Корпорация аэрокосмического промышленного развития - Aerospace Industrial Development Corporation

Корпорация аэрокосмического промышленного развития
漢 翔 航空 工業 股份有限公司
Тип Общественные
TWSE : 2634
Промышленность Аэрокосмическая промышленность
Основан 1 марта 1969 г. (Центр развития авиационной промышленности)
Штаб-квартира
Тайчжун
,
Тайвань
Действующие лица
 Кай-Хун Ху (председатель)
Ван-Джун Ма (президент)
Продукты Авиакосмические компоненты, авионика, истребители
Услуги Техническое обслуживание самолетов
Доход 28,2 млрд NTD (2018)
Дочерние компании Международная компания по производству турбинных двигателей
Веб-сайт www.aidc.com.tw
AIDC F-CK-1 Ching-kuo
AT-3 демонстрационной команды Thunder Tigers

Аэрокосмическая Корпорация промышленного развития ( AIDC , китайский :漢翔航空工業股份有限公司; пиньинь : Hanxiang Hangkong Gongye Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī漢翔航空工業или漢翔航空) является авиакосмической компания Тайваня (Республика Китая) основана в Тайчжун , Тайвань . Это одна из двух тайваньских компаний, обладающих возможностями традиционного американского или европейского оборонного предприятия .

История

Государственная собственность

AIDC был основан 1 марта 1969 года как Центр развития авиационной промышленности ВВС . С 1969 по 1976 год AIDC совместно с Bell Helicopters произвела 118 самолетов UH-1H для тайваньской армии .

В 1983 году AIDC был передан Чуншаньскому институту науки и технологий при Бюро вооружений . В 1996 году AIDC была реорганизована в государственную компанию . В 1998 году AIDC заключила договор с Sikorsky Aircraft на обслуживание вертолета S-70 .

В 2000 году AIDC был разделен на четыре подразделения: подразделение авиационных конструкций, подразделение двигателей, подразделение технологий и административное подразделение. В начале 2000-х годов компания Bell заключила контракт с AIDC на производство хвостовых балок для AH-1Z и UH-1Y .

Общественная собственность

Опытный образец Т-5 в стадии разработки

AIDC была приватизирована путем публичного размещения акций 25 августа 2014 года, при этом правительство Тайваня сохранило за собой 39% акций.

В 2016 году AIDC вместе с международным партнером Lockheed Martin запустила проект по разработке модернизированной версии F-16 под названием F-16V. AIDC будет делиться выручкой от всех будущих международных продаж и обновлений. Модернизация 142 тайваньских истребителей F-16A / B до стандарта F-16V началась в 2016 году. Первые четыре модернизации самолетов были завершены к декабрю 2017 года, и прибыли американские летчики-испытатели, чтобы начать свои испытания и сертификацию. Первый отечественный модернизированный истребитель был доставлен 20 октября 2018 года. Проект должен быть завершен к 2023 году. В октябре 2019 года было объявлено, что выполнение программы было отложено из-за нехватки рабочей силы в AIDC и задержки с программой тестирования программного обеспечения в США. , AIDC наняла 200 дополнительных сотрудников в Тайчжуне, чтобы вернуть производство к графику. К декабрю 2020 года было выполнено 18 обновлений.

В 2018 году AIDC подписала соглашение с GE на производство 17 деталей для двигателя LEAP, включая компоненты горячей секции.

В 2019 году AIDC заключила 10-летнее соглашение на поставку запчастей для двигателей испанской Industria de Turbo Propulsores , дочерней компании Rolls-Royce plc . В октябре 2019 года Boeing сократил заказы AIDC, которые были связаны с проблемной программой 737 MAX, поскольку показатели ежемесячного производства снизились. Сообщается, что в 2019 году в конфиденциальных проектах AIDC работало 2137 сотрудников.

Помещения и оборудование

В 2016 году AIDC завершила строительство завода по производству композитных материалов NTD 1.5b в Тайчжуне . Завод, получивший название Тайваньский центр современных композитных материалов , занимает площадь 5 500 квадратных метров и в основном производит компоненты для Airbus A320 .

AIDC использует один самолет Astra SPX в качестве буксира-мишени.

Штаб-квартира

Штаб-квартира AIDC расположена в большом пригородном кампусе на северо-западе Тайчжуна, рядом с Заграничным китайским университетом . В кампусе есть исторические самолеты, ресторан и бассейн для более чем 3000 сотрудников.

Продукты

IDF F-CK-1A 1462 Выходные сопла и недогруженное оружие
AIDC AT-3 - Высший пилотаж громового тигра
Учебно-тренировочный самолет PL-1B ВВС Китайской Республики
AIDC T-CH-1

Самолет

  • AIDC F-CK-1 Истребитель обороны коренных народов Чинг-куо - начался как проект истребителя коренных народов XF-6
  • AIDC T-5 Brave Eagle (сверхзвуковой усовершенствованный реактивный тренажер)
  • AIDC AT-3 (усовершенствованный реактивный тренажер)
    • вариант XA-3 Lei Ming (прототип одноместного штурмовика)
  • AIDC T-CH-1 (базовый трейнер, полученный из североамериканского трояна T-28 )
  • AIDC PL-1B (основной тренажер и лицензионная версия Pazmany PL-1 , двухместный тренажер от Pazmany Aircraft Corporation )
  • AIDC XC-2 (Гражданский транспорт, только прототип)
  • UH-1H (служебный вертолет и лицензионная версия Bell Helicopter )
  • OH-58D (вертолет для наблюдения, атаки и разведки и лицензионная версия Bell Helicopter )
  • F-5E / F Chung Cheng (построенный по лицензии и модифицированный на месте Northrop F-5 )

Компоненты

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки