Аэродром Аббевиль - Aerodrome Abbeville
|
Аэродром Аббевиль
Аэродром д'Аббевиль - Буаньи-Сен-Маклу
Усовершенствованный посадочный полигон (ALG) B-92
| |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
| Оператор | CCI Abbeville | ||||||||||||||||||
| Обслуживает | Абвиль , Франция | ||||||||||||||||||
| Место нахождения | Буаньи-Сен-Маклу , Франция | ||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 220 футов / 67 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 08′35 ″ N 001 ° 49′57 ″ E / 50,14306 ° с. Ш. 1,83250 ° в. Координаты: 50 ° 08′35 ″ N 001 ° 49′57 ″ E / 50,14306 ° с. Ш. 1,83250 ° в. | ||||||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||||||
 Расположение региона Пикардия во Франции | |||||||||||||||||||
  LFOI Расположение аэропорта в регионе Пикардия
| |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Источники: французская AIP и UAF. | |||||||||||||||||||
Аэродром Аббевилль ( французский : Aérodrome d'Abbeville ) или аэропорт Аббевилль ( ICAO : LFOI ), является аэропортом , обслуживающего Abbeville и расположен в Buigny-Сен-Макле , 4 км (2,5 мили) к северо-северо - восток от Аббевилла, обе общины из Сомма Département в Пикардия рЕГИОНЕ из Франции .
История
Неизвестно, когда именно был построен аэродром, но он использовался британскими экспедиционными войсками в 1940 году. Здесь базировались отряды 607-й эскадрильи RAF с бипланами Gloster Gladiator вместе с 151-й эскадрильей RAF Hawker Hurricanes до того, как они появились. выведен на английские базы в июне 1940 года во время битвы за Францию .
Он был захвачен люфтваффе и стал немецким Fliegerhorst. Люфтваффе немедленно начали подготовку к битве за Британию, и аэродром стал домом для Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) с Bf 110 Cs, а затем и с Fw 190 As от II./ Jagdgeschwader 26 (JG 26) «Schlageter» в декабре 1941 года. Судя по макету аэродрома, именно Люфтваффе модернизировало аэродром с тремя бетонными взлетно-посадочными полосами в знакомой конфигурации треугольника. В период с 1940 по 1943 год аэродром был главной немецкой истребительной базой, здесь базировалось более 50 самолетов. JG 26 приобрел значительную репутацию у пилотов союзников, которые называли Bf109 с желтым носом «Abbeville Boys», хотя они никогда не были на базе постоянно. Вместо этого Gruppen и Staffeln Geschwader перемещались с базы на базу по всей оккупированной Европе и использовали Аббевиль только как свою базу. С 1943 г. первые две группы JG 26 переоборудованы в Fw190A. III./JG 26 начали переоборудование, но переоборудовали обратно и оставались с Bf 109 до конца войны.
Абвиль был освобожден польскими войсками примерно 3 сентября 1944 года. Вскоре после боевых действий начались ремонтные работы на аэродроме. Однако аэродром использовался редко.
Только к марту 1945 года прибыло новое подразделение: 61-я группа авианосцев (USAAF), которая оставалась на аэродроме до мая. Однако они никогда не доставляли свои эскадрильи C-47 Skytrain на аэродром, так как они были необходимы в Англии для подготовки к операции Varsity . Он действительно оказывал услуги на Европейском театре военных действий, перевозя топливо, боеприпасы, продукты питания, медикаменты и другие предметы снабжения, а также выполнял полеты для медицинской эвакуации. После войны аэродром был заброшен.
Сегодня большая часть аэродрома переоборудована для других целей. Его бывшие три взлетно-посадочные полосы все еще узнаваемы с воздуха, но только одна остается (частично) в использовании. Хотя взлетно-посадочные полосы с востока на запад почти полностью заросли (или даже были удалены), бывшая бетонная взлетно-посадочная полоса 13/31 все еще в значительной степени нетронута, хотя на ней было размещено несколько зданий. Только взлетно-посадочная полоса 20.02 по-прежнему полностью видна, хотя на ее поверхности была выложена более новая, но меньшая по размеру асфальтовая взлетно-посадочная полоса. Две небольшие взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием компенсируют потерю более крупных бетонных взлетно-посадочных полос. Одно здание на аэродроме, похоже, было построено во время Второй мировой войны и до сих пор используется.
Удобства
Аэропорт расположен на высоте 220 футов (67 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно- посадочную полосу, обозначенную как 02/20, с бетонной поверхностью размером 1250 на 23 метра (4 101 футов на 75 футов).
Авиакомпании и направления
В настоящее время нет регулярных коммерческих рейсов.
использованная литература
- Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
- Abbeville (B-92)
внешние ссылки
- (на французском языке) Aéro-Club de la Somme
- Текущая погода для LFOI в NOAA / NWS