Турецкий вокзал Беэр-Шева - Beersheba Turkish railway station
Турецкая железнодорожная станция Беэр-Шева תת הרכבת הטורקית בבאר שבע | |
|---|---|
 Станция сфотографирована в 2015 году
| |
| Место расположения | Ali Daivis Street, Беэр-Шева |
| Координаты | 31 ° 14′43 ″ с.ш., 34 ° 47′06 ″ в.д. / 31.245370 ° N 34.784879 ° E Координаты : 31.245370 ° N 34.784879 ° E31 ° 14′43 ″ с.ш., 34 ° 47′06 ″ в.д. / |
| Линия (и) | Железная дорога в Беэр-Шеву |
| История | |
| Открыт | 1915 г. |
| Закрыто | 1927 г. |
| Перестроен | 2013 |
| Предыдущие имена | 1915–1917: Бирюссеби 1917–1927: Беэр-Шева |
Турецкая железнодорожная станция Вирсавия ( иврит : תחנת הרכבת הטורקית בבאר שבע , Турецкий : Beerşeba Türk Demiryolu İstasyonu ) является Османская железнодорожной станции в городе Беэр - Шева , Израиль , к западу от Старого города .
История
Османская империя
Станция была открыта в октябре 1915 года во время османского владычества в Палестине, а также во время Синайской и Палестинской военной кампании Первой мировой войны . Основной целью Турции на Ближнем Востоке во время Первой мировой войны было либо захват, либо выведение из строя Суэцкого канала , что поставило бы Британскую империю в очень невыгодное положение. Однако переброска войск и припасов из Константинополя на линию фронта на верблюжьих караванах заняла несколько месяцев.
После злополучного штурма британского гарнизона вдоль канала в январе – феврале 1915 года Джамал-паша заручился поддержкой немецкого инженера Генриха Августа Мейснера , который также проектировал железную дорогу Хиджаза , чтобы помочь ему найти более эффективный метод логистики. . Мейснер начал строительство железной дороги к югу от Палестины, со станцией Вади Сурар ( Нахаль Сорек ), служащей отправной точкой. Первоначально были построены две железные дороги: одна до Бейт-Хануна , а другая - до Беэр-Шевы . Две линии вместе назывались «Египетская ветвь».
Железная дорога на Беэр-Шеву открылась для движения всего через 9 месяцев после начала строительства. Остальная часть запланированной египетской ветки так и не была завершена, хотя Мейснеру удалось продолжить линию от Беэр-Шевы дальше на юг до Кусеймы на Синайском полуострове .
В состав вокзального комплекса входили: здание вокзала, похожее по стилю и дизайну на другие османские железнодорожные станции в Палестине, водонапорная башня, жилое здание для начальника станции и депо технического обслуживания. Железная дорога до Беэр-Шевы позволила османам быстро пополнить запасы своих сил в этом районе и превратила станцию в главный военный центр во время войны.
Британский мандат
В октябре 1917 года, после тупика в южной Палестине с апреля по октябрь 1917 года, британские войска во главе с генералом Эдмундом Алленби захватили Беэр-Шеву, которую защищал 3-й корпус (который воевал при Галлиполи). Британцы соединили железную дорогу в Беэр-Шеву с береговой линией в Кантаре около Рафаха к 3 мая 1918 года, а от старого соединения с севером через Вади-Сурар отказались, потому что это была нестандартная колея . В июле 1927 года линия между Беэр-Шевой и Кантарой также была прекращена, а станция закрыта, сославшись на низкую интенсивность использования и высокие затраты на техническое обслуживание.
Израиль
После обретения Израилем независимости Израильские железные дороги реконструировали железную дорогу до Беэр-Шевы со стандартной шириной колеи по улучшенному маршруту. Эта железная дорога не доходила до старого турецкого вокзала. Вместо этого в 1956 году в северо-восточной части города была открыта новая станция Беэр-Шева Северная , от которой отходила новая железная дорога, которая затем огибала Беэр-Шеву с востока и продолжалась в сторону Димоны . В 2000 году Израильские железные дороги построили ответвление от железной дороги, ведущей в Димону, к новому пассажирскому терминалу в Беэр-Шеве, названному Центральным железнодорожным вокзалом Беэр-Шевы . Эта станция расположена примерно в 1250 метрах к востоку от старой турецкой станции.
Объявленный национальным историческим памятником в 1991 году, в 2013 году вокзальный комплекс и здания были отремонтированы и открыты как небольшой музей железнодорожного наследия.
Ключевым экспонатом объекта является паровоз класса TCDD 45151 , который был приобретен муниципалитетом Беэр-Шева в декабре 2012 года и косметически отреставрирован. Многие образцы этого типа ( класс 8F британского происхождения) эксплуатировались Израильскими железными дорогами в первые годы своего существования. Один из них, номер 70414, был показан в популярной песне на иврите и короткометражном фильме 1950-х годов в исполнении Арика Лави, написанном и снятом Хаимом Хефером о последнем паровозе Израильских железных дорог, рассказывающем историю его последнего пути из Беэр-Шевы. в мастерские Израильских железных дорог в Хайфском заливе, которые подлежат утилизации. Эта баллада называется «Песня о локомотиве» (שיר הקטר) и начинается словами «На вокзале в Беэр-Шеве стоял паровоз, номер которого был 70414 ...». В знак признания известной песни выставленный паровоз тоже имеет номер 70414.
Памятник турецким солдатам
В октябре 2002 года в сотрудничестве между муниципалитетом Беэр-Шева и турецкими властями к востоку от станции был установлен памятник 298 турецким солдатам, погибшим во время битвы при Беэр-Шеве в 1917 году .
У основания памятника установлена памятная доска. Эта мемориальная доска ранее находилась неподалеку на военном кладбище в Беэр-Шеве для британских солдат и солдат АНЗАК, погибших в одном и том же сражении.
Рядом находится бюст Мустафы Кемаля Ататюрка, основателя Турецкой Республики, на котором написана его знаменитая цитата «Мир дома, мир во всем мире», впервые произнесенная им публично 20 апреля 1931 года во время его поездки по Анатолии. Эта позиция позже была интегрирована и реализована во внешней политике Турецкой Республики. Возведен в 2008 году.
Рекомендации
- ^ a b c Коттерелл, Пол (1984). "Глава 3". Железные дороги Палестины и Израиля . Абингдон, Великобритания: Tourret Publishing. С. 14–31. ISBN 0-905878-04-3.
- ^ Коттерелл, Пол. «Земля Израиля между мировыми войнами». Сделайте прямой путь (на иврите). п. 56.
- ^ Stanier 8F продан в музей в Израиле Архивированных 2013-09-25 в archive.today , Робин Джонс, наследие железной дорога, 6 декабря 2012
- ^ "Статуя Ататюрка в Беэр-Шеве" .