83-я истребительная эскадрилья - 83d Fighter Weapons Squadron
| 83-я истребительная эскадрилья | |
|---|---|
 Эскадрилья F-106 на базе ВВС Лоринг в 1972 году
| |
| Активный | 1942–1945; 1946–1969; 1971–1972 годы; 1972–1977; 1991 – настоящее время |
| Страна |
 Соединенные Штаты
|
| Ветка |
 ВВС США
|
| Роль | Подготовка истребителя к оружию |
| Помолвки | Европейский театр операций |
| Украшения |
Награда за выдающиеся заслуги перед отрядом Citation Air Force |
| Знаки отличия | |
| Нашивка с эмблемой 83-й истребительной эскадрильи (утверждена 9 мая 1956 г.) |  |
83d Fighter Weapons эскадрилья является ВВС США блока, предназначенный для оценки группы 53 - й оружия и размещен на базе Tyndall ВВС США , штат Флорида.
Миссия
83d Fighter Weapons эскадрилья является нелетной единицей , которая ведет программу ВВС класса " воздух-воздух " Weapon System Evaluation (WSEP), известную как БОЕВОЙ Арчер. Эскадра оценивает общую систему вооружения класса " воздух-воздух ", включая самолеты, систему доставки оружия, оружие, экипажи, вспомогательное оборудование, технические данные и мероприятия по техническому обслуживанию. Эскадрилья ежегодно принимает 38 развертываний WSEP в воздухе на базе ВВС Тиндалл во Флориде.
Ежегодный запуск 300 ракет оценивает все возможности ВВС по ракетам класса "воздух-воздух" для усовершенствованной ракеты "воздух-воздух средней дальности" AIM-120 , ракеты AIM-7 Sparrow, ракеты AIM-9 Sidewinder и авиационных орудий, а также обеспечивает второстепенная задача - боевые ракетные тренировки боевых экипажей ВВС. Персонал эскадрильи проверяет характеристики системы вооружения, определяет надежность, оценивает возможности и ограничения, выявляет недостатки, рекомендует корректирующие действия и поддерживает данные по всей боевой авиации.
Эскадрилья исследует оболочки ракет и оценивает возможности и ограничения, чтобы определить будущие требования к стрельбе. Они обеспечивают поддержку по связи для предварительного развертывания, занятости и перераспределения воздуха Combat Command , США ВВС Европы , Тихоокеанского военно - воздушных сил , авиации Национальной гвардии , военно - воздушных сил Резервного командования и канадских сил , участвующих в WSEP, Вильгельм Телль и ракета WIC стрельбы программ .
История
Вторая Мировая Война
Он был создан в начале 1942 года как эскадрилья IV истребительного командования и оснащался Lockheed P-38 Lightning . После обучения в Калифорнии его отправили за границу в Европейский театр военных действий в Англии. Он был направлен в RAF Goxhill для обучения переходу в Европу с Королевскими военно-воздушными силами , а затем назначен на его оперативную базу в RAF Duxford . Он был назначен на VIII истребительное командование для сопровождения тяжелых бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress и Consolidated B-24 Liberators , участвовавших в дальних стратегических бомбардировках военных и промышленных целей в оккупированной Европе и нацистской Германии . Он участвовал в воздушном бою с перехватчиками Люфтваффе над Францией и Нидерландами; расширенная дальность действия P-38 не могла распространяться на Германию. Он заменил P-38 на Republic P-47 Thunderbolts в середине 1943 года; позже с североамериканскими P-51D Mustang в 1944 году, которые позволили эскадрилье выполнять миссии сопровождения вглубь Германии, а также участвовать в истребительных атаках над вражескими аэродромами, мостами, железными дорогами, автомобильным транспортом и другими возможными целями. Он продолжал боевые действия до капитуляции Германии в мае 1945 года.
Эскадрилья была демобилизована в Англии летом 1945 года, вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована в основном как бумажное подразделение в октябре 1945 года. Она была повторно активирована ВВС США в Европе в 1946 году в качестве оккупационного подразделения на базе армейских ВВС. Штраубинг, Германия, 1946–1947 гг.
Командование ПВО
83d был передан из USAFE в Командование ПВО (ADC) в июне 1947 года и дислоцировался на Митчелл Филд , Нью-Йорк. Перед оснащением он был доставлен на базу ВВС Гамильтон в Калифорнии, где получил F-51D Mustang и Republic F-84B Thunderjet . Осенью 1950 года он был модернизирован до F-84D, а в августе 1951 года - на Northrop F-89B Scorpions . В июле 1952 года эскадрилья перебралась в Пейн-Филд , штат Вашингтон, и получила североамериканские F-86D Sabre . В августе 1955 года 83-й номер FIS был передан Гамильтону в другую эскадрилью F-86D, а организация в Пейн Филд была перераспределена.
В декабре 1957 года 83d получил истребители Lockheed F-104A Starfighter с AIM-9 Sidewinder и стал первой действующей эскадрильей F-104 в ADC. Кроме того, эскадрилья получила двухместный учебно-боевой самолет с двойным управлением F-104B. Характеристики F-104B были почти идентичны F-104A, но меньшая внутренняя топливная емкость значительно сокращала его эффективную дальность.
Выяснилось, что F-104A не очень хорошо подходит для использования в качестве перехватчика. ADC передала все свои F-104 Воздушной национальной гвардии в 1960 году, потому что ее система управления огнем не была достаточно сложной, чтобы работать вместе с полуавтоматической системой наземной среды , чтобы сделать ее всепогодным перехватчиком.
Следовательно, служба с F-104 была довольно недолгой, и в июле 1960 года истребители были заменены более вооруженными всепогодными McDonnell F-101B Voodoo . F-101B оказался весьма успешным перехватчиком. Наряду с перехватчиком F-101B был назначен учебно-боевой и переоборудованный F-101F. Двухместная учебно-тренировочная версия была оснащена двойным управлением, но имела то же вооружение, что и F-101B, и была полностью боеспособной.
22 октября 1962 года, прежде чем президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам, что ракеты находятся на Кубе, эскадрилья рассредоточила одну треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, на Кингсли Филд в начале кубинского ракетного кризиса . Эти самолеты вернулись в Гамильтон после кризиса.
Хотя количество эскадрилий перехватчиков ADC оставалось почти постоянным в начале 1960-х годов, количество самолетов, закрепленных за каждой эскадрильей, постепенно сократилось с 24 до обычно 18 к 1964 году. Это сокращение произошло в результате износа самолетов, а также того факта, что производственные линии были закрыты. в 1961 году. 83d был выведен из строя, чтобы восполнить потери от истощения F-101 в других частях, но шесть самолетов остались в Гамильтоне, поскольку численность 84-й эскадрильи истребителей-перехватчиков увеличилась с 18 до 24 вуду.
83d был повторно задействован на базе ВВС Лоринг , штат Мэн, в июле 1971 года, когда он поглотил миссию, персонал и Convair F-106 Delta Darts из 27-й эскадрильи истребителей-перехватчиков . 83d был выведен из строя в июне 1972 года в рамках свертывания командования противовоздушной обороны.
Обучение и оценка оружия
Он был повторно задействован в 1972 году в качестве эскадрильи подготовки пилотов бакалавриата Northrop T-38 Talon на базе ВВС Уэбб , штат Техас. Он был выведен из строя с закрытием Webb в 1977 году. В 1983 году он был повторно задействован на базе ВВС Тиндалл , Флорида, в качестве эскадрильи по оценке вооружений.
Происхождение
- Составлен как 83-я эскадрилья преследования (перехватчик) 13 января 1942 г.
- Активирован 9 февраля 1942 г.
- Переименована в 83-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.
- Деактивирован 18 октября 1945 г.
- Активирован 20 августа 1946 г.
- Переименована в 83-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
- Переименована в 83-ю истребительную эскадрилью 18 ноября 1956 г.
- Переименована в 83-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 8 февраля 1957 г.
- Деактивирован 1 июля 1963 г.
- Активирован 1 июля 1971 г.
- Деактивирован 30 июня 1972 г.
- Переименован в 83-ю учебную летную эскадрилью 28 июля 1972 г.
- Активирован 1 декабря 1972 г.
- Деактивирован 30 сентября 1977 г.
- Переименована в 83-ю истребительную авиационную эскадрилью 14 октября 1983 г.
- Активирован 15 октября 1983 г.
Задания
- 78-я группа преследования (позже истребительная группа), 9 февраля 1942 г. - 18 октября 1945 г.
- 78-я истребительная группа (позже истребитель-перехватчик), 20 августа 1946 г.
- 4702-й корпус обороны , 6 февраля 1952 г.
- 4704-е крыло обороны , 1 августа 1952 г.
- 529-я группа ПВО , 16 февраля 1953 г.
- 78-я истребительная группа, 18 августа 1955 г. (прикреплена к 13-й воздушной оперативной группе, 15 сентября 1958 г. - 20 декабря 1958 г.)
- 78-й истребительный авиаполк , 1 февраля 1961 г. - 1 июля 1963 г.
- 21-я авиационная дивизия , 1 июля 1971 г. - 30 июня 1972 г.
- 78-е летное учебное крыло, 1 декабря 1972 г. - 20 сентября 1977 г.
- Центр авиации ВВС США, 23 января 1991 г.
- 475-я группа по оценке вооружений (позднее 53-я группа по оценке вооружений), 1 октября 1991 г.
Станции
|
|
Самолет
|
|
Смотрите также
Рекомендации
Заметки
- Заметки с пояснениями
- Цитаты
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Андерсон, Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
- Корнетт, Ллойд Х .; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
- Джонсон, Дэвид С. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года.
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, База ВВС США, Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.), стр. 10–12
- Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС (PDF) . I, Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки, 17 сентября 1982 года. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . II (VIII) Истребительное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-2535-9 .
- NORAD / CONAD Участие в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентальное командование ПВО, Ent AFB, CO, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)
- "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик . Vol. 21 нет. 1. Командование воздушно-космической обороны. Январь 1979. С. 5–11, 26–31, 40–45, 54–59.