Кэтфорд Луп Лайн - Catford Loop Line

Catford Loop Line
Железнодорожная станция Peckham Rye MMB 04 465011.jpg
Юго-восточный класс 465 в Peckham Rye в 2014 г.
Обзор
Положение дел Оперативный
Владелец Сеть железных дорог
Locale Большой Лондон
Термини Nunhead
Ravensbourne
Станции 8
Услуга
Тип Пригородный рельс , Тяжелый рельс
Система Национальная железная дорога
Услуги 1
Оператор (ы)
Депо (а) Grove Park
Подвижной состав Класс 700
Класс 375 «Электростар»
Класс 465 «Сетевик»
Класс 466 «Сетевик»
История
Открыт 1 июля 1892 г.
Технический
Кол-во треков 2
Ширина колеи 4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Электрификация 750 В постоянного тока, третий рельс
Скорость работы Максимум 60 миль / ч (97 км / ч)
Карта маршрута
Catford Loop Line.png
( Щелкните, чтобы развернуть )
Карта железнодорожной клиринговой палаты 1908 года западного конца линии Catford Loop Line, показывающая, как она соединяется с линией South London Line, чтобы снова присоединиться к главной линии Chatham, таким образом создавая Loop. Также обратите внимание на Loughboro Jct, чтобы получить доступ к расширению города (теперь Thameslink).

Loop Line Catford является железнодорожной линией на юго - востоке Лондона . Он обеспечивает остановку пригородных пассажирских перевозок из центра Лондона в Севеноукс , а также является вспомогательным маршрутом для главной линии Чатема, по которой проходят пассажирские поезда из Лондона Виктория до побережья Кента. Здесь также много грузовых перевозок, так как это основной маршрут в Виллесден и на север через Latchmere Junction. Грузовые перевозки включают составные поезда в места вдоль устья Темзы и Кента и обратно, авиатопливо, курсирующее между Колнбруком (для Хитроу) и островом Грейн, а также небольшое количество международных перевозок из туннеля под Ла-Маншем через верфь в Долландс-Мур . Примерно до 2013 года по этой линии использовалось значительное количество интермодальных перевозок из Темеспорта, однако открытие London Gateway означало, что более крупные контейнеровозы перестали обслуживать Thamesport, а затем прекратились эти перевозки.

Линия начинается в Brixton Junction, где она отклоняется от Chatham Main line, и заканчивается, когда она снова присоединяется к Chatham Main Line (теперь расширена до пар быстрых и медленных линий) на Shortlands Junction, к западу от станции Shortlands .

Станции

История

В 1889 году она была зарегистрирована как Железная дорога Шортлендс и Нанхед, она была открыта железной дорогой Лондона, Чатема и Дувра 1 июля 1892 года. Линия отходила от бывшего отделения высокого уровня Кристал Пэлас и от линии Нанхед - Льюишем (бывшее отделение Гринвич-Парк) на перекрестке. перекресток к востоку от Нанхеда .

Пятью станциями на первоначальном маршруте были:

Длина Catford Loop составляет почти восемь миль (12,5 км).

Линия была электрифицирована с другими городскими маршрутами SECR 12 июля 1925 года Южной железной дорогой на ее системе третьего рельса 660 постоянного тока.

С 12 января 2015 года Southeastern работает ежечасно из Лондона Виктория в Дуврский монастырь по линии; Дания Хилл - единственная станция на линии, обслуживаемой этой службой. Все остальные службы исходят из London Blackfriars и Thameslink Core и звонят на все станции.

Услуги

Сервис в феврале 2019 года:

Непиковое время / выходные:

  • 2tph London Blackfriars через Слон и Замок
  • 2tph Кентиш-Таун через Слон и Замок
  • 1 т / ч Лондон Виктория (Звонок только на Датский холм)
  • 2tph Sevenoaks через Суонли
  • 2 т / ч Орпингтон
  • 1tph Dover Priory через Chatham (только звонки на Датский холм)

Пик

  • 2tph London Blackfriars через Слон и Замок
  • 2т / ч Лутон через Лондон Блэкфрайарз
  • 2tph London Victoria (звонить только на Датский холм)
  • 2tph Sevenoaks через Суонли
  • 2 т / ч Орпингтон
  • 2tph Dover Priory через Chatham (звонок только на Датский холм)

использованная литература