BMW 3 серии (F30) - BMW 3 Series (F30)
BMW 3 серии (F30 / F31 / F34 / F35) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | BMW |
Производство | Октябрь 2011—2019 |
сборка | |
Дизайнер | |
Кузов и шасси | |
Класс | Компактный представительский автомобиль ( D ) |
Тип кузова | |
Макет | |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2,810–2,920 мм (110,6–115,0 дюйма) |
Длина | 4,620–4,824 мм (181,9–189,9 дюйма) |
Ширина | 1811–1828 мм (71,3–72,0 дюйма) |
Рост | 1,430–1,508 мм (56,3–59,4 дюйма) |
Хронология | |
Предшественник | BMW 3 серии (E90) |
Преемник |
BMW 3 серии (G20) BMW 4 серии G26, Гран Купе (F34) |
Шестое поколение BMW 3 серии состоит из компактных представительских автомобилей BMW F30 (версия седана), BMW F31 (версия универсал, продается как Touring) и BMW F34 (версия Fastback, продается как Gran Turismo) . Поколение F30 / F31 / F34 производилось с 28 октября 2011 по 2019 год и часто вместе именуется F30.
В шестом поколении модели купе и кабриолет были разделены на новую заводскую табличку BMW 4 серии . BMW также представила отдельную модель хэтчбека под шильдиком 3 серии под названием «3 Series Gran Turismo».
F30 является первым поколением 3-й серии, которое оснащается целым рядом двигателей с турбонаддувом и рулевым управлением с электроусилителем (заменяющим ранее использовавшиеся системы рулевого управления с гидроусилителем). F30 также ознаменовал собой первое использование трехцилиндрового двигателя в 3-й серии во время фейслифтинга 2015 года. В 2016 году также была представлена новая подключаемая гибридная модель F30. Версия седана с удлиненной колесной базой (код модели F35) продавалась в Китае.
Модель M3 (обозначенная F80) была представлена в 2014 году и оснащена рядным шестицилиндровым двигателем S55 с двойным турбонаддувом.
В марте 2019 года был выпущен BMW 3 серии (G20) как преемник F30.
Разработка и запуск
Дизайнером экстерьера седана F30 был Кристофер Вейл, а дизайнером экстерьера F31 Touring - Майкл де Боно.
F30 был представлен в Мюнхене 14 октября 2011 года, а запуск на рынок и первые поставки потребителям - 11 февраля 2012 года.
Стили тела
Седан (F30)
Седан F30 дебютировал на Женевском автосалоне 2012 года в марте 2012 года и стал первой из моделей 3-й серии шестого поколения, поступивших в продажу. Ранние модели включали 328i и 335i и (после LCI) более поздние модели включали 330i и 340i. Модели 320i, 318d и 316d были добавлены к линейке F30 в марте 2012 года. 320i EfficientDynamics Edition и 316i были добавлены осенью 2012 года.
В Соединенных Штатах появление четырехцилиндровых моделей ознаменовало собой первую продажу 3-й серии с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, начиная с E36 318i конца 1990-х годов. Модели 328i xDrive и 335i xDrive поступили в продажу летом 2012 года.
Универсал (F31)
Универсал / недвижимость тип кузова (продаются как «Туринг») был представлен на 21 - Auto Mobil International , состоявшемся в Лейпциге в 2012 году этот стиль тела имеет обозначение F31, и модель запуска состояла из 328i, 320d и 330d. Модели 320i, 316d и 318d были добавлены осенью 2012 года.
Гран Туризмо (F34)
Пятидверный кузов в стиле фастбэк имеет обозначение F34 и позиционируется как 3-я серия Gran Turismo со стилем, аналогичным 5-й серии Gran Turismo . Несмотря на то, что он имеет задний хэтчбек, 3 Series GT не считается преемником 3-дверных хэтчбеков 3 Series Compact 1993–2004 годов . Кузов Gran Turismo был снят с производства для следующего поколения, G20 3 Series, поскольку он оказался неудачным с точки зрения продаж.
При длине 4824 мм (189,9 дюйма) F34 на 200 мм (7,9 дюйма) длиннее седана и моделей Touring. Этой дополнительной длине отчасти способствует более длинная колесная база на 110 мм (4,3 дюйма), характерная для седанов F35 с длинной колесной базой . F34 также на 79 мм (3,1 дюйма) выше, чем F30 / F31. Эти увеличенные размеры приводят к тому, что задние колеса расположены дальше назад и ниже по отношению к заднему сиденью, и позволяют установить три полноразмерных задних сиденья.
Версия F34 была представлена на 83-м Международном автосалоне в Женеве в 2013 году. На момент запуска модельный ряд двигателей состоял из бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом в конфигурациях с рядными 4-мя и 6-цилиндровыми двигателями. Полный привод был доступен в моделях «i xDrive» и «d xDrive». F34 подвергся фейслифтингу («Life Cycle Impulse») в середине 2016 года, через год после того, как фейслифтинг был введен для других стилей кузова поколения F30.
LWB седан (F35)
Для китайского рынка выпускалась длиннобазная модель седана, имеющая обозначение F35. Колесная база увеличена на 110 мм (4,3 дюйма) до 2920 мм (115,0 дюйма); это увеличивает пространство для коленей сзади на 90 мм (3,5 дюйма) и приводит к общей длине 4734 мм (186,4 дюйма). Автомобиль был произведен на заводе BMW в Шэньяне и имеет хромированную отделку дверей, чтобы отличать его от обычных седанов F30.
F35 был представлен на выставке Auto China 2012 в Пекине. Первоначальные модели включали 320Li, 328Li и 335Li. Модели после подтяжки лица (LCI) состояли из 316Li, 320Li, 328Li, 328Li xDrive и 335Li.
Внешний стиль
F30 / F31 вырос по всем параметрам по сравнению со своим предшественником. Стиль похож на модели предыдущих поколений с широким капотом, коротким передним свесом и длинной колесной базой. Фары теперь подключаются к широкой решетке радиатора. Задние фонари также имеют широкую L-образную форму, характерную для многих моделей BMW.
Интерьер и оборудование
В моделях седан пространство для головы сзади, пространство для ног и плечевого пояса увеличилось по сравнению с их предшественниками E90.
Опции включают подогрев передних сидений, складывающиеся задние сиденья, спутниковую навигацию и широкоформатный дисплей на центральной консоли. Встроенный в автомобиль Bluetooth теперь поддерживает потоковую передачу звука. Традиционный механический рычаг переключения передач был заменен переключателем с тросовым переключателем (впервые использованный BMW в 2007 E70 X5 ).
На некоторых рынках, в дополнение к базовой модели и моделям M Sport, для F30 / F31 были доступны три «линии отделки»: Modern Line, Sport Line и Luxury Line. Эти строки образуют базовые пакеты, в которых могут быть указаны дополнительные параметры. Производство Modern Line было прекращено после 2014 модельного года из-за низких продаж.
Детали M Performance могут быть установлены на все модели с отделкой M Sport. К ним относятся спортивные тормоза для 18-дюймовых колес и выше, боковые юбки, решетки радиатора и зеркала из углеродного волокна.
Двигатели
В бензиновых моделях изначально использовались 4-цилиндровые двигатели N13 , 4-цилиндровый N20 и 6-цилиндровый N55 с турбонаддувом . Это означало, что модели 325i и 328i (традиционно оснащенные 6-цилиндровыми двигателями без наддува) теперь использовали 4-цилиндровый двигатель N20 с турбонаддувом. Для рестайлинга 2016 (LCI) двигатели были обновлены до 3-цилиндрового B38 , 4-цилиндрового B48 и 6-цилиндрового B58 .
В дизельных моделях изначально использовались 4-цилиндровые двигатели N47 и 6-цилиндровые N57 с турбонаддувом. Для фейслифтинга 2016 года 4-цилиндровые модели были обновлены до двигателя B47 , в то время как 6-цилиндровые модели сохранили двигатель N57.
Бензин
Модель | Годы | Двигатель- турбо |
Власть | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|
316i | 2012–2015 гг. |
Н13Б16 прямой-4 |
100 кВт (134 л.с.) при 4400–6450 об / мин |
220 Нм (160 lbf⋅ft) при 1350–4300 оборотах в минуту |
318i | 2015–2019 гг. |
B38B15 прямо-3 |
100 кВт (130 л.с.) при 4400-6000 об / мин |
220 Нм (160 lbf⋅ft) при 1250-4,300 оборотах в минуту |
320i | 2012–2015 гг. |
Н20Б20 прямой-4 |
135 кВт (181 л.с.) при 5000 об / мин |
270 Нм (200 lbf⋅ft) при 1250-4,500 оборотах в минуту |
2015–2019 гг. |
B48B20 прямо-4 |
135 кВт (181 л.с.) при 5000–6500 об / мин |
270 Нм (200 lbf⋅ft) при 1350–4600 оборотах в минуту |
|
320i ED | 2012–2015 гг. |
Н13Б16 прямой-4 |
125 кВт (168 л.с.) при 4800–6450 об / мин |
250 Нм (180 lbf⋅ft) при 1500-4,500 оборотах в минуту |
328i | 2012–2015 гг. |
Н20Б20 прямой-4 |
180 кВт (241 л.с.) при 5000–6500 об / мин |
350 Нм (260 lbf⋅ft) при 1250–4800 оборотах в минуту |
330i | 2015–2019 гг. |
B48B20 прямо-4 |
185 кВт (248 л.с.) при 5200–6500 об / мин |
350 Нм (260 lbf⋅ft) при 1450–4800 оборотах в минуту |
335i | 2012–2015 гг. |
Н55Б30М0 прямой-6 |
225 кВт (302 л.с.) при 5800–6400 об / мин |
400 Нм (300 lbf⋅ft) при 1200-5000 об / мин |
340i | 2015–2019 гг. |
B58B30M0 прямо-6 |
240 кВт (322 л.с.) при 5500–6500 об / мин |
450 Нм (330 lbf⋅ft) при 1380-5000 оборотах в минуту |
M3 | 2014–2018 гг. |
S55B30 прямо-6 |
317 кВт (425 л.с.) при 5500–7300 об / мин |
550 Нм (410 lbf⋅ft) при 1850-5500 оборотах в минуту |
M3 Comp. | 2016–2018 гг. |
S55B30 прямо-6 |
331 кВт (444 л.с.) при 7000 об / мин |
|
M3 CS | 2018 г. |
S55B30 прямо-6 |
338 кВт (453 л.с.) при 6250 об / мин |
600 Нм (440 lbf⋅ft) при 4000-5380 об / мин |
Дизель
Модель | Годы | Двигатель- турбо |
Власть | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|
316d | 2012–2015 гг. |
Н47Д20 прямой-4 |
85 кВт (114 л.с.) при 4000 об / мин |
260 Нм (190 lbf⋅ft) при 1750-2500 оборотах в минуту |
2015–2019 гг. |
Б47Д20 прямой-4 |
270 Нм (200 lbf⋅ft) при 1250-2750 оборотах в минуту |
||
318d | 2012–2015 гг. |
Н47Д20 прямой-4 |
105 кВт (141 л.с.) при 4000 об / мин |
320 Нм (240 lbf⋅ft) при 1750-2500 оборотах в минуту |
2015–2019 гг. |
Б47Д20 прямой-4 |
110 кВт (148 л.с.) при 4000 об / мин |
320 Нм (240 lbf⋅ft) при 1500-3000 оборотах в минуту |
|
320d | 2012–2015 гг. |
Н47Д20 прямой-4 |
135 кВт (181 л.с.) при 4000 об / мин |
380 Нм (280 lbf⋅ft) при 1750-2750 оборотах в минуту |
2015–2019 гг. |
Б47Д20 прямой-4 |
140 кВт (188 л.с.) при 4000 об / мин |
400 Нм (300 lbf⋅ft) при 1750-2500 оборотах в минуту |
|
320d ED | 2012–2015 гг. |
Н47Д20 прямой-4 |
120 кВт (161 л.с.) при 4000 об / мин |
380 Нм (280 lbf⋅ft) при 1750-2750 оборотах в минуту |
2015–2019 гг. |
Б47Д20 прямой-4 |
400 Нм (300 lbf⋅ft) при 1750-2250 оборотах в минуту |
||
325d | 2013–2015 гг. |
Н47Д20 прямой-4 |
160 кВт (215 л.с.) при 4000 об / мин |
450 Нм (330 lbf⋅ft) при 1500-2500 оборотах в минуту |
2015–2019 гг. |
Б47Д20 прямой-4 |
165 кВт (221 л.с.) при 4000 об / мин |
450 Нм (330 lbf⋅ft) при 1500-3000 оборотах в минуту |
|
330d | 2012–2019 гг. |
Н57Д30О1 прямой-6 |
190 кВт (255 л.с.) при 4000 об / мин |
560 Нм (410 lbf⋅ft) при 1500-3000 об / мин |
335d | 2013–2019 гг. |
Н57Д30Т1 прямой-6 |
230 кВт (308 л.с.) при 4000 об / мин |
630 Нм (460 lbf⋅ft) при 1500-2500 оборотах в минуту |
Гибридный
Модель | Годы | Двигатель- турбо |
Власть | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|
ActiveHybrid 3 | 2012–2015 гг. |
N55B30HP рядный -6 + электродвигатель |
250 кВт (335 л.с.) при 5800-6000 об / мин |
450 Нм (330 lbf⋅ft) при 1000-5000 оборотах в минуту |
330e iPerformance | 2015–2018 гг. |
B48B20 прямо 4 + электродвигатель |
185 кВт (248 л.с.) при 5000–6500 об / мин |
420 Нм (310 lbf⋅ft) при 1450-3700 оборотах в минуту |
Трансмиссии
Доступные трансмиссии:
- 6-ступенчатая Getrag GS6-17BG инструкция
- 6-ступенчатая ZF GS6-45BZ механическая
- 8-ступенчатая ZF 8HP45 автомат
- 8-ступенчатая ZF 8HP50 автомат
- 8-ступенчатая ZF 8HP70 автомат
Модель м3
Версия M3 (обозначенная как F80, впервые в M3 был использован отдельный код модели) была представлена в 2014 году. Она оснащена рядным шестицилиндровым двигателем S55 с двойным улиткой и турбонаддувом. Производство M3 остановлено в октябре 2018 года.
Специальные модели
ActiveHybrid 3
Основанный на седане 335i, ActiveHybrid 3 включает в себя синхронный электродвигатель мощностью 40 кВт (54 л.с.), литий-ионную батарею, расположенную под багажным отделением, и двухзонную систему климат-контроля со стационарным кондиционером. Электродвигатель развивает крутящий момент 210 Нм (150 фунт-футов). Максимальный запас хода для полностью электрического двигателя составляет 4 км (2,5 мили), а максимальная скорость составляет 75 км / ч (47 миль в час).
BMW ActiveHybrid 3 был представлен на Североамериканском международном автосалоне в январе 2012 года.
EPA США оценила 2013 ActiveHybrid 3 с комбинированной экономией топлива 28 миль на галлон -US (8,4 л / 100 км), с 25 милями на галлон -US (9,4 л / 100 км) в городе и 33 миль на галлон -US (7.1 л / 100 км) по трассе.
330e iPerformance
BMW 330e iPerformance - это подключаемый гибрид, представленный на выставке IAA во Франкфурте в сентябре 2015 года. Первые экземпляры были зарегистрированы в Европе к концу 2015 года, а продажи в Северной Америке начались в 2016 году.
330e оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем и электродвигателем мощностью 66 кВт (88 л.с.). Мощность трансмиссии составляет 185 кВт (248 л.с.) и крутящий момент 420 Нм (310 фунт-фут). Агентство по охране окружающей среды США оценило энергопотребление BMW 330e 2016 года в полностью электрическом режиме в 47 кВтч на 100 миль, что означает комбинированную экономию топлива в городе / на шоссе в 72 мили на галлон бензинового эквивалента (MPG-e) (3,3 л / 100 км ). км бензинового эквивалента), но только 14 миль с полностью электрическим диапазоном. При включении только бензиновый двигатель, официальная комбинированная экономика города / шоссе топлива EPA составляет 31 миль на галлон -US (7,6 л / 100 км).
Версия Alpina
Alpina B3 (F30) был основан на F30 3 -й серии.
Изменения модельного года
2013
- Полный привод стал доступен для кузова универсал в моделях 320i, 328i и 335i.
2014 г.
- 328d - первый четырехцилиндровый дизельный BMW, продаваемый в США. Встроенное программное обеспечение информационно-развлекательной системы iDrive также было переработано с добавлением новых функций навигации и подключения.
2015 Подтяжка лица (LCI)
Лифтинг ( «Жизненный цикл Импульс») версии были выпущены в 2015 году для 2016 модельного года . Изменения включают:
- Модели 340i ( с использованием B58 двигателя) подменяет модель 335i ( с помощью N55 двигателя).
- Модель 330i (с двигателем B48 ) заменяет модель 328i (с двигателем N20 ), за исключением рынка США.
- Двигатель 320i заменяется на B48 с N20 , за исключением рынка США.
- Модель 318i (с 3-цилиндровым двигателем B38 ) заменяет 316i и 320i ED (с 4-цилиндровым двигателем N13 ) (таким образом, впервые за свою 40-летнюю историю модель 318i не оснащена 4-цилиндровым двигателем. -цилиндровый двигатель).
- Двигатель B47 заменяет двигатель N47 на 4-цилиндровых дизельных моделях.
- Модель ActiveHybrid 3 снята с производства.
- Добавлена гибридная модель подключаемого модуля 330e iPerformance .
- Пересмотрены фары и задние фонари, заменены светодиодные ксеноновые фары.
- Доработаны амортизаторы и опоры передней подвески.
- Пересмотренный электронный контроль устойчивости (названный BMW "DSC").
- Согласование оборотов (BMW называет это «адаптацией частоты вращения двигателя») для механических коробок передач.
- Выбор передач на основе GPS (BMW называет «ConnectedShift») для автоматических коробок передач.
- Потоковое аудио по Bluetooth (A2DP) было добавлено к аудиосистеме в качестве стандартного оборудования.
Безопасность
Euro NCAP
Тестовое задание | Точки | % |
---|---|---|
Общий: | ||
Взрослый житель: | 34 | 95% |
Ребенок-обитатель: | 41 год | 84% |
Пешеход: | 28 год | 78% |
Ассистент безопасности: | 6 | 86% |
IIHS
Фронтальное смещение с малым перекрытием (16 ноября 2011 г.) | Маргинальный |
Фронтальное смещение с малым перекрытием (ноябрь 2016-19) | Хороший |
Умеренное фронтальное смещение перекрытия | Хороший |
Боковое столкновение | Хороший |
Прочность крыши | Хороший |
Фары | |
Галоген | Бедных |
ВЕЛ | Бедных |
Адаптивный светодиод | Приемлемо |
НАБДД
Общий: | |
Фронтальный водитель: | |
Фронтальный пассажир: | |
Боковой водитель: | |
Боковой пассажир: | |
Боковой полюс водителя: | |
Перекатывать: |
АСЕАН NCAP
Категория транспортного средства | СЕДАН | |
---|---|---|
Количество подушек безопасности | 6 | |
Счет | Рейтинг | |
Общий | 81,88 / 100,00 | |
Защита взрослых пассажиров | 35,22 / 36,00 | |
Фронтальный удар | 15,22 / 16,00 | |
Боковой удар | 16.00 / 16.00 | |
Технология защиты головы | 4,00 / 4,00 | |
Защита от детей | 36,02 / 49,00 | |
Фронтальный удар | 14,74 / 16,00 | |
Боковой удар | 8.000 / 8.00 | |
Ассистент безопасности | 10,50 / 18,00 | |
Эффективное торможение и уклонение | 8.00 / 8.00 | |
Напоминания о ремнях безопасности | 1,50 / 6,00 | |
Технология слепых зон | - | |
Продвинутые SAT | 1,00 / 2,00 |
Маркетинг
BMW 320d Efficient Dynamics был самым широко используемым автомобилем на Олимпийских играх 2012 года в Лондоне благодаря официальному партнерству BMW.
Производство
Производство поколения F30 началось с кузова седан 28 октября 2011 года. Производство закончилось в 2019 году, когда производство F31 Touring было прекращено в июне.
Седан и универсал производились в Германии ( Мюнхен и Регенсбург ), Южной Африке ( Росслин , до 2018 года), Индии ( Ченнаи ), Китае ( Шэньян ) и Бразилии ( Аракуари ). Модели Gran Turismo производились на заводе BMW в Дингольфинге в Германии. Для автомобилей, продаваемых в Египте, Индонезии, Малайзии, России и Таиланде, использовалась местная сборка комплектов полной разборки (CKD).
Продажи
Согласно годовым отчетам BMW, продажи 3-й серии:
Год | Общий |
---|---|
2012 г. | 406 752 |
2013 | 500 332 |
2014 г. | 480 214 |
2015 г. | 444 338 |
2016 г. | 411 844 |
2017 г. | 409 005 |
Общий: | 2 652 485 |
использованная литература
Серии | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
1 серия | E87 | F20 | F40 | |||||||||||||||||||
2 серии | F22 / F45 | G42 | ||||||||||||||||||||
F44 | ||||||||||||||||||||||
3 серии | E46 | E90 | F30 | G20 | ||||||||||||||||||
4 серии | F32 | G22 | ||||||||||||||||||||
5 серии | E39 | E60 | F10 | G30 | ||||||||||||||||||
6 серии | E63 | F12 | G32 | |||||||||||||||||||
7 серии | E38 | E65 | F01 | G11 | ||||||||||||||||||
8 серии | G15 | |||||||||||||||||||||
Z серии | Z3 | E85 | E89 | G29 | ||||||||||||||||||
Z8 | ||||||||||||||||||||||
i3 | I01 | |||||||||||||||||||||
i4 | G26 | |||||||||||||||||||||
i8 | I12 |