесли Барнс , Рассел Кархаус
Подвижной состав Гибкость перспективы
Ежедневная поездка 17 394 (2014)
Технический
Длина линии 5,33 км (3,31 миль)
Ширина колеи 4 фута  10+7 / 8  в(+1495 мм)
Электрификация 600 В постоянного тока накладные расходы
Карта маршрута
Маршрут: Подключение  00  Терминус  00 
Линия Блура – ​​Данфорта
Станция Батерст
BSicon BUS1.svg  7  TTC - Line 2 - Bloor-Danforth line.svg
Леннокс-стрит
Харборд-стрит
BSicon BUS1.svg  94 
Ольстер-стрит
Колледж-стрит
BSicon CLRV.svg  506 
Нассау-стрит
Дандас-стрит-Вест
BSicon CLRV.svg  505 
Робинзон-стрит / Карр-стрит и Эден-плейс
Петля Уолсли
Куин-стрит-Вест
BSicon CLRV.svg  501 
King Street West
BSicon CLRV.svg  504 
Веллингтон-стрит-Вест
CN Oakville sub. & CP MacTier sub.
Бульвар Форт-Йорк
BSicon BUS1.svg  121 
Флот и Батерст
Батерст-стрит
Флотская улица
Бастионная улица
Петля флота
Бульвар Форт-Йорк
Strachan Avenue
Флотская улица
Частная полоса отвода
Выставочная петля
BSicon BUS1.svg  29  BSicon CLRV.svg 509  GO Transit logo.svg Lakeshore West logo.png
Карта маршрута 511 Bathurst вместе со связующими службами.

511 Bathurst является трамвай маршрута управляется транзитной комиссии Торонто в Торонто , Онтарио, Канада.

Маршрут

Трасса 511 Bathurst курсирует между станцией Bathurst и Exhibition Loop с севера на юг по Bathurst Street со смешанным движением и с востока на запад по Fleet Street на выделенной полосе отвода трамвая, разделяемой с маршрутом 509 Harbourfront .

Поздно ночью 511 Bathurst заменяется автобусом 307 Bathurst Blue Night , который также включает в себя автобусный маршрут 7 Bathurst, курсирующий от Exhibition Loop до городской черты на Steeles Avenue .

Маршрут 511 когда-то в основном эксплуатировался с более короткими CLRV . Однако во время специальных мероприятий в Выставочном центре, таких как Канадская национальная выставка (CNE), дополнительные услуги предоставлялись с использованием более крупных ALRV и, с 2015 года, трамваев Flexity Outlook .

История

Движение трамвая на Батерст-стрит началось 27 июля 1885 года, когда Торонто-стрит-стрит открыла линию для конок между Блур-стрит и Колледж-стрит. Линия была продлена до Кинг-стрит в декабре 1889 года и до Фронт-стрит 5 сентября 1892 года. Железнодорожная компания Торонто электрифицировала линию 19 апреля 1894 года и продлила ее на север до Дюпон-стрит 10 июля 1894 года. Железнодорожный коридор к югу от Фронт-стрит оставалась преградой до 25 августа 1916 года, когда мост был построен под юго-западным углом над железнодорожными путями. К югу от железнодорожного коридора трамваи проезжали по краю форта Йорк, чтобы сезонно обслуживать выставочную площадку.

21 декабря 1921 года Транспортная комиссия Торонто продлила линию до Сент-Клер-авеню. В 1931 году мост через железнодорожный коридор к югу от Фронт-стрит был перестроен в направлении с севера на юг. 22 июня 1931 г. началось движение трамвая на Флит-стрит, которая стала частью маршрута «Форт».

Незадолго до открытия линии 2 Блур-Данфорт 25 февраля 1966 года Батерст-стрит обслуживалась двумя маршрутами трамвая: Форт и Батерст. Маршрут форта пролегал от Vaughan Loop (уличная петля, использующая Vaughan Road и St. Clair Avenue) до Exhibition Loop . Маршрут Батерста пролегал на юг от Воган-Луп до Аделаид-стрит, поворачивая на восток по этой улице, затем на юг по Черч-стрит, на запад на Кинг-стрит и возвращаясь на север по Батерст-стрит. Однако до того, как в 1960 году город превратил Аделаида-стрит в улицу с односторонним движением на восток, трамваи Батерста курсировали на север от Аделаид-стрит на Черч-стрит, на запад на Ричмонд-стрит, на юг на Йорк-стрит, чтобы вернуться в западном направлении на Аделаид-стрит.

С открытием линии 2 Блур-Данфорт движение к северу от Блур-стрит до Воган-Луп было прекращено, а автомобили останавливались на тогда еще новой станции Батерст . Служба к северу от Блура была заменена автобусом 7 Bathurst, хотя пути там остаются сегодня для некоммерческого использования, чтобы соединить линию трамвая Сент-Клер и комплекс Хиллкрест с остальной сетью трамвая. Также было прекращено движение трамвая в Батерсте на Аделаид-стрит, и в конечном итоге все пути были заброшены, за исключением одной колеи между улицами Виктория и Черч. Маршруты Форта и Батерста были объединены, и название «Форт» было прекращено. С этими изменениями маршрут Батерста напоминал сегодняшний 511 Батерст.

В июне 1995 года старая Выставочная петля на месте нынешнего Торгового центра была закрыта, а 16 июня 1996 года открылась новая петля рядом со станцией Exhibition GO .

21 июля 2000 года маршрут 509 Harbourfront разделял следы с маршрутом 511 Bathurst от Батерст-стрит к западу до кольцевой выставки Exhibition Loop.

В период с сентября 2007 года по март 2008 года пути вдоль Флит-стрит были перестроены в частную полосу отвода. Кроме того, за это время был перестроен воздушный провод, чтобы обеспечить возможность последующей работы пантографа на Флит-стрит, первом месте, которое было оборудовано таким образом.

Начиная с 2015 года, TTC ввел летнее обслуживание с использованием трамваев Flexity Outlook для обслуживания таких мероприятий, как Панамериканские игры 2015 года в «CIBC Pan Am / Parapan Am Park» и Канадская национальная выставка .

Из-за нехватки трамвая, вызванной поздней доставкой трамваев Bombardier Flexity Outlook , с 20 ноября 2016 года маршрут использовался на автобусах, а не на трамваях. Трамвай TTC на 511 Bathurst вернулся с 7 мая 2017 года по 4 сентября 2017 года. когда маршрут 511 Батерст вернулся к замене автобусного сообщения из-за продолжающейся нехватки трамвая.

18 февраля 2018 г. трамваи вернулись на маршрут, после чего 2 сентября 2018 г. начался еще один период замены автобусов. 23 июня 2019 г. трамваи вернулись в 511 Bathurst, прекратив временное автобусное сообщение. Он работал с сочетанием как CLRV, так и Flexities до 28 декабря 2019 года, последнего дня для CLRV на этом маршруте. Маршрут 511 по Батерсту был последним маршрутом в Торонто, по которому ездили CLRV семь дней в неделю.

С 20 апреля 2020 года по 3 января 2021 года автобусы временно заменили трамваи на 511 Bathurst, чтобы разместить несколько строительных объектов TTC и города Торонто. Регулярное движение трамвая возобновилось на маршруте 511 Bathurst 4 января 2021 года.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML не из Викиданных