Линия Экклс - Eccles Line
| Линия Экклс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 M5000 трамвай на остановке трамвая Обмен Quay .
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale |
Манчестер Эклс |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
Cornbrook MediaCityUK , Eccles Interchange |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Трамвай / Легкорельсовый транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Манчестер Метролинк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | M5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 6 декабря 1999 г. (от Корнбрука до Бродвея) 21 июля 2000 г. (от Бродвея до Экклза) 20 сентября 2010 г. (отправление к MediaCityUK) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 4 мили (6,4 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персонаж |
Зарезервированная трасса и уличный бег |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока накладные расходы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 50 миль / ч (80 км / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Eccles - это трамвайная линия Manchester Metrolink в Большом Манчестере, идущая из Манчестера в Экклс через Salford Quays , с короткой веткой до MediaCityUK . Она открывалась поэтапно в течение 1999–2000 годов в рамках второй фазы развития системы. Подъезд к MediaCityUK был открыт в 2010 году. Линия состоит из зарезервированных путепроводов и уличного бегового участка.
Маршрут
Линия физически начинается на стыке с линией Altrincham , к западу от трамвайной остановки Cornbrook , которая сама была открыта вместе с линией, первоначально как развязка между линиями Eccles и Altrincham. Затем он проходит по виадуку Помона длиной 650 метров , который проходит через канал Бриджуотер и Манчестерский корабельный канал : трамвайная остановка Pomona расположена на этом виадуке к югу от судового канала и является развязкой с парком Траффорд. Линия открылась весной 2020 года. Затем линия проходит через район Salford Quays на зарезервированном полотне , которое отделено от других транспортных средств (кроме пешеходов в некоторых местах). Этот участок обслуживает остановки на набережной Exchange Quay , Salford Quays , Анкоридже , Харбор-Сити , MediaCityUK (в конце короткого отрезка) и Бродвее .
Затем линия выезжает из района Солфорд-Куэйс и идет по улице к конечной станции на развязке Экклс вдоль Саут-Лэнгуорти-роуд, а затем - по улице Экклс-Нью-роуд ( A57 ), обслуживая остановки в Лэнгуорти , Уисте и Ледуэлле .
Карта маршрута
История
В течение 1990-х годов Salford Quays стал деловым районом, специально перестроенным для торговли, отдыха, культуры и туризма с высокой плотностью бизнес-единиц и современным жильем, дополненным кинокомплексом, офисными зданиями и набережной. Поскольку у него была плохая интеграция с общественным транспортом и не было железнодорожного сообщения, он был предназначен для потенциальной линии Metrolink еще в 1986 году, а в 1990 году были приобретены юридические полномочия на строительство линии через причалы. Набережные получили миллионы фунтов инвестиций и общественные Консультации и общественный опрос привели к одобрению проекта правительством в 1994 году. Осенью 1995 года линия Metrolink протяженностью 4 мили (6,4 км), отходящая от трамвайной остановки Cornbrook до Eccles через Salford Quays, использующая регенерированный Quayside, была утверждена в качестве фазы 2 Metrolink. Финансирование со стороны центрального правительства не поступало, а деньги были собраны Управлением пассажирского транспорта Большого Манчестера (GMPTA), Европейским фондом регионального развития и частными разработчиками. В апреле 1997 года Altram, консорциум компаний Serco , Ansaldo и John Laing , был назначен для строительства линии Eccles Line; Serco, ответственный за Sheffield Supertram, будет эксплуатировать всю сеть по контракту; Ansaldo предоставил шесть дополнительных машин - Т-68 А - и сигнальное оборудование. Строительные работы официально начались 17 июля 1997 года.
Линия Эклс была официально открыта до трамвайной остановки Бродвея 6 декабря 1999 года премьер-министром Тони Блэром , который похвалил Метролинк как «именно тот тип схемы, который необходим для решения транспортных проблем мегаполисов страны»; служба Eccles Interchange присоединилась к сети 21 июля 2000 года и была официально объявлена открытой Анной, королевской принцессой, на церемонии 9 января 2001 года.
Специально построенная подъездная дорога длиной 360 метров (0,22 мили) к трамвайной остановке MediaCityUK была открыта 20 сентября 2010 года для обслуживания развития MediaCityUK . В 2016 году линия Eccles Line претерпела существенные обновления рельсов в течение двух месяцев.
Услуги
По состоянию на 2016 год на Eccles Line работают две службы:
- Рейс с 12-минутным интервалом из MediaCityUK в Манчестер-Пикадилли работает только с понедельника по субботу в дневное время.
- Автобусы из Экклса в Эштон-андер-Лайн с 12-минутным интервалом курсируют круглосуточно, по вечерам и воскресеньям через MediaCityUK.
Подвижной состав
Чтобы начать работу в 1999 году, на линии было приказано шесть трамваев Т-68 А. Это были варианты оригинальных трамваев Т-68, которые эксплуатировали оригинальную систему с 1992 года, в которую были внесены изменения, позволяющие им работать на уличном участке линии Эклза с другим автомобильным движением. В конечном итоге весь парк Т-68 был модифицирован, чтобы позволить им работать на линии Эклза.
С 2009 года был введен новый парк трамваев М5000 , которые заменили трамваи Т-68 / А в 2012–2014 годах.