Железная дорога Берлин-Гёрлиц - Berlin–Görlitz railway
| Железная дорога Берлин-Гёрлиц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строки | 6142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Берлин , Бранденбург и Саксония , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 207,9 км (129,2 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Берлин-Герлиц - это магистральная железная дорога в немецких землях Берлин , Бранденбург и Саксония , которая изначально была построена и эксплуатировалась Железнодорожной компанией Берлин-Герлиц ( Берлин-Герлицер Айзенбан-Гезельшафт ). Линия проходит через Лужицу из Берлина через Котбус в Герлиц . Это одна из старейших линий в Германии , открытая в 1866 и 1867 годах.
Он был национализирован в 1882 году и стал частью прусских государственных железных дорог . В 1920 году он стал частью немецких национальных железных дорог вместе с остальной частью прусских государственных железных дорог .
Маршрут
Линия проходит из Берлина через Кенигс-Вустерхаузен , Люббен , Котбус , Шпремберг , Вайсвассер и Хорку до Гёрлица. Первоначально маршрут начинался в Берлине от станции Герлиц , конечной станции, которая была снесена в 1962 году. Сегодня линия начинается у Берлинского Штадтбан и Рингбан и проходит через юго-восточные ландшафты Шпревальда и Нижней Лужицы до железнодорожного узла Герлиц.
Линия двухпутная только от Берлина до Люббенау. На этом участке и за его пределами до Котбуса электрифицировано. В районе станции Königs Wusterhausen есть только один сквозной путь, доступный для поездов, идущих в обоих направлениях.
Линия продолжается мимо Герлица по железной дороге долины Нейсе ( Neißetalbahn ) в направлении Циттау, включая железную дорогу Циттау – Хагенвердер . До 1945 года линия продолжалась до Зайденберга (ныне Завидув ), который до 1918 года находился на границе Пруссии и Австро-Венгрии .
История
Линия была построена «железнодорожным королем» Вефилем Генрихом Струсбергом в качестве генерального подрядчика и открыта в 1866 и 1867 годах для пассажирских и грузовых перевозок. В 1882 году он был национализирован Пруссией и стал частью прусских государственных железных дорог .
В 1896 году на 2,7 километре была открыта станция Ausstellung («выставка»). У него было пять гусениц, в том числе три гусеницы на четырех платформах. Он был построен специально для перевозки людей на Большую промышленную выставку Берлина и обратно и закрылся после окончания выставки.
7 августа 1905 года произошла ошибка диспетчера, в результате которой два поезда между Шпрембергом и Шляйфе потерпели лобовое столкновение, в результате чего 19 человек погибли и 40 получили серьезные ранения.
Приблизительно в 1906 году вся железнодорожная линия Görlitzer Bahn была поднята в районе Берлина для удаления железнодорожных переездов. В рамках этих работ в Берлине были проложены дополнительные пути между Stadtbahn, Ringbahn и Grünau, чтобы справиться с интенсивным пригородным движением. Станции в районе Берлина получили дополнительные платформы на этих пригородных путях, платформы в Цойтене (1897, ранее Hankels Ablage) и Eichwalde (1898) были перенесены на пригородные пути. В 1929 году эти линии были электрифицированы с помощью третьего рельса с боковым контактом, а затем стали частью берлинской сети городской железной дороги . В 1951 году линии городской железной дороги были продлены до Кенигс Вустерхаузен .
Один из двух железнодорожных путей был демонтирован после 1945 года для ремонта . Постепенная замена второй колеи началась с 1970 года, но подавляющая часть линии протяженностью 112,9 км между Люббенау и Герлицем по-прежнему однопутная.
В 1952 году станция Герлиц в Берлине была закрыта для пассажирских перевозок, хотя грузовые перевозки продолжали работать там до 1986 года. В 1988 году магистральные пути от Берлинского перекрестка Грюнау до Люббенау были электрифицированы воздушной контактной цепью по системе переменного тока 15 кВ 16,7 и, в В 1989 году контактная сеть была продлена до Котбуса.
В феврале 2010 года двухпутное электрифицированное восточное сообщение нового аэропорта Берлин-Бранденбург (BER) было одобрено для планирования и было завершено всего через год. Он соединяется с железной дорогой Герлиц через однопутную северную и однопутную южную соединительную кривую на стыках между Эйхвальде и Грюнау. Старый грузовой путь к нефтебазе в аэропорту Берлин-Шенефельд Южный ( Kerosinbahn , « реактивное топливо » - не «керосин» - железная дорога), который начинался на станции Грюнау, был выведен из эксплуатации в конце марта 2011 года и впоследствии демонтирован. . С тех пор работы с резервуарным парком и бетонным заводом BER проводились на новых путях от восточного соединения; сайдинг ответвляется к западу от автомагистрали A 113 и электрифицирован до передаточной станции.
Решением от 23 июля 2012 года Федеральное управление железных дорог объявило территорию площадью 4,5 га (11 акров) в районе Трептов-Кёпеник, расположенном между 0,9 и 2,2 км пути, свободной от железнодорожных перевозок. Это участок между каналом Ландвер и районом Рингбан, включая бывший южный изгиб.
Модернизация линии
Кратчайшее время в пути от Герлица до Берлина для экспрессов составило 3 часа 19 минут в 1900 году, 3 часа 8 минут в 1941 году и 2 часа 41 минуту сегодня с пересадкой в Котбусе.
Модернизированная линия Берлин – Гёрлиц
Модернизация линии указана в качестве приоритетного требования в Федеральном плане транспортной инфраструктуры на 2003 год ( Bundesverkehrswegeplan ). Проект ABS Берлин-Герлиц (модернизированная линия Берлин-Герлиц) предусматривает удвоение пути между Люббенау и Котбусом, увеличение скорости линии до 160 км / ч и электрификацию участка Котбус-Герлиц сметной стоимостью 237,9 миллиона евро. .
В 2008 году участок Люббенау – Котбус был реконструирован, чтобы обеспечить скорость 160 км / ч. В Vetschau была установлена компьютерная блокировка , которая подключена к электронному центру управления Lübbenau. За этим в конце ноября 2010 года последовала еще одна электронная блокировка в Котбусе, стоимость которой составила около 50 миллионов евро. Он заменил 13 старых блокировок и дистанционно управляется операционным центром в Берлине-Панков.
Затем последовали работы на участке Кенигс Вустерхаузен – Люббенау протяженностью 60 км, которые начались в мае 2010 года и первоначально планировалось завершить в апреле 2011 года. В рамках полного закрытия были полностью обновлены железнодорожные и воздушные линии. Новые электронные блокировки были установлены в городах Кенигс Вустерхаузен и Люббенау. Несколько болот усложнили работу. Затем перезапуск линии был отложен, среди прочего, из-за неоднократного кражи кабеля до сентября 2011 года. Линейная скорость на линии между Кенигс-Вустерхаузен и Котбус была увеличена до 160 км / ч при изменении расписания 11 декабря 2011 года.
Повышение рейтинга было продвинуто за счет использования федеральных фондов стимулирования экономики. В целом эти меры обошлись в 130 миллионов евро.
В марте 2016 года земля Бранденбург и Deutsche Bahn договорились об использовании двухпутной линии на линии Люббенау – Котбус за 2,4 миллиона евро. Планы будут завершены в 2017 году, а строительство завершится в 2023 году.
Неизвестно, когда будет электрифицирован участок между Котбусом и Герлицем. Прогнозируется стоимость до 100 миллионов евро.
К югу от Вайсвассера трассу необходимо переместить к востоку от B 115, чтобы обеспечить расширение карьера бурого угля в Райхвальде. Планы уже разрабатываются.
Фундаментальное обновление в районе Берлина
Церемония закладки для кардинального обновления линии между берлинской Ringbahn и Königs Wusterhausen , в том числе филиал в Берлин-Шенефельд аэропорта , в рамках Grunderneuerung S-Bahn Berlin, S9 Süd ( "фундаментальное обновление берлинской S-Bahn, S9 Юг ») был проведен 12 июля 2006 года. Помимо S-Bahn, эта работа включает работы на железнодорожных путях дальнего следования, которые проходят параллельно на этом участке. Он включает в себя полную реконструкцию станций городской железной дороги Adlershof и Baumschulenweg в новых местах, обновление станции Schöneweide , а также реконструкцию семи железнодорожных путепроводов, в том числе возведение нового арочного моста через Бритц-канал и Teltow канал , чтобы позволить расширение водных путей. Кроме того, планируется обновление путей, установка электронных блокировок и обновление системы тягового электроснабжения, включая подстанции и системы воздушных линий связи. Станция городской железной дороги Wildau будет адаптирована для людей с ограниченными физическими возможностями, и будет проложена вторая платформа для проезда поездов. Стоимость проекта оценивается в 350 миллионов евро. После завершения строительных работ линейная скорость городской электрички будет увеличена с 80 до 100 км / ч.
Завершены работы на станциях Баумшуленвег и Адлерсхоф, а также обновление мостов через каналы Бриц и Тельтов. Второй путь на станции Вильдау был открыт 30 сентября 2013 года, и 10,55 миллиона евро было потрачено на обеспечение безбарьерного доступа.
Модернизация станции Берлин-Шеневейде началась в марте 2013 года как последний крупный подпроект обновления железной дороги Герлиц в Берлине. Мосты через Стерндам и платформы будут обновлены, входное здание будет модернизировано, а северный привокзальный двор будет перестроен в новом дизайне. На эту работу будет потрачено 45 миллионов евро. Строительство должно быть завершено к 2018 году.
Повторный ввод в эксплуатацию железнодорожных путей дальнего следования между Осткройц и Шеневейде, который был прерван из-за строительства, первоначально планировался для изменения расписания в декабре 2014 года. Deutsche Bahn разрешила тендеры на строительные работы по обновлению пути и Системы воздушных линий между Осткройц и Грюнауэр-Кройц в октябре 2012 года. В конце концов, повторный ввод в эксплуатацию состоялся в декабре 2015 года.
На территории бывшей сортировочной станции Шеневейде и локомотивного депо площадью 48 гектаров будут построены бизнес-парк. Для этого планируется расчистить территорию, обустроить и перенести три километра приграничной магистрали, а также снести некоторые постройки. Новый пешеходный и велосипедный мост соединит Landschaftspark Johannisthal (ландшафтный парк Johannisthal) с Köllnische Heide ( Кельнская пустошь) через железную дорогу и Bundesstraße 96a . В результате на станцию городской железной дороги Betriebsbahnhof Schöneweide можно будет добраться со стороны Йоханнисталь, а в 2020 году эта станция была переименована в Берлин-Йоханнисталь .
Текущие операции
Сегодня линия используется в основном для пассажирских перевозок. Берлин S-Bahn работает параллельно с региональными службами над железной дорогой Герлица. Региональный трафик обслуживается службой Regionalbahn RB24 ( Eberswalde Hbf - Berlin-Ostkreuz - Senftenberg , обслуживается DB Regio ) и службой Regionalexpress RE2 ( Wismar - Berlin - Cottbus ), управляемой Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG).
Служба RB24 использует линию с самого начала в городской зоне Берлина и останавливается на всех станциях к югу от станции Königs Wusterhausen до Lübbenau, где поезда переходят на линию, ведущую в Senftenberg . После завершения строительства нового аэропорта Берлин-Бранденбург планируется запустить услугу RB24 через кольцевую дорогу через новую станцию аэропорта.
Служба RE2 использует линию от Grünau Cross в Берлине до конечной остановки на станции Cottbus и останавливается на станциях Brand Tropical Islands , Lübben и Vetschau, а некоторые службы останавливаются на всех станциях между Lübbenau и Cottbus.
Служба OE65 (Котбус - Циттау ) обслуживается на участке Котбус-Герлиц компанией ODEG, которая заменила Лаузицбан при изменении расписания 14 декабря 2008 года. На линии также есть пара междугородних поездов ( Norddeich Mole - Cottbus). До декабря 2014 года пара поездов Eurocity Wawel курсировала на линии Гамбург - Котбус - Краков .
ODEG работает служба OE36 (Берлин-Schöneweide - Бесков - Франкфурт / Одер на Берлин - Шоневайде - Königs Wusterhausen секции до изменения расписания в декабре 2011 года После этого региональная станция Шоневайде была закрыта из - за строительных работ и обслуживания OE36 ( называется RB36 с декабря 2012 года) с тех пор курсирует по маршруту Берлин-Лихтенберг и достигает железной дороги Герлиц на перекрестке Грюнау; с декабря 2014 года перевозки прекращены в Кёнигс-Вустерхаузен.
Берлинский район
В Берлине железная дорога Герлиц в основном все еще работает. Только короткий участок между Берлинской кольцевой дорогой (кольцевой линией) и бывшей станцией Герлиц был заброшен. Решением от 23 июля 2012 года Федеральное управление железных дорог объявило территорию площадью 4,5 га (11 акров) в районе Трептов-Кёпеник, расположенном между 0,9 и 2,2 км пути, свободной от железнодорожных перевозок.
Линия обслуживается как магистральными, так и региональными поездами, а также берлинской городской железной дорогой . Пригородные поезда в настоящее время отправляются со станции Schöneweide, поскольку соединение с Stadtbahn на Ostkreuz закрыто на ремонт. Поезда дальнего следования до нового Hauptbahnhof (центрального вокзала) ходят по Внешнему кольцу на юго-востоке Берлина от Grünau Cross ( Grünauer Kreuz ) до Силезской железной дороги и Stadtbahn.
Хотя у железной дороги Герлица есть собственные пригородные пути, они никогда не вели к старой станции Герлиц, а от ее строительства, соединенного с Рингбан и Штадтбан через Трептов-парк, как они и сейчас. Кроме того, соединительная линия также проходит от Baumschulenweg до южной части Ringbahn через Köllnische Heide . Обе пригородные линии были переведены на электрическую связь в 1929 году и вскоре после ее основания вошли в состав городской железной дороги.
Рекомендации