76-я вертолетная эскадрилья - 76th Helicopter Squadron
76-я вертолетная эскадрилья | |
---|---|
UH-1 Huey на борту эскадрильи на авиабазе Ванденберг
| |
Активный | 1952–1975; 1993–2007 |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | поддержка эрлифта |
Девиз (ы) | Самаритяне небесные (1952-1975) |
Украшения |
Приз за заслуги перед военно-морским флотом Награда за выдающееся подразделение ВВС |
Знаки отличия | |
Эмблема 76-го полета вертолета (утверждена 26 июля 1995 г.) | |
Эмблема 76-й авиационно-спасательной эскадрильи |
Семьдесят шестые вертолетная эскадрилья является инактивированной ВВС США блока , который был основан на базе ВВС Ванденберг , штат Калифорния , назначенную на 30 Операцию группы , 30 - Space Wing , который поручен операции диапазона поддержки, а также поисково-спасательные операции. Эскадрилья эксплуатировала вертолет UH-1N Huey .
История
Предоставлял услуги по поиску, спасанию и восстановлению в центральных и южных районах Тихого океана. Поддерживаются операции восстановления пространства для программ Discoverer, Gemini, Apollo и Skylab. Техническое обслуживание самолетов на острове Джонсон во время испытаний атомной бомбы в Тихом океане. Поиск, спасение, восстановление и другие задачи в районе авиабазы Ванденберг, особенно в периоды запусков ракет.
Аппарат налетал более 35 000 часов безаварийного налета. Вертолетная эскадрилья оказывала поддержку высококлассным миссиям по спасению и тушению пожаров, включая гуманитарную помощь в странах Персидского залива после урагана «Катрина».
Происхождение
- Создана как 76-я авиационная спасательная эскадрилья 17 октября 1952 г.
- Активирован 14 ноября 1952 г.
- Переименована в 76-ю аэрокосмическую спасательно-восстановительную эскадрилью 8 января 1966 г.
- Деактивирован 1 августа 1975 г.
- Переименован в 76-й спасательный рейс 1 апреля 1993 г.
- Активирован 1 мая 1993 г.
- Переименован в 76-й полет вертолета 1 мая 1998 г.
- Переопределен в 76-ю вертолетную эскадрилью 21 октября 2005 г.
- Деактивирован 31 августа 2007 г.
Задания
- 11-я воздушно-спасательная группа , 14 ноября 1952 г. ((при Тихоокеанском дивизионе Военно-воздушной транспортной службы )
- Служба спасения в воздухе , 16 февраля 1954 г. (прикреплена к Тихоокеанской дивизии Военно-воздушной транспортной службы с 1 июля 1955 г., затем к ВВС Дальнего Востока )
- 2-я воздушно-спасательная группа , 20 сентября 1955 г. (прикреплена к ВВС Дальнего Востока с 1 июля 1957 г., затем в 326-ю авиадивизию )
- Служба спасения в воздухе (позже служба аэрокосмического спасения и восстановления), 24 июня 1958 г. (прикреплена к 326-й авиационной дивизии с 8 мая 1959 г., затем к 6486-му крылу авиабазы до неизвестной даты)
- Тихоокеанский аэрокосмический центр спасения и восстановления (позже 41-е аэрокосмическое спасательное и восстановительное крыло ), 1 апреля 1967 - 1 августа 1975
- 310-я оперативная группа , 1 мая 1993 г.
- 30-я оперативная группа , 1 июля 1993 г. - 31 августа 2007 г.
Станции
- База ВВС Хикам , Гавайи, 14 ноября 1952 г. - 1 августа 1975 г.
- База ВВС Ванденберг , Калифорния, 1 мая 1993 г. - 31 августа 2007 г.
Самолет
- Boeing SB-29 Superfortress (1955-1956)
- Grumman SA-16 Albatross (1956-1957, 1960-1961)
- Sikorsky SH-19 (1957-1960)
- Дуглас SC-54 Skymaster (1956-1964)
- Boeing C-97 Stratofreighter (1964-1967)
- Boeing HC-97 Stratofreighter (1964-1967)
- Boeing KC-97 Stratofreighter (1964-1967)
- Lockheed HC-130 Hercules (1966-1975)
- Sikorsky HH-53 Super Jolly Green Giant (1972-1975)
- Bell UH-1 Iroquois (1993-2007)
Рекомендации
Ноты
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .