Эсминец тральщик - Destroyer minesweeper

«Эсминец-тральщик» - это обозначение, данное ВМС США серии эсминцев, которые были преобразованы в высокоскоростные океанские тральщики для обслуживания во время Второй мировой войны . Символ классификации корпуса для данного типа корабля был «DMS» . Таким образом было переоборудовано 42 корабля, начиная с USS  Dorsey  (DD-117) , преобразованного в DMS-1 в конце 1940 года, и заканчивая USS  Earle  (DD-635) , преобразованным в DMS-42 в середине 1945 года. Этот тип в настоящее время устарел, его функцию взяли на себя специально построенные корабли, обозначенные как «тральщики (высокоскоростные)» с классификационным обозначением корпуса MMD.

В оригинальном Клемсонском -классе эсминцы и Wickes -класса эсминцы были устаревшие четыре стеков эсминцев , построенные в 1918 году с пригодными для использования электростанций; их прозвали «четырехволновым» из-за четырех дымовых труб . Хотя полный процесс переоборудования в тральщики первоначальных 17 эсминцев типа Wickes и Clemson начался в октябре — ноябре 1940 года, он не был завершен для всех 17 до середины 1942 года. Когда они были полностью переоборудованы из эсминцев в минные тральщики, котел номер 4, четвертый штабелер на носу и торпедные аппараты были удалены, стойки глубинных бомб перемещены вперед от кормы и наклонены наружу, а корма модифицирована для поддержки тральщика. снаряжение: шлюпбалки , лебедки , параваны и воздушные змеи . Два 60-киловаттных турбогенератора заменили три оригинальных 25-киловаттных генератора, чтобы улучшить возможности для минирования магнитных и акустических мин .

Во время Второй мировой войны использовалось мало, если вообще использовалось мин под давлением, а на Тихом океане большинство мин, оставленных японцами, были контактными минами, которые обычно ставились на якорь и могли быть удалены с помощью паравана. Японцы никогда не создавали свои собственные магнитные мины или мины под давлением, хотя они конфисковали очень ограниченное количество магнитных мин у англичан, которые они сняли с Баликпапана в 1945 году. Магнитные мины на Европейском театре военных действий обычно выводились из строя буксировкой намагниченного кабеля, который часто проносился мимо. корабли с деревянным корпусом, но иногда их несли корабли в железном корпусе, которые размагничивались, чтобы замаскировать их магнитные свойства. Тральщики на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны заключались в основном в использовании тралов, подвешенных между параванами и воздушными змеями, особенно среди тральщиков эсминцев.

Тральщики Wickes

Преобразование исходных семнадцать кораблей, начатых в октябре и ноябре 1940 года, вошло восемь Wickes -класса и девять Клемсонских -класса эсминцев. Ниже приведены эсминцы класса Wickes, которые были переоборудованы в тральщики и впоследствии переименованы в DMS-1 в DMS-8:

Тральщики Clemson

В 1941 году было переоборудовано еще десять эсминцев, получивших обозначение DMS-9 в DMS-18. На этот раз девять были кораблями класса «Клемсон», и только DM-18 прибыл из класса «Викес».

Эсминец класса Clemson USS Hovey , не полностью переоборудованный, июнь 1942 года, все еще с четырьмя дымовыми трубами. Полностью переоборудованный USS Hovey показан внизу справа с 3 дымовыми трубами, квадратной кормой с двумя кранами, видимыми для буксировки средств траления, и тремя орудиями, видимыми на носу, миделе и одной на кормовой рубке.

Ниже перечислены девять переоборудованных эсминцев типа Clemson и один эсминец типа Wickes, построенные к ноябрю 1940 года:

Сапер USS Hovey , июнь 1942 г., до переоборудования, 4 дымовые трубы и 4 "орудия спереди и сзади, около 8 зенитных орудий 50 калибра.
Переделанный USS Hovey (DMS11) на острове Мэр, май 1943 года, с 3 дымовыми трубами. В кружке слева направо показана корма квадратной формы с подъемными кранами или шлюпбалками для буксировки средств траления, а также видны орудия на корме, миделе и впереди зенитного орудия.

Имея звание лейтенанта, автор Герман Вук работал на минном тральщике USS Zane с февраля 1943 года по февраль 1945 года. Большую часть своего получившего Пулитцеровскую премию романа «Мятеж Каина» он основывал на своих опытах на Саутхарде с мая по октябрь 1945 года, в частности когда она села на мель на Окинове в октябре 1945 года из-за тайфуна Луиза. Вымышленный USS Caine , DMS-22, из романа Вука зарисован внутри самого романа. Несмотря на то, что показаны только две дымовые трубы, на рисунке показаны промывочная палуба и рубка камбуза, похожие на переоборудованные минные тральщики класса Wickes, у которых на самом деле было три дымовых трубы, как и на двух переоборудованных эсминцах класса Clemson, на которых служил Вук.

Сначала корабли выше сохранили свои первоначальные 4 4-дюймовые орудия для защиты. В 1942 году они должны были получить орудия двойного назначения калибра 3 дюйма / 50, поскольку они должны были быть готовы противостоять воздушным атакам во время Второй мировой войны. К 1944 году их вооружение включало две или три пушки двойного назначения калибра 3 дюйма / 50 и сдвоенные пушки Bofors, которые были очень эффективны против самолетов противника. Их трехдюймовые орудия двойного назначения могли использоваться против вражеских береговых батарей, для стрельбы по надводным подводным лодкам и в качестве эффективного зенитного оружия. Обычно тральщики-миноносцы теряли все четыре из своих первоначальных четырех 4-дюймовых орудий, когда они получали свои 3-дюймовые / 50-дюймовые орудия и орудия Bofors, но они сохранили значительно улучшенную способность против японских вражеских самолетов, включая камикадзе, с которыми многие из этих кораблей столкнулись в период с января по май 1945 года. .

Судьбы миноносцев-тральщиков ВОВ

USS Васмут , проведя большую часть своей карьеры Второй мировой войны подметания и сопровождая корабли в Алеутском было потоплена , когда шторм в водах Аляски выбил два ее глубинные бомбы , которые взорвались ее корпусом в декабре 1942 г. Угрозы глубины заряда выбивание и взрываются во время шторма - тема, затронутая Германом Вуком в кульминации его романа «Мятеж Каина» . Старший офицер Стив Мэрик убедил капитана Квига установить глубинные бомбы на минном тральщике Caine во время шторма, хотя Квиг был в ярости, когда обнаружил, что это было сделано ранее без его ведома или разрешения.

Перри , класс разрушитель Wickes в приведенном выше списке, был потоплен морской мин 13 сентября 1944 года от Палау в то время как она была вовлечена в широких обязанности. Записи указывают на то, что она могла быть единственным миноносцем, потопленным морской миной во время Второй мировой войны. Тральщик класса Wickes Дорси должен был быть уничтожен после того, как он сел на мель у Окинавы из-за тайфуна Луиза в октябре 1945 года, а Lamberton класса Wickes сел на мель с незначительными повреждениями во время того же шторма. В сражении у залива Лингайен с 3 по 7 января 1945 года три эсминца / тральщика класса Clemson, показанные выше, Hovey , Long и Palmer , были потоплены в основном камикадзе, а Southard был слегка поврежден камикадзе, хотя Позже ее пришлось уничтожить после того, как она села на мель на Окинаве во время тайфуна Луиза на Окинаве в октябре 1945 года. «Хопкинсы» пережили битву у Лингайенского залива у Лусона невредимыми, хотя четыре из семи кораблей в составе оперативной группы 77.6 по тралению Хопкинса , отряд 1, были ударить. Эсминец / Сапер Чендлер первоначально спас выживших с тральщиков Хови и Лонга, а также нескольких выживших с эсминца класса Клемсон Брукс в Лингайене 7 января 1945 года и отслужил Вторую мировую войну без повреждений. « Дорси» , « Хоган» , « Гамильтон» и « Ховард» выжили и избежали повреждений в битве при Лингайенском заливе, самом опасном сражении войны для минных тральщиков типа «Клемсон». Около пятидесяти американских военно-морских судов, в том числе пять эсминцев-тральщиков, были потеряны или повреждены здесь за первые две недели 1945 года.

Полная атака японских самолетов-торпедоносцев, бомбардировщиков и камикадзе на полуизолированные эсминцы / тральщики в сложных водах залива Лингайен оказалась слишком сложной для их противовоздушных возможностей, когда они изолированы от защиты, которую могут обеспечить более тяжеловооруженные эсминцы и линкоры. Как заметил известный военно-морской историк Сэмюэл Элиот Морисон в отношении минных тральщиков в битве при Лингайенском заливе, «японцы, казалось, выбирали майнкрафт, потому что они обычно были изолированы и не имели хорошей противовоздушной поддержки». Тем не менее, только один эсминец, тральщик класса Gleaves Emmons , был потоплен в бою камикадзе после залива Лингаен, и в битве за Окинаву он был поражен в общей сложности пять раз, прежде чем затонул. Сам флот признал сложную задачу, стоящую перед тральщиками по защите от вражеских самолетов с относительно легким вооружением, поскольку благодарность за « Эммонс», представленная министром ВМФ, признала, что она «легко вооружена и очень уязвима при работе в опасных заминированных водах». . Следует еще раз отметить, что у « Эммонсов» было значительно больше зенитных орудий, чем у эсминцев типа «Уикс» и «Клемсон», которые сражались с камикадзе и японскими самолетами сопровождения в заливе Лингайен всего три месяца назад.

Несколько эсминцев было потеряно в бою до битвы у Лингайенского залива, поскольку их основная и важная функция заключалась в том, чтобы подметать мины или иногда охотиться за подводными лодками, а не участвовать в боях между кораблями, особенно потому, что у них не было торпед после их полного переоборудования. на тральщиков в 1942 году. После того, как их обязанности по очистке мин были завершены, они обычно были освобождены в другой район или выполняли обязанности по сопровождению, защищая суда снабжения от вражеских самолетов и подводных лодок. Битва за Окинову окажется для флота минных тральщиков еще более катастрофической, чем в Лингайенском заливе, поскольку японские самолеты-камикадзе задействуют примерно в семь раз больше японских самолетов.

Методы траления

Второй мировой войны параван
Как носовой параван подрезает пришвартованную мину
Корма тральщика, щелкните, чтобы просмотреть краны (шлюпбалки) с каждой стороны для буксировки тральщика, лебедка в центре

Во время Второй мировой войны Япония никогда не разрабатывала свои собственные магнитные или напорные мины, поэтому для этих минных тральщиков в Тихом океане мины обычно срезались с места их стоянки с помощью паравана, показанного слева, продолженного линией траления с кормы или боковых сторон тральщика. с помощью гидролокатора для определения местоположения затопленных мин. Гидролокатор мог работать на частотах от нескольких тысяч до примерно десяти тысяч герц для более мелких шахт, но для слежения за подводными лодками на глубине обычно использовались частоты до 24 тысяч герц. Гидролокатор времен Второй мировой войны в Тихом океане во время Второй мировой войны был одним из первых гидролокаторов истинного поиска и использовал частотную модуляцию. Его дальность в идеальных условиях не могла превышать 800 ярдов или 730 метров, что было недостаточно для других целей, кроме определения местоположения и построения минных полей. У гидролокатора был индикатор положения на плане, аналогичный тем, что есть на современных радарах высокого качества, который показывал мины в виде ярко-зеленых «груш». Гидролокатор также удобно издавал звук, доступный для члена экипажа минного тральщика, когда мина попадала под его луч, ясную звуковую ноту, которую горняки окрестили «адскими колоколами».

Параваны можно было буксировать с одной или обеих сторон кормы корабля, а иногда и с носа, хотя эсминцы / тральщики почти всегда буксировали их с кормы. Линия траления зацепила трос пришвартованной мины под поверхностью, заставив параван соскользнуть к шахте, и его лезвия отрезали мину от швартовного троса. Затем мина всплыла наверх и обычно разрушалась или иногда опускалась на дно артиллерийским огнем с американского военного корабля. В некоторых случаях режущие устройства размещались на самой траектории, или трапеция могла быть зазубрена для выполнения резки, но параваны с лезвиями гораздо чаще использовались американскими кораблями для перерезания швартовных тросов в Тихом океане во время Второй мировой войны. В большинстве конфигураций воздушный змей, в основном параван без лопастей, можно использовать рядом с кораблем, чтобы удерживать трос параллельно дну на заданном расстоянии от паравана. Оператору паравана необходимо знать глубину пришвартованных мин, чтобы установить правильную глубину паравана и воздушного змея, и он может использовать для этой цели гидролокатор.

Резка пришвартованной мины. Параван и воздушный змей заменяют «Выдру» и «Депрессор», при этом параван выполняет резку.

Корабли-тральщики часто двигались бок о бок строем, чтобы охватить более крупный канал. Для буксировки тральщиков использовались большие лебедки и две большие шлюпбалки, похожие на краны по бокам кормы тральщиков. Акустические мины уничтожались генераторами звука, имитировавшими звуковые частоты проходящего корабля, а электрические мины, хотя и редко использовавшиеся японцами, могли быть уничтожены электрическим устройством или кабелем, проходящим рядом с миной, вызывая взрыв. Судовой гидролокатор использовался как бесценный инструмент для обнаружения мин во время Второй мировой войны. Более сложные мины высокого давления использовались Германией в Атлантике, но нечасто, и их применение было отложено немцами до 1945 года в битве за Нормандию. Мины, работающие под давлением, активировались увеличением давления воды под движущимся судном, и их приходилось очищать с помощью буксируемого корпуса, достаточно большого для создания необходимого скачка давления. Маркеры в виде буев часто использовались для обозначения заминированных проходов, по которым транспортные или десантные корабли могли найти безопасный проход к пляжам или другим пунктам назначения. Буи обычно использовались для обозначения конца троса тральщика, плавающего прямо над параваном, и могли быть особенно полезны, когда тральщики трали в строю.

Тральщики класса Gleaves

Следующие 24 корабля в серии были эсминцами класса Gleaves, построенными во время войны. У них была большая дальность действия, больший экипаж и орудия, высокоэффективные против самолетов, 5 × 5 дюймов (127 мм) орудия двойного назначения и 6 × 0,50 дюйма (12,7 мм) орудия. Более поздние эсминцы класса Gleaves имели орудия 6 × 0,50 дюйма и (12,7 мм). Двенадцать кораблей Атлантического флота (DD-454–458, 461, 462, 464, 621, 625, 636 и 637) были переоборудованы в 1944 году, остальные в Тихом океане в 1945 году (DD-489, 490, 493–496, 618, 627 и 632–635). Многие из этих флотилий минных тральщиков, базирующихся в Атлантике, были переведены в Тихий океан к концу войны, однако некоторые уже в конце 1944 года. Просматривая приведенную ниже таблицу, можно утверждать, что даже повышенная огневая мощь и точность зенитных орудий на Эсминцы класса Gleaves не смогли должным образом защитить их от широкомасштабной атаки камикадзе на Окинаве, но можно утверждать, что, если бы эсминцы класса Clemson более широко использовались на Окинаве, они могли бы понести больший урон и подвергнуться большему затоплению.

Одноместная установка 20-мм орудия Oerlikon на корабле в 1942 г.
USS Hambleton как переделанный тральщик в 1944 году с краном на корме, нажмите, чтобы увеличить

На новые тральщики типа Gleaves были установлены магнитные и акустические средства траления, а вооружение было несколько уменьшено с прежней конфигурации эсминца до трех пятидюймовых орудий, без торпедных аппаратов, двух K-пушек для запуска глубинных бомб, четырех 40-мм орудий, вероятно Bofors, в двух спаренных установках, и семи 20-мм зенитных орудиях Oerlikon на кораблях Atlantic. Корабли Pacific и Hobson имели увеличенное легкое зенитное вооружение: восемь 40-мм орудий, вероятно, Bofors, в двух четырехместных установках и шесть 20-мм зенитных орудий Oerlikon в двух спаренных и двух одинарных установках. Для своих размеров эти корабли несли одни из самых эффективных зенитных орудий войны. Внизу справа показан USS Hambleton , полностью переоборудованный в тральщик в 1944 году. Обратите внимание на большое количество полностью экранированных и более современных зенитных орудий, значительное улучшение по сравнению с переоборудованными тральщиками класса Clemson, а также кормовой кран или шлюпбалки, используемые для буксировки тральщика. . Ниже приведен список эсминцев класса Gleaves, спущенных на воду в 1941 г. и переоборудованных в минные тральщики с 1944-1945 гг., Сначала с обозначением корпуса "Сапер", а справа - прежним обозначением "Эсминец".

Форрест , Хобсон , Macomb , Dorsey , Хопкинс , Ellyson , Хэмблтон , Родман , Эммонс , Батлер , Герардите , Джефферс , и Хардинг служили в Окинаве в апреле 1945 года все были Gleaves класса эсминец тральщиками с исключением Дорси , и Хопкинс .

Разбитые и потопленные тральщики-эсминцы времен Второй мировой войны

Все, кроме « Васмута» , « Зейна» и « Перри» внизу, были повреждены в заливе Лингайен на Лусоне на Филиппинах в январе или на Окинаве в апреле 1945 года. Звездочкой обозначен тральщик «Эсминец», который был потоплен или затоплен после непоправимого ущерба. Окинава оказалась самой разрушительной битвой для тральщиков Destroyer с восемью тральщиками типа Gleason, поврежденными камикадзе, в том числе одним затонувшим, и одним тральщиком класса Clemson Hopkins, пораженным камикадзе. Хотя « Брукс» технически не был классифицирован как эсминец / сапер, он был транспортным эсминцем «Клемсон» и раньше действовал в качестве тральщика, прежде чем был непоправимо поврежден в заливе Лингайен.

Эсминец / тральщики, потерянные или поврежденные во время Второй мировой войны, в основном на Тихом океане
День Время Корабль Тип Повреждать Причина Место расположения Убит Раненый
25 октября 1942 г. 1030 Военный корабль США "Зейн" (1) Клемсон Умеренный Снаряд эсминца Соломоновы острова 3 0
25 декабря 1942 г. Неизвестный * USS Wasmuth Клемсон Затоплен 29 декабря Взорвались 2 глубинных заряда Алеутские острова 0 0
20 февраля 1944 г. Неизвестный Военный корабль США Зейн (2) Клемсон Незначительное,
при утилизации шахты 		Рядом взорвались мины Эниветок
Маршалловы острова 		0 0
12 сентября 1944 г. 1607 * USS Perry Клемсон Затонул Взрыв шахты Off Anguar Is.,
Недалеко от Пелелиу 		Неизвестный Неизвестный
6 января 1945 г. 1215 * USS Long Клемсон Затонул камикадзе Лингайенский залив 1 35 год
6 января 1945 г. 1252 USS Brooks Clemson Transport
Иногда заметили 		Обширный, вскоре вышел на пенсию камикадзе Лингайенский залив 3 11
6 января 1945 г. 1732 г. USS Southard Клемсон Умеренный камикадзе Лингайенский залив 0 6
7 января 1945 г. 04:30 * USS Hovey Клемсон Затонул Воздушная торпеда Лингайенский залив 46 3
7 января 1945 г. 1835 г. * USS Palmer Wickes Затонул 2 авиабомбы Лингайенский залив 28 год 38
11 нояб.1942 г. 3 апреля 45 USS Hambleton Gleaves 42-мажор 45-минор торпедная 42, затем камикадзе 45 Французское Марокко, Окинава - -
6 апреля 1945 г. 1734 * USS Emmons Gleaves Затонул камикадзе Окинава 60 77
6 апреля 1945 г. 1734 Военный корабль США "Родман" Gleaves Обширный камикадзе Окинава 16 20
16 апреля 1945 г. Неизвестный USS Harding Gleaves Обширный, но отремонтированный камикадзе Окинава 22 10
16 апреля 1945 г. 0928 USS Hobson Gleaves Обширный (позже потоплен в 1952 г.) камикадзе Окинава 4 6
3 мая 1945 г. Предрассветный USS McComb Gleaves Обширный камикадзе Окинава 7 14
4 мая 1945 г. Неизвестный USS Hopkins Клемсон Незначительный камикадзе Окинава 1 0
25 мая 1945 г. Неизвестный Военный корабль США Батлер Gleaves Обширный, но отремонтированный бомбы камикадзе Окинава 9 0
27 мая 1945 г. Неизвестный USS Forrest Gleaves Обширный, но отремонтированный камикадзе Окинава 5 13
9 октября 1945 г. Неизвестный * Военный корабль США Саутард (2) Клемсон Затоплен 14 января 1946 г. Заземленный тайфуном Луиза Окинава 0 0
9 октября 1945 г. Неизвестный * USS Dorsey Wickes Затоплен 1 января 1946 г. Заземленный тайфуном Луиза Окинава 0 3
9 октября 1945 г. Неизвестный USS Lamberton Wickes Незначительное, возвращено в строй Незначительные повреждения при столкновении на Алеутских островах, 1942 г.
Затоплен тайфуном Луиза, 1945 г. 		Алеутские острова, Окинава 0 0

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки

Источники