Hyundai Genesis Купе - Hyundai Genesis Coupe
| Hyundai Genesis Coupe (БК) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Hyundai Motor Company |
| Также называемый | Hyundai Rohens Coupe (Китай) |
| Производство | 2008–2016 гг. |
| Модельные годы | 2009–2016 гг. |
| сборка | Южная Корея: Ульсан |
| Кузов и шасси | |
| Класс |
Спортивный автомобиль ( S ) Grand tourer |
| Тип кузова | 2-дверное купе |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л Theta II Turbo MPi I4 (2008–2012 гг.) 2,0 л Theta II Turbo MPi I4 (2013–2015 гг.) 3,8 л Lambda II RS MPi V6 (2008–2015 гг.) 3,8 л Lambda II RS GDi V6 (2013–2016 гг.) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая 5-ступенчатая автоматическая (только 2.0T 2008–2012) 6-ступенчатая ZF 6HP19 автоматическая (2008–2012 только 3.8) 8-ступенчатая A8LR1 автоматическая (2013–2016) |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2820 мм (111,0 дюйма) |
| Длина | 4630 мм (182,3 дюйма) |
| Ширина | 1865 мм (73,4 дюйма) |
| Рост | 1380 мм (54,3 дюйма) (2008–2012) 1385 мм (54,5 дюйма) (2013–2016) |
| Снаряженная масса | 1,494–1,550 кг (3,294–3,417 фунтов) ( 2,0 т ) 1537–1639 кг (3,389–3,613 фунтов) (3,8) |
Hyundai Genesis Coupe является задний привод спортивного купе от Hyundai Motor Company , первый выпущен 13 октября 2008 года на корейском рынке. Это первое заднеприводное спортивное купе Hyundai , которое делит базовую платформу с роскошным седаном Hyundai Genesis .
Genesis Coupe прибыл в дилерские центры США 26 февраля 2009 года в качестве модели 2010 года выпуска. Исполняющий обязанности президента и генерального директора Hyundai USA Джон Крафчик охарактеризовал Genesis Coupe как «… доставляющий удовольствие от вождения, которое бросает вызов таким автомобилям, как Infiniti G37 ».
С запуском Genesis Motors в качестве самостоятельного люксового бренда Hyundai Genesis Coupe оставался брендом Hyundai и в конечном итоге был снят с производства в 2016 году.
Модель 2008–2012 гг.
Подготовка к производству
Фотографии сильно замаскированного прототипа Genesis Coupe появились в Интернете еще в мае 2007 года, что усилило ожидания и спекуляции. На шпионских фотографиях можно предположить, что новое купе Hyundai будет заднеприводным, поскольку фотографии моторного отсека показывают продольную ориентацию двигателя, типичную для автомобилей с передним и задним приводом. На фотографиях также был показан четырехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем с термоизоляцией . Предположения о потенциальных двигателях для нового купе варьировались от четырехцилиндрового с турбонаддувом на фото до Tau V8, который Hyundai разработал для роскошного Genesis .
Незадолго до Международного автосалона в Лос-Анджелесе в 2007 году просочились новые фотографии открытого серебряного Genesis Coupe рядом с серебряным Ford Mustang , который, как предполагается, является целевым конкурентом Genesis Coupe.
Первый выпуск
Серийный Genesis Coupe был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2008 году , демонстрируя красную и серебристую модели. Открытие сопровождалось демонстрацией способностей купе к пауэрлифтингу и выгоранию. Североамериканские модели поступили в продажу весной 2009 года как модель 2010 года.
Уровни отделки салона
Комплектация Genesis Coupe основана на выборе двух двигателей. Уровни отделки салона включают: 2.0T Base, 2.0T R-Spec, 2.0T Premium, 2.0T Track (только 2010) (GT в Канаде), 3.8 Base (2010), 3.8 R-Spec (2011+), 3.8 Grand Touring, и 3.8 Track (GT в Канаде).
Базовые модели начинаются с бесключевого доступа, управления аудиосистемой на рулевом колесе, громкой связи Bluetooth, системы контроля давления в шинах, круиз-контроля, входа USB / iPod + Aux, электронного контроля устойчивости, ABS, электронного распределения тормозного усилия, 18-дюймовых колес и стойки бар. 2.0T Base использовал 6-ступенчатую механическую коробку передач или 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, в то время как 3.8 Base использовал 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач. Модель 3.8 Base (только для 2010 года) добавляет черный кожаный салон и светящиеся накладки на пороги Genesis.
2.0T Premium и 3.8 Grand Touring добавляют информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и навигацией, вход без ключа с кнопкой запуска, сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом (только 3,8 л для США), кожаный салон, акустическую систему мощностью 360 Вт мощностью 10, автоматический фары, люк на крыше и зеркало с электрохромным затемнением и компасом. 3.8 Grand Touring - единственная модель с коричневой кожей вместо черной и с ультразвуковым парктроником сзади. 3.8 Grand Touring также получил противотуманные фары.
Для энтузиастов модели R-spec поставляются с 19-дюймовыми колесами, тормозами Brembo, дифференциалом повышенного трения Torsen Limited , более жесткой подвеской, только летними шинами Bridgestone Potenza RE050A и заводскими болтами переднего развала колес (необходимо установить). Однако модели R-spec лишены функций Premium / Grand Touring для снижения веса: громкая связь Bluetooth, автоматические фары, круиз-контроль, бортовой компьютер, хромированные элементы интерьера, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и поставляются только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Комплектация Genesis Coupe R-Spec доступна по базовой цене на 3000 долларов меньше, чем модели Track.
В комплектации Track сочетаются характеристики R-spec для энтузиастов с функциями Premium / Grand Touring. Кроме того, в отделку добавлены HID-фары, противотуманные фары с ДХО и задний спойлер.
Региональные различия
Хотя Genesis Coupe, выпущенный в Северной Америке, будет выглядеть так же, как и корейская версия, подвеска более жесткая, согласно американским демографическим данным.
Hyundai Canada предлагает бесконтактный ключ для всех моделей V6, кнопки запуска или габаритные огни бокового зеркала на моделях 3.8L и без спойлера на 2.0T или 3.8L V6 (американские гусеничные модели - единственные модели, оснащенные спойлерами). Осенью 2009 года Hyundai начала производство Genesis с навигационными системами.
В некоторых странах Hyundai Genesis Coupe также будет продаваться как Hyundai Genesis R-Spec, который поставляется с 3,8-литровым двигателем и 2,0-литровым двигателем и имеет некоторые спортивные опции.
Индивидуальные версии
.jpg)
Hyundai RMR "Искусство скорости" Genesis Coupe 2.0t (2008)
RMR Genesis - это версия Genesis Coupe 2.0T с турбонаддувом RMR, последовательной трансмиссией HKS, катушкой K&W над подвеской, серебристо-черной цветовой схемой кузова, широким обвесом RMR, функциональным ковшом на капоте, крылом из углеродного волокна, гоночными колесами Enkei. с шинами Bridgestone Protenza RE-01, тормозными суппортами Brembo, рулевым колесом и сиденьями Sparco, восьмиточечным каркасом безопасности и приборной панелью из углеродного волокна RMR.
Автомобиль был представлен на выставке SEMA в 2008 году .
Genesis Coupe 2.0T R-Spec (2009–)
R-spec 2.0T - это версия Genesis Coupe 2.0T Track с меньшим количеством заводских опций, в результате чего она на 68 фунтов легче, чем модели 2.0T Base / Premium.
Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2009 .
RM460 Genesis Coupe (2009)
RM460 - это Genesis Coupe с 4,6-литровым двигателем V8 Hyundai Tau , созданным Rhys Millen Racing. Двигатель установлен за пассажирским салоном, чтобы стать средним двигателем заднеприводной платформой. Среди многочисленных модификаций: увеличенная степень сжатия до 11,0: 1, система управления двигателем от AEM, пятиступенчатая секвентальная трансмиссия Mendeola, оригинальная двухрычажная передняя подвеска со стойками MacPherson и пятирычажная задняя подвеска с койловером KW; 20-дюймовые колеса HRE 560 Series с шинами Toyo T1R, тормозами StopTech, комплектом RMR Signature Edition, спойлером из углеродного волокна и кастомным карбоновым задним люком, кастомной краской RM ONYX HD от BASF, спортивными сиденьями Sparco Chrono, Sparco Alcantara и интерьером из углеродного волокна. панели, динамики Infinity Kappa Perfect и усилитель мощности.
Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2009 .
RM500 Genesis Coupe (2011)
RM500 - это Genesis Coupe с 5,0-литровым двигателем Tau V8 мощностью 450 л.с., созданным Rhys Millen Racing. Он включал в себя: кастомную выхлопную систему RMR из нержавеющей стали с глушителем задней части Greddy и титановыми наконечниками, масляный радиатор, радиатор заднего дифференциала, кастомную переходную пластину RMR, кастомную облегченную муфту RMR и маховик, панельный фильтр K&N, систему управления двигателем AEM, карбоновые керамические роторы Brembo. (Спереди - 15,5 дюймов, сзади - 15 дюймов), шестипоршневые передние суппорты Brembo, четырехпоршневые задние, HRE 793-RS со II-спицевыми колесами (передние - 19x8,5, задние - 19x9,5), шины Hankook Ventus V12 ( Передняя часть - 245 / 40ZR19, Задняя часть - 275 / 35ZR19), RMR Interior Suede Trip Package, спортивные сиденья Sparco Chrono с акцентами RMR, гусеницы Sparco, кронштейны сидений RMR, кожаная ручка переключения передач Sparco Tecno, удлинитель рулевой колонки RMR на 1 дюйм, RMR Карбоновая передняя губа, Карбоновые боковые юбки RMR, Карбоновый задний диффузор RMR, Карбоновый трехкомпонентный спойлер RMR, Карбоновая решетка RMR, Карбоновая накладка на крышу RMR, Карбоновые вентиляционные отверстия для противотуманных фар RMR с тормозными каналами, Желтые противотуманные фары RMR.
Автомобиль был представлен на выставке SEMA Show 2011 года .
Автоспорт
Hyundai Genesis Coupe участвовал в чемпионате Formula Drift Professional Drifting Championship , Pikes Peak International Hill Climb и некоторых мероприятиях Redline Time Attack Series в 2009 году - благодаря совместному предприятию Hyundai и чемпиона гонок Риса Миллена , который будет пилотировать Red Bull. гоночная машина на тех мероприятиях. Двигатель Миллена V8 работает в основном со штатными внутренними компонентами и рабочим объемом 5,0 литра от оригинального Hyundai.
GoGoGear.com Racing начала участвовать в гонках на Genesis Coupe в 2012 году в чемпионате США по кузовным гонкам и выиграла чемпионат в 2014 году на 3,8-литровом V6 Genesis Coupe. Они стали первой командой, выигравшей чемпионат по шоссейным гонкам на автомобиле Hyundai в США. В 2015 году команда заняла второе место в чемпионате.
В июле 2009 года Миллен и Genesis Coupe установили новый рекорд для серийных полноприводных автомобилей на Пайкс-Пик.
В июне 2011 года Рис Миллен установил новый рекорд 2WD Time Attack на том же Genesis Coupe со временем 11: 04.912.
2013–2016 гг.
Корейская модель была представлена на Korea Speed Festival 2011 в Йонгаме, Корея.
Североамериканская модель была представлена на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2012 году как автомобиль 2013 модельного года. Двигатель Lambda MPi был заменен двигателем Lambda GDi.
Передний бампер и капот получили пересмотр стиля, который включает в себя плавный корпоративный язык дизайна Hyundai а-ля Veloster. Варианты трансмиссии включают 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми лепестками или 6-ступенчатую механическую коробку передач.
В ответ на критику качества материалов со стороны обозревателей и владельцев Hyundai значительно улучшила качество материалов для новой модели. Новые функции включают кожаную ручку ручного тормоза, фильтрацию воздуха Plasmacluster, красную кожаную отделку салона, светодиодные акценты над противотуманными фарами и светодиодные задние фонари.
Внешний вид
Первоначально Genesis Coupe был доступен в одном из 10 различных цветов: Karussell White, Bathurst Black, Aqua Mineral Blue, Interlagos Yellow, Tsukuba Red, Mirabeau Blue, Silverstone, Monaco White и Nordschleife Grey. Цвет ограниченного выпуска (Lime Rock Green) выпускался с 2010 по 2011 год. В 2013 году выпуск Mirabeau Blue был прекращен и он был переименован в Shoreline Blue, а в 2014 году снова был переименован в Ibiza Blue.
Уровни отделки салона
Комплектация Genesis Coupe имеет незначительные изменения по сравнению с первым поколением. Уровни отделки салона включают: 2.0T Base, 2.0T R-Spec, 2.0T Premium, 3.8 R-Spec (2011+), 3.8 Grand Touring и 3.8 Track (переименованный в Ultimate 2014+). Кольца синхронизатора с углеродным покрытием и система помощи при трогании с холма были добавлены в механическую коробку передач в 2014 модельном году, а для автоматической трансмиссии также была добавлена система согласования оборотов при понижении передачи.
Автоспорт
RMR Genesis Coupe вошел в серию Formula Drift 2012 года.
Маркетинг
Премьера 30-секундного рекламного ролика Genesis Coupe R-Spec под названием «Думай быстро» состоялась во время четвертого квартала Суперкубка XLVI .
У Hyundai было 3 года партнерства с телешоу Burn Notice, и Genesis Coupe занимал видное место во многих эпизодах.
В рамках выхода на канадский рынок был выпущен рекламный ролик Sasquatch под названием «Country Drive». Кроме того, было выпущено 9 роликов «Сасквотч на съемочной площадке», чтобы показать, каково это работать с йети.
20 сентября 2012 года разработчик игр Gameloft выпустил гоночный симулятор для платформы телефонов Android в рамках своей установленной серии названий GT Racing, в которой представлены Genesis Coupe 2011 года, а также их концептуальный гибридный автомобиль I-oniq.
Genesis Coupe появился в видеоигре Asphalt 7: Heat .
Прием
Прием обновленного Genesis Coupe был неоднозначным. Эдмундс похвалил 3.8 R-Spec как «самый интересный автомобиль, производимый Hyundai». Они также похвалили улучшенную трансмиссию, форсированный двигатель и более сбалансированную подвеску, но пожаловались, что «мы могли бы сесть на Mustang или Camaro с V6 за меньшие деньги». Они также раскритиковали медленный тахометр и кратковременную потерю мощности после переключения на повышенную передачу на высоких оборотах.
Motor Trend критически относилась к обновленному 2.0T R-Spec, поместив его последним в сравнительном тесте между ним, Ford Mustang V6, Volkswagen Golf GTI, Scion FR-S , Subaru BRZ и Mazda MX-5 Miata. . Они похвалили его плавность хода и дополнительную мощность, но раскритиковали его «выдающуюся мощность», неопределенный переключатель и внутреннюю атмосферу.
Когда компания Car and Driver привезла Genesis Coupe 3.8 R-Spec 2013 года на гоночную трассу Virginia International Raceway для ежегодной гонки на время Lightning Lap, они показали время 3: 13,9 вокруг конфигурации VIR Grand West, что на 0,1 секунды медленнее, чем у Genesis Coupe 2011 года с мощностью 306 л.с. 3.8 R-Spec и медленнее, чем Mitsubishi Lancer Evolution , Ford Mustang V6, Chevrolet Cobalt SS и Nissan NISMO 370Z . Они были обеспокоены его тенденцией к избыточной поворачиваемости и ослаблению тормозов .
Индивидуальные версии
Гоночная серия Cosworth Genesis (2012)
Это версия Genesis Coupe Lambda 3.8 V6 GDi, разработанная совместно с Cosworth, с улучшенным тепловым управлением, оптимизацией систем впуска и выпуска, улучшенными параметрами управления двигателем, впуском Cosworth и выпуском с высоким расходом, рулевым колесом Cosworth CGRS, переключением Cosworth CGRS. ручка, педали Cosworth CGRS, ботинок Cosworth CGRS Shift, двухцветные спортивные сиденья Cosworth, двухцветная внутренняя отделка Cosworth, цвет кузова Cosworth CGRS Satin / Gloss Blue, Cosworth CGRS Полный сменный передний бампер со встроенными тормозными трубками из углеродного волокна, Cosworth CGRS Передний сплиттер из углеродного волокна, кромка боковой юбки из углеродного волокна Cosworth CGRS, диффузор из углеродного волокна Cosworth CGRS, интегрированный спойлер багажника Cosworth CGRS, колеса Cosworth CGRS Edition, логотип Cosworth CGRS и графика на капоте.
Автомобиль был представлен на выставке SEMA в 2012 году .
Genesis Coupe R-Spec от ARK (2012)
Это версия Genesis Coupe Lambda 3.8 V6 GDi, разработанная совместно с ARK Performance, с увеличенной мощностью двигателя до 395 лошадиных сил при 6800 об / мин и 340 фунт-фут при 5400 об / мин, системой впуска ARK, масляным радиатором ARK, облегченной производительностью ARK. комплект шкивов, BTRcc Blueprinting, Stroker Kit Brian Crower 4.2, поршни JE, коленчатый вал BC 4340, шатуны BC 4340, коллекторы с керамическим покрытием ARK performance R-Spec, индивидуальный интерьер JPM Coachworks, рулевое колесо Sparco L575, гоночные сиденья Sparco Pro ADV - красный, хромомолибденовый каркас безопасности с 8 точками, карбоновый капот ARK-ADRO FL, задний диффузор ARK-ADRO, задние крылья ARK performance SFX, карбоновая крышка деки ARK performance CFX, карбоновое крыло APR GT300 с креплением, комплект сцепления ARK из карбона, ARK двухмассовый маховик, 1,5 / 2-ходовой дифференциал повышенного трения Cusco типа RS, шины Yokohama ADVAN RS2, колеса Nitto NT05, шестипоршневой комплект Big Brake передний / задний, карбоновые тормозные колодки ARK, тормозные магистрали ARK из нержавеющей стали, ARK Performance DTP система койловера, Cusco suspe штанги, рычаги и тяги управления.
Автомобиль был представлен на выставке SEMA в 2012 году .
Bisimoto Engineering Genesis Coupe (2013)
Это версия Genesis Coupe Lambda 3.8 V6 GDi, разработанная совместно с Bisimoto Engineering, с увеличенной мощностью двигателя до 1022 лошадиных сил, стальными шатунами, впускной прокладкой, форсунками, распределительными валами уровня 2.4, двойными турбокомпрессорами Bisimoto / Turbonetics BTX6162, продувкой Godzilla. клапан, двойной перепускной клапан RG45, кованые поршни Arias, гильзы Golden Eagle, обработка поверхности металла WPC, клапанный механизм Supertech, хомуты Vibrant VanJen и нержавеющая фурнитура, топливный насос Magnafuel 750, головка ARP, главная и колесные шпильки; Специальная головная часть Portflow, AEM Infinity EMS, нестандартные интеллектуальные катушки зажигания, свечи зажигания NGK Iridium, синтетическое масло Puröl Elite, интеркулер Spearco, радиатор Griffin, топливные фильтры Kinsler, муфта Bisimoto Action Ironman, каркас безопасности Bisimoto, подвеска катушки ST и анти- стабилизаторы поперечной устойчивости, Drive Shaft Shop 5.9, оси и карданный вал, алюминиевые диски Incurve 20x9,5 и 20x11, шины Toyo Tyres R888 R-Compound, гоночные сиденья Buddy Club и ремни безопасности Takata Race, носки для резервуаров Bisimoto, приборная панель Racepack IQ3, масляная крышка Bisimoto, Odyssey сухая батарея, жгуты Rywire mil-spec, плетеные стропы G&J.
Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2013 .
Двигатель, трансмиссия и общие характеристики
Genesis Coupe 2009–12 доступен с двумя двигателями . Стандартным двигателем является 2,0- литровый 4-цилиндровый двигатель Theta с турбонаддувом мощностью 210 л.с. (157 кВт; 213 л.с.) и 235 фунт-футов (319 Н · м) крутящего момента , с дополнительным двигателем Lambda V6 3,8 л мощностью 306 л.с. (228 кВт); 310 л.с.) и крутящий момент 266 фунт-фут (361 Нм).
4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет много общих компонентов с Mitsubishi Evo X. Оба двигателя являются результатом Global Engine Manufacturing Alliance, совместного предприятия Hyundai, Mitsubishi и Chrysler, где двигатель Hyundai использует другой компьютер от Siemens. К интересным особенностям двигателя относятся масляные форсунки под поршнями, чтобы они охлаждались. Турбонагнетатель TD04-13t с завода работает под давлением 10 фунтов на кв. Дюйм (0,69 бар) при полной нагрузке и понижается до 7 фунтов на кв. Дюйм (0,48 бар) в точках переключения передач перед повторной намоткой.
6-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, с дополнительной 5- или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF (в зависимости от выбора двигателя).
Начиная с модели 2013 года, оба двигателя были модернизированы, новый 2.0T теперь выдает 274 л.с. (204 кВт; 278 л.с.) и 275 фунт-фут (373 Нм) крутящего момента за счет более мощного турбонаддува, а 3,8 л (3778 л.с.) куб.см) теперь производит 348 л.с. (260 кВт; 353 PS) и 295 (lb⋅ft 400 Нм) крутящего момента , благодаря прямого впрыска бензина (GDI).
По состоянию на 2015 год вариант двигателя 2.0T больше не доступен (Северная Америка), а 3,8 л (3778 куб. См) становится стандартным вариантом.
| Модель | Год | Передача инфекции | Власть | Крутящий момент | 0-100 км / ч (Официально) |
Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Тета II RS T-MPi | 2009–12 | 6-МКПП 5-АКПП |
213 л.с. (157 кВт; 210 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 32,5 кг · м (319 Н · м; 235 фунт-сила · футов) при 2 000–4 500 об / мин | 230 км / ч (143 миль / ч) | |
| 2013–15 | 6-МКПП 8-АКПП |
260–275 л.с. (191–202 кВт; 256–271 л.с.) при 6000 об / мин | 36–38 кгм (353–373 Нм; 260–275 фунт-сила⋅фут) при 2,000–4,500 об / мин | 245 км / ч (152 миль / ч) (губернатор) | ||
| 3.8 Лямбда II RS MPI | 2009–12 | 6-МКПП 6-АКПП |
303–316 л.с. (223–232 кВт; 299–312 л.с.) при 6300 об / мин | 36,8 кг / м (361 Нм; 266 фунт-сила-фут) при 4700 оборотах в минуту | 245 км / ч (152 миль / ч) (губернатор) | |
| 2013–15 | 6-МКПП 8-АКПП |
|||||
| 3.8 Лямбда II RS GDI | 2013–16 | 348–353 л.с. (256–260 кВт; 343–348 л.с.) при 6400 об / мин | 40,8 кгм (400 Нм; 295 фунт-сила-фут) при 5300 об / мин | 260 км / ч (162 миль / ч) (губернатор) |
В некоторых регионах, таких как Ближний Восток и Филиппины, 3,8-литровый двигатель по-прежнему поставляется со старой версией MPi мощностью 299 л.с. (223 кВт; 303 л.с.), начиная с модели 2016 года, 3,8-литровый двигатель, предлагаемый в этих регионах, теперь является версией GDI. 348 л.с. (256 кВт; 343 л.с.).
Шасси
Дополнительное оборудование включает дифференциал повышенного трения Torsen и четырехпоршневые тормоза Brembo с роторами 13,4 дюйма (340 мм) спереди и 13 дюймов (330 мм) сзади. 18-дюймовые (460 мм) колеса входят в стандартную комплектацию, а дополнительные 19-дюймовые (480-миллиметровые) колеса с шинами 225/40 спереди и 245/40 сзади поставляются вместе с модернизированной тормозной системой Brembo.
По данным Hyundai, у Genesis Coupe жесткость на изгиб на 24% выше, чем у BMW E46 M3 (2001–2006).
Габаритные размеры
Колесная база автомобиля составляет 111 дюймов (2800 мм), общая длина - 182,3 дюйма (4630 мм), ширина - 73,4 дюйма (1860 мм) и высота - 54,5 дюйма (1380 мм). Снаряженная масса купе составляет 3 389 фунтов (1537 кг) для V6 и 3294 фунта (1494 кг) для 4-цилиндрового двигателя.
Маркетинг
Компания Hyundai заняла агрессивную позицию в маркетинге нового выпуска этого автомобиля: Рис Миллен дрейфовал на машине под музыку Билли Коргана во время рекламы Суперкубка . Они также запустили веб-сайт edityourown.com, который позволял пользователям создавать видеоролики, позволяющие рекламировать автомобиль. Ранее это делали другие производители автомобилей, хотя ни один из них не обещал, что окончательный вариант будет показан по телевидению, а также выиграет денежный приз вместе с новым автомобилем, как это сделал Hyundai.
Hyundai Genesis (купе и версия с четырехдверным седаном) появился в сериале Leverage , управляемый главными героями. Купе также появилось в сериале Burn Notice как новая машина Фионы. Он также появился в восьмом сезоне сериала 24 как одна из машин преследования, управляемая Джеком Бауэром.
Песня FOL из The Smashing Pumpkins , использованная в рекламе Genesis Coupe Super Bowl, была бесплатно доступна по адресу электронной почты Hyundai.
В песне Трэвиса Скотта Antidote модифицированный белый Genesis Coupe первого поколения можно увидеть в музыкальном видео.
В песне Лооны Why Not? в музыкальном видео появляется модифицированный черный Genesis Coupe второго поколения.
В песне Loona Not Friends (песня) модифицированное лаймово-зеленое Genesis Coupe первого поколения появляется в музыкальном видео.
Экономия топлива
| Модель | Год | Передача инфекции | Город | Шоссе |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 Тета II RS | 2009–12 | 6-ступенчатая механика | 21 миль на галлон ‑US (11 л / 100 км; 25 миль на галлон ‑ имп ) | 30 миль на галлон ‑US (7,8 л / 100 км; 36 миль на галлон ‑ имп ) |
| 5-ступенчатая автоматическая | 20 миль на галлон ‑US (12 л / 100 км; 24 миль на галлон ‑ имп ) | |||
| 2013 | 6-ступенчатая механика | 21 миль на галлон ‑US (11 л / 100 км; 25 миль на галлон ‑ имп ) | 29 миль на галлон ‑US (8,1 л / 100 км; 35 миль на галлон ‑ имп ) | |
| 8-ступенчатая автоматическая | 17 миль на галлон ‑US (14 л / 100 км; 20 миль на галлон ‑ имп ) | 27 миль на галлон ‑US (8,7 л / 100 км; 32 миль на галлон ‑ имп ) | ||
| 2014 г. | 6-ступенчатая механика | 19 миль на галлон ‑US (12 л / 100 км; 23 миль на галлон ‑ имп ) | ||
| 8-ступенчатая автоматическая | 17 миль на галлон ‑US (14 л / 100 км; 20 миль на галлон ‑ имп ) | 26 миль на галлон ‑US (9,0 л / 100 км; 31 миль на галлон ‑ имп ) | ||
| 3.8 Лямбда II RS | 2009–12 | 6-ступенчатая механика | ||
| 6-ступенчатая автоматическая | 27 миль на галлон ‑US (8,7 л / 100 км; 32 миль на галлон ‑ имп ) | |||
| 2013 | 6-ступенчатая механика | 18 миль на галлон ‑US (13 л / 100 км; 22 миль на галлон ‑ имп ) | ||
| 2013–16 | 8-ступенчатая автоматическая | 16 миль на галлон ‑US (15 л / 100 км; 19 миль на галлон ‑ имп ) | 25 миль на галлон ‑US (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон ‑ имп ) | |
| 2014–15 | 6-ступенчатая механика | 24 миль на галлон ‑US (9,8 л / 100 км; 29 миль на галлон ‑ имп ) | ||
| 2016 г. | 17 миль на галлон ‑US (14 л / 100 км; 20 миль на галлон ‑ имп ) |
Размер бака составляет 65 л (17,2 галлона США).
Продажи
| Календарный год | Соединенные Штаты | Европа | Канада |
|---|---|---|---|
| 2009 г. | 8 285 | 0 | 2,407 |
| 2010 г. | 12 674 | 159 | 3,113 |
| 2011 г. | 14 148 | 1,708 | 2 809 |
| 2012 г. | 11 286 | 978 | 1,773 |
| 2013 | 12 526 | 293 | 1813 |
| 2014 г. | 10 859 | 66 | 1,514 |
| 2015 г. | 6 457 | 8 | 1,029 |
| 2016 г. | 4781 | 0 | 952 |
| 2017 г. | 1,055 | 0 | 144 |
| 2018 г. | 2 | 0 | 0 |
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||||
| Малолитражный | Excel | Excel | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Ионик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пони (С) | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Элантра Туринг | Elantra GT | Elantra GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный спорт | Scoupe | Тибурон | Тибурон | Велостер | Велостер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Звездный (К) | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| XG | Азера | Азера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Genesis Coupe | Genesis Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Бытие | Бытие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный кроссовер | Место проведения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер | Tucson | Tucson | Tucson | Tucson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nexo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ионик 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV среднего размера | Санта-Фе | Санта-Фе | Санта-Фе Спорт | Санта-Фе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веракрус | Санта-Фе (LWB / XL) | Палисад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Антураж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Санта Круз | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный руководитель | G70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Должностное лицо | Hyundai Genesis | Hyundai Genesis → G80 | G80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерная роскошь | Hyundai Equus | G90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный роскошный внедорожник | GV60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный роскошный внедорожник | GV70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный роскошный внедорожник | GV80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Hyundai Genesis Coupe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||