Железнодорожная станция Харпенден - Harpenden railway station

Harpenden
Лицом на юг с платформы 1 (южное направление) в Харпендене.
Harpenden Расположение Харпендена в Хартфордшире
Место расположения	Harpenden
Местная власть	Город Сент-Олбанс
Ссылка на сетку	TL137142
Управляется	Thameslink
Код станции	HPD
Категория DfT	D
Количество платформ	4
Доступный	да
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	3.337 миллиона
2016–17	3.356 миллиона
2017–18	3,357 миллиона
2018–19	3,373 миллиона
- развязка	1,109
2019–20	3,239 миллиона
- развязка	6 101
Ключевые даты
1868 г.	Открыт
Дополнительная информация
Внешние ссылки	Отправления Макет Удобства автобусов
WGS84	51 ° 48′54 ″ с.ш., 0 ° 21′07 ″ з.д. / 51.815 ° N 0.352 ° W / 51,815; -0,352 Координаты : 51.815 ° N 0.352 ° W51 ° 48′54 ″ с.ш., 0 ° 21′07 ″ з.д. /  / 51,815; -0,352
Лондонский транспортный портал

Станция Харпенден ночью

Железнодорожная станция Харпенден находится на главной линии Мидленда в Англии, обслуживая город Харпенден , Хартфордшир. Он находится в 24 милях от 51 сети (39,7 км) вниз по линии от лондонского Сент-Панкрас и расположен между Сент-Олбанс-Сити на юге и бульваром аэропорта Лутон на севере. Его трехбуквенный код станции - HPD.

Станция обслуживается поездами, обслуживаемыми Govia Thameslink, по маршруту Thameslink .

История

Харпенден был второй станцией, построенной в городе Мидлендской железной дорогой в 1868 году на ее продолжении до Сент-Панкрас . От оригинальных вокзальных построек ничего не осталось. Хотя она расположена на Стейшн-роуд, дорога фактически названа в честь первой станции, Харпенден-Ист , которая была построена в 1860 году и закрыта в 1965 году.

Ветвь, построенная железнодорожной компанией Хемел Хемпстед в 1877 году, известная как линия Ники, но управляемая Мидлендом, ранее отходила от основной линии к северу от станции. Намерение состояло в том, чтобы встретить LNWR в Боксмуре , но секция от Хемел-Хемпстеда никогда не обслуживала пассажиров. В 1886 году к перекрестку был добавлен южный изгиб, позволяющий пассажирам присоединяться к лондонским поездам в Харпендене, а не в Лутоне. Ветка была закрыта в 1979 году, но маршрут по-прежнему используется как велосипедная дорожка, проходящая под M1 в туннеле.

Ряд из пяти кирпичных построек бывших офисов торговца углем вдоль подъезда к станции теперь используется как небольшие торговые и офисные помещения.

Станционные смотрители

Альфред Кинг, начальник станции с 1920 по 1927 год, покончил жизнь самоубийством в возрасте 53 лет 29 марта 1927 года, лежа на рельсах перед экспрессом. В ходе дознания выяснилось, что он долгое время страдал от депрессии и заблуждений.

Удобства

На станции есть туалеты, газетный киоск, химчистка, стоянка такси и кафе.

На вокзале также есть билетные автоматы по обе стороны от вокзала.

На станции действует схема PlusBus , по которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе по более низкой цене.

Все четыре платформы были расширены для поддержки поездов с 12 вагонами в рамках программы Thameslink; это также потребовало расширения автомобильного моста. Работа над ними началась 21 ноября 2010 года и была завершена в мае 2011 года. Завершено строительство нового пешеходного моста с подъемниками для инвалидов, который соединит все четыре платформы. и Восточная сторона станции (сторона платформы 1) имеет два входа, оба с билетными воротами, чтобы уменьшить заторы в часы пик. Касса находится у западного входа, но там также есть билетные автоматы.

Планируется построить дополнительную площадку с парковочными местами поверх существующей автостоянки с восточной стороны. По завершении он добавит 200 дополнительных парковочных мест.

Услуги

2006/07 услуги

Типичная схема обслуживания в непиковое время - шесть поездов в час в каждом направлении, обслуживаемых First Capital Connect . Четыре из них были скоростными поездами, курсировавшими между Бедфордом и Брайтоном через станцию ​​King's Cross Thameslink в центре Лондона и аэропорт Гатвик . Остальные два поезда заходили на все станции между Лутоном и Саттоном (в Южном Лондоне ).

Декабрь 2007 г.

После закрытия станции King's Cross Thameslink поезда по маршруту Thameslink теперь курсируют между Бедфордом , Лутоном , Саттоном и Брайтоном, заходя на новые платформы низкого уровня в Сент-Панкрас .

East Midlands Railway управляет поездами по маршруту Main Line Мидленд от Сент-Панкрас Интернэшнл до / из Лидса , Шеффилда , Дерби , Ноттингема и Лестера через станцию, но не останавливаются. Бартер с этими поездами можно сделать одну или две остановки на север, либо в Лутон или Лутон Parkway , в зависимости от службы.

2009 г.

С марта 2009 года First Capital Connect в партнерстве с Southeastern запустила службу Luton- Sevenoaks , которая обращалась в Харпенден.

Thameslink

После завершения программы Thameslink в 2018 году действуют следующие внепиковые услуги:

• 4 т / ч между Бедфордом и Гатвиком (полускоростной):
  • 2 т / ч ехать до Брайтона;
• 2 т / ч между Лутоном и Рейнхэмом (с остановкой).

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Luton Airport Parkway		Темзлинк Темзлинк		Сент-Олбанс-Сити
Заброшенные железные дороги
Roundwood Halt Линия и станция закрыты		Мидленд железная дорога Ники Лайн		Терминус

Панорама станции Харпенден с северной стороны платформы 1 в дневное время

Панорама станции Харпенден с южного конца платформы 1 ночью

Рекомендации

Источники

• Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .

Внешние ссылки

• Расписание поездов и информация о вокзале Харпенден от National Rail