Хендай Велостер - Hyundai Veloster
| Hyundai Veloster | |
|---|---|
_front_view_(South_Korea).jpg) | |
| Обзор | |
| Производитель | Hyundai |
| Производство | 2011 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спортивный компакт ( C ) |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек купе |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Хронология | |
| Предшественник | Hyundai Tiburon / Купе / Тускани |
Hyundai Veloster ( корейский : 현대 벨로 스터 , латинизируется : Hyeondae Belloseuteo ) является хэтчбек купе первого производства в 2011 году Hyundai с начала продаж в Южной Корее 10 марта 2011 года и в Канаде и Соединенных Штатах с осени 2011 года. В Южной Корее он продается в рамках премиальной молодежной лаборатории Hyundai. Он был представлен 10 января 2011 года на автосалоне в Детройте и заполняет пустоту, оставшуюся после того, как Hyundai прекратил выпуск Hyundai Tiburon после 2008 модельного года.
Автомобиль отличается от многих конкурентов асимметричной конфигурацией дверей с одной большой дверью со стороны водителя и двумя меньшими дверями со стороны пассажира. Эта конфигурация чаще встречается на коммерческих автомобилях и минивэнах . В Северной Америке Veloster оснащен новой телематической системой Blue Link , которая со временем станет стандартной для всех моделей Hyundai. Эта система сравнима с OnStar в автомобилях GM и предоставляет клиентам, среди прочего, автоматическое уведомление о сбоях, диагностику автомобиля и дистанционное управление функциями автомобиля.
Развитие и ранние концепции
Концепт HND-3 (2007 г.)
Концепт Hyundai HND-3 стал третьим спортивным компактным концептуальным автомобилем, разработанным в Центре дизайна и технического обслуживания Hyundai. Он включал 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC Theta и пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Концепт-кар стал Veloster Coupe в 2011 году.
Концепт автомобиля был представлен на автосалоне в Сеуле 2007 года , а окончательная серийная версия была представлена 11 января на автосалоне в Детройте. Veloster разработан под кодовым названием FS и построен на модифицированной версии переднеприводной платформы Cee'd.
Первое поколение (FS; 2011)
| Первое поколение (FS) | |
|---|---|
_%2B_hatchback_(2015-07-03)_01.jpg) | |
| Обзор | |
| Производство | 2011–2018 гг. |
| Модельные годы | 2012–2018 гг. |
| сборка | |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Hyundai-Kia PB |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 4220 мм (166,1 дюйма) 4250 мм (167,3 дюйма) (турбо) |
| Ширина | 1790 мм (70,5 дюйма ) 1805 мм (71,1 дюйма) (турбо) |
| Рост | 1400 мм (55,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,100–1250 кг (2,425–2,756 фунтов) (1,6) 1,200–1,400 кг (2,646–3,086 фунтов) (1,6 т) |
_%2B_hatchback_(2015-07-03)_02.jpg)
_SR_Turbo_hatchback_(2015-10-10).jpg)
В большинстве стран мира производственная модель Veloster Coupe оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском топлива, мощностью 138 л.с. (103 кВт) и крутящим моментом 123 фунт-фут (167 Нм) при 4850 об / мин. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DCT) с подрулевыми переключателями доступна в качестве опции. Коробка передач DCT была разработана Hyundai и является первой коробкой передач с двойным сцеплением от компании. Официальные EPA номера экономии топлива 27 миль на галлон -US (8,7 л / 100 км; 32 миль на галлон -imp ) город, 37 миль на галлон -US (6,4 л / 100 км; 44 миль на галлон -imp ) шоссе и 31 миль на галлон -US (7,6 л / 100 км; 37 миль на галлон ‑ имп. ) В сочетании для ручного управления, в то время как двойное сцепление делает 28 миль на галлон ‑US (8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон ‑ имп ) город, 37 миль на галлон ‑US (6,4 л / 100 км; 44 миль на галлон ‑ имп. ) по шоссе и 31 миль на галлон ‑US (7,6 л / 100 км; 37 миль на галлон ‑ имп ) вместе взятые. Для некоторых рынков, таких как Ближний Восток , Чили и Бразилия , автомобиль предлагается без GDI мощностью 128 л.с.
Цены начинаются с 17 800 долларов США в США и канадских долларов в Канаде без учета налогов и сбора за место назначения. В Соединенных Штатах доступны два пакета опций: пакет стиля и пакет технологий. Покупка технологического пакета требует также покупки пакета стиля. Опции недоступны вне пакета, в результате чего предлагается три уровня отделки салона: базовый, стильный и технический. Каждый уровень отделки салона доступен с коробкой передач DCT (опция) или механической коробкой передач (в стандартной комплектации).
Опция шин Michelin Pilot Super Sport 215 / 40ZR18 была добавлена к американским моделям автомобилей с 18-дюймовыми колесами с 2012 года.
В Великобритании автомобиль начинается с GBP OTR («в дороге», которая включает доставку и VED 1-го года ). Европейские модели не имеют опций технических или стильных пакетов и вместо этого разделены между двумя уровнями отделки салона: Veloster Coupe и Veloster Coupe Sport. Спортивная модель добавляет к базовой модели автомобиля панорамный люк , 18-дюймовые колеса и полностью кожаный салон. Автомобили для европейского рынка в стандартной комплектации поставляются с 6-ступенчатой механической коробкой передач и опциональной автоматической коробкой передач DCT. В европейский модельный ряд также входит опция «BlueDrive», которая добавляет к двигателю шины с низким сопротивлением качению и технологию «стоп-старт», чтобы уменьшить выбросы, но только на автомобилях начального уровня.
В отличие от Mini Clubman , который имеет пару двухстворчатых боковых дверей, которые всегда расположены справа от автомобиля (независимо от рынка), Veloster имеет разные конфигурации с левым и правым рулем. Большая одинарная дверь всегда находится на стороне водителя, а две меньшие двери всегда на стороне пассажира. В результате задний пассажир всегда выезжает на обочину автомобиля.
Велостер Турбо (2012–)
_SR_Turbo_hatchback_(2018-09-17)_01.jpg)
_SR_Turbo_hatchback_(2018-09-17)_02.jpg)
Veloster Turbo использует 1,6-литровый двигатель T-GDi Gamma, который имеет разную мощность в зависимости от рынка. В Северной Америке двигатель развивает мощность 150 кВт (204 л. На других рынках, таких как Европа, он получает двигатель меньшей мощности, развивающий 186 л.с. (137 кВт; 183 л.с.) при 5500 об / мин с тем же крутящим моментом 265 Нм, но измененный для более раннего использования в диапазоне оборотов при 1500 об / мин. Возможной причиной того, что европейский рынок получил двигатель с меньшей мощностью, может быть то, что в Kia Pro Cee'd GT уже используется двигатель мощностью 150 кВт. Автомобиль имеет три двери в Северной Америке и в Европе, что делает стиль кузова Veloster Turbo « стреляющим тормозом» как в Северной Америке, так и в Европе относительной новинкой.
Turbo также получает новые панели кузова, которые добавляют светодиодные фонари, очень большие двойные выхлопные трубы, боковые юбки, гораздо большую переднюю решетку, турбо- значки и дополнительное оборудование в стандартной комплектации, включая запуск кнопкой (спутниковая навигация и резервная камера доступны на верхнем уровне отделки салона). ). Вариант матовой серой окраски также доступен на Turbo.
Veloster Turbo был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2012 года . Показанная модель представляла собой концептуальный автомобиль со специальным графическим пакетом с серо-желтой полосой по всей длине автомобиля, желтой окантовкой на переднем спойлере, боковых юбках и задней панели, а также с изображением клетчатого флага сбоку и на крыше. спойлер, а также был представлен на автосалоне в Чикаго в 2012 году .
Североамериканская модель поступила в продажу летом 2012 года как автомобиль 2013 модельного года, с возможностью выбора между шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач с Shiftronic. Европейская версия доступна только с механической коробкой передач.
Veloster был снят с производства в 2017 году, поскольку Hyundai подготовила новую модель к 2018 году.
Специальные выпуски и концепции
Концепции SEMA 2011 г. (2011 г.)
ARK Performance Veloster 2011 года - это модифицированный, вдохновленный ралли Veloster, который начинался как модель без турбонаддува и был построен для шоу SEMA . Двигатель оценивается в 210 л.с. и оснащен новым турбонагнетателем с двойной спиралью, промежуточным охладителем, турбонагнетателем, спускной трубой и двойным выхлопом, разработанными ARK. Другие модификации включают в себя масляный радиатор, облегченную систему шкивов, более крупные 6-поршневые тормоза, стабилизаторы поперечной устойчивости, койловерную подвеску и новые рычаги управления. Модификации экстерьера включают в себя зеленую и черную окраску, обвес с новым передним спойлером, боковые юбки, задний бампер и комплект широких крыльев, решетку ARK, крепление заднего крыла, нестандартные фары и брызговики Rally Armor.
PM Lifestyle Veloster 2011 года начинался как велостер без турбонаддува, и был разработан и модифицирован студентами Универсального технического института . Он включает в себя колеса Konig, капот из углеродного волокна от Seibon, обшитый по индивидуальному заказу кожаный салон «Peanut Butter», модернизированную аудиосистему, производительный впуск и выпуск, большие тормоза, комплект закиси азота, подвеску с койловером, обвес Sequence-X и ярко-синяя краска. Мощность оценивается примерно в 163 л.с.
Hyundai Re: Mix Music Veloster - это автомобиль с аудио-тематикой, в багажнике которого установлена полноценная диджейская дека.
Re: Mix Gaming Veloster был посвящен видеоиграм с Xbox вместо кабины ди-джея.
RMR Global Rallycross Veloster - гоночный автомобиль, построенный Rhys Millen Racing для гонок 2WD Rallycross.
Концепции SEMA 2012 (2012)
Концепция Veloster Velocity - это концептуальный автомобиль на базе Veloster 1.6 GDi с индивидуальными модификациями двигателя от Cosworth (включая рабочие поршни, штоки, турбокомпрессор, промежуточный охладитель, впускной коллектор, конструкцию впускного наддува, топливную систему и управление двигателем), кастомную выхлопную систему от Cosworth. CPR Fabrication, Sparco A1 WTX 5H Шлемы, перчатки, обувь и ремни безопасности; Система сбора данных Race-Keeper Video GPS, кожаная обивка Katzkin из замши (замша с красной строчкой), интегрированная дуга безопасности CPR, обвес Velocity HATCI (передние и задние воздуховоды тормозной системы, задний диффузор, снижающий подъемную силу, встроенный передний сплиттер, обтекатель боковой юбки, увеличенный спойлер заднего крыла), мотив №1 в дизайне гоночного номера, легкие угольно- серые диски модели HRE P40 размером 19 x 9,0 дюймов , тормоза Brembo (двухкомпонентные роторы 350x28 мм и 4-поршневые суппорты), Bilstein однотрубные амортизаторы и пружинный комплект, высокопроизводительные летние шины Kumho Ecsta SPT 275 / 35R19.
ARK Performance Veloster Alpine Edition - это версия Hyundai Veloster Turbo, созданная ARK Performance Inc., в нем использована перламутрово-белая краска от Beyond Coachworks, мягкие на ощупь материалы интерьера от HEXIS, обвес ARK / Adro 2013 (бамперы, боковые юбки) , заднее крыло и крылья), раллийное крыло ARK CF, фары и задние фонари 180 Customs, карбоновый капот и крышка палубы Seibon, передний и задний буксирный крюк NRG, покраска и кузов Beyond Coachworks, багажник на крышу Yakima QLock с Fatcat 6, PM Coachworks 'Alpine Edition 'интерьер, JPM Coachworks Alpine Edition (сиденья, приборная панель, крышка / ручка переключения передач, подлокотник, обивка потолка, козырьки и рулевое колесо), короткая ступица NRG, быстросъемный механизм NRG, компрессионный блок AIR Motion, шины Nitto INVO 255/35/18 (спереди и сзади), проставки Kics, колеса Rays Gramlight 57Xtreme (серебристые), гайки крепления Muteki, увеличенная мощность двигателя до 232 л.с. (173 кВт) и 240 фунт-футов (325 Нм) крутящего момента, ARK Performance Veloster Turbo DTS выхлопная система, испытательная труба ARK и турбонагнетатели, система впуска K&N, custo m тюнинг от BTRcc, протонный комплект Nitrous Express, масляный радиатор ARK, детали моторного отсека BTRcc, радиатор Koyo, маслоуловитель NRG, топливный бак NRG, модификации шайб NRG, моторный отсек GP Customs, большой тормозной комплект ARK, ARK Performance DTP система койловера, комплект подвески Air Motion Cup, верхняя распорка ARK Performance, кулаки и рычаги GP.
JP Edition Veloster - это концептуальный автомобиль на базе Hyundai Veloster, созданный совместно с Джоном Пангилинаном. Он имеет цвет кузова Mint Green, выхлопную систему ARK, Lucas Oil, металлические расширители крыльев TS Designs, разработанные Джоном Сибалом, краску BASF Mint Green, окрашенную Auto Explosion, большой тормозной комплект Brembo , койловеры KW с понижающими пружинами ARK Performance, стабилизаторы поперечной устойчивости Whiteline. , комплект антилифт-роликов и концевых звеньев; Колеса Rays Gram Lights Xtreme57 (19 x 9,5 дюймов) Toyo Tyres Proxes T1 Sport (265/30 R19), сиденья Recaro Cross Sportster CS, ремни Takata , новая обивка от Infinite Auto Design, система Alpine Electronics от BP Auto Sound (MRX -F35 4-канальный усилитель мощностью 350 Вт, 2 моно усилителя MRX-M55 550 Вт, 2 12-дюймовых сабвуфера SWS-12D4, 6,5-дюймовые компонентные динамики SPR-60C, 6,5-дюймовые коаксиальные динамики SPR-60, аккумулятор Kinetik и блок питания, Освещение V-светодиодами.
Автомобили были представлены на выставке SEMA 2012 .
Концепт Veloster C3 Roll Top (2012 г.)
Концепция Veloster C3 Roll Top - это версия Veloster 1.6 GDi, вдохновленная пословицей: «Катящийся камень не собирает мха». Разработанный Hyundai Design North America, он включал в себя брезентовую крышу, которая открывается к задней части или лобовому стеклу автомобиля, велосипед с фиксированной передачей, плоский черный спойлер, закрывающиеся стекла и рельсы для складного верха, черные лицевые панели заднего отражателя, карман для номерного знака. и значок; передние плоские красные корпуса зеркал, черные передние колеса, лицевые панели противотуманных фар, передняя решетка и значки; плоские задние колеса бирюзового цвета, красные светоотражатели и дымчатые задние фонари, большие свободные круглые выхлопные трубы, большая смелая шестиугольная передняя решетка, скульптурные боковые юбки, вентиляционные отверстия диффузора в нижней части задней панели, 18-дюймовые колеса с хромированными вставками, 8 отдельных светодиодных элементов фары .
Автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе 2012 года .
Veloster RE: MIX (2012–)
Veloster RE: MIX - это версия Hyundai Veloster, вдохновленная программой Hyundai RE: MIX Lab. Он отличается уникальным обвесом, легкосплавными дисками с металлической отделкой и аудиосистемой премиум-класса. Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2012 года. Американские модели поступили в автосалоны в декабре 2012 года.
Концепт Hyundai Veloster Zombie Survival Machine (2013)
Концепция Veloster Zombie Survival Machine - это версия Hyundai Veloster Turbo 2013 года выпуска, построенная Galpin Auto Sports для The Walking Dead Chop Shop. Он оснащен бейсбольной битой с шипами, прикрепленными к стволу, лезвиями ножей, которые выступают из заднего бампера, двуствольным дробовиком с креплением, передним бампером «орда плуг», установленной на крыше звуковой системой с «свистком рока». бронированное лобовое стекло с щелевыми панелями, текстурированная краска Vitamin C, броня ручной работы, решения для хранения боеприпасов, оружия и аптечки; подстаканники заменены держателями для мачете, установленными с обеих сторон сидений.
Автомобиль был представлен на стенде The Future US на выставке Comic-Con в Сан-Диего в 2013 году .
Veloster RE: FLEX Edition (2014–)
Veloster RE: FLEX Edition - это ограниченная (3000 единиц) версия Hyundai Veloster 1.6 Gamma GDi 2014 года с шестиступенчатой коробкой передач EcoShift с двойным сцеплением. Он имеет черные или красные полностью кожаные сиденья, проекторные фары со светодиодными акцентами фар, светодиодные задние фонари, светодиодные подсветки дверных порогов, 18-дюймовые легкосплавные диски с хромированной отделкой PVD, хромированные акценты на капоте, хромированные дверные ручки и бейдж RE: FLEX на внешней стороне. и коврики.
Автомобиль был представлен на Чикагском автосалоне 2014 года . Американская модель поступила в продажу за 21 650 долларов без учета фрахта и включает в себя все оборудование Veloster DCT Style Package, за исключением панорамной крыши.
Издание Veloster Rally Edition (2016)
Veloster Rally Edition - это ограниченная (1200 единиц) версия Hyundai Veloster Turbo 1.6 Gamma TCi GDi 2016 модельного года в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Экстерьер автомобиля отличается матовой краской Marathon Blue только для Rally Edition, колесами RAYS Rally Edition, боковыми вставками и передней кромкой из углеродного волокна и, что наиболее заметно, цельнометаллической крышей для снижения веса, а не стандартным стеклянным панорамным люком. стандартной модели Turbo. Rally Edition также имеет матово-серую переднюю решетку радиатора, как и его стандартный аналог Turbo.
Интерьер автомобиля почти не изменился по сравнению со стандартной моделью Turbo, за исключением внутренних акцентов синего цвета (ручки дверей, ручки центральной консоли) и переноса логотипа Turbo с центра сидений на боковые валики, ближайшие к двери, которые тоже окрашены в синий цвет. Rally Edition также поставляется с ковриками Rally Edition.
Что касается производительности, Rally Edition не имеет никаких отличий по рабочим характеристикам от своего стандартного аналога Turbo. Rally Edition имеет перенастроенную подвеску и откалиброванный гидроусилитель рулевого управления (такой же, как у R-Spec) для более жесткой реакции на рулевое управление.
Канадское издание Veloster Rally Sport (2016)
Veloster Rally Sport Canadian Edition - это ограниченная канадская версия, доступная только для 2016 модельного года.
Автомобиль доступен только в цвете окраски RS Silver. Он оснащен тем же двигателем, что и Rally Edition, в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач, 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT, кузовом базовой модели, 17-дюймовыми 5-спицевыми колесами, а также капотом цвета кузова из углеродного волокна и полностью металлической крышей. Rally Sport визуально отличим от стандартной базовой модели только по колесам, шинам 225-50R17 большего размера, маленьким серебряным эмблемам Turbo на нижних панелях задней части за дверями и черной эмблеме Turbo на заднем люке.
Интерьер автомобиля не отличается от стандартной базовой модели.
Что касается производительности, Rally Sport Canadian Edition не имеет существенных различий в производительности по сравнению со стандартным аналогом Turbo. Rally Sport Canadian Edition имеет ту же перенастроенную подвеску и откалиброванный усилитель рулевого управления, выбираемый водителем, для более жесткой реакции рулевого управления, что и Rally Edition.
Трансмиссия
| Модель | Годы | Тип / код | Передача инфекции | Мощность при об / мин | Крутящий момент при об / мин | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) (Официально) |
Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Veloster Gamma 1,6 МПи | 2011–2018 гг. | 1,591 куб. См (97,1 куб. Дюйма) | 6-МКПП 6-АКПП |
130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) @ 6300 оборотов в минуту | 16 кгс · м (157 Н · м; 116 фунт-сила · футов) при 4850 оборотах в минуту | 10,7 с (ручной) 11,5 с (автоматический) |
195 км / ч (121 миль / ч) (механическая коробка) 190 км / ч (118 миль / ч) (автоматическая) |
| Велостер Гамма 1.6 GDi | 1591 куб. См (97,1 куб. Дюйма) G4FD | 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением |
140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6300 оборотах в минуту | 17 кг / м (167 Нм; 123 фунт-сила-фут) при 4850 оборотах в минуту | 9,7 с (ручной режим ) 10,3 с (DCT) |
201 км / ч (125 миль / ч) (механическая коробка) 200 км / ч (124 миль / ч) (DCT) |
|
| Велостер Турбо 1.6 GDi | 2012–2015 гг. | 1591 куб.см (97,1 у.е. дюйма) I4 Twin-Scroll Turbo G4FJ |
6-МКПП 6-АКПП |
186 л.с. (137 кВт; 183 л.с.) при 5500 об / мин 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 5500 об / мин |
27 кг / м (265 Нм; 195 фунт-сила-фут) при 1500–4 500 об / мин | 8,4 с (руководство 186 л.с.) 8,1 с (автоматическое управление 186 л.с.) 7,8 с ( руководство 204 л.с. ) 7,4 с (автоматическое 204 л.с.) |
214 км / ч (133 миль / ч) (186 л.с.) |
| 2016–2017 гг. | 6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением |
Модели для США и Австралии включают Veloster Gamma 1.6 GDi, Veloster Turbo 1.6 TCi GDi (204PS), в то время как европейские модели включают Gamma 1.6 GDi и Veloster Turbo GDi (186PS).
Безопасность
Результаты испытаний Euro NCAP для варианта 3-дверного хэтчбека с левым рулем при регистрации 2011 г .:
| Тестовое задание | Счет | Точки |
| Общий: |
|
101 |
| Взрослый житель: | 96% | 35 год |
| Ребенок- обитатель: | 89% | 43 год |
| Пешеход : | 49% | 18 |
| Ассистент безопасности: | 71% | 5 |
Производство
Hyundai отозвала некоторые автомобили Veloster 2012 модельного года, изготовленные с 1 ноября 2011 г. по 17 апреля 2012 г. и оснащенные панорамными люками на крыше, из-за возможного ослабления люка во время установки на заводе. Отзыв по вопросам безопасности начался 22 января 2013 года. Кроме того, автомобили Veloster 2012 модельного года, изготовленные со 2 июля 2011 года по 27 февраля 2012 года и оснащенные механической коробкой передач, были отозваны из-за заедания компонентов стояночного тормоза из-за влаги и дорожной грязи.
Автоспорт
Рис Миллен управлял версией гоночного автомобиля Veloster с 2-литровым двигателем мощностью 500 л.с. и полным приводом на Летних X Играх во время чемпионата США по ралли-кроссу 2011 года. Партнерство между Rhys Millen Racing и Hyundai Motor America продолжилось в сезоне 2012 Global RallyCross Championship . После того, как Hyundai объявила, что больше не будет участвовать в автоспорте в Северной Америке, гоночные автомобили Hyundai Veloster Global RallyCross 2011 года поступили в продажу с 1 января 2013 года.
Маркетинг
Hyundai стал партнером команды Rhys Millen Red Bull Rallycross в чемпионате США по ралли-кроссу 2011 года. Во время шести запланированных гонок в 2011 году деятельность на месте была сосредоточена на настроенных на производительность серийных автомобилях Genesis Coupe и Veloster, а местные бренд-менеджеры проводили для посетителей экскурсии по автомобилям и собирали данные о посетителях с помощью опросов об интересе покупателей и внимании к бренду. На больших экранах транслировались кадры гонок и яркие моменты ралли-кросса. В зоне приямка, которая была открыта для всех владельцев билетов, потребители могли сесть в автомобили, забрать бесплатные товары и встретиться с водителями. Зона для посетителей ямы была размещена в 53-футовом прицепе Featherlite с разнесенной осью, который гоночная команда эксплуатировала с одной стороны, в то время как зона деятельности Hyundai на территории действовала с другой.
В первом квартале 2012 года состоялась премьера телевизионного рекламного ролика под названием «Гепард», в котором изображен гепард в клетке, готовый участвовать в гонках на новом Veloster Turbo мощностью 201 л.с. по длинному отрезку открытой дороги.
В январе 2012 года Turn 10 Studios объявила на официальном сайте Forza Motorsport 4, что Hyundai Veloster Turbo 2013 года и Veloster Rally Car Риса Миллена доступны в качестве бесплатного загружаемого контента для игры.
В Бразилии автомобиль был предметом споров, поскольку Hyundai рекламировала впрыск GDi, но вывела на рынок только впрыск MPI DUAL. Потребители, оформившие предварительный заказ автомобиля, были вынуждены принять автомобиль без GDi без какой-либо компенсации или отменить транзакцию, лишившись 10% -ного депозита. Несмотря на то, что двигатель имеет те же 128 л.с. (95 кВт; 130 л.с.), что и Veloster, продаваемый в Чили , в лицензии на автомобиль указано, что автомобиль имеет 138 л.с. (103 кВт; 140 л.с.). Другие рекламируемые варианты также не были включены в автомобили, продаваемые в Бразилии. Это привело к тому, что государственное министерство Бразилии начало расследование мошенничества с Hyundai.
В рамках премьеры Hyundai Veloster Zombie Survival Machine компания Hyundai также разработала уникальное приложение-конфигуратор WalkingDeadChopShop.com, которое позволяет фанатам создавать собственную машину для выживания зомби, используя Hyundai Veloster Turbo, Santa Fe или Elantra. Представленные проекты будут участвовать в конкурсе, а победивший дизайн будет построен и представлен в октябре на New York Comic Con .
Второе поколение (JS; 2018)
| Второе поколение (JS) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2018 – настоящее время |
| Модельные годы | 2019 – настоящее время |
| сборка | Южная Корея: Ульсан |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Hyundai i30 (PD) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 4240 мм (166,9 дюйма) 4265 мм (167,9 дюйма) (Н) |
| Ширина | 1800 мм (70,9 дюйма ) 1810 мм (71,3 дюйма) (Н) |
| Рост | 1400 мм (55,1 дюйма ) 1395–1400 мм (54,9–55,1 дюйма) (Н) |
| Снаряженная масса | |
Hyundai представила Veloster второго поколения на Североамериканском международном автосалоне 2018 года . Он отличается совершенно новым дизайном по сравнению с предыдущим поколением, сохраняя при этом асимметричную конфигурацию дверей 2 + 1. Он также получает новое оборудование безопасности в стандартной комплектации для всех триммеров, с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, системой помощи при удержании полосы движения и монитором внимания водителя. Все Велостеры второго поколения теперь будут иметь в стандартной комплектации многорычажную подвеску (ранее модели без турбонаддува 1-го поколения имели спаренную торсионную заднюю ось) и систему управления вектором крутящего момента.
В линейку Veloster в США входят базовый Veloster, Veloster 2.0 Premium, Veloster Turbo R-Spec, Veloster Turbo и Veloster Turbo Ultimate.
Базовые Veloster и Veloster Premium используют новый безнаддувный двигатель объемом 2,0 л I4, который развивает мощность 147 л.с. (110 кВт; 149 л.с.) и 179 Н · м крутящего момента, что превосходит предыдущий атмосферный двигатель 1,6. L двигатель.
Велостер Н
Выпущенный в 2019 году Veloster N стал первой моделью серии N, проданной в Северной Америке. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач с недавно анонсированной 8-ступенчатой мокрой трансмиссией с двойным сцеплением, анонсированной в 2020 году. Обе модели трансмиссии работают в паре с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью до 275 лошадиных сил.
В апреле 2020 года Veloster N получил новую 8-ступенчатую мокрую трансмиссию с двойным сцеплением, которая, как утверждается, позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч за 5,6 секунды.
Трансмиссия
| Модель | Годы | Передача инфекции | Мощность при об / мин | Крутящий момент при об / мин | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) (Официально) |
Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nu 2.0 MPi | 2018 – настоящее время | 6-МКПП 6-АКПП |
149 л.с. (110 кВт; 147 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 18,3 кг · м (179 Н · м; 132 фунт-сила · фут) при 4500 оборотах в минуту | 9,6 с (автомат) | 208 км / ч (129 миль / ч) (Автомат) |
| Каппа II 1,4 T-GDi | 6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая DCT |
140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 24,7 кг / м (242 Нм; 179 фунт-футов) при 1500–3200 об / мин | 8,9 с (ручной режим ) 9,2 с (DCT) |
210 км / ч (130 миль / ч) (Руководство) 205 км / ч (127 миль / ч) (DCT) |
|
| Гамма II 1.6 T-GDi | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 27 кг / м (265 Нм; 195 фунт-сила-фут) при 1500–4 500 об / мин | 7,7 с (DCT) | 225 км / ч (140 миль / ч) (DCT) | ||
| Theta 2.0 II T-GDi | 6-ступенчатая механика | 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 36 кгс · м (353 Н · м; 260 фунт-сила · футов) при 1450–4700 об / мин | 6,4 с | 250 км / ч (155 миль / ч) | |
| 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) @ 6600 оборотов в минуту | 6,1 с | |||||
| 2020 – настоящее время | 8-ступенчатая DCT | 5,6 с |
Галерея
Интерьер
Вид сзади
Hyundai Veloster N
Hyundai Veloster N ETCR
_N_ETCR_at_IAA_2019_IMG_0457.jpg)
Прекращение
В июле 2021 года Hyundai объявила, что в 2022 году они прекратят выпуск всех моделей Veloster в США, за исключением высокопроизводительного варианта N. Это произошло из-за того, что рыночный спрос на Veloster был очень низким, Hyundai решит сосредоточиться на своих более популярных предложениях, таких как Kona.
Продажи
| Календарный год | Соединенные Штаты |
|---|---|
| 2011 г. | 9 284 |
| 2012 г. | 34 862 |
| 2013 | 30 711 |
| 2014 г. | 27 598 |
| 2015 г. | 24 245 |
| 2016 г. | 30 053 |
| 2017 г. | 12 658 |
| 2018 г. | 10 871 |
| 2019 г. | 12 849 |
| 2020 г. | 7 591 |
Общедоступное изображение
В США начинают замечать, что Hyundai Velosters часто агрессивно ездят по дорогам общего пользования. Insurify , сайт сравнения автострахований, на основании своей базы данных, содержащей 1,6 миллиона заявок на страхование в 2019 году, определил, что 14,48% владельцев Veloster первого поколения несут ответственность за превышение скорости. В то время это было 10-е место. Это число выросло до 15,43% на основе 2,5 миллионов запросов на страхование в 2021 году для модели второго поколения, таким образом, теперь оно находится на 6-м месте по количеству нарушений скорости любого автомобиля в его базе данных. Используя ту же базу данных, он также поставил его на 8-е место по грубому поведению на основании общего количества нарушений правил вождения.
использованная литература
Примечания
Цитаты
^ < https://www.motortrend.com/cars/hyundai/veloster/2019/2019-hyundai-veloster-n-first-test-review/ >
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Официальный сайт (N Performance)
- Официальный сайт (Hyundai N)
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||||
| Малолитражный | Excel | Excel | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Ионик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пони (С) | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Элантра Туринг | Elantra GT | Elantra GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный компактный | Scoupe | Тибурон | Тибурон | Велостер | Велостер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Звездный (К) | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| XG | Азера | Азера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Genesis Coupe | Genesis Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Бытие | Бытие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный кроссовер | Место проведения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер | Tucson | Tucson | Tucson | Tucson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nexo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ионик 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV среднего размера | Санта-Фе | Санта-Фе | Санта-Фе Спорт | Санта-Фе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веракрус | Санта-Фе (LWB / XL) | Палисад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Антураж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Санта Круз | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||