История Риеки - History of Rijeka

Риека , ранее известная как Фиуме, - это город, расположенный на северной оконечности залива Кварнер в северной части Адриатики . В настоящее время это третий по величине город Хорватии . Он был частью римской провинции Далмация , а затем Королевства Хорватия . Он вырос в XII-XIV веках как морской порт в Священной Римской империи , торгующий с итальянскими городами. Под властью Габсбургов с 1466 года он стал вольным городом ; и хотя он входит в состав герцогства Карниола , в нем развито местное самоуправление.

В течение 16-17 веков Риека подверглась нападению как турецких, так и венецианских войск и стала базой для нерегулярных войск Габсбургов, известных как Ускоксы . Его морская торговля была подавлена ​​Венецией до конца 17 века, когда был заключен мир, и Габсбурги приступили к развитию города как крупного порта с открытием сахарных заводов и других отраслей промышленности. Риека была присоединена к Венгерскому Королевству в 1779 году, сохранив свой автономный статус, хотя Королевство Хорватия также сохранило свои претензии.

Между 1809 и 1813 годами Риека была оккупирована наполеоновской Францией в составе Иллирийских провинций . После завоевания Австрией он был помещен в Иллирийское королевство до 1822 года, а затем возвращен Венгрии. Возобновилось промышленное развитие, модернизирован порт, создана военно-морская база, построены железные дороги, соединяющие город с Венгрией и Сербией. В результате Австро-Венгерского Компромисса 1867 года Венгрия получила равный статус с Австрией; а Риека, как главный порт Венгрии, стала соперником австрийского порта Триест . Под руководством Джованни де Чотта город был полностью перестроен в конце 19 века. В результате дальнейшей промышленной экспансии и иммиграции итальянцы стали самой крупной группой в городе.

После поражения и роспуска австро-венгерской монархии в 1918 году Италия и новое Королевство сербов, хорватов и словенцев (позднее Королевство Югославия) предъявили претензии на Риеку. Переговоры в 1919 году на Парижской мирной конференции были прерваны переворотом во главе с Габриэле Д'Аннунцио , в результате которого в городе было основано итальянское Регентство Карнаро . В следующем году переворот был подавлен итальянскими войсками, и в соответствии с Рапалльским договором было создано независимое Свободное государство Фиуме . Однако в 1924 году, после того как Бенито Муссолини стал правителем Италии, Риека (как Фиуме) была присоединена к Италии.

Риека была оккупирована немецкими войсками в 1943 году, после того, как Италия пришла к соглашению с союзниками во Второй мировой войне ; и он сильно пострадал от бомбардировок союзников. После ожесточенных боев он был захвачен 3 мая 1945 года югославскими войсками и позже был присоединен к Социалистической Республике Хорватия по Парижскому мирному договору 1947 года . Большая часть итальянского населения бежала или была выселена, а впоследствии была заменена иммигрантами из других частей Югославии. Риека стала крупнейшим портом Югославии, и секторы экономического роста включали портовые перевозки, нефть и уголь. После распада Югославии в 1991 году Риека стала частью независимой Хорватии , но столкнулась с экономическими трудностями из-за закрытия многих из своих старых производств.

Происхождение

Регион Куарнеро (Фиуме до сих пор не упоминается) входил в состав Священной Римской империи . После того , как семья Андеков получила титулы маркграфов Истрии и герцогов Мерании , владение стало называться Мерания ( немецкий : meer  - «море»), что означает «прибрежный» ( немецкий : Küstenland ).

Графы Дуина (Tibein), были феодалы Фиума с началом 12 - го века до 1337 В министериалах о Патриархии Аквилеев , семья оказалась решающими в расширении немецкого контроля на севере Адриатического побережья и предотвращении дальнейшего расширения Республики Венеция . Графы Дуино построили хорошую дорожную сеть над землей вокруг города. Fiuman терра , самое главное их феод , в котором доминируют природные маршруты , ведущие из реки Timavo в сторону залива Quarnero. Несколько замков и форпостов - Сеножече , Готник (Геттенегг) и Прем - охраняли эти сухопутные пути от Куарнеро до Карниолы , части современной Словении. Торговцы приезжали из Каринтийского Филлаха , Карниоланской Любляны (Лайбах), Штирийского Птуя (Петтау) и из немецких земель Священной Римской империи.

В Фиуме местная топонимия происходит преимущественно от славянско- хорватского . Итальянцы прибыли морем из центрально-итальянских портов Адриатики - таких как Фермо , Анкона , Сенигаллия и Венеция - обычно в качестве ремесленников и торговцев. Торговля Фиуме связала немецкие земли с портами центральной Италии. Примечательно, что с Хорватией не было контактов , что было связано с отсутствием сухопутных сообщений из Фиуме в его восточные внутренние районы.

В 1399 году территория перешла во владение немецкой семьи Вальзее , последний из которых продал территорию Габсбургам в 1465 году. Габсбурги владели ею с 1466 по 1776 год, за это время Фиуме получил статус вольного города как часть княжество Карниолы . Как город или территория рейхсфрай (Фиуме был террой ), город находился под прямой властью императора Священной Римской империи и Имперского сейма без какого-либо посредника сеньора . Преимущество состояло в том, что регионы рейхсфреи имели право самостоятельно собирать налоги и пошлины и иметь свои собственные судебные суды. Имперская непосредственность соответствовала фактической полу-независимости с далеко идущей автономией. В 1599 году Фиуме стал де-факто независимой городской коммуной, освобожденной от герцогства Карниола, хотя карниоланские владения продолжали безуспешно претендовать на свои права на город - вплоть до их прекращения в 1809 году.

С 1530 года позднесредневековая коммуна управлялась в соответствии со Статутом Фиуме, эта хартия формально действовала до 1850 года. Первый кодифицированный статут сохраняет некоторые черты средневековых хорватских статутов, все еще с преобладанием итальянских и венецианских институтов. Согласно статуту, исполнительная власть находилась в руках большого совета ( Gran Consiglio ) из 50 членов и меньшего совета ( Piccolo Consiglio ) из 25 патрициев . Капитан был представителем феодала (с 1466 г. Габсбургский эрцгерцог). Местные руководители, ректоры юстиции ( giudici rettori ), должны подчиняться только лорду - с 1466 года герцогу (впоследствии императору) Дома Габсбургов. Таким образом, в своем местном корпоративном представительстве Фиуме представлял собой смесь традиции местного самоуправления и Reichsfreiheit или Reichsunmittelbarkeit свободных городов Священной Римской империи.

Турецкие войны

К 19 веку Фиуме стал самым важным портом в восточной половине империи Габсбургов, но его начало было скромным: на заре современной эпохи он был еще маленьким, с населением менее 5000 человек.

После катастрофы в битве при Мохаче в 1526 году Королевство Хорватия , граничащее с городом на западе, было объединено с Венгерским Королевством . Оба королевства приняли суверенитет Габсбургов, чтобы защитить себя от турецких вторжений. После 1526 года участок территории (литораль) к югу от Фиуме и к северу от реки Зрманья принадлежал Австрийскому дому, унаследовавшему короны Хорватии и Венгрии. Венецианская Далмация включала земли к югу от Каттаро . Таким образом, эти земли постоянно находились на линии фронта, чтобы остановить османское наступление, которое остановилось у залива Куарнеро .

До конца 17 века монархия Габсбургов располагала территорией, не имеющей выхода к морю, торговля и движение которой следовали по торговым маршрутам на север и северо-запад, а Гамбург был главным портом для австрийских товаров. Когда эти маршруты стали уязвимы для растущего прусского государства, монархия начала поворачиваться к своим южным владениям. Торговля Фиуме все еще находилась в упадке, поскольку Габсбурги отдавали предпочтение Триесту для всего австрийского экспорта, а также потому, что наземное сообщение через Фиуме было небезопасным.

С 1469 по 1502 годы турецкие нападения в Хорватии и окрестностях Фиуме были особенно частыми при практически полном отсутствии какой-либо организованной обороны. Угроза со стороны Османской империи заставляла монархию вести постоянные военные действия и заключать союзы с христианскими государствами, одним из которых была Венеция . Таким образом, северная Адриатика функционировала как граница Османской, Венецианской и Габсбургской империй.

На протяжении веков региональная граница была нечеткой и подвижной: хорватское побережье и его внутренние районы были неотъемлемой частью военной границы Габсбургов, которая была более чем оборонительной; и чей военный характер характеризовал этапы развития общества в этом районе. Его главной особенностью было то, что различные крепости укомплектовывались регулярными и нерегулярными войсками для ведения постоянной войны низкой интенсивности, которая включала в себя набеги в качестве основного источника дохода. Вторжения вооруженных банд-со стороны Османской, нерегулярная Hajduks и ускоки , а также местные пограничные войска ( Grenzers ) -occurred на ежедневной основе.

Наверное, ни одно явление не описывает бурные события в этом районе лучше, чем пиратство и бандитизм Ускоков на севере Адриатики. В течение столетия Ускоксы служили нерегулярными войсками в габсбургском пограничном гарнизоне Сень . Габсбурги и Папа воспевали роль нерегулярных войск как оплота христианского мира, в то время как для венецианцев (мирян и священников) они были «бандитами и пиратами хуже турок и ответственными за бесчисленные зверства». На протяжении большей части XVI века история Фиуме во многом повторяет историю Ускоков. Фактически, город выжил как торговый порт в основном благодаря притоку товаров, которые они разграбили. Это был мир, в котором жизнь была ненадежной, а торговля выродилась в экономику грабителей. В 1530 году Венеция, зная, что Фиуме у Ускоков был их главным «торговым центром», разграбила и сожгла город во время карательной экспедиции. Пиратство Ускоков стало серьезной дипломатической проблемой между Австрией и Венецией, которая была разрешена в 1617 году Мадридским миром, по которому император прекратил поддержку Ускоков.

Неоднократные попытки императоров Габсбургов расширить и превратить крошечные рыбацкие деревушки северной Адриатики в действующие порты ранее потерпели неудачу из-за господства Венеции, которая контролировала всю Адриатику, и яростно сопротивлялась развитию портов Габсбургов, что привело к серии разрушительных венецианских захватов Фиуме с 1508 по 1512, 1530, 1599 и, наконец, в 1612 году. Морские перевозки Фиуме были сведены к каботажным операциям , поскольку Венеция контролировала маршруты через море. Императоры Габсбургов безуспешно пытались сломить это господство на море, требуя бесплатного судоходства для всех и формулируя это в договорах и дипломатических соглашениях.

Только после поражения турок в конце 17 века можно было предпринять новые попытки. С подписанием Карловицкого договора (1699 г.) империя восстановила контроль над обширными равнинами Воеводины и Баната , которые были сразу же переданы под прямой контроль Императорской палаты ( Kaiserliche Hofkammer ) Внутренней Австрии как имперского регентства, резиденция которого находилась в Грац , чтобы профинансировать дальнейшие военные требования против османов.

Торговый центр

Истоки торгового центра относятся к концу 17 века, когда меркантилизм проник в земли Габсбургов. В 1666 году при императоре Леопольде I в Вене была основана коммерческая коллегия , основная функция которой заключалась в инициировании экономических реформ и контроле за их проведением. Основываясь на меркантилистских принципах, вдоль Адриатического побережья должен был быть создан однородный «прибрежный район».

Помимо местных и до того времени неважных портов Триеста и Фиуме, план также включал интеграцию хорватских территорий, захваченных у Османской империи во второй половине 17 века: залива Бакар , Сень и Карлобаг , где Габсбурги соревновались с могущественными местными землевладельцами, которые начали развиваться как порты в некоторых прибрежных городах, которыми они владели. Zrinski (Zriny) были самыми мощными землевладельцы в Хорватии; и большая часть земель, окружавших Фиуме, а также город Бакар (Буккари) находились в их руках. Они построили порт Буккари, лучшую естественную гавань в этом районе и сравнительно хорошо связанную с внутренними районами. Союз с Венецией и более низкие налоги объясняют успех Буккари, где вскоре рост трафика значительно превысил рост габсбургского порта Фиуме. У Буккари был лазарет, основанный венецианской компанией. Другая семья в Франкопан (Frangipane), который владел и развитый порт Kraljevica (Portorè). Эти события внезапно прекратились с заговором Зрински-Франкопана . После поражения восстания в 1673 году все это имущество было конфисковано и передано в ведение Венгерского авлического совета и вскоре передано Императорской палате Внутренней Австрии .

Уничтожение самых могущественных феодальных семей и их экономической мощи означало, что между Веной и адриатическими портами не было феодалов, способных конкурировать или нарушать планы Габсбургов в отношении экономического развития. Одним из препятствий на пути реализации этих планов была венецианская монополия на Адриатическом море, которая эффективно препятствовала свободному плаванию судов из других стран по этому закрытому морю, в то время известному также как «Венецианский залив». Успех Габсбургов был достигнут при Карле VI . В 1717 году после очередной победоносной кампании против османов (но на этот раз с Венецией в качестве союзника) Адриатическое море было немедленно объявлено свободным для торговли, и Венеция больше не сопротивлялась этому. В 1718 году был заключен мир с Османской империей, и торговый договор предоставил важные коммерческие свободы османским и габсбургским подданным. В 1719 году Триест и Фиуме были объявлены свободными портами империи.

Башня с часами в стиле барокко над арочными воротами, соединяющими Корзо с внутренним центром города, спроектированная Филбертом Базаригом в 1876 году.

В 1723 году Гран Консильо коммуны Фьюман был передан под Кольцо Внутренней Австрии со штаб- квартирой в Граце . Капитан, как представитель императора, обладал исполнительной властью над экономической политикой правительства. Постепенно Фиуме был включен в более широкую институциональную структуру, нацеленную на экономическое развитие всей империи, и все больше входил в состав Венгрии. Рост венгерского влияния находит отражение в том факте, что Фиуме, как вольный город, принял прагматическую санкцию в 1723 году, в том же году, что и венгерский сейм и другие земли Габсбургов, в то время как «город-побратим» Триест получил Сделано это было десятью годами ранее, в 1713 году. Карл VI намеревался, чтобы Триест связал австрийские земли с его оставшимися испанскими владениями - Неаполем. Фиуме должен был обеспечить связь с Венгрией и Банатом Темесвар , где должна была быть основана колония испанских изгнанников Новая Барселона .

Установление Фиума как ссылка Венгрия не была доверена Рамон де Vilana Перласа (1663-1741), маркиз де Rialp, который был, до своей отставки в 1737 год, государственный секретарь  [ эс ] Карлу VI, а также исполнительный Испанский и Бельгийский советы и координатор дипломатических отношений с итальянскими и бельгийскими форпостами Императора. Проект провалился, но связи между Фиуме и Банатом Темесвар оставались крепкими. В 1741 году, во время правления Марии Терезии (1740–1780), в Вене была сформирована Comercien Ober Directorium (Высшая коммерческая директория), которая контролировала все коммерческие дела империи. В 1745 году Мария Тереза ​​объединила администрации всех портов в Oberste Commerz-Intendenza (High Commercial Intendancy), которая первоначально была основана ее отцом в 1731 году.

Фиуме, вместо того, чтобы быть kreisamt (районный центр), был подчинен губернии (губернаторству) и имел Direzione Superiore Commerciale ( Kommerzassesorium ), подчиненный Cesarea Regia Intendenza Commerciale per il Litorale в Триесте. С 1748 по 1776 год Intendenza была первым провинциальным имперским учреждением, которое управляло городом. В 1749 году Мария Тереза ​​издала Высшую резолюцию, согласно которой гражданский и военный капитан Триеста был передан под контроль Comercien Ober Directorium в Вене. Фактически, весь прибрежный регион стал территориальной зависимостью этого нового института, который был специально озабочен развитием торговли; Таким образом, приморье сильно отличалось от других феодальных провинций. С 1753 года Intendenza Capitanale di Fiume Tersatto e Buccari выполняла заказы своего головного офиса в Триесте. Fiuman luogotenente из Cesarea Regia Luogotenenza Governale del Capitanato di Fiume, Tersatto e Buccari , играл роль капитана, и его юрисдикция простиралась от Moschienizze до Карлопаго . Intendenza передала приказы ректорам юстиции в Фиуме. Тем самым автономия местных учреждений (ректоры юстиции ранее возглавляли коммунальную администрацию) постепенно подрывалась.

Карл VI также основал институт «привилегированной компании» в Фиуме. Целью этой меры было привлечение иностранных инвестиций, но первые компании контролировались из палаты в Вене и обанкротились. Поворот в делах наступил в 1750 году, когда была основана компания Urban Arnold & Co. со штаб-квартирой в Антверпене . Первоначально это касалось рафинирования сахара, производства поташа, сальных свечей и соленого мяса. У него был собственный портовый бассейн, а количество сахарных заводов выросло с одного до пяти. К 1754 году компания поставляла монархии сахар, который стал ее основным предметом торговли. Компания была крупнее, чем когда-либо видела Fiume. В нем работало более 1000 человек в то время, когда в городе было немногим более 5000 жителей. Компания вдохнула новую жизнь в экономику Фьюмана и открыла множество дочерних предприятий (свечные и канатные фабрики и т. Д.). Промышленное производство в городе быстро росло: в 1771 г. оно оценивалось в 802 582 гульдена , в 1780 г. - 2 278 000 гульденов. Стоимость импорта в 1771 г. составила 1 187 000 гульденов, в 1780 г. - 2 781 000 гульденов. Экспорт в 1771 году оценивался в 496 000 гульденов, в 1780 - 1 340 000 гульденов; но эта оценка, вероятно, была даже выше, по словам рагузанского дипломата Луки Соркочевича , который в 1782 году останавливался во Фиуме. В своем личном дневнике он оценил добавленную стоимость экономики Фьюмана (исходя из стоимости экспортируемых товаров) в 2,5 миллиона гульденов.

Сепаратное тело

В течение 1740-х годов большая часть торговли Паннонской равнины начала проходить через Фиуме, а не через Дубровник (Рагуза), который после отступления Османской империи так и не восстановил утраченные позиции. После серии официальных акций протеста со стороны венгерских и хорватских поместий Иосиф II  - во время своего путешествия 1775–1776 годов через Хорватию, побережье и Венецию - принял решение об отмене Litorale Austriaco . В том же году Provincia Mercantile была приостановлена.

К Марии Терезии handschrift от 2 октября 1776 года в городе Фиуме и хорватское побережье, который ранее находился под той же администрации , как и остальные австрийского побережья, была присоединена к царствам Хорватии и Венгрии. Императрица пожертвовала эти земли в качестве компенсации за те земли, которые были переданы под прямое имперское управление как osterreichische Militargrenze (военная граница) против турок. Первоначально Фиуме планировалось передать Венгерскому королевству с целью развития его торговли; но поскольку собственно Венгрия находилась на расстоянии около 500 километров (310 миль), по закону город был присоединен к Хорватии, территория которой начиналась прямо за городскими стенами.

Граф Йожеф Майлат  [ ху ] , исполняющий обязанности венгерского королевского комиссара, принял город от барона Паскуале Риччи , представителя интендантства из Триеста.

Хотя королевство Хорватия было объединено с королевством Венгрии, и вместе они образовали «Земли Святой Короны Святого Стефана», Фьюмани протестовали; и при поддержке Венгерского вице-регентского совета, два с половиной года спустя Мария Тереза ​​(как королева Венгрии) издала королевский рескрипт от 23 апреля 1779 года, согласно которому Фиуме был непосредственно присоединен к Венгрии в качестве corpus separatum adnexum. sacra hungaricae coronae (отдельная земля, присоединенная к венгерской короне; т. е. не как часть Хорватии, которая была только в личной унии с Венгрией). Поскольку Фиуме должен был выполнять для Венгрии такую ​​же «эмпориальную» функцию, как Триест для земель Габсбургов, венгерские поместья (и, скорее всего, королева) хотели предоставить городу степень институциональной автономии, аналогичную той, которой пользовался Триест.

Согласно рескрипту 1779 года, Фиуме как corpus separatum имел большую автономию, чем королевский вольный город или comitatus. Это была территория, сопоставимая с другими partes adnexae (присоединенными частями), составляющими Корону Святого Стефана. Его позиция была , таким образом , сопоставимы с таковыми из Regna : в Триест считался венцом земля наследственных земель Габсбургов ( Erblande ) , так Фиуме был считается Parte придатков венгерской короны.

После рескрипта 1779 года была подготовлена ​​почва для всех более поздних политических столкновений, которые происходили в Фиуме на протяжении более полутора веков, история, которая последовала за этим, возникла в результате различного толкования актов 1776 и 1779 годов. для венгерской конституционной практики, поскольку это был первый случай, когда часть Священной Римской империи (и наследственное феодальное владение Габсбургов) была передана Венгерско-хорватскому королевству. Поэтому, поскольку интересы хорватского и венгерского имений в отношении Фиуме сильно разошлись, они по-разному интерпретировали рескрипт.

Сепаратное тело

С этого момента два королевства никогда не переставали спорить о том, кому должен принадлежать Фиуме. Фьюмани, как третья сторона, высказали мнение, что Фиуме, как corpus separatum , является автономным. Учитывая институциональную нестабильность, которая характеризовала период с 1779 по 1848 год, это было более или менее верно.

Фиумская губерния

Территория Фьюме должна была сформировать новый комитет Северина, в который также вошли все конфискованные владения семейств Франжипане и Зрински , окружавшие Фиуме. Поскольку он должен был стать главным венгерским портом, он был отделен от Священной Римской империи, и была создана губерния , или губернаторство, губернатор которого выбирался из числа венгерской аристократии, что позволило Фиуме сохранить автономный статус. пользовался при Габсбургах. Фиуме был единственным городом в Венгрии (включая Хорватию), где было такое учреждение. Для развития порта потребовались крупные инвестиции, которые могла предоставить только Венгрия.

Хорватцы отказались принять венгерское прочтение рескрипта 1779 года - они отрицали, что город может быть исключен из прилегающей территории, которая уже была оформлена в комитатус . Поскольку хорватские сословия никогда не принимали венгерское толкование, конституционное положение города всегда было неопределенным. Ситуация изменилась, когда хорватский сейм проголосовал за приостановление работы недолговечного хорватского совета вице-регентства в Вене, чьи прерогативы теперь были полностью переданы венгерскому совету вице-регентства , который теперь также является высшим административным органом Хорватии.

Фиуме стал административным центром двух очень разных и пересекающихся административных единиц: губернии Фиуме и комитата Северина ( Severinska Županija ), который был неотъемлемой частью Хорватии. Возможно, одновременное существование двух конкурирующих офисов отражает все еще неурегулированный спор между венгерскими и хорватскими владениями. Предсказуемый исход этого столкновения наступил в 1787 году, когда Иосиф II распустил графство Северин, подтвердив его преходящий характер, и ввел новую провинцию (вместо установленного дворянского комитета): «Венгерское побережье», которое простиралось от Фиуме до Сень. В Фиуме новая провинция управляла Cesareo Regio Governatorato per il Litorale в Фиуме , тем самым ликвидировав хорватское управление этим участком земли.

В 1790 году впервые представители Фиуме неофициально приняли участие в собрании венгерского парламента. Они утверждали, что Фиуме был присоединен к Венгрии, но аннексия трижды откладывалась монархами Габсбургов: в 1790, 1802 и 1805 годах. Наконец, в 1807 году Фиуме формально стал частью Венгрии. Губернатор Фиумана имел право голоса в Палате магнатов Королевского венгерского сейма ( Орсзаггьюлес ), в то время как «депутаты Фиуме» (вероятно, двое, хотя их количество еще не было определено законом) имели право голоса в качестве членов. из Stände унд Одена . Формально Фиуме вошла в состав венгерского Орзага , но на самом деле этот статус был очень сомнительным.

Судебная система (1790-е годы)

В 1790-х годах губерния Фиуме находилась под управлением Венгрии с точки зрения коммерческой и экономической политики, но комитет Загреба все еще сохранял свою компетенцию в вопросах судебной власти и государственного образования. Но эти возможности были незначительными, поскольку в Фиуме высшее образование, первоначально учрежденное иезуитами в 17 веке, было заменено венграми после подавления этого ордена. Кроме того, в Фиуме судебная власть была сохранена за местными патрициями; и де-факто комитат Загреба и хорватские поместья в Фиуме были бессильны, поскольку губерния действовала как апелляционный суд ( Capitanale Consiglio e Sede Criminale ) как для коммерческих, так и для гражданских судов в Фиуме.

Иллирийские провинции (1809–1813)

Стабильность, которая должна была последовать за юридическим урегулированием 1807 года, длилась недолго. Десятилетие после Французской революции было свидетелем серии войн, в которых участвовали Габсбурги. После двух непродолжительных оккупаций, в 1797 и 1805 годах, в 1809 году было создано французское правительство, при этом Фиуме был включен в «иллирийские провинции», столица которых находилась в Любляне. Город составлял особый «район Фиуме» в пределах гражданской Хорватии, с 3 районами - Карловац, Фиуме, Сень - с центром в Карловаце.

Французы должны были превратить иллирийские провинции в мост для восточной торговли, поэтому наземное движение с Левантом значительно увеличилось. После Тильзитского мирного договора (июль 1807 г.) британский флот ввел блокаду Адриатического моря, в результате чего торговое судоходство было остановлено. Это серьезно повлияло на экономику портовых городов Далмации. Англичане со своей базой на острове Лисса вскоре стали хозяевами Адриатики. 22 октября 1810 года попытка совместных французских и итальянских войск захватить удерживаемый британцами остров провалилась.

Наполеоновские таможенники, работавшие исключительно на суше, не могли остановить британских контрабандистов, тем более что они действовали с попустительства избранных Наполеоном правителей Испании, Вестфалии и других немецких государств, которые столкнулись с серьезной нехваткой товаров из французских колоний. Эмбарго побудило британских торговцев агрессивно искать новые рынки и заниматься контрабандой с континентальной Европой. В Фиуме Андреа Лодовико де Адамич стал самым богатым и влиятельным торговцем.

В августе 1813 года Австрия объявила войну Франции. Австрийские войска под командованием генерала Франьо Томашича вторглись в иллирийские провинции. Хорватские войска, поступившие во французскую армию, перешли на другую сторону. 26 августа 1813 года уроженец Ирландии Лаваль Нугент фон Вестмит , служивший Австрийской империи, освободил город от правления «иллирийской преходящей славы».

Реставрация (1814–1848 гг.)

Вена не хотела повторно включать «Транссаванскую Хорватию» (или «Иллирийскую Хорватию»), вероятно, из-за политики Меттерниха по отношению к региону. В период Реставрации с 1814 по 1822 год Фиуме был частью эфемерного «Иллирийского королевства ». К концу австрийского владычества (1823 г.), включая первый венгерский период (1776–1809 гг.), Фиуме практически не развивался - здесь были лишь незначительные постройки. Количество жителей немного увеличилось: в 1777 году население составляло 5312 человек, в 1819 году - 8345 человек.

Франциск I приказом от 1 июня 1822 года вернул Фиуме Венгрии, чтобы сформировать центр венгерского побережья ( Littorale Hungaricum ) с портами Буккари, Порторе и Нови. Новый венгерский губернатор Антал Майлат (сын Йожефа Майлата, первого венгерского губернатора Фиуме) вступил во владение 15 октября 1822 года. Император Франциск рескриптом 1822 года сделал Крайсе Карлштадта и Фиуме автономными, а в ноябре 1822 года, восстановил комитат Северина.

Фиуме был приглашен принять участие в хорватском сейме в Загребе, куда был направлен Антун Миханович (1796-1861), который тогда работал секретарем губернатора. В 1825–1826 годах Миханович и Андреа Лодовико Адамич (1766–1828) участвовали в венгерской диете в Пресбурге, где Адамич пытался продвигать проект для венгерской коммерческой компании с центром в Фиуме, распространяя меморандум ( eszrevetelek ) без особого успеха. После этого Адамич занимал должность торгового представителя Фиуме с 1827 года до своей смерти в 1828 году.

Депутаты Фьюмана участвовали в качестве наблюдателей в хорватских диетах 1830 и 1832 годов. Гораздо важнее были венгерские диеты с 1832 по 1836 годы, которые ознаменовали начало периода либеральных реформ в Венгрии. В соответствии со статьей XIX венгерского закона 1836 года судебная власть Фьюмана стала неотъемлемой частью венгерской судебной системы, а местный гражданский магистрат утратил свои судебные полномочия, которые были переданы местному суду Giudizio Civico Distrettuale della fedelissima Città. Porto franco e Distretto di Fiume («Окружной гражданский суд верного города, свободного порта и округа Риека»).

После губернаторства Ференца Урмени  [ ху ] (1780–1858, губернатор с 1823 по 1837 год) губернатором стал Пал Кисс де Немкер, а граф Ференц Зичи (1811–1900), который должен был стать государственным секретарем Венгрии по торговле в Сечени министерство 1848 г., исполнял обязанности заместителя губернатора. После смерти Адамича Джузеппе Чимиотти стал заместителем Фиуме на венгерском сейме, выступая в 1836 г. сначала в качестве наблюдателя, а затем принимал активное участие в 1843–1843 гг. Одной из его первых задач в качестве депутата вместе с Михаем Хорхи была разработка плана политической модернизации Фиуме при сохранении его автономии в рамках политической системы Венгрии. После включения города в венгерскую систему Чимиотти воспользовался просьбой ( Torvenyjavaslat a Hajdúkerületrol 1843/4 ), выдвинутой уездом Хайду ( Hajdúság ), который представлял собой " военное поместье" в венгерском феодальном обществе, которое было освобождено в 1604-1606 гг. Иштван Бочкай , лорд Бихара , из-под юрисдикции их лордов. Поскольку округа Хайду, Яс и Куман были освобождены от феодальных обязательств по предоставлению военной службы, Фиуме будет освобожден от предоставления морских услуг Венгрии. Чимиотти также воспользовался привилегиями, предоставленными шахтерам Gölnicbánya (нем. Göllnitz), которым, как баварским поселенцам, приглашенным королем Венгрии, были предоставлены особые привилегии.

Промышленная революция идет полным ходом: уже в 1827 году была основана Smith & Meynier бумажного комбината. В 1842 году, чтобы заручиться поддержкой в ​​модернизации порта, «торговая депутация» Фиуме отправила Ференца Часара лоббировать в обменном суде в Пеште. В 1843 году французский инженер из Фиуме Йозеф Бенвиль представил более старый французский план, который Адамич разработал в эпоху иллирийских провинций. Байнвиль поселился в Венгрии и создал план города Сегед .

В 1842 г. были выдвинуты амбициозные планы развития торговли с Венгрией, Валахией и Банатом; и Чимиотти привлек инженера Марио А. Санфермо, который разработал план соединения Фиуме с железной дорогой Сиссек-Карлштадт и ее продлением до Вуковара, таким образом достигнув Сербии и Валахии. Железная дорога Фиуме-Вуковар, предназначенная для сдерживания России в контексте Восточного вопроса , была с энтузиазмом поддержана Лайошем Кошутом ; и основание компании - Vukovar – Fiumana Unitae Societatis Pestano Fluminensis ad construendam semitam ferratam  - было одобрено венгерской диетой в 1848 году. Известные дебаты между Кошутом и Иштваном Сечени (который посетил Фиуме в 1844 году и решил выделить 260 000 гульденов на модернизацию порта) о том, как построить железную дорогу, ведущую из центральной Венгрии в Фиуме, состоялась в Фиуме в 1846 году. В том же году Кошут опубликовал статью под названием «К морю, венгры! Идите к морю!» был опубликован в периодическом издании Торговой ассоциации.

В 1846 году Винченцо де Домини (1816–1903) стал профессором местной морской школы. Венецианский патриот, близкий к кругу Кошута, ему вместе с Гаспаром Матковичем и Спиридионом Гопцевичем ( 1815–1861 гг.) Было поручено превратить фрегат Implacabile в венгерского военного корабля . Вооружение корабля, которым командовал де Домини, побудило Елачича 31 августа 1848 года отправить экспедицию хорватских войск для занятия Фиуме.

1848-1870 гг.

Венгерский порт 1870-1918 гг.

Риека около 1900 года

После создания Австро-Венгрии по Компромисс 1867 , Фиуме был присоединен к Венгрии за третий и последний раз в 1870. Хорватия была конституционной автономии в Венгрии, но в качестве единственного международного порта в Венгрии, город стал независимым корпус отдельный оттиск , регулируется прямо из Будапешта назначенным губернатором. Австрийский Триест и венгерский Fiume конкурировали за морскую торговлю.

Фиуме также имел значительную военно-морскую базу; а в середине 19 века он стал местом Австро-Венгерской военно-морской академии  [ de ] ( KuK Marine-Akademie), где австро-венгерский флот готовил своих офицеров.

Джованни де Чотта (мэр с 1872 по 1896 год с кратким перерывом в 1884 году) оказался выдающимся местным политическим лидером. Под его руководством началась впечатляющая фаза расширения города, отмеченная крупным развитием портов, подпитываемая общим расширением международной торговли и связью города (1873 г.) с венгерской и австрийской железнодорожными сетями. Поддержка Венгрии оказалась решающей для развития порта Фиуме, и Чотта был ключевым лицом в ее обеспечении. После финансового кризиса 1873 г., который завершился в 1875 году, консервативная либеральная Deák партия столкнулась с кризисом , из которого она выжила только благодаря слиянию с более многочисленным консервативным левым центром в Кальмане Тиса . «Новая» либеральная партия Венгрии должна была править Венгрией (и Фиуме) с 1875 по 1890 год, отмечая золотые годы Чотты, которые позже были известны как Идиллия .

Чотта возглавил начало впечатляющей фазы расширения города, ознаменованной завершением строительства железной дороги Фиуме-Будапешт, строительством современного порта и созданием современных промышленных и коммерческих предприятий, таких как Royal Hungarian Sea Navigation Company. " Адрия " и Торпедный завод Уайтхеда. В 1866 году Роберт Уайтхед , менеджер Stabilimento Tecnico Fiumano (австрийской инженерной компании, занимающейся поставкой двигателей для австро-венгерского флота), экспериментировал с первой торпедой . Вклад Чиотты был решающим, поскольку он финансировал усилия Уайтхеда по производству жизнеспособной торпеды. Современные промышленные и торговые предприятия, такие как бумажная фабрика в каньоне Речина, производящая всемирно известную сигаретную бумагу, стали визитной карточкой города.

Население выросло с 21 000 в 1880 году до 50 000 в 1910 году. За это время был построен ряд крупных общественных зданий, в том числе дворец губернатора, спроектированный венгерским архитектором Алахосом Хаусманном . В 1885 году был закончен роскошный новый театр по образцу будапештских и венских театров, что привело к политическому кризису для Чотты в 1884 году из-за затрат на их строительство. Во время службы в армии Чотта познакомилась с Джоном Лирдом , фиуманом английского происхождения. В 1889 году Чотта и Лирд инициировали создание фортепьяно regolatore , всеобъемлющего плана урбанизации города. Новый план предусматривал современный торговый город, который потребовал бы уничтожения большинства старых зданий и дорог и введения регулярной планировки, как это было сделано в Будапеште и других городах того времени. В 1891 году было завершено строительство Acquedotto Ciotta , обеспечившего город современной системой водоснабжения и канализации. Чотта также был основателем нескольких благотворительных организаций.

В 1896 году «система Чотта» пережила кризис, когда премьер-министр Венгрии Дежу Банфи инициировал политику централизации. Чиотта, будучи не в состоянии обеспечить равновесие между Фиуме и Венгрией, ушел в отставку и ушел в частную жизнь, следуя примеру губернатора Лайоша графа Баттьяни де Неметуйвара . В ответ Мишель Мейлендер при поддержке Луиджи Оссойнака (основателя Королевской венгерской морской навигационной компании «Адрия») основал новую партию, Автономистскую ассоциацию , положившую конец правлению Либеральной партии Венгрии в Фиуме.

На рубеже 20-го века будущий мэр Нью-Йорка Фиорелло Ла Гуардиа жил в городе и, как сообщается, даже играл в футбол в местном спортивном клубе.

Итало-югославский спор и свободное государство

Жители Фиуме приветствуют Д'Аннунцио и его легионеров , сентябрь 1919 года. В то время в Фиуме проживало 22 488 итальянцев (62% населения) при общей численности населения 35 839 человек.

Распад Австро-Венгрии под властью Габсбургов в последние недели Первой мировой войны осенью 1918 года привел к созданию в городе конкурирующих хорватских и итальянских администраций; как Италия, так и основатели нового Королевства сербов, хорватов и словенцев (позже Королевство Югославия) заявили о суверенитете на основе своего « ирредентистского » («неискупленного») этнического населения.

В ноябре 1918 года международные силы итальянских, французских, сербских, британских и американских войск заняли город, и будущее города обсуждалось на Парижской мирной конференции в течение 1919 года.

Италия основывала свое заявление на том факте, что итальянцы были самой крупной национальностью в городе, 88% населения. Хорваты составляли большую часть оставшейся части, а также составляли большинство в окрестностях, включая соседний город Сушак . Андреа Оссойнак , которая была последним делегатом от Фиуме в венгерский парламент, была допущена на конференцию в качестве представителя Фиуме и, по сути, поддержала заявления Италии.

10 сентября 1919 года был подписан Сен-Жерменский договор, объявивший о распаде Австро-Венгерской монархии. Переговоры о будущем города были прерваны двумя днями позже, когда отряд итальянских националистических нерегулярных формирований во главе с поэтом Габриэле д'Аннунцио захватил город силой; д'Аннунцио в конечном итоге основал государство, итальянское Регентство Карнаро .

Возобновление премьерства Италии либералом Джованни Джолитти в июне 1920 г. сигнализировало об ужесточении отношения официальных лиц к перевороту д'Аннунцио . 12 ноября Италия и Югославия заключили Рапалльский договор , по которому Риека должна была стать независимым государством, Свободным государством Фиуме , с режимом, приемлемым для обоих. Ответ Д'Аннунцио был характерно ярким и сомнительным: его объявление войны Италии вызвало бомбардировку итальянскими королевскими войсками, которая привела к его сдаче города в конце года после пятидневного сопротивления. Итальянские войска пришли к власти в январе 1921 года. Выборы в учредительное собрание этой территории под руководством автономистов не положили конец раздорам: кратковременный захват власти итальянскими националистами завершился вмешательством итальянского королевского комиссара, а короткий - Жил местный фашистский захват в марте 1922 года, закончившийся третьей итальянской военной оккупацией. Семь месяцев спустя Италия попала под власть фашистов.

Фиуме под властью фашистов

Период дипломатической вражды завершился Римским договором (27 января 1924 г.), по которому Фиуме был передан Италии, а Сушак - Югославии, с совместной администрацией порта. Формальная итальянская аннексия (16 марта 1924 г.) ознаменовала начало двадцатилетнего правления Италии, за которым последовали двадцать месяцев немецкой военной оккупации во Второй мировой войне. В 1938 году Темистокле Теста , префект из Удине , стал префектом провинции Карнаро.

Риека во время Второй мировой войны

Риека под бомбардировкой самолетов Королевских ВВС , 1944 год.

После капитуляции Италии перед союзниками в сентябре 1943 года Риека и прилегающие территории были оккупированы Германией , став частью прибрежной зоны Адриатического моря . Из-за своей промышленности (нефтеперерабатывающий завод, торпедный завод, верфи) и портовых сооружений город был целью частых англо-американских воздушных атак. Некоторые из наиболее серьезных атак произошли 12 января 1944 г. (нападение на нефтеперерабатывающий завод, часть нефтяной кампании ), 3–6 ноября 1944 г., когда серия атак привела к гибели не менее 125 человек, и между 15 и 25 февраля 1945 г. ( 200 убитых, 300 раненых). Район гавани был разрушен отступающими немецкими войсками в самом конце войны. Югославские войска вошли в город 3 мая 1945 года после тяжелых боев.

Изгнание итальянцев после Второй мировой войны

После войны судьба города снова решилась благодаря сочетанию силы и дипломатии. На этот раз (начало мая 1945 года) югославские войска продвинулись на запад до Триеста в своей кампании против немецких оккупантов. Таким образом, Риека стала хорватской (т. Е. Югославской), что было официально закреплено Парижским мирным договором от 10 февраля 1947 года между Италией и союзниками военного времени. После того, как смена суверенитета была официально оформлена, 58 000 из 66 000 говорящих по-итальянски (известных по-итальянски как esuli или изгнанные) были более или менее поспешно вытеснены различными способами из города. Дискриминация и преследования, которым многие из них подверглись со стороны югославских властей в последние дни Второй мировой войны и первые 9 лет мира, остались болезненными воспоминаниями. Суммарные казни предполагаемых фашистов (которые иногда оказывались антифашистами), итальянских государственных служащих, военных и даже обычных гражданских лиц; ограниченные террористические акты; тюремное заключение; а потеря работы и государственных должностей вынудила большинство этнических итальянцев покинуть Риеку, чтобы избежать дальнейшего насилия. Кризис Триеста в 1954 году дал окончательный повод для югославских властей лишить местное италоязычное население большинства остальных своих прав и принять более радикальное и успешное усвоение остальных итальянцев в новую Югославии большинства.

В пределах Югославии

Судостроительная промышленность ввиду ее важности для страны с 1947 по 1954 год находилась в ведении Министерства национальной обороны. В 1948 году главная верфь, переименованная в Maj 3 (3 мая), должна была служить базой для восстановленного судостроения. В 1949 году он спустил на воду первый послевоенный югославский корабль MB Zagreb дедвейтом 4000 тонн . Наряду с судостроительной промышленностью будет разрабатываться судовая техника. После реконструкции торпедный завод стал выпускать дизельные двигатели. Бывшая фабрика Skull Foundry, ныне Svjetlost, была посвящена производству электронного навигационного оборудования, а фабрика Rikard Benčić производила гидроциклы и другое вспомогательное оборудование. В 1948 году нефтеперерабатывающий завод вернулся к довоенному производству, переработав 110 000 тонн; в начале 50-х годов он мог перерабатывать 200 000 тонн нефти. В то время она обеспечивала 37,6% потребностей страны.

С 1960 по 1990 год Риека была городом, который стремился к высшим достижениям и оборудовал тяжелую промышленность, мечтая об утопическом завтрашнем дне. После Эдо Ярдаса мэрами были Франьо Широла (1959–1964), Никола Павлетич (1964–1968), Драгутин Харамия (1968–1969), Неда Андрич (1969–1974), Никола Павлетич во второй раз (1974–1979). , Вилим Мульц (1979–1982), Йосип Штефан (1982–1984), Здравко Саршон (1985–1987) и Желько Лужавец (1988–1993). Большинство мэров прибыли из небольших городков в непосредственной близости.

Грузооборот портового комплекса увеличился с 420 000 тонн в 1946 году до более чем 20 000 000 тонн в 1980 году. На порт приходилось более 50% грузоперевозок по стране и около 80% морского транзита. В 1980 году на Риеку приходилось 20% экспорта из Хорватии и 10% экспорта из Югославии . В 1980 году, когда торговый флот был на пике, судоходство Риеки имело грузоподъемность 500 000 тонн. Jugolinija была крупнейшей судоходной компанией страны, в то время как Jadrolinija имела 49 судов и обеспечивала пассажирские перевозки на паромах. В тот год в промышленности было занято около 23 000 человек. Свыше 80% промышленного производства приходится на сектор энергетики (электроэнергетика, нефтепереработка, уголь), а также на судостроение. Это, в сочетании с низким количеством готовой продукции, объясняет, почему промышленность Риеки рухнула в начале 1990-х годов. В 1982 году при населении в 193 000 человек насчитывалось 92 489 человек. НПЗ переработал 8 миллионов тонн - 28% от общего товарооборота страны. Завод находился в Уринже с 1966 года. В восьмидесятые годы началось строительство нефтехимического комплекса в Омишале , что впоследствии принесло одни из самых больших убытков в стране. На верфь Maj 3 приходилось около трети всей судостроительной отрасли. Пик производства пришелся на период с 1971 по 1975 год, когда было построено 32 корабля общим объемом более 1 200 000 брутто-тонн. Эти суда в основном предназначались для экспорта. В восьмидесятые годы были построены лодки меньшего размера, и производство увеличилось до 7000 рабочих верфи, и Maj 3 стала крупнейшей компанией в Риеке. В то же время верфь Виктора Ленаца в Мартинщице стала крупнейшей ремонтной верфью в Средиземноморье.

Развитие металлообрабатывающей промышленности было связано с потребностями судостроения. Так, Vulkan производил краны для судовых насосов Rikard Benčić, Torpedo производил дизельные двигатели и тракторы, Rade Končar производил электрические генераторы, а Metalografički Kombinat был направлен на производство металлической упаковки для целей нефтепереработки. Гражданское строительство разрасталось до такой степени, что в таких кооперативах, как «Приморье», «Ядран», «Кварнер» и «Конструктор» в 1981 году было занято около 10 000 рабочих. Более 6 000 из них были заняты торговлей с Brodokomerc. Это нашло отражение в строительстве многих новых жилых домов в городе, таких как пять зданий в Шкуринье, все 26 этажей.

Здание Ghetaldus на Корзо, спроектированное Зденко Колачо (1949), открывает период современной архитектуры. Иосип Ухлик спроектировал здание Социального страхования. Игорь Эмили создал дизайн улиц Ужаршка (1959) и Шпорерова (1968), универмага Вартекс (1975), банка Ри-Адрия (1986, позже Югобанка) в старой части города, а также Краш (1964). ) и Бродоматериял II (1970 г.) на Корзо. Ада Феличе-Рошич спроектировала магазин Korzo (1972 г.) с фасадом, выходящим на старую часть города, а Нинослав и Вьера Кучан спроектировали универмаг RI (1974 г.). Владимир Грубешич создал несколько офисных зданий: Jadroagent (1977–1984), Delta (1983–1984), Privredna banka Zagreb (1986) и Jadrosped - все они расположены в старой части города, а также Хорватия. Линии (1982–1992). Одним из наиболее заметных достижений стало строительство Riječka banka по проекту Казимира Оштроговича (1966). Музей Революции (ныне Городской музей) был спроектирован Невеном Шегвичем (1976), а офисная башня HPT-Centar Kozala была спроектирована Н. Кучаном и В. Антоловичем (1975). Архитектор Борис Магаш является проектировщиком двух крупных зданий: юридического факультета (1980, с Ольгой Магаш) и церкви Святого Николая (1981–1988).

В независимой Хорватии

Смотрите также

• Corpus separatum (Фиуме)
• Почтовые марки и история почты Фиуме
• Список губернаторов и глав государства Фиуме
• Другие названия Риеки
• Хронология истории Риеки
• Императорское поместье
• Вольный Имперский Город
• Список государств Священной Римской империи
• История Хорватии
• История Словении
• История Австрии
• История Венгрии

использованная литература

Библиография

внешние ссылки

• Europeana. Предметы, связанные с Риекой , разными датами.
• Джованни Мария Кассини (1791). "Lo Stato Veneto da terra diviso nelle sue provincie, seconda parte che comprede porzioni del Dogado del Trevisano del Friuli e dell 'Istria" . Рим: Calcografia camerale. (Карта района Фиуме).