Маршрут штата Калифорния 20 - California State Route 20
Государственная трасса 20 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Определено § 320 Кодекса об улицах и автомагистралях. | ||||
Поддерживается Caltrans | ||||
Длина | 211,882 миль (340,991 km) (плюс около 15,5 миль (25 км) на US 101 )
|
|||
История | Государственная трасса в 1910–1919 гг .; пронумерован в 1934 г. | |||
Туристические маршруты |
Живописная дорога Юба-Доннер | |||
Ограничения | Отсутствие опасных материалов вдоль северо-восточного берега Clear Lake между SR 29 и SR 53 | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | SR 1 в Форт-Брэгге | |||
Восточная часть | I-80 возле Эмигрантской пропасти | |||
Место расположения | ||||
Графства | Мендосино , Озеро , Колуза , Саттер , Юба , Невада , Россыпь | |||
Система автомагистралей | ||||
|
State Route 20 ( SR 20 ) - это автомагистраль штата в центрально-северном регионе штата Калифорния , пролегающая с востока на запад к северу от Сакраменто от Северного побережья до Сьерра-Невады . Его западный конец находится на SR 1 в Форт-Брэгге , откуда он направляется на восток мимо Клир-Лейк , Колузы , Юба-Сити , Мэрисвилля и Невада-Сити до I-80 возле Эмигрант-Гэп , где движение в восточном направлении может продолжаться по другим маршрутам до озера Тахо или Невады. .
Части SR 20 построены рядом с маршрутом того, что сначала было подъездной дорогой, а позже - магистралью в конце 19 века. Эта дорога была продлена через систему государственных автомагистралей до Юкии в начале 20-го века, а недостающее звено возле Клир-Лейк было завершено в 1932 году до официального обозначения этой дороги как SR 20 в 1934 году. дорога, такая как преобразование части маршрута Долины Грасса к стандартам автострады .
Описание маршрута
State Route 20 начинается в SR 1 в южной части Форт-Брэгга , менее чем в 1,6 км от Тихого океана. Он направляется на восток, быстро поднимаясь по хребту на хребет Мендосино и пересекая перевал Данлэп . Шоссе продолжает подниматься вдоль реки Норт-Форк-Биг-Ривер и ее притоков, пересекая другую вершину и затем спускаясь к Уиллитсу в долине Маленького озера через Броддус-Крик . Перекрытие с США 101 начинается в Willits и головы в юго - восточном направлении к Calpella , к северу от Юкайи в Редвуд долине . Там SR 20 снова поворачивает на восток, пересекает реку Русскую , проходит северный берег озера Мендосино и поднимается на вершину через реки Ист-Форк-Русская и Холодный ручей . Дорога снова спускается вдоль Голубых озер и Скоттс-Крик до пересечения с SR 29 и поселением Верхнее озеро в бассейне Чистого озера . SR 20 внимательно следит за северо-восточным берегом Чистого озера, держась прямо над уровнем воды, избегая прилегающих холмов. Там, где озеро заканчивается, SR 20 продолжается на восток, пересекая SR 53, а затем следует за ручьем North Fork Cache Creek и притоками к линии Lake - Colusa County. Во время последнего спуска в долину Сакраменто SR 20 пересекает SR 16 и поворачивает на север и обратно на восток, заходя в долину через Солт-Крик .
Как только он входит в равнинную долину Сакраменто, SR 20 выбирает, как правило, прямой путь, пересекая I-5 в Уильямсе , перекрывая SR 45 около западного берега реки Сакраменто к юго-востоку от Колузы , а затем поворачивая обратно на восток, чтобы пересечь реки Сакраменто и Саттер. Объездная дорога на пути к Юба Сити . Маршрут пересекает SR 99 к западу от центральной части города Юба и проходит на восток через северную часть города Юба до реки Перо , которую он пересекает на мосту 10-й улицы в Мэрисвилл . В центральной части этого города SR 20 делает несколько поворотов, сначала поворачивая на юг с 10-й улицы на улицу E, затем на восток на 9-ю улицу (перекрывая SR 70 ), на север на улицу B и на восток на 12-ю улицу (отделяется от SR 70). ). Шоссе выходит из Мэрисвилля на северо-восток, параллельно реке Юба с северной стороны, когда она входит в предгорья Сьерра-Невады .
SR 20 поднимается в Сьерру вдоль северной стороны реки Юба, переходит на южную сторону возле Смартсвилля, а затем поднимается через несколько ущелий в долину Пенн . Текущая трасса, построенная в середине 1980-х годов как в основном двухполосная автострада , продолжается на восток по пересеченной местности до города Грасс-Вэлли , где она соединяется с SR 49 на автостраде Golden Center. Два маршрута идут на северо-восток в Невада-Сити , где SR 49 поворачивает на северо-запад, а SR 20 возобновляет свое движение на восток как двухполосное шоссе. Дорога поднимается из Невада-Сити и следует за Хармони-Ридж и Вашингтон-Ридж, прежде чем спуститься в Медвежью долину через серию крутых поворотов , а затем подняться к северу от Эмигрант-Гэп до конца на I-80 на перевале Юба . Pioneer Trail, Национальная тропа для отдыха , проходит параллельно SR 20 от точки на хребте Хармони до Медвежьей долины и включает в себя части ответвления Калифорнийской тропы, впервые использованной в 1850 году.
SR 20 к востоку от US 101 является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии , хотя в основном это двухполосная наземная дорога; к востоку от SR 53, это часть Национальной системы автомобильных дорог , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . Весь SR 20 находится на Межрегиональной дорожной системе , системе автомагистралей, которая соединяет основные экономические центры штата, и была выбрана Министерством транспорта Калифорнии (Caltrans) в качестве основного маршрута и основного маршрута от US 101 до SR 29. и SR 53 до I-80, с обозначенным коридором, следующим за SR 29 и SR 53 вокруг южной стороны Clear Lake. Он также имеет право на участие в Государственной системе живописных дорог от SR 1 до SR 16 и SR 49 до I-80, и был определен как таковой для 6 миль (9,7 км) около восточного конца; это часть федерально обозначенного живописного маршрута Юба-Доннер , национального лесного живописного маршрута, который использует SR 20 к востоку от SR 49.
История
Восточный конец SR 20, от Медвежьей долины (чуть ниже Эмигрантского ущелья) до Невада-Сити, следует за ответвлением маршрута Траки Калифорнийской тропы, который впервые использовался эмигрантами, направлявшимися в Калифорнию в 1850 году. Позже здесь была построена автострада. та же компания, которая открыла Pacific Turnpike (Culbertson Road и Bowman Lake Road между Dutch Flat и Bowman Lake ) в 1864 году.
К концу 1910-х годов проходимая грунтовая и гравийная дорога соединила Юкайа и Невада-Сити через южную сторону Клир-Лейк и Мэрисвилл. Участок между Нижним озером и Уилбур-Спрингс был непроходимым в сырую погоду, и тогда платная дорога Бартлетт-Спрингс и Медвежья долина через Верхнее озеро и Бартлетт-Спрингс была доступна за 1,50 доллара в одну сторону или 2,50 доллара в оба конца. Этот маршрут обычно следовал нынешнему SR 20, за исключением района Clear Lake и между Marysville и Rough and Ready (где он использовал Spenceville Road). За пределами Невада-Сити до Эмигрант-Гэпа старая магистраль была непроходима; вместо этого нынешний SR 174 был доступен для водителей восточного направления. Между Уильямсом и Колузой дорога была вымощена бетоном , так как она была добавлена к системе государственных автомагистралей в рамках первого выпуска облигаций (1910 г.) , в частности, как Маршрут 15, соединяющий западный ствол долины Сакраменто ( Маршрут 7 , ныне I. -5) с административным центром Колуза.
Это государственное шоссе было значительно расширено в обоих направлениях в 1919 году, на запад до Юкии и на восток до Эмигрант-Гэп, создав так называемое шоссе Тахо-Юкайа, соединяющее Юкайа и озеро Тахо в сочетании с Маршрутом 37 (ныне I-80) и Маршрутом 38 (ныне SR 89 ). В законе, определяющем расширение, просто говорилось, что оно соединит «Юкайа с Тахо-Сити»; В сентябре 1925 года штат решил, что шоссе будет проходить вдоль северного берега Клир-Лейк, в сочетании с запланированным шоссе Рамси-Лоуэр-Лейк ( шоссе 50 , ныне SR 53 и SR 16) на восток до Уилбур-Спрингс. После завершения строительства этого сегмента в середине 1932 года шоссе было готово к тяжелым поездкам и в 1934 году стало Маршрутом Знака 20 как часть первоначальной системы государственных маршрутов с подписью.
В 1953 году законодательный орган добавил расширение Маршрута 15 от US 101 в Уиллитсе (к северу от Юкии) на запад до SR 1 возле Форт-Брэгга. Он был построен (над существующей уездной дорогой ) и стал частью Маршрута 20 до 1964 года, когда обозначение Маршрута 20 было законодательно принято. Последующие улучшения включают строительство автострады Golden Center Freeway, соединяющей Грасс-Вэлли с Невада-Сити, в конце 1960-х годов и новую трассу SR 20 к западу от Грасс-Вэлли в обход Rough and Ready в середине 1980-х годов.
Основные перекрестки
За исключением случаев, когда они начинаются с буквы, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные ( ) . Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
округ | Место расположения | Почтовая рассылка |
Выход |
Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Mendocino МУЖЧИНЫ R0.00-44.11 |
Форт-Брэгг | 0,00 руб. | SR 1 (Береговое шоссе) - Каспар , Форт Брэгг | Западный вокзал | |
| 33,217 | США 101 север - Эврика | Западный конец США 101 перекрывается; США 101 выход 568 | ||
| R32.63 | Уэст-энд автострады на US 101 | |||
| 557 | Западная дорога - долина Редвуд | Номер выхода следует за US 101 | ||
Calpella | 30,83 33,22 |
Ист-Энд автострады на US 101 | |||
США 101 юг - Юкайа | Трубная развязка ; восточная часть пересечения US 101; US 101 выход 555B | ||||
| 33,77 | Дорога 230 - Долина Редвуд | Развязка через разъездную дорогу; обслуживает Redwood Valley Rancheria | ||
Озеро ОЗЕРО 0.00-46.48 |
Верхнее озеро | 8,32 | SR 29 юг - Лейкпорт , Келсивилл | Карусель ; обслуживает больницу Саттер-Лейксайд | |
| 31,62 | SR 53 - Город Клирлейк , Нижнее озеро , Лейкпорт | Карусель | ||
Колуза COL 0.00-R39.34 |
Wilbur Springs | 3,45 | SR 16 восток - лесной массив | ||
Уильямс | T20.56 |
Автобус SR 20. восток (улица E) |
|||
21,85 руб. | Уильямс ( I-5 BL ) | Развязка через разъездную дорогу; бывший США 99 Вт | |||
R22.12 | I-5 - Реддинг , Сакраменто | I-5 выезд 578 | |||
T23.19 |
Автобус SR 20. запад (Хустед-роуд) |
||||
Колуза | 31.09 | SR 45 север (Маркет-стрит запад) - Принстон | Западный конец SR 45 перекрытия | ||
| 36,79 | SR 45 юг / Steidlmayer Road - Grimes | Восточная часть перекрытия SR 45 | ||
Река Сакраменто | 39,34 0,00 |
Меридианный мост | |||
Саттер СУТ Р0.00-17.06 |
Юба Сити | 15,57 | SR 99 - Чико , Сакраменто | ||
16,84 | Саттер-стрит / 2-я улица | Развязка; 2-я улица не подписана в западном направлении | |||
Feather River | 17.06 0,00 |
10-я улица Мост | |||
Юба ЮБ 0,00-21,67 |
Marysville | | I улица | Обмен вправо / вправо ; выход и вход в восточном направлении | |
0,99 | SR 70 юг (E Street юг) - Сакраменто | Западный конец перекрытия SR 70; бывший США 99E юг | |||
1,47 | SR 70 север (B-стрит север) - Oroville | Восточная часть перекрытия SR 70 | |||
Невада NEV 0,00-41,287 |
| 6,60 | Rough and Ready Highway / Penn Valley Drive - Rough and Ready , Penn Valley | Перекресток на уровне класса ; западный конец автомагистрали Эрика В. Руда Мемориал | |
Grass Valley | 12,16 рэнд | - | МакКортни-роуд / Милл-стрит | McCourtney Road не подписан на запад | |
R12.24 | Восточный конец автомагистрали Эрика В. Руда Мемориал | ||||
R12.24– R12.30 |
SR 49 юг / Эмпайр-стрит восток - Оберн | Сигнальная развязка; западный конец SR 49 перекрытия | |||
R12.30 | Вест-Энд автострады | ||||
12.92 рэндов | 182A | SR 174 - Колфакс , Грасс-Вэлли | |||
13,61 руб. | 182B | Айдахо Мэриленд Роуд | Указатели в восточном направлении | ||
E. Мейн-стрит | Указатели на запад | ||||
R14.27 | 183A | Дорси Драйв | |||
R14.80 | 183B | Brunswick Road | |||
Невада-Сити | 15.92 рэндов | 185A | Gold Flat Road / Ridge Road | Подпись как выезд 185 в западном направлении | |
16,74 руб. | 185B | Сакраменто-стрит - Невада-Сити | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
16,99 рандов | 186 | Broad Street | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
R17.24 | Койот-стрит - Исторический район | Нет выхода на восток | |||
Ист-Энд автострады | |||||
17,40 рэнд | SR 49 север / улица Урен - Даунивиль | Восточная часть перекрытия SR 49 | |||
Россыпь ПЛА 41.287-43.87 |
Медвежья река | 41,29 | Мост | ||
Невада NEV 43,87-45,66 |
| 45,66 | I-80 - Рино , Сакраменто | Восточная конечная остановка; I-80 съезд 161 | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|
- Калифорния @ AARoads - Калифорния 20
- Условия на шоссе в Калифорнии: SR 20
- California Highways: State Route 20.