Авиакомпания Air Wing Five - Carrier Air Wing Five

Авиакомпания Air Wing Five
Знак различия Carrier Air Wing 5 (ВМС США), 1991.png
CVW-5 Знаки отличия
Активный 15 февраля 1943 - настоящее время
Страна  Соединенные Штаты Америки
Ветка Печать ВМС США ВМС США
Часть Пятая ударная группа авианосца
Гарнизон / Штаб Авиабаза
морской пехоты Ацуги Авиабаза морской пехоты Ивакуни
USS  Ronald Reagan
Хвостовой код NF
Помолвки Вторая мировая война, война в Корее
Операция «Щит в пустыне»
Операция «Буря в пустыне»
Операция «Южный дозор»
Операция «Иракская свобода»
Операция «Несокрушимая свобода»
Веб-сайт CVW-5 Официальный сайт

Carrier Air Wing Five (CVW-5) - авианосное крыло ВМС США, базирующееся на авиабазе морской пехоты Ивакуни и военно-морской базе Ацуги , Япония. Воздушное крыло прикреплено к авианосцу USS  Ronald Reagan . Первоначально он был сформирован в 1943 году. Он участвовал во Второй мировой войне , войне в Корее, войне в Персидском заливе , операции «Южный дозор» , войне в Афганистане и войне в Ираке .

Официально заявленная миссия крыла заключается в том, чтобы «вести боевые действия авианосцев и оказывать помощь в планировании, управлении, координации и интеграции семи эскадрилий авиакрыла для поддержки боевых действий авианосцев, включая; Перехват и уничтожение самолетов и ракет противника в любых погодных условиях для установления и поддержания местного господства в воздухе. Всепогодные наступательные атаки класса "воздух-поверхность", обнаружение, локализация и уничтожение кораблей и подводных лодок противника для установления и поддержания местного морского контроля. Аэрофотосъемка, прицельная и электронная разведка для военно-морских и совместных операций. Служба бортового раннего предупреждения для сил флота и береговых сетей. Бортовые средства радиоэлектронного противодействия. Операции по дозаправке в полете для увеличения дальности и выносливости самолетов с воздушным крылом, а также поисково-спасательные операции ».

Эскадрильи авиакрыла переброшены на авиабазу морской пехоты Ивакуни в префектуре Ямагути в 2017 и начале 2018 годов.

Подчиненные подразделения

CVW-5 состоит из восьми эскадрилий и одного отряда логистической эскадрильи флота.

Самолет CVW-5 в 2012 году.
Самолет CVW-5 пролетел над военно   -воздушным судном Рональда Рейгана (CVN-76) в 2019 году.
Код Знаки отличия Эскадрилья Ник Назначенный самолет
VFA-27 Знак отличия 27-й ударной истребительной эскадрильи (ВМС США) c1998.png Ударная истребительная эскадрилья 27 Королевские булавы F / A-18E Супер Хорнет
VFA-102 Знаки отличия 102-й эскадрильи ударных истребителей (ВМС США) 2009.png Ударная истребительная эскадрилья 102 Diamondbacks F / A-18F Супер Хорнет
VFA-115 Знак отличия 115-й эскадрильи ударных истребителей (ВМС США) 1996.png Ударная истребительная эскадрилья 115 Орлы F / A-18E Супер Хорнет
VFA-195 Знак отличия ударной истребительной эскадрильи 195 (ВМС США), 2016.png Ударная истребительная эскадрилья 195 Дамбустеры F / A-18E Супер Хорнет
VAW-125 Carrier Airborne Early Warning Squadron 125 (ВМС США) patch.png Авиационная авиационная эскадрилья дальнего обнаружения авианосца 125 Хвост тигра E-2D Соколиный глаз
VAQ-141 Знак отличия 141-й эскадрильи электронной атаки (ВМС США) c1986.png Электронная штурмовая эскадрилья 141 Shadowhawks EA-18G Growler
VRC-30 Логотип vrc30.gif Эскадрилья тылового обеспечения флота 30 дет. 5 Провайдеры C-2A борзая
HSC-12 Вертолетная морская боевая эскадрилья 12 (ВМС США), патч 2009.png Вертолетная морская боевая эскадрилья 12 Золотые соколы MH-60S Сихок
HSM-77 Знак различия 77-й морской ударной эскадрильи ВМС США, 2016.png Вертолетная морская ударная эскадрилья 77 Saberhawks MH-60R Сихок

История

Первоначально созданная как Carrier Air Group Five (CVG-5) в 1943 году, новая авиагруппа быстро оказалась втянутой в войну на Тихом океане. Три исходных эскадрильи, входившие в состав авиагруппы, были VF-5 , VB-5 и VT-5 . Четвертая эскадрилья, VBF-5 , была добавлена ​​к авиагруппе в мае 1945 года. После войны, базирующаяся в Сан-Диего , штат Калифорния , пятая авиагруппа авианосца была переименована в CVAG-5 15 ноября 1946 года в соответствии с новым названием ВМФ. Схема обозначения авиагруппы перевозчика и 1 сентября 1948 года она вернулась к пятой авиагруппе перевозчика (CVG-5), когда ВМФ снова изменил схему обозначения авиагруппы перевозчика. Авиагруппа быстро записала ряд новинок, в том числе первую эскадрилью, высадившую реактивный самолет на борт авианосца (1948 г.), первый реактивный самолет ВМФ, сбивший вражеский самолет, когда две F9F-3 Panther из VF-51 были сбиты. два истребителя Як-9 Корейских Народных ВВС 3 июля 1950 года, первый из которых прибыл в Желтое море, первый, запустивший реактивные самолеты по врагу, и первый, в состав которого вошли обе реактивные эскадрильи VF-51 и VF-52 с F9F-2 Самолеты Panther, VF-53 и VF-54 с F4U Corsairs и VA-55 с AD-1 Skyraiders .

CVG-5 была первой авиагруппой, вступившей в корейскую войну , и, прослужив 18 месяцев в зоне боевых действий, собрала больше боевого времени, чем любая другая авиагруппа в Корейской войне. CVG-5 был модернизирован Carrier Air Wing Five (CVW-5) 20 декабря 1963 года, когда ВМС реклассифицировали свои авиагруппы авианосцев в авиакрыла авианосцев.

вьетнамская война

В 1964 году CVW-5 был задействован в Тонкинском заливе в общей сложности восемь боевых походов.

5 декабря 1965 года произошел инцидент с « Сломанной стрелой» на борту USS  Ticonderoga , на котором находился CVW-5. Douglas A-4E Skyhawk штурмовики VA-56 , несущий ядерное оружие , упал в море. На 31-й день после вылета из Субик-Бей во время учений штурмовик упал за борт, когда его перекатывали из ангарного отсека № 2 к лифту № 2. Пилот, лейтенант (младший разряд) Дуглас М. Вебстер, самолет A-4E BuNo 151022 (переименованный в A4D-5) из VA-56 Champions и ядерная бомба B43 так и не были обнаружены с высоты 16000 футов. (4900 м) глубина. Авария произошла в 80 милях (130 км) от Окинавы . 1969–1970 гг. CVW-5 был отправлен на борт USS  Bon Homme Richard  (CV-31) с эскадрильями A-4 VA-22, VA-94 и VA-144, VF-51 и VF-53 F-8.

В 1973 году CVW-5 отправился на USS  Midway, чтобы стать частью первой авианосной авиакрыла, постоянно дислоцированной в Йокосуке , Япония. Крыло проработало 111 дней непрерывной работы в Северном Аравийском море в 1984 году, что на официальном сайте крыла описывает как «охрану Ормузского пролива и обеспечение непрерывного потока жизненно важной нефти в Японию и Западную Европу».

Война в Персидском заливе и 1990-е годы

CVW-5 начал свой последний рейс на борту Midway в октябре 1990 года в рамках операции Desert Shield . С ноября по январь 1991 года авиакрыло участвовало в многочисленных многонациональных учениях и постоянно действовало в Персидском заливе. 17 января 1991 года началась операция «Буря в пустыне», когда самолет CVW-5 нанес ночной удар в глубине Ирака. За следующие 43 дня авиакрыло совершило 3383 боевых вылета и израсходовало более четырех миллионов фунтов боеприпасов.

В августе 1991 года CVW-5 получил новые самолеты от CVW-14, а также USS Midway и USS Independence, поменяв ролями.
В августе 1991 года CVW-5 получил новые самолеты от CVW-14, а также USS Midway и USS Independence, поменяв ролями.

В августе 1991 года на смену Midway пришел USS  Independence . Как часть изменений, Independence добавила эскадрильи F-14 VF-21 и VF-154 (заменив VFA-151, использовавшую F / A-18A ), а также эскадрилью S-3B Viking VS-21 . Кроме того, в 1991 году с учетом окружающих сообществ Практика высадки полевых авианосцев (FCLP), известная в Японии как NLP, была перенесена на остров Иводзима, расположенный в 650 милях (1050 км), в качестве временной меры, пока не появится другая посадочная площадка. может находиться в пределах 100 морских миль (200 км) от базы.

Военный корабль США « Индепенденс» был развернут в Персидском заливе в середине 1992 года и начал операцию « Южный дозор» , многонациональную миссию по наблюдению за соблюдением Ираком « бесполетной зоны » ниже 32-й параллели северной широты . В августе 1995 года «Индепенденс» и авианосное крыло 5 в третий раз перебрались в Персидский залив для поддержки операции «Южный дозор» .

В июле 1998 года CVW-5 снова перебрался на USS  Kitty Hawk . Kitty Hawk покинул пристань в Fleet Activities Yokosuka в начале апреля 2000 года, чтобы начать регулярное развертывание в западной части Тихого океана. Авианосец провел предыдущие пять недель в Йокосуке после 12-дневных морских испытаний в феврале и марте. Сначала он отправился на Гуам, чтобы встретиться с авиакрылом, которое до 18 апреля 2000 года участвовало в Программе повышенной готовности ударных истребителей на базе ВВС Андерсен. Помимо Гуама, корабль совершал заходы в порты по всей западной части Тихого океана и участвовал в учениях. Cobra Gold в Королевских вооруженных силах Таиланда .

Афганистан и Ирак

Kitty Hawk с CVW-5 стартовал 1 октября 2001 года всего за 24 часа после ускоренных ходовых испытаний и периода квалификации авианосца, проведенных в короткие сроки после событий 11 сентября. В состав авиакрыла входили восемь самолетов F / A-18 Hornet из VFA-192 и VFA-195 и пилоты из VFA-27 . Также в DET A были три S-3 Vikings из VS-21 и два SH-60 Seahawk из HS-14 . Первоначальный план CVW-5 состоял в том, чтобы обеспечить противовоздушную оборону во время транзита Kitty Hawk на станцию. Однако авиакрыло смогло обойти миссию специальных операций и поставило перед собой более наступательную задачу. В рамках атак авиаторы Air Wing совершили 600 вылетов над Афганистаном , в том числе более 100 боевых вылетов за это время в море.

В то же время два C-2A Greyhound из 5 -го отряда VRC-30 базировались в Военно-морской службе поддержки Бахрейна, обеспечивая материально-техническую поддержку всем четырем авианосцам на станции: Kitty Hawk , USS  Enterprise , USS  Theodore Roosevelt и USS  Carl Vinson . Поставщики из 5-го отряда VRC-30 были единственной эскадрильей C-2A в регионе, квалифицированной для ночных операций. Поставщики соответствовали своему названию, доставив в четыре боевые группы авианосцев 1500 пассажиров и 350 000 фунтов груза.

С 30 октября по 16 ноября 2001 г. ударные подразделения авиакрыла участвовали в отряде по обучению вооружению на авиабазе Кадена на Окинаве. Воздушное крыло совершало 50 самолето-вылетов в день в течение всего трехнедельного периода с показателем выполнения вылетов 98%. Всего было совершено 640 самолето-пролетов общей продолжительностью 1040 летных часов, сброшено более 250 тонн боеприпасов. Несмотря на этот строгий график обучения, не было никаких происшествий или инцидентов с повреждением посторонними предметами (FOD), а также инцидентов, связанных с нарушением свободы. Все это было сделано, несмотря на то, что он был отключен от службы поддержки Air Wing, размещенной на Kitty Hawk.

В 2003 году был заключительный рейс с F-14 Tomcat. CVW-5 был отправлен в Персидский залив и поддерживал операцию «Иракская свобода», летев с Китти-Хок . VF-154 Black Knights направил несколько самолетов в Эль-Удейд в Катаре и поддерживал Силы специальных операций в Ираке вместе с самолетами ВВС США и Королевских ВВС, дислоцированных на этой авиабазе. Позже в том же году VF-154 покинул NAF Atsugi, чтобы перейти на F / A-18F Super Hornet, а VFA-27 перешел на F / A-18E Super Hornet, а VFA-102 стал частью CVW-5, летая на F / А-18Ф.

В августе 2008 года USS  George Washington заменил Kitty Hawk в качестве передового авианосца ВМС США, а CVW-5 был передан Джорджу Вашингтону .

EA-18G Growler из VAQ-141 выруливает после приземления на военно-морской авиационной базе Ацуги , Япония, в августе 2016 года.

В 2010-х годах эскадрильи крыла были модернизированы за счет добавления новых самолетов. Осенью 2010 года VFA-195 перешла на F / A-18E Super Hornet . В марте 2012 года VAQ-136 был заменен VAQ-141 , оснащенным EA-18G Growler . Таким образом, CVW-5 стал первым авианосцем ВМС США, использовавшим только варианты F / A-18E / F Super Hornet в качестве ударного самолета. В 2013 году в крыле произошла замена вертолетных эскадрилий. MH-60S Seahawk -equipped ГСК-12 заменен HS-14 , и HSL-51 был заменен на HSM-77 , несущее MH-60R Seahawk .

С 14 января 2014 года ВМС США объявили о том , что ВМС США  Рональд Рейган заменит Джордж Вашингтон как флагман от Carrier Страйк Group Five . Джордж Вашингтон должен был пройти комплексную дозаправку и капитальный ремонт в середине жизненного цикла на судостроительном заводе Newport News Shipbuilding в Ньюпорт-Ньюсе , штат Вирджиния. Пятое крыло авианосца продолжало входить в пятую ударную группу авианосцев. Замена корпуса была запланирована на 2015 год, а в августе 2015 года CVW-5 совершил кросс-палубу с Рональдом Рейганом в Сан-Диего.

В октябре 2015 года Рональд Рейган и CVW-5 вместе с ним переехали на новую базу в префектуре Канагава , Япония. Авианосец базировался в Йокосуке, а CVW-5 - на военно-морской базе Ацуги .

Текущая сила

Самолет CVW-5 в ангарном отсеке военного корабля США  Рональд Рейган в сентябре 2015 года.

Самолет

Винтокрылый самолет

Рекомендации

Внешние ссылки