Станция Бланкенфельде - Blankenfelde station

Бланкенфельде

Бланкенфельде (Kr Teltow-Fläming)
Бланкенфельде ; Бланкенфельде (Kr Teltow-Fläming) ;
Через станцию / конечную станцию (S-Bahn)
	Региональная площадка в Бланкенфельде, конечная станция городской железной дороги на заднем плане.
Место расположения	Mahlow, Бланкенфельде-Махлоу , Бранденбург; Германия
Координаты	52 ° 20′15 ″ N 13 ° 24′57 ″ E / 52,3376 ° с. Ш. 13,4158 ° в. Координаты: 52 ° 20′15 ″ N 13 ° 24′57 ″ E / 52,3376 ° с. Ш. 13,4158 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется
Линия (и)	Железная дорога Берлин-Дрезден (км 19,4)
Платформы	2 (дальнее расстояние) ; 1 (городская электричка) ;
Треки	3
Операторы поездов	DB Regio Nordost ; S-Bahn Берлин
Подключения
Дополнительная информация
Код станции	688
Код DS100
IBNR	8010053
Категория	4
Зона проезда	: Берлин C / 5955
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	8 октября 1950 г . ; 70 лет назад
Электрифицирован	при открытии, система 750 В постоянного тока ( 3-я; линия ) магистральная линия: 23 мая 1982 г . ; 39 лет назад , система переменного тока 15 кВ ( воздушная )
Предыдущие имена	1950–1953 Бланкенфельде (Кр Тельтов) ; 1953–1996 Бланкенфельде (Кр Цоссен)
Ключевые даты
1961 сентябрь - 1992 30 августа	операция прервана
Услуги
Место расположения
	Бланкенфельде Расположение в Бранденбурге Бланкенфельде Расположение в Германии Бланкенфельде Расположение в Европе

Станция Бланкенфельде находится на железной дороге Берлин-Дрезден в районе Бланкенфельде в муниципалитете Бланкенфельде-Махлов в районе Тельтов-Флеминг в немецкой земле Бранденбург . Станция состоит из двух секций, конструктивно отделенных друг от друга. Одна секция расположена к югу от железнодорожного переезда Karl-Marx-Straße и состоит из островной платформы для региональных и междугородних перевозок. Другой участок находится к северу от Карл-Маркс-Штрассе и является южной конечной станцией Берлинской городской железной дороги S2 . На официальных картах городской железной дороги его название обозначено как Бланкенфельде (Kr. Teltow-Fläming), чтобы избежать возможной путаницы с местностью Бланкенфельде в районе Панков на севере Берлина.

Расположение и инфраструктура

Станция расположена в местности Бланкенфельде на 19,4 километре железной дороги Берлин-Дрезден. Кривые соединяют пути дальнего следования с северной веткой развязки Glasower Damm Süd на внешнем кольце Берлина ( Berliner Außenring , BAR). Дорога дальнего следования и однопутная железная дорога городской железной дороги пересекают Внешнее кольцо в направлении Берлина; оба пути сливаются перед станцией Махлоу .

Платформа дальнего следования имеет длину 229 метров, высоту 76 сантиметров и покрывает длину около 30 метров. Платформа городской железной дороги имеет длину 180 метров и высоту 96 сантиметров и имеет один край платформы. Трассы городской железной дороги находятся на три метра выше уровня междугородних трасс. Платформа дальнего следования имеет пешеходный туннель с выходами по обеим сторонам путей, а также выход с уровня земли на железнодорожный переезд Karl-Marx-Straße. На платформу скоростной железной дороги можно подняться по лестнице и пандусу.

История

Вид с платформы скоростной железной дороги на переезд на площадку для региональных услуг

Станция была построена как часть субботника людьми Бланкенфельде и открыта 8 октября 1950 года под названием Бланкенфельде (Kr Teltow) - Kr, что означает Крайс (район). Это было ответом на неизбежное закрытие вокзала Anhalter Bahnhof в Берлине и связанное с этим отклонение поездов дальнего следования через Берлинское внешнее кольцо в Восточный Берлин . Станция Бланкенфельде была создана как перевалочный пункт для связи между Западным Берлином и междугородними железнодорожными линиями в Дрезден. Хотя второй трек из Дрездена железных дорог были сняты для репараций в СССР , остров платформа была построена в рамках подготовки к второму трек должны быть восстановлен.

S-Bahn продолжала движение по этой линии до Rangsdorf , которая также использовалась совместно с основной линией , в результате чего расписание часто зависело из-за сбоев в работе однопутной линии. Поэтому второй путь был восстановлен в 1952 году. Вместо того, чтобы работать как двухпутная смешанная линия, междугородные и S-Bahn были функционально разделены, то есть они работали как две параллельные однопутные линии. В следующем году станция была переименована в Бланкенфельде (Kr Zossen) в связи с изменением границ района.

Строительство Берлинской стены в августе 1961 года перерезало линию скоростной железной дороги к северу от Махлоу . Шаттл работал на юг до Рангсдорфа, но был закрыт в сентябре 1961 года. Вместо этого существующее сообщение между Рангсдорфом и Вюнсдорфом было продлено до Махлоу, но в мае 1963 года его перевели на внешнее кольцо в Шенефельд . соединение с Махлоу, отдельная платформа была построена в Бланкенфельде, а короткая секция обслуживалась шаттлом. Первые годы им управлял поезд, в состав которого входили тепловоз класса V 15 и контрольный вагон . Поезд получил прозвище Blauer Bock (синий козел) из-за синей краски, нанесенной на локомотив, и названия современной развлекательной радиопрограммы. Поскольку на западе не было места, существующая платформа и соединительные повороты с внешним кольцом были разделены по ступеням, платформу для «Блауэр Бок» пришлось построить как продолжение платформы дальнего следования.

После воссоединения Германии было решено повторно соединить сеть городской железной дороги Западного Берлина с прилегающей территорией. Поскольку Дрезденская железная дорога была электрифицирована воздушной системой в 1985 году, восстановление городской железной дороги до Рангсдорфа потребовало бы строительства совершенно нового участка пути. Поэтому первоначальное восстановление услуг S-Bahn было ограничено маршрутом до Бланкенфельде, где теперь необходимо перейти на региональные услуги. Блауер Бок был оставлен 16 сентября 1991 года и электрические услуги были восстановлены на участке перестроены. Боковая платформа была разобрана и перестроена на месте нынешней станции городской железной дороги. Вариант строительства новой платформы рядом с платформой дальнего следования - на том же уровне или на насыпи - не был выбран, потому что, с одной стороны, для этого потребовался бы крутой уклон к северу от платформы, а с другой - С другой стороны, было бы трудно уложиться в плотный график открытия. Служба городской железной дороги от Бланкенфельде до Махлоу через Лихтенраде и далее до Бернау возобновила работу 31 августа 1992 года. Станция получила свое нынешнее название 2 июня 1996 года.

Услуги поезда

До конца 1950-х годов единственные пассажирские перевозки в Бланкенфельде обеспечивала Берлинская городская железная дорога. Также было предоставлено несколько пригородных перевозок на путях дальнего следования в обход Западного Берлина . В 1960 году в Бланкенфельде остановились три поезда в сторону Берлина и четыре поезда из Берлина; билет S-Bahn можно было использовать в поездах дальнего следования. После строительства Стены единственные оставшиеся маршруты шли в сторону Берлина через станцию Berlin Schönefeld Flughafen . Двухэтажные поезда между Берлином Шенефельд останавливаются в Бланкенфельде примерно каждый час, некоторые курсируют между Берлином-Шенефельдом и Вюнсдорфом ; соединяющий поезд курсировал между Бланкенфельде и Махлоу.

После падения Стены и повторного ввода в эксплуатацию городской железной дороги до Бланкенфельде региональный транспорт продолжал использовать маршрут через Шенефельд, а поезда до Берлина ходили примерно два раза в час. Поезда, курсирующие из Потсдама в Вюнсдорф, также останавливались в Бланкенфельде в 1990-х годах, но через несколько лет это сообщение было прекращено. Были призывы к тому, чтобы Бланкенфельде был остановкой поездов InterRegio, которыми тогда управляла Deutsche Bahn , но они не увенчались успехом. С момента открытия в 2006 году магистрали Север-Юг в Берлине поезда до Берлина ходят поочередно по новому маршруту или через Шенефельд до Берлинской железной дороги .

Станция обслуживается линией скоростной железной дороги S2 , курсирующей с 20-минутным интервалом, а также региональными экспрессами RE3 и RE7 , которые курсируют каждый час:

Станция обслуживается следующими службами:

Региональные службы RE 5 Росток / Штральзунд - Нойштрелиц - Берлин - Вунсдорф-Вальдштадт - Эльстерверда
Региональные службы RE 7 Дессау - Бад-Бельциг - Михендорф - Берлин - аэропорт BER - Вюнсдорф-Вальдштадт
Берлинская городская железная дорога Бернау - Каров - Панков - Гезундбруннен - Фридрихштрассе - Потсдамская площадь - Зюдкройц - Бланкенфельде

Есть пересадки с автобусами, которыми управляет Verkehrsgesellschaft Teltow-Fläming (муниципальная автобусная компания Teltow-Fläming).

Смотрите также

Заметки

Внешние ссылки

«Станция Бланкенфельде» (на немецком языке). stadtschnellbahn-berlin.de . Дата обращения 24 мая 2015 .

Languages

In other projects