Южный вокзал Канады - Canada Southern Railway Station

Сент-Томас
Сент-Томас
	Юго-западный угол вокзала
Место расположения	750 Talbot Street ; Сент-Томас, Онтарио, ; Канада
Координаты	42 ° 46′40 ″ с.ш. 81 ° 11′10 ″ з.д. / 42.7779 ° N 81.1861 ° W Координаты : 42.7779 ° N 81.1861 ° W 42 ° 46′40 ″ с.ш. 81 ° 11′10 ″ з.д. /
Принадлежит	Зал славы железных дорог Северной Америки
Строительство
Архитектор	Эдгар Берриман (1839-1905)
Архитектурный стиль	Итальянизировать
Дополнительная информация
Веб-сайт	casostation .ca
История
Открыт	1873 г.
Закрыто	1979 г.
Бывшие службы
	Форт Эри До 1978 г. в сторону Нью-Йорка (Центральный вокзал)
Железнодорожный вокзал наследия (Канада)
Назначен	1989 г.
Закон о наследии Онтарио
Официальное имя	Южный вокзал Канады, 750 Talbot Street
Назначен	2014 г.

Железнодорожная станция Канада Южный бывший железнодорожный вокзал в Сент - Томас , Онтарио , Канада. Станция была построена Канадской южной железной дорогой и последний раз ходила поездом в 1979 году. Сейчас на ней находится Зал славы железных дорог Северной Америки .

Исторически сложилось так, что когда-то вокзал был одним из самых загруженных вокзалов Канады, штаб-квартирой Канадской южной железной дороги, а в настоящее время принадлежит Залу славы железных дорог Северной Америки. Поскольку станция CASO была приобретена Залом славы железных дорог Северной Америки в 2005 году, цель состоит в том, чтобы восстановить станцию до ее «выдающегося состояния эпох 1914-1925 годов».

Предлагаемая станция

Канада Южная железная дорога проходила линия из Детройта в Буффало. Это был удобный путь для путешественников, выбравших короткий путь через южный Онтарио. По мере того, как линия росла, город Сент-Томас, Онтарио, предложил Канадской южной железной дороге премию в размере 25 000 долларов, если они построят свои головные офисы в пределах города. Canada Southern согласилась, и станция CASO была построена. В результате население Сент-Томаса увеличилось в четыре раза за период немногим более десяти лет.

Архитектура и дизайн

Хотя это была одна из 31 железнодорожных станций, построенных в Онтарио в 1870-х годах, CASO была уникальной тем, что была спроектирована в итальянском стиле канадским архитектором Эдгаром Берриманом (1839-1905) и считается единственной станцией такого типа. в Канаде. Кроме того, это самый крупный из них. Более распространенные проекты для крупных железнодорожных станций того времени включали в себя романский стиль, изящное искусство и архитектурные стили Второй империи.

Само здание имеет длину 107,9 метра (354 фута) и ширину 10,9 метра (36 футов). Станция может похвастаться двумя этажами, оба с потолками примерно 5,5-6,1 метра (18-20 футов) и 164 арочными окнами. Его первоначальное здание из 400 000 белых кирпичей было позже окрашено в красный цвет, чтобы соответствовать стилю того времени. Первоначальная стоимость станции CASO в 1873 году оценивалась в 10-12 тысяч долларов.

115-метровый променад с южной стороны, выложенный вековым кирпичом, был отремонтирован в 2017 году. 40 000 кирпичей были вывезены на хранение до тех пор, пока осенью 2016 года их не установили заново с помощью Федерального гранта наследия. Кирпичи с штампом «SAGINAW» были произведены в Сагино , штат Мичиган.

Удобства

Южный вокзал Канады выполнял двойную работу. Он стал оживленным «портом захода» для множества линий, а на втором этаже здания располагались канадские головные офисы компании Canada Southern Line. В настоящее время большая часть второго этажа сдана в аренду и приносит доход на содержание станции.

Особенности отреставрированного Южного железнодорожного вокзала Канады включают зал ожидания для мужчин, женскую или семейную комнату ожидания, билетную кассу, кабинет начальника станции и почтовую комнату. На станции CASO также была большая столовая, теперь переименованная в Андерсон-холл, с проживанием в ней повара и нескольких официантов. Они жили в скромных комнатах наверху, над кухней и столовой. Столовая была довольно элегантной, и путешественники могли заранее отправить заказ по меню к своему прибытию.

Пожар в 1925 году серьезно повредил кухню, и в сочетании с появлением вагонов-ресторанов в пассажирских поездах столовая была превращена в столовую. К октябрю 2005 года, когда на станции велись реставрационные работы, первая за 80 лет трапеза была подана в столовой - на свадебном приеме.

С этого времени Южный железнодорожный вокзал Канады (или станция CASO) частично обслуживается за счет доходов от аренды зала Андерсон и женского зала ожидания для проведения свадеб, свадебных приемов, церемоний, обедов, ужинов, чаев, конференций и корпоративных мероприятий. События.

Также на станции CASO находились цеха по производству вагонов Центральной железной дороги штата Мичиган. Кроме того, именно здесь главный механик Томас Уильям Коттрелл помог создать мастерские MCR в качестве региональных мастерских по ремонту локомотивов, вместо того, чтобы отправлять их в Соединенные Штаты для ремонта. (Коттрелл был занесен в Зал славы железных дорог Северной Америки в 2006 году за его вклад в железнодорожную отрасль в категории «Местный житель: железнодорожный рабочий и строитель».)

Наследство

Федеральный листинг

Станция находится под защитой Закона о защите исторических железнодорожных вокзалов с 1989 года.

Онтарио Heritage Trust

На табличке Фонда наследия Онтарио, расположенной там, написано:

Южный вокзал Сент-Томас-Канада (CASO), финансируемый американскими промоутерами железных дорог, был построен между 1871 и 1873 годами и служил одновременно пассажирской станцией для Сент-Томаса и штаб-квартиры CASO. В 1920-е годы вокзал был одним из самых загруженных в Канаде. Канадский южный железнодорожный маршрут через юго-западный Онтарио в конечном итоге соединил Чикаго и Нью-Йорк и сыграл важную роль в экономическом развитии и росте острова Сент-Томас. Это впечатляющее здание, спроектированное в итальянском стиле канадским архитектором Эдгаром Берриманом (1839–1905), украшено классическими деталями, такими как пилястры, арочные окна и проходы, широкие карнизы и тяжелый карниз, поддерживаемый парными скобами. Дизайн, масштабы и качество внутренней отделки здания делают его уникальным в истории канадской архитектуры и символизируют важность развития железных дорог в южном Онтарио.

Закон о наследии Онтарио

Станция находится под защитой части IV Закона о наследии Онтарио с 2014 года.

График корпоративной собственности

Открытка MCRR Yards St Thomas ON

Ниагарская радуга на Южном вокзале Канады, 1978 год.

28 февраля 1868: Канада Южной железная дорога (первоначально известная как Эри и Ниагарская железная дорога Extension) был основан.
24 декабря 1869 года: название изменено на Канадская южная железная дорога с отчетным знаком CASO.
1871-1873: Начало строительства Южного железнодорожного вокзала Канады в Сент-Томасе, Онтарио .
1874: Финансовые проблемы приводят к банкротству CSR
1876: Транспортный магнат Корнелиус Вандербильт , владелец Нью-Йоркской центральной железной дороги (Нью-Йорк), покупает CSR.
1883: Как владелец Центральной железной дороги Нью-Йорка (Нью-Йорк), он сдает ее в аренду Центральной железной дороге Мичигана (также находящейся под контролем Вандербильта).
1920-е годы: под этим владением линия процветала, и Южный железнодорожный вокзал Канады стал одним из самых загруженных в Канаде в период своего расцвета (около 1920-х годов).
Примерно в 1930 году: Canada Southern была возвращена в субаренду материнской компании, Нью-Йорку.
1968: CSR объединилась вместе с NYC в Penn Central Transportation Company .
1976: Penn Central , банкрот с 1970 года, поглощен Conrail вместе с несколькими другими железными дорогами на северо-востоке.
31 января 1979: Пассажирское закончилась к концу Amtrak «s Ниагара Радуги .
1983: Линия и станция были приобретены совместно Канадской Тихоокеанской железной дорогой и Канадской национальной железной дорогой .
1980: Все движение по линии прекратилось, и станция была закрыта.
2005: Станция Южного железнодорожного вокзала Канады (CASO) была приобретена в Зале славы железных дорог Северной Америки .
Октябрь 2005 г .: На станции начинаются мероприятия, приносящие доход от реставрации.
2011 Мемориальная доска, размещенная на станции Фондом наследия Онтарио.

Ресурсы

Мемориальная доска Южного железнодорожного вокзала Сент-Томас Мемориальная доска Южного железнодорожного вокзала Канады Сент-Томас
Фонд наследия Онтарио Станция CASO Сент-Томас
Исторические места Наследие вокзалов: романтика дизайна вокзалов

Languages

In other projects