HMS Endymion (1865 г.) -HMS Endymion (1865)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Endymion .

HMS Endymion (1865) .jpg
HMS Endymion огибает мыс Доброй Надежды.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя HMS Endymion
Строитель Deptford Dockyard
Положил 20 октября 1860 г.
Запущен 18 ноября 1865 г.
Завершенный Сентябрь 1866 г.
Введен в эксплуатацию 27 сентября 1866 г.
Списан 31 июля 1879 г.
Судьба Сдан в аренду в 1881 г., продан в 1885 г.
Великобритания
Имя Эндимион
Владелец Столичный совет по убежищам
Приобретенный
  • 5 июля 1881 г. (заем)
  • 1885 г. (покупка)
В сервисе 1881 г.
Не работает 1904 г.
Судьба Списан 1905 г.
Общие характеристики
Класс и тип
  • Фрегат (1865–81)
  • Административно-госпитальное судно (1881–1904)
Смещение 3197 длинных тонн (3248 т)
Тонны Burthen
  • 2478 30 ⁄ 94 тонны BOM (расчетная)
  • 2486 тонн BOM (как построено)
Длина 240 футов (73,2 м)
Луч 47 футов 11 дюймов (14,6 м)
Черновой вариант 18 футов 8 дюймов (5,69 м)
Установленная мощность
Движение Паруса, паровая машина 1 × 500 л.с. , 1 вал
План паруса Полностью оснащенный корабль
Скорость 12,5 узлов (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч)
Дополнение 450
Вооружение
  • 4 × 100-фунтовых орудия
  • 3 × 110-фунтовых орудия
  • 14 × 8-дюймовых орудий

HMS Endymion был 21-пушечным деревянным винтовым фрегатом класса Ister , третьим из четырех кораблей этого названия, служивших в Королевском флоте . Он был последним деревянным фрегатом, построенным на верфи Дептфорда . Она была введена в строй в 1866 году и большую часть своей службы провела на Мальте . В 1869–70 он совершил кругосветное плавание в составе летной эскадрильи. Она оставалась на фронтовой службе до 1874 года.

Затем Эндимион служил сторожевым кораблем в Халле , Йоркшир, до 1879 года, после чего его котлы были признаны непригодными для эксплуатации. План использовать ее в качестве флагмана в Харвиче , Эссекс с 1875 года, был отменен из-за потери HMS  Vanguard . Во время ее пребывания в Халле экипаж из Эндимиона помогал местной полиции тушить несколько пожаров в зданиях и лесных складах.

Эмдимион был предоставлен Столичному совету по убежищам в 1881 году для использования в качестве административного и госпитального корабля , сначала в Гринвиче , Кент, а затем в Дартфорде . Он был продан из эксплуатации в 1885 году и служил административным судном до 1904 года. Endymion был продан в декабре 1904 года и распался в 1905 году.

Описание

Эндимион имел длину 240 футов (73,2 м), ширину 47 футов 11 дюймов (14,6 м) и осадку 18 футов 8 дюймов (5,69 м). Она была разработана с пучком 47 футов 10 дюймов (14,6 м) и весил 2478 30 / +94 тонн BOM и перемещенных 3197 тонн. Она должна была быть оснащена 36 орудиями и иметь в общей сложности 450 единиц. Силовая установка обеспечивалась паровым двигателем номинальной мощностью 500 лошадиных сил , который был построен компанией Napier & Sons , Глазго . Двигатель приводил в движение одновинтовой пропеллер диаметром 18 футов (5,49 м) и шагом 21 фут (6,40 м). Пропеллер имел длину 3 фута 6 дюймов (1,07 м), а концы лопастей находились на уровне 7 футов 6 дюймов (2,29 м) ниже поверхности воды. Она также была оснащена как полноценный корабль .

Строительство

Эндимион был последним деревянным фрегатом, построенным в Дептфорде . Ее киль был заложен 20 октября 1860 года. Он был построен на том же стапеле, который освободился после спуска на воду HMS  Newcastle . 1 февраля 1862 года строительство Эндимиона было приостановлено по приказу Адмиралтейства , хотя позже Адмиралтейство решило, что он будет завершен. Строительство возобновилось 7 февраля 1864 года. Ее двигатели и котлы были перевезены из Дептфорда в Ширнесс в октябре 1865 года на борту HMS Dee и HMS Monkey . Он был спущен на воду 18 ноября 1865 года, а затем был отбуксирован пароходами Locust , Monkey и Widgeon в Вулвич , где они ждали прилива, прежде чем Endymion был отбуксирован в Sheerness для завершения. Эндимион был спущен на воду мисс Френч, дочерью майора Френча из 74-го (Хайленд) пешего полка . Присутствовала толпа из 40 000 человек.

К январю 1866 года « Эндимион» был готов к установке нижней мачты, после чего ее днище нужно было покрыть медью . Она была рассчитана на 36 (позже 30) орудий, которые должны были состоять из двадцати двух 32-фунтовых гладкоствольных и восьми 64-фунтовых нарезных дульнозарядных орудий. Тем не менее , она была завершена с четырьмя 100-фунтовых , нарезного морды-погрузочных пушек (вес 125  Cwt / 6350 кг каждый), четырнадцать 8-дюймовых пушек (65 НВП / 3,302 кг каждый), расположенные на колоде; и девять 110-фунтовых орудий с казенником (82 ц / 6166 кг каждое), расположенных на верхней палубе. В августе сообщалось, что Endymion оснастили тремя 110-фунтовыми пушками Армстронг , четырьмя 6½-тонными / 100-фунтовыми и четырнадцатью 8-дюймовыми орудиями.

История

Фронтальная служба

Эндимион был введен в эксплуатацию в Ширнессе 27 сентября 1866 года под командованием капитана Чарльза Уэйка, который ранее командовал HMS  Bulldog . Ходовые испытания прошли 19 и 20 октября. В последний день скорость оценивалась на расстоянии измеренной мили в Maplin Sands . На первых трех рейсах была зафиксирована средняя скорость 12,5 узла (23,2 км / ч), но было обнаружено, что один из подшипников в двигателе сильно нагрелся. Были сделаны еще три рейса, средняя скорость за первые шесть заездов составила 11,672 узла (21,6 км / ч). Еще шесть рейсов были сделаны на половинной мощности, что дало в среднем 9,788 узлов (18,1 км / ч).

Эндимион отправился из Спитхеда в Средиземное море 28 октября и прибыл в Гибралтар 10 ноября. Он отплыл на восток и 19 ноября прибыл в Валлетту , Мальта . Она оставалась на Мальте до 27 декабря, а затем отбыла на тренировку по стрельбе и вернулась 29 декабря.

Эндимион отправился 2 января 1867 года в Бейрут , Сирия , взяв припасы для HMS  Racer . К 20 января она прибыла в Александрию , Египет. 25 февраля один из ее плотников предстал перед военным трибуналом на борту HMS  Hibernia за пьянство. Он был признан виновным и уволен с корабля и возвращен в Соединенное Королевство на борту HMS  Megaera . Эндимион прибыл к сирийскому побережью 19 апреля. Она вернулась на Мальту 29 июля. 22 августа средиземноморская эскадра в составе HMS  Arethusa , HMS  Caledonia , HMS  Cruiser , HMS Endymion , HMS  Prince Consort и HMS  Royal Oak под командованием лорда Кларенса Пэджета вышла из Специи , Италия. Эскадра прибыла в Бастию , Корсика, из Виллафранка Тиренна , Сицилия, 9 сентября. 9 октября HMS  Cruiser попал в затруднительный шторм у побережья Авенцы , Италия. Аретузу и Эндимиона отправили ей на помощь. Во время спасения, один из Эндимион ' s пушек выбили из креплений и в конечном итоге в Кают. Матроса смыло за борт, но его спасли. Аретуза отбуксировала крейсер в Специю. 29 октября он отправился с Мальты в Ливорно , Италия, чтобы забрать 16-летнего японского принца, приказ отплыть был получен сразу после прибытия на Мальту, после того, как были произведены дозаправка и дозаправка. Это было вместо ремонта. Она вернулась на Мальту 7 ноября. Эндимион отправился в Марсель 11 ноября с принцем на борту. Во время рейса в Марсель у нее вышли из строя двигатели, в результате чего были повреждены воздушный насос двигателя, цилиндры, поршни и ствол. Ей было приказано вернуться на Мальту для ремонта, и она прибыла 22 ноября. 27 ноября ее помощник-кассир предстал перед военным судом на борту HMS Hibernia за отсутствие без разрешения . Он был признан виновным, потеряв годовой трудовой стаж и уволен с корабля.

30 января 1868 года « Эндимион» попала в шторм, когда занимала причал в гавани Валлетты. Она столкнулась с турецким броненосцем Махмудией , отняв у нее бушприт, а затем столкнулась с HMS  Lord Warden , повредив несколько лодок и жилой трап. Сообщается, что Эндимион не поврежден. 18 марта « Аретуза» и « Эндимион» отправились в Неаполь , Италия. Эндимион был на борту контр-адмирала Келлетта , который собирался в отпуск для восстановления сил. Путешествие также должно было проверить ее двигатели, на ремонт которых потребовалось четыре месяца. Она вернулась на Мальту 4 апреля. 26 мая Эндимион отплыл в Бейрут вместе с лордом Уорденом . Она вернулась через Пирей , Греция, и прибыла 14 июня. 17 июня первоклассный инженер из Эндимиона предстал перед военным судом на борту HMS Hibernia за пьянство. Он признал себя виновным и был приговорен к увольнению со службы Ее Величества. 1 июля HMS  Caledonia и Endymion отправились с Мальты в Корфу и Венецию , Италия. Она вылетела из Венеции 27 июля в Триест . Она прибыла на Мальту 18 сентября. 26 сентября Endymion покинул Мальту вместе с Chiltern , Newport и Scanderia , которые прокладывали новый подводный кабель между Мальтой и Александрией, который был достигнут 6 октября. Затем она отплыла в Бриндизи , Италия, чтобы забрать лорда Нэпира из Магдалы , прибывшего 15 ноября. Эндимион был первым британским фрегатом, вошедшим в гавань Бриндизи. Он отплыл в Александрию 19 ноября и прибыл 24 ноября. Затем он отплыл на Мальту, прибыв туда 6 декабря. Затем судно было поставлено в сухой док, чтобы можно было очистить его днище.

Эндимион покинул сухой док 7 января 1869 года. 26 января младший лейтенант, служивший на борту HMS  Defense, был предан военному трибуналу на борту HMS Hibernia за ложную отчетность в связи с винными счетами в оружейной комнате во время службы на борту Endymion в 1867 году. Далее ему было предъявлено обвинение в уничтожении части журнала учета вин. Первое обвинение было признано частично доказанным, тогда как по второму обвинению он был признан невиновным. Он был приговорен к увольнению со службы Ее Величества. Она отплыла с Мальты 27 января в компании HMS  Wizard, направлявшейся в Гибралтар . Сообщалось , что 11 февраля она была в Кадисе , Испания, а месяц спустя - в Гибралтаре. Она вылетела 22 марта в Малагу , Испания, куда прибыла 3 апреля. Затем она получила приказ отправиться в Англию, чтобы присоединиться к Летной эскадрилье. Эндимион отплыл в Спитхед через Лиссабон , Португалия, прибыл 1 мая. 21 мая 1869 года Эдвард Лейси принял командование Эндимионом . 10 июня он отплыл в Плимут-Саунд . Эндимион должен был присоединиться к летающей эскадрилье, которая должна была совершить кругосветное плавание. Другими кораблями были HMS  Bristol , HMS  Liffey , HMS  Liverpool и HMS  Scylla . HMS  Barossa должна была присоединиться к эскадрилье в Баии , Бразилия, после того, как ее ремонт будет завершен. Сцилла была самой быстрой, а Эндимион был самым медленным из шести кораблей. Баросса догнал эскадрилью к моменту прибытия на Мадейру 1 июля. На следующий день эскадрилья отправилась в Баию. 9 июля между шестью кораблями прошла гонка под парусами. Эндимион был шестым и последним, позади Баросса , который был впереди на 24½ кабельных (4,54 км). Эскадрилья вылетела из Баии 4 августа, за исключением Бристоля , который вернулся в Плимут. Затем эскадра отправилась в Рио-де-Жанейро , Аргентина, вылетев 26 июля в Монтевидео , Уругвай, куда она прибыла 6 августа. Во время рейса из Рио-де-Жанейро на борту одного из кораблей был зарегистрирован смертельный случай желтой лихорадки . 11 сентября эскадра вышла на мыс , куда прибыла 4 октября. Бристоль снова присоединился к эскадрилье. Эскадрилья вылетела из Кейптауна 16 октября в Мельбурн , штат Виктория . 9 ноября эскадра попала в шторм и рассеялась, у всех кораблей были повреждены такелаж и паруса. Эскадрилья достигла Мельбурна 26 ноября и встала на якорь в устье реки Ярра Ярра у Вильямствона . Жители Мельбурна встретили эскадрилью восторженно. Он отплыл в Сидней 7 декабря, прибыв 12 декабря. 29 декабря эскадра отплыла в Хобарт , Тасмания .

2 января 1870 года Летная эскадрилья прибыла в Хобарт. Он отплыл 10 января в Новую Зеландию. Прибытие в Окленд состоялось 2 февраля, а шесть дней спустя эскадрилья вылетела в Японию. 6 апреля эскадра прибыла в Иокогаму , вылетела 14 апреля в Эдо, вернулась в Иокогаму 17 апреля и снова отплыла 19 апреля. Его пунктом назначения был Ванкувер , Канада, куда он прибыл в мае, вылетел 28 мая в Вальпараисо , Чили, через Гонолулу, Гавайи , и вылетел оттуда 22 июня. Эскадрилья прибыла в Вальпараисо 14 августа. На данный момент в него вошли Харибда , Эндимион , Лиффи Ливерпуль и Перл . Эскадра вышла 28 августа и 13 сентября обогнула мыс Горн . Кругосветное плавание было завершено 21 сентября и отмечалось вручением приказа « соединить мост ». 2 октября один из мальчиков, служивших на Эндимионе, упал за борт. Он не умел плавать, и младший лейтенант Джонс нырнул и пришел ему на помощь, мальчик остался невредим. Эскадра прибыла в Баию 6 октября, отплыв через три дня. Намеченный заход в Фаял , Азорские острова, был отменен из-за неблагоприятных погодных условий. Эскадрилья прибыла в Плимут 15 ноября. Эндимион прибыл в Спитхед 17 ноября 1870 года. Затем ей было приказано снять мачту и выкупить, ее нижние мачты и такелаж были сохранены, а 30 ноября судно было выкуплено с целью скорейшего повторного ввода в эксплуатацию.

6 февраля 1871 года Эндимион отправился из Портсмута на парах для испытаний у Спитхеда и в тот же день вернулся в порт. 24 апреля 1872 года Эдвард Мэдден принял командование « Эндимионом» , который тогда использовался как учебный корабль для курсантов. 28 мая персонал, находившийся в отпуске с Эндимиона, был отозван, поскольку корабль получил приказ немедленно отправиться в плавание. Она совершила короткий круиз по Ла-Маншу и 3 июня вернулась в Спитхед. Затем он отплыл в Гибралтар и 19 июня зашел в Плимут, чтобы высадить моряка, упавшего с такелажа. Она была в Лиссабоне 12 августа. Она вылетела из Гибралтара 24 августа, направляясь на запад. Она отправилась в Виго , Испания, где присоединилась к Средиземноморской эскадрилье, в которую вошли HMS  Aurora , HMS  Invincible , HMS  Lord Warden , HMS  Pallas , HMS  Research и HMS  Swiftsure . 2 октября эскадрилья прибыла в Гибралтар. Эндимион отправился 9 октября и направился на запад. Он отплыл в Плимут, вылетел 27 октября в Портсмут и прибыл 1 ноября. Затем она прошла ремонт. Были смонтированы сменные носовая и грот-мачты. Они были получены от HMS  Mersey и были тяжелее, чем те, которые ранее были установлены на Endymion , что вызывало сомнения в ее устойчивости. Сообщалось, что она была готова к действительной службе в декабре 1871 года.

11 мая 1872 года « Эндимион» был проинспектирован в Портсмуте адмиралом сэром Джорджем Манди KCB перед тем, как отправиться в Портленд тем же вечером. По описанию, она была вооружена 22 ружьями. Позже она отбыла в Гибралтар, прибыв туда 30 июня. Он отплыл 6 июля, чтобы присоединиться к Средиземноморской эскадре. 12 июля Endymion бросил якорь в Тежу в Лиссабоне. Позже она вернулась в Гибралтар, оставшись позади, когда эскадрилья отплыла, поскольку на борту должен был состояться военный трибунал . Инженер HMS  Hart был приговорен к увольнению с корабля с потерей годового стажа и строгим выговором. После завершения трибунала Эндимион присоединился к эскадрилье в Виго , Испания, 14 августа. 21 сентября эскадра отправилась в круиз по Средиземному морю с конечным пунктом назначения на Мальте. Он прибыл в Лиссабон 24 сентября, Эндимион покинул эскадру в Гибралтаре и 7 октября отправился в Англию в компании « Авроры» . В тот день она отбуксировала французский барк « Лютин» в Гибралтар. Барк столкнулся с итальянским пароходом La Pampa у мыса Европы и затопился. Эндимион нес сэра Дж. Драммонда Хэя и отвез его в Танжер , Марокко, и уехал сразу после высадки. Она заехала в Лиссабон, прибыла 15 октября и улетела на следующий день. Она прибыла в Портсмут 31 октября. Затем Эндимион подвергся ремонту. Были установлены новые мачты, которые были доставлены в Портсмут на борту HMS  Valorous . 5 ноября в Портсмуте состоялся военный трибунал по делу мальчика герцога Веллингтона , обвиненного в краже 8 фунтов стерлингов 7 шиллингов 6 пенсов, принадлежащих столовой № 7 и обслуживающей организации. Он был признан виновным и приговорен к трем месяцам тюремного заключения в тюрьме Льюиса .

11 января 1873 года в Портсмуте состоялся военный трибунал на борту HMS  Duke of Wellington, в котором находился опытный моряк из Эндимиона , обвиненный в дезертирстве и попытке получить деньги обманным путем. Он признал себя виновным и был приговорен к двум годам тюремного заключения в Винчестерской тюрьме . Первые семь дней каждого месяца содержать в одиночной камере, а остальное время - на каторжных работах. По окончании заключения он должен был быть уволен с позором. 19 января Эндимион проходила испытания в Ла-Манше, когда она попала в шторм. За бортом пропал рейтинг, и она потеряла гик-гик и две лодки. Ее новая фок-мачта была повреждена. После ремонта в Портсмуте он 22 января отплыл в Виго, о его прибытии сообщалось в The Times от 4 февраля. Эндимион вылетел из Виго 6 февраля в сопровождении HMS  Aurora , HMS  Doris и HMS  Topaze . Она направлялась на Барбадос . Виго был достигнут в начале февраля, эскадра вышла в плавание 6 февраля. Эндимион отплыл на Мартинику, в то время как остальная часть эскадры отплыла на Сент-Винсент . 3 апреля эскадра перегруппировалась в Гваделупе, затем отплыла на Мартинику и 5 апреля прибыла в Сен-Пьер . Затем эскадра отправилась в Порт-Рояль , Ямайка, и прибыла 14 мая. Затем эскадра отправилась в Гибралтар, куда прибыла к концу августа. 18 сентября Генри Хикли принял командование Эндимионом . В сентябре Endymion был одним из нескольких кораблей, которым было приказано оставить Валенсию , Испания, где возникло восстание . Броненосцы, принадлежавшие кантону Мерсия, были укомплектованы осужденными. Были заданы вопросы о том, лишает ли это их какой-либо защиты со стороны законов войны. К концу октября она находилась на вылете у Барселоны , вылетела 27 октября и прибыла в Валенсию 5 ноября. Эндимион прибыл в Гибралтар 2 декабря. 13 декабря она отправилась в Малагу , Испания, где должна была сменить Дорис .

Эндимион отправился 5 января 1874 года на Мальту, зайдя в Портман , Испания, 12 января. Эндимион прибыл на Мальту 15 февраля. Она вылетела с Мальты 8 марта на Корфу в составе Средиземноморской эскадры. Другими кораблями были HMS  Doris , HMS  Immortalité , HMS  Narcissus и HMS  Topaze . 10 мая Эндимион и Нарцисс сели на мель в заливе Палермо, Нарцисс потерял 27 футов (8,2 м) своего ложного киля и оказался в двух местах. Оба корабля зашли в Кальяри , Сардиния . Контр-адмирал Рэндольф , командовавший эскадрильей, предстал перед военным трибуналом на борту HMS  Royal Adelaide в Девонпорте. Он был единогласно оправдан. Эскадрилья прибыла в Порт-Махон , Испания, 1 июня. Дорис было приказано покинуть эскадрилью и под паром отправиться в Гибралтар. Эндимиону было приказано отправиться в Девонпорт , она отбыла 13 июня и прибыла в Плимут 4 июля. Побывав на страже у острова Уайт , где королева Виктория жила в Осборн-хаусе , 23 июля она прибыла в Медуэй, чтобы расплатиться. Эндимион покинул Коус 21 июля, и его заменил броненосец . Она отплыла в Портсмут, чтобы расплатиться. 27 июля опытный моряк из Эндимиона предстал перед военным трибуналом на борту HMS  Duncan в районе Нор . Ему было предъявлено обвинение в неуважении к офицеру и нарушении порядка и дисциплины. Он был признан виновным и приговорен к одному году каторжных работ и увольнению из ВМФ. Эндимиона отправили в Хамбер на службу береговой охраны.

Сторожевой корабль

К октябрю Эндимион был в Халле , Йоркшир . В июле Эндимион отплыл из Халла в Плимут. HMS  Iron Duke заменил ее на сторожевом корабле. Оба корабля вышли в компании из Девонпорта 30 июля в Портленд .

17 января 1875 года на борту « Герцога Веллингтона» состоялся военный трибунал в качестве Портсмутского ведущего моряка из Эндимиона , обвиненного в непристойном нападении и склонении другого к совершению того же преступления; он был признан виновным по второму обвинению. Он был приговорен к пяти годам лишения свободы как заключенный строгого режима. 1 апреля, военный суд был проведен на борте Дункан в Норе в виде морской служащей в Эндимионе , который был обвинен в нападении капрала в исполнении своих обязанностей. Он признал себя виновным и был приговорен к двум годам каторжных работ с увольнением со службы. Эндимион вернулась в Чатем в августе для ежегодного ремонта. Ее команда перешла на HMS  Iron Duke . В сентябре ее отбуксировали из Ширнесса в Девонпорт адмиралтейские буксиры « Кэмел и Гриндер» , ее котлы были признаны непригодными для эксплуатации. Предполагалось, что Эндимион будет дислоцироваться в Харвиче , Эссекс, где она должна была заменить HMS  Penelope в качестве флагмана адмирала-суперинтенданта военно-морского резерва. Этот план был отменен из-за потери HMS  Vanguard , когда команда этого корабля перешла к Железному Герцогу , а ее команда - обратно на Эндимион . Эндимион отправился из Девонпорта 4 ноября в Халл, где ей предстояло взять на себя обязанности береговой охраны. Поскольку ее котлы не ремонтировались, она ушла под парусами. 13 декабря на борту « Герцога Веллингтона» в Портсмуте состоялся военный трибунал, в котором участвовал опытный моряк из Эндимиона, обвиненный по трем пунктам обвинения в неподчинении и неповиновении. Он признал себя виновным и был приговорен к трем годам тюремного заключения в тюрьме Льюиса. Первые семь дней каждого месяца следует содержать в одиночной камере, а остальное время - на каторжных работах.

23 февраля 1876 года рядовой Королевской морской пехоты, служивший на борту « Эндимиона», предстал перед военным трибуналом по обвинению в неподчинении; он признал себя виновным и был приговорен к двум годам лишения свободы. 7 марта произошел пожар на верфи судостроительной компании Humphrys & Pearson Ltd, расположенной в доке Виктории. Был разрушен ряд мастерских, а строившийся корабль « Сильф» был серьезно поврежден. Ее такелаж и левый борт сгорели. Королевские морские пехотинцы из Endymion и HMS  Pheasant участвовали в тушении пожара. В День Вознесения Эндимион отдал честь Королеве. В результате этого два окна выпали из здания на Scale Lane, Hull, в результате чего двое прохожих были ранены. 14 августа на складе древесины в Халле вспыхнул пожар. Члены экипажа из Dauntless , Endymion и Mermaid помогали полиции Халла в тушении пожара. Девять дней спустя члены экипажа из Эндимиона оказали помощь при еще одном пожаре на складе древесины в Драйпуле . Джон Морсби принял командование Эндимионом 29 сентября 1876 года.

В 1877 году она осталась на Хамбере; HMS  Фазан был ее нежный до Фазан был отправлен в Sheerness в июне для погашения и снятия с эксплуатации, заменяется HMS  Ариэль . 9 сентября в магазине торговца рыбой на Черч-лейн, Халл, возник пожар. В тушении пожара помогали люди из Эндимиона . Вскоре после тушения пожара было обнаружено, что церковь Святой Троицы горит. Предполагалось, что причиной этого пожара стали искры от огня в магазине торговца рыбой, который был потушен, не причинив какого-либо серьезного ущерба.

6 марта 1878 года Генри Вулкомб принял командование Эндимионом . Это произошло из-за смерти контр-адмирала Уильяма Чарльза Чемберлена , суперинтенданта в Девонпорте. Капитан Левесон Сомерсет, командовавший Бермудскими островами, был назначен на освободившуюся должность. Морсби был повышен до должности на Бермудских островах, а Вулкомб был назначен вместо него на посту капитана Эндимиона . 12 апреля в магазинах на рыночной площади в Халле возник пожар. Сорок морских пехотинцев из Эндимиона помогли полиции Халла в тушении пожара. Привезли ручной насос, но использовать его не смогли из-за несовместимости шланга и гидранта, разного размера. 22 августа рядовой Королевской морской пехоты предстал перед военным трибуналом в Портсмуте за дезертирство из Эндимиона . Он признал себя виновным и был приговорен к шести месяцам лишения свободы с увольнением со службы.

В марте 1879 года мясник в Халле подал иск о взыскании 47 фунтов стерлингов за мясо, поставленное офицерам кают-компании. Барсак по имени Джонс собирал деньги с разных бригад, но не платил мяснику. Жюри вынесло решение в пользу истца, несмотря на то, что в местной прессе были размещены уведомления о том, что Джонс не был уполномочен предоставлять кредиты офицерам на борту Endymion . Уведомление, которое истец утверждал, что не видел. В июле лейтенант был признан виновным в нетрезвом состоянии. Эндимион покинул Халл на буксире 6 июля. Она прибыла в Чатем 10 июля 1879 года, чтобы быть замененной на «Хамбере» HMS  Audacious , а ее экипаж перешел на этот корабль, включая капитана Вуллакомба. Эндимион был помещен в четвертое подразделение Medway Steam Reserve. «Эндимион» списали 31 июля.

Администрация и госпитальный корабль

Атлас и Эндимион в Дептфорд-Крик , Кент , 1881 г.

В июне 1881 года, Повелители Адмиралтейства согласились предоставить HMS  Atlas и Эндимион в приютах совет митрополита вместе с паром полубаркасом , из - за эпидемии оспы в Лондоне. Эндимион должен был служить административным кораблем. Она была отбуксирована из Чатема 25 июня и отбуксирована в Гринвич , Кент, 29 июня. Он должен был использоваться в качестве госпиталя для больных оспой , хотя « Эндимион» должен был быть административным кораблем. Совет директоров приобрел Atlas 4 июня, а Endymion 5 июля. Планы переоборудования Атласа и Эндимиона были составлены господами А. и С. Хартсоном, архитекторами правления. Два корабля соединяли трап. Преобразование Атласа и Эндимиона обошлось в 11 000 фунтов стерлингов. Endymion предоставил жилье для персонала, работающего на кораблях, а также кухню и прачечную. Она также обеспечивала отопление судов, а также стирку и ремонт одежды пациентов на борту.

Расположение судов вызвало возражение судостроителей господа Ренни, потому что некоторые из их сотрудников отказались работать на берегу реки, где был пришвартован Атлас . Также необходимо было перемещать Атлас и Эндимион каждый раз, когда Ренни спускал на воду корабль. В 1882 году организация Thames Conservancy написала в Столичный совет по убежищам, призывая их перевезти Атлас и Эндимион из Гринвича. Thames Conservancy также призвала правление оплатить крупный иск в отношении расходов, понесенных господами Ренни. На заседании правления было предложено, чтобы в случае переноса Атлас использовался для выздоравливающих пациентов. Правление решило дождаться отчета Королевской комиссии по инфекционным больницам, прежде чем принимать решение о перемещении судов. Последние больные оспой покинули Атлас в августе 1882 года. Столичный совет по приютам решил, что корабли представляют собой полезное средство и что они будут сохранены.

Камбуз на борту Эндимиона

В 1884 году к Атласу и Эндимиону присоединился третий госпитальный корабль, бывший гребной пароход « Касталия», пересекающий Ла-Манш . В феврале 1885 года на заседании Совета столичных убежищ было сообщено, что Адмиралтейство заявило, что, если правление желает продолжить использование Атласа и Эндимиона , им придется приобрести их по цене 8 400 и 6 500 фунтов стерлингов соответственно. Правление ответило, что они купят корабли, но попросило снизить стоимость. В июне сообщалось, что совет директоров получил разрешение на покупку обоих кораблей. 2 января 1902 года на борту « Эндимиона» произошел пожар . Присутствовали столичная пожарная команда и пожарный катер « Альфа» . Эндимион выполнял эту роль до 1904 года, когда в Дартфорде , Кент, открылась новая больница Джойс Грин . Эндимион был продан с аукциона в отеле «Булл» в Дартфорде , Кент, в декабре 1904 года за разбитие. Эндимион продан за 3200 фунтов стерлингов. Вместе с Atlas и Castaliâ было реализовано в общей сложности 8045 фунтов стерлингов. Корабли должны были быть вывезены в течение двух месяцев, в противном случае взимается плата за аренду в размере 25 фунтов стерлингов в неделю.

Заметки

Сноски

Рекомендации