HMS Heartsease (K15) -HMS Heartsease (K15)
| История | |
|---|---|
 Объединенное Королевство
| |
| Имя | HMS Heartsease |
| Заказал | 19 сентября 1939 г. |
| Строитель | |
| Номер верфи | 1063 |
| Положил | 14 ноября 1939 г. |
| Запущен | 20 апреля 1940 г. |
| Завершенный | 4 июня 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию | 4 июня 1940 г. |
| Списан | 3 апреля 1942 г. |
| Идентификация | Номер вымпела : K15 |
| Судьба | Передан ВМС США 3 апреля 1942 г. |
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | USS Courage |
| Приобретенный | 18 марта 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию | 3 апреля 1942 г. |
| Списан | 22 августа 1945 г. |
| Идентификация | Номер корпуса : ПГ-70 |
| Судьба | Вернулся в Королевский флот 23 августа 1945 г. |
|
Объединенное Королевство
| |
| Имя | HMS Heartsease |
| Повторно введен в эксплуатацию | 23 августа 1945 г. |
| Не работает | Продан на торговую службу 22 июля 1946 г. |
| Переименован |
|
| Судьба | Потоплен ВВС Индонезии в декабре 1958 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Корвет класса `` Цветок '' |
| Смещение | 940 тонн |
| Длина | 208 футов 6 дюймов (63,55 м) |
| Луч | 33 футов (10 м) |
| Проект | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
| Диапазон | 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение | 85 |
| Вооружение |
|
HMS Heartsease был цветок класса корвет из Королевского военно - морского флота . Она служила как в Королевском флоте, так и в ВМС США во время Второй мировой войны , в последнем военно-морском флоте как USS Courage . Затем она провела несколько лет на гражданской службе под разными именами. В 1957 году она была зафрахтована от имени индонезийских повстанцев для контрабанды каучука, копры и материалов . В декабре 1958 года индонезийские ВВС перехватили и потопили ее у побережья Минахаса в Северном Сулавеси .
Строительство и ввод в эксплуатацию
Первоначально Heartsease должна была называться HMS Pansy , но перед ее запуском название было изменено. Он был заказан 19 сентября 1939 года и заложен на верфях Харланд и Вольф , Белфаст , Северная Ирландия, 14 ноября 1939 года. Спущен на воду 20 апреля 1940 года и введен в эксплуатацию 20 апреля 1940 года.
Военная служба
Сопровождение конвоя
Хартсиз провела большую часть своей ранней карьеры, сопровождая конвои через британские воды. 22 сентября 1940 года он подобрал 31 выжившего с норвежского торгового судна SS Simla, которое было торпедировано и потоплено немецкой подводной лодкой U-100 к западу от Ирландии. 15 октября он спас девять выживших с британского торговца SS Thistlegarth, который был потоплен U-103 в 45 морских милях (83 км) к западу-северо-западу от Роколла . Затем ее вызвали на помощь приближающемуся конвою SC 7 , который подвергся атаке со стороны волчьей стаи подводной лодки и нес большие потери. По прибытии Heartsease было поручено сопровождать поврежденный SS Carsbreck в порт. 23 декабря он столкнулся с эсминцем типа Hunt HMS Tetcott в Ирландском море . Оба корабля были спасены и отбуксированы в порт. Последующее расследование возложило вину на капитана Heartsease .
Американская служба
Он был переведен в ВМС США 3 апреля 1942 года под командованием лейтенанта Кристофера Сильвануса Баркера-младшего, военного корабля США, и переименован в USS Courage . Она патрулировала западную часть Атлантического океана на протяжении большей части своей карьеры на корабле Соединенных Штатов, сопровождая конвои с севера, вплоть до Гренландии, на юг, до Аргентины . С 24 января 1945 года она находилась в Исландии . Она была возвращена в Королевский флот 23 августа 1945 года, после окончания войны.
Торговый сервис
Он был передан на утилизацию и продан на гражданскую службу 22 июля 1946 года. Он был переименован в Росква в 1951 году, в Дуглас в 1956 году и, наконец, в Seabird в 1958 году.
Норвежская команда отвезла ее на Дальний Восток как Дуглас . Во второй половине 1957 года китайско-индонезийский бизнесмен А. П. Лим нанял ее и ее норвежского капитана для контрабанды сырого каучука с Суматры в Джохор на Малайском полуострове, а затем в Сингапур. Клиентом Лима было правое повстанческое движение PRRI («Революционное правительство Республики Индонезия»), которое контрабандой вывозило каучук с Суматры для финансирования своего восстания против индонезийского правительства президента Сукарно .
В начале 1958 года индонезийские силы нанесли поражение PRRI в его основных опорных пунктах и портах на Суматре, превратив его восстание в остаточную партизанскую войну. Однако PRRI был союзником повстанческого движения Permesta в Северном Сулавеси , которое поддерживалось Тайванем . В декабре 1958 года Дуглас , теперь переименованный в Seabird , переправил контрабандой груз стрелкового оружия, боеприпасов и безоткатных винтовок M20 из Тайваня в залив Болаанг на побережье Минахасы . Там она начала загружать груз копры , которую Перместа контрабандой вывозила из Минахасы для финансирования своего восстания. Однако, прежде чем она смогла начать свое путешествие, индонезийские ВВС обнаружили Seabird и потопили ее.
Морская птица была объявлена пропавшей без вести в декабре 1958 года, а месяц спустя она была объявлена пропавшей в море Целебес , а причина ее потери официально объявлена «неизвестной».
использованная литература
Источники
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Конбой, Кеннет; Моррисон, Джеймс (1999). Ноги в огне Тайные операции ЦРУ в Индонезии, 1957–1958 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института . ISBN 1-55750-193-9.
- Кой, Питер (декабрь 2006 г.). Эхо боевого цветка . п. 25. ISBN 9781847539472.
внешние ссылки